162 отзыва о Renault Logan 2008 года

Сначала автомобиль казался мне очень хорошим и надежным, но все оказалось не так.Взял её в ноябре 2008.Проблемы начались уже в марте.Первое с чем я столкнулся это проблема с задними тормозами которых теперь просто нет автосалон АРЛАН-МОН сказал что это так и должно быть хотя я считаю что им было просто лень делать.Теперь машинку подозрительно ведет влево хотя давление в колесах одинаковое.На скорости более 80км отлетает уплотнитель лобового стекла из за этого в мокрую погоду в салоне можно видеть капли воды (салон делать отказался).Что меня еще ждет я не знаю.В общем надежность только в рекламе!!!!

Только положительные. До этого ездил на ВАЗах. Небо и земля. Несмотря на небольшой пробег машинка видела 2 раза Черное море, бывала в горах и т.д. плюс ежедневная езда в городе круглый год. Авто не пафосный, чисто семейный, средняя динамика, вместительный, комфортный, надежный. ТО относительно недорого, кузовщина стоит реально дорого. Запчасти у официалов дорогие. После того как в городе открылись автомагазины и альтернативный сервис, ориентированые на Логан, то дышать сразу стало легче: цены на одном уровне с отечественными авто. Покупать приходилось лишь расходники и аксесуары. Один из очевидных плюсов это расход бензина: трасса 6,2 литра/100 без конди, 6,4/100 с конди летом, в городе с учетом пробок в часы пик расход по компу не поднимается выше 8,6/100. Смешанный цикл - около 7/100. Найдите еще такую машину с таким лобовым сопротивлнием и таким умеренным расходом. Бензин 92. За все время кроме бензина и жидкости в омыватель ни капли других жидкостей не доливал. Считаю авто по соотношению цена/качество/удобство/нажежность - идеальным. Тормоза цепкие, руль острый, штатная резина шумновата..

хорошее авто.выбирал из ланос,спектра,акцент,нексия,пежо206,фабия,символ,лачетти(хэтч).единственное авто в кот.садишься не сгибая головы и позади себя убрался сам(187,110кг),жена(170,95кг) и друг(183,130кг).до логана были м412,иаз2107,хонда цивик.динамика разгона по сравнению с хондой на уровне ваз 2109.но говорят что после 3 т.км должна улучшиться.поживём,увидим.в салоне поставил дефлектора и багажник.они как-то скрали угловатость машины.впечатление от автомобиля положительные,хотя хотелось универсал или хэтч,но за такие деньги нового авто такого нет(ваз не в счёт,надоело быть слесарем-рационализатором)поэтому вместимость была решающей,да и отзывы о ней преимущественно +.

За 1-ый год пробега автомобиля - впечатления только положительные. Достоинства этого авто всем известны, остановлюсь лишь на тех из них, которые оценил сам. Мой авто - чисто белый, смотрится в нем "логан" почему-то не так топорно, а даже элегантно. Просторный салон, объемный багажник и великолепная подвеска, наверное основные из них. Тот небольшой набор опций в самой полной комплектации "престиж" регулярно используется, из него очень хороша "жопогрейка", элетропривод и обогрев зеркал, "кондей" хорош в меру, сильно прохладным его не назовешь, но и не простынешь. Регулировка водительского сиденья по высоте компенсирует то что руль не регулируется. По динамике не "спорткар", вместе с тем короткие первые передачи вполне позволяют весело стартовать. Движок -эластичный, можно с 3-ей на 5-ую, или ехать 60-70 км на 5-ой, без проблем. Я был удивлен, но сзади места больше, чем в Тойоте-Авенсис по ширине. До 150 км\\ч авто ведёт себя уверенно, в повороты спокойно входит до 120 км/ч, однако видимо из за высокого салона чувствителен к встречному ветру, увеличивается расход топлива. Минусы тоже всем известны: пластик в салоне жесткий и царапается, плюс после года эксплуатации начал на конкретнх кочках подскрипывать пластик в средних стойках, где ремни Безопасности - что делать? Шумка оставляет желать лучшего. Проходимость- супер!!!

Тут кто то написал, что логан - это машинка для начинающих, или для пенсионеров..Зря так о Фениксе))
Мне он ну очень нравится. Машина - зверёк что надо, за 10 лет автожизни перепробовала многие авто - но логан - это оптимальный вариант.Соотношение цены и качества - а на понты пусть другие работают.

За такие деньги неплохой автомобиль,хороший клиренс,большой багажник.Обзорность сзади плохая,могли бы и получше зеркала поставить.Нет фильтра салона,а очень бы хотелось.жаль что без ключа не открыть багажник.В комплект не входят подкрылки на задние колёса,нет задних брызговиков.которые тоже нужны.Шумоизоляции можно сказать нет,после 3500 об/мин очень слышен двигатель.Схема омывания лобового стекла такая что сначала жидкость поступает к жиклёру пассажира,а уже потом водителю.Передачи короткие,приходится чаще переключаться.Нет задних подголовников-безопасность пассажиров на низком уровне.К звуковому сигналу привыкнуть никак не могу,находится на поворотнике с торца.

Огромный багажник немного портят огромные дуги, на которых держится его крышка. Салон ОЧЕНЬ просторный (на 4 см уже волговского). Передние сиденья...я пожалел, что не взял максимальную комплектацию, где водительское сиденье с регулируемым поясничным подпором и регулировкой по высоте. Но не было денег, а 15-дюймовые колёса с моей манерой езды мне кажутся не совсем практичными, да и дорогими. Цельнокрашенный бампер тоже считаю лишним поводом его поцарапать сзади, особенно с такой плохой обзорностью назад (всю жизнь ездил только на нашемарках). По сравнению с 2108, двигатель работает потише, от колёс чуть-чуть потише, но всё же это зависит от модели шин. Мне продали с шинами шириной 185 мм, поэтому дорогу держит хорошо (обычно на 14-дюймовых дисках 165). Зеркала, даже небольшие, по сравнению с 2108, дают лучшую обзорность, потому что отстоят от кузова. Печка работает отлично, только в ноги водителю могла бы дуть и посильней. Свет отличный, без вопросов. Сигнализацию не ставил, противоугонкой на руль почти не пользуюсь: на хрен кому такая машина нужна! Расход по трассе 5.7-6.3 с нагрузкой 2/3-3/4 от полной. Короче, бюджетное решение! А вот друг мой купил Лачетти и думал, что я изменю своё мнение о Логане после того, как я посижу в Лачетти. Не изменил! Передняя панель в Лачетти (главное, на что обращается внимание внутри) вызывает ещё бОльшее уныние! А седан-он и в Африке седан!

Ходовые качества просто класс. Салон - можно только позавидовать, особенно на заднем сиденье, как дома на диване п р о с т о р н о.
Крейсерская скорость 145, свободно и больше, но зачем? Управляемость отменна. Проходимость супер. Обзор отличный.Расход топлива в соответствии с техническими характеристиками. Компьютер дает всю необходимую информацию. Действительно адаптирован к нашим зимним условиям, сел, повернул ключ, движок заработал как часы, и сразу в путь. Вобщем вполне доволен своим авто.

Купил новую Dacia Logan Phase II в сентябре 2008. Данная модель, если так можно сказать, после небольшого рестайлинга - улучшен салон (появились полноценные ручки передних дверей, серебристые вставки из пластика, обивка салона - черная), немного изменен внешний облик (решетка радиатора, фары передние и задние, бампера, багажник, большие боковые зеркала).
Из положительных моментов: - удобная посадка, - просторный салон (при моем росте 1,83 никаких проблем ни спереди, ни сзади - даже если мое водительское сидение сдвинуто назад почти до отказа), - хорошая обзорность боковых зеркал, - вместительный багажник (ездил с другом на охоту - в багажнике спокойно расположились две взрослых лайки, два рюкзака, две пары сапог и прочая мелочь), - "мягкий ход" и "приятное" прохождение выбоин на дороге, - высокий клиренс, - никаких проблем с зажиганием даже на морозе (заводится "с полоборота"), - теплый салон (нагревается достаточно быстро и хорошо держит тепло), - достаточно уверенно ведет себя на трассе (разгонялся до 150 км/ч в декабре по чистой трассе без особых проблем), - коробка передач и тормоза - без особых нареканий

Был перерыв в вождении 5 лет после ВАЗ-2105. Конечно здесь все лучше. Выбирал авто для себя с целью не очень дальних поездок 3-4 раза в год на 800 км, а в выходные на рыбалку и дачу - до 200 км в одну сторону. Салон высокий, на заднем сиденье двоим комфортно. Три пассажира бывают редко, но по их словам нормально. Очень классный размер для задних пассажиров в смысле размещения ног. Водитель и правый "пилот" чувствуют себя прилично. Хотя сразу сделаю серьезное замечание. С задним обзором проблемы. Никак не мог привыкнуть, пока не поставил дополнителное зеркало заднего вида в салон, точнее надел его на существующее зеркало.Проехал почти 7000 км за 9 мес. Конечно не много. Но для меня это авто выходного дня. Летом в салоне комфортно, с кондиционером. Обдув холодного воздуха распределяется по схеме. Но вот в мороз (было в январе -20), не сразу нашел оптимальный вариант прогрева ног передних: водителя и пассажира, сзади как ни странно норма. Приходилось периодически менять режимы подачи теплого воздуха. Подогрев сидений работает, но пользуюсь редко. И так тепло.Отдельное "мерси" за багажник, картошку слава Богу уже не возим, но все рыбацкое снаряжение для троих, как зимой, так и летом помещается без проблем. Плюс одежда, 1-2 резиновые лодки и т. д. Про коррозию кузова пока плохого сказать не могу. Видимых проблем нет. Да и грязи сейчас полно. За этот период 1 раз поправлял передний брызговик (слетела клипса-защелка, зацепил за грунт) и стащили на стоянки резиновый отбойник лючка бензобака.Трансмиссия жесткая, что вполне для наших дорог. Была проблема на 2-ой тыс - писк в тормозной колодке правого переднего колеса, причем никакому закону не подчинялся. Позвонил в РеноМакс, посоветовали не обращать внимания. Вообщем я так и сделал. Прошло после 700 км. Сейчас проблем нет. Резина была летняя . На зиму поставил "Клебер" Капнор 5 на шипах. Претензий нет. Особенно зимой. Гребет агрессивно, колеса не буксуют. Дорогу при торможении держит хорошо.Двигатель лично меня устраивает. Но комп все же не корректно показывает реальный расход топлива. Расход естественно выше. До первых 3 тыс. авто просто "тупила" при разгоне. Вспоминал свою пятерку 1.3 с благодарностью. Но потом прорвало. В потоке на "Доне" в левом ряду - 130 км/час не проблема.Первая машина у меня была 11 лет. На ней почти все делал сам. На этой почти ничего, надеюсь, делать не буду. По крайней мере пока так и есть. В целом впечатления пока положительные. Хотя еще рано о чем-то серьезном говорить. Вот после 90 тыс. - гораздо интереснее. Осмелюсь посоветовать. Если уж выбирать Логан, то брать надо максимально большее количество опций. Среди которых кондиционер и ГУР даже не обсуждаются. Получится конечно тыс на 70-90 дороже. Зато потом сам себе спасибо скажешь.

От машины балдею. Особенно после китайцев: Амулет, Отака и Фора. Наши: 2106,2110, Приора. Очень удобная посадка задних пассажиров. Да и мне, рост 180см, в норковой шапке свободно залетаю. Во-всех перечисленных авто это проблема. Низкая крыша. Комплектация у меня - макс. 1,6+АБС и ЕБД+2 ПБ+Кондей+парктроник+подлокотник+15"литье+задние подголовники. Выбирал эту машину исходя из отзывов и результатов краштестов+цены. До 500 тыс хотелось, чтобы безопасно, удобно всем и не стыдно было бы друзьям показать, а то китайца еще западло как-то, а наши - достали. Набирает скорость наравне с десяткой 16V, акцентом и одноклассниками. Для семейного авто, я считаю быстрей и не нужно. Скорость на обычной дороге - это пацанство. Цвет выбрал - белый, безо всяких примесей. Логана он украшает. В совокупности с заводской синеватой тонировкой стекол и литьем, смотрится очень даже ничего. Хотя на вкус и цвет... Мне не нравится Хамер, ну что в этой дуре красивого? понты! Незахотел и Ниссан Альмера классик. Нелюблю я Самсунг...

У меня это первая машина, сравнивать особо не с чем, но как только сел так и выходить не хотелось. Свои 9800 набегал за 6 мес. Снаружи маленький, а по сути слона можно уместить. отлично справляется и в городских условиях, и за городом. При 0-ом стаже вождения- всего один раз заглох на светфоре и один раз попутал скорость.
Комфорт конечно минимальный но вполне достаточный. По зиме машинка теплая, греется быстро.

Я просто от него балдею после семёрки, десятки.Идет плавно, тихо,быстро, не дребезжит.Класс!
Ну если это коротко...........................................и цвет нравится, а ещё говорят, что у них подвеска неубиваемая.
Классно по снегу идёт.
В поворот на 100 км/ч легко входит.
Кстати, на морозе без проблес заводится и сигналка с ума не сходит.Хотя многие машины на морозе не заведёшь и сигналка замыкает, приходилось лишь отогревать.

Я доволен автомобилем. Полное соответствие цены и качества, а также конфорта. Полная коплектация: ABS, кондиционер и т.д. А самое главное надёжная машина. Пока проблем никаких. Остатки первой зимы (февраль) отъездил на летней резине и никаких проблем. Да есть машины лучше, но они и стоят???? Для себя решил, если и буду менять Эту машину то только на Renault (new Simbol или Megane)

Что толку рассказывать мне чем хорош Лексус, если я не в состоянии его купить? А Логан в своей ценовой категории - лучшее, что можно взять. Дорожку к финской границе на Светогорск все помнят до ремонта? Так я видела, как таксист на логане лихо преодолевал все ухабы, впечатлило! Такой чепухой звучат все эти выпады про ручки и пластик, главное мотор и подвеска! А они что, кожаный салон ждали за 350т? У нас "Престиж", купили летом, пока довольны, съездили в Финку, вот сейчас наша с ним первая зима будет, а я как-то и не переживаю!

Я всю жизнь занимаюсь кузовным ремонтом. Более прочных и так грамотно сконструированых кузовов в этом классе не знаю! Поразительная прочность и тщательность! Отменная ходовка, прочнее многих японцев, а о наших и говорить неудобно, Грамотно подобранные колеса именно для наших выбоин и ухабин, чудесный двигатель, в этом классе.

Не плохо для машины в таком ценовом диапазоне. Машина прежде всего сделана для нужд не богатой среднестатистической славянской семьи. Уровень комфорта посредственный, но ходовые качества приличные. Авто приспособлено к нашим дорогам, имеет приличный клиренс и хорошую подвеску. Имеется частая проблема с подтеканием масла в области крышки ремня ГРМ.

Я бы следующим авто выбрал бы опять Логан.Но уже в самой полной комплектации и сделал бы шумоизоляцию.И наверное взял бы универсал.Автофрамосу долго икалось, когда из-за петель багажника не влезло в него ещё парочка ящиков с фруктами.И ещё поставил бы парктроник.И катострофически не хватает 6-ой передачи на трассе.

купили в сентябре. очень довольны
посадка высокая внутри вместительная.цвет тёмный серое затмение.
отделка внутри материал с кожей. магнитофон отличный
для наших дорог замечательное авто
купив его не пожалеете.
сначало хотели купить шевроле лачети но всётаки выбор остановили на логан

Первое впечательние о дизайне автомобиля было отрицательное, но различные цвета меняют общее восприятие автомобиля. У меня всетло-зеленый и мне нравится. Очень удобная эргономика салона, ездил на большие расстояния - усталости почти не чувствуешь. Салон очень просторный, пассажиры тоже довольны, объем багажника выше всяких похвал. Подвеска радует, ездил по грунтовке - в салоне тихо и автомобиль идет очень мягко. Соотношение цена-качество оптимальное.