1 210+ отзывов о Renault Logan

Хорошее!!! Динамичный, сбитый такой. Уверенно держит дорогу и прощает ошибки меневрирования между многочисленными выбоинами.
Отделка салона удручает - это же не ОКА... Пластмассовое всё но не трясётся хоть как в Спутниках - Ладах и подогнано всё отлично.
Двигатель необходимо раскручивать если собрался проехаться "с ветерком" ,а при этом его ощутимо слышно (двигатель).
Управление точное, не вялое, усилитель рулевого весьма мощный и "обратная связь" чёткая - крутить одно удовольствие!
Спойлёр на багажник просто необходим - с водительского места не видно ни капота ни багажника, в городской толчее приходиться догадываться, а то и выглядывать в приотрытую дверь чтобы назад сдать... Багажник открывается ну точно как в Жигулях!!! Отвратительно!!!
Это я про ВЫТАЩИЛ КЛЮЧ - отрыл багажник! Неужто тросика как везде нельзя предусмотреть? Или электро решение!

А мне нравится,ВЫСОКАЯ ,как минимум не надо просить всех выдти из машины,если едешь по наши родным кочкам.И насчет шума не соглашусь.Уютная,поворотливая,машина для города и загородних поездок.

Хорошая машина за свои деньги. ваз отдыхает

Надежный. В суровую зиму 2005-2006 гг находясь на свежем воздухе заводился с пол тыка в отличие от хваленых японцев. Большие салон и багажник, хорошая подвеска, оригинальный дизайн. В целом хорошее соотношение цена/качество.

Логан, 1.4, гур, подушка, передние стеклоподъемники, кондишн. Подхожу к рубежу 6 месяцев 4000 пробег. За предыдущие 10 лет насмерть измотал "девятку" 1.3, низкая панель. Не понимаю тех, кто сравнивает Рено с Автовазом. Это несравнимо. На той девятке 10% пробега уходило на поездки к ребятам на выяснение причин неисправностей, потом за запчастями, потом сам ремонт. Здесь за 4000 появилось потрескивание передних боковых стекол, и стало шуметь пассажирское сиденье (в отсутствии пассажира). Но это слышно только потому что езжу без музыки (денег жалко, и так кредит выплачиваю).Ниже -26 не заводил, но при такой температуре запуск фантастичен. Прогревается в сравнении с 2109 (у меня был французский термостат) за тоже время. Время прогрева салона и последующее поддержание температуры как и в 2109 с "низкой панелью". Значительно быстрее "продувается" лобовое, но если в морозец прогреть салон до одури, то лучше ехать молча ибо разговоры вызывают запотевание боковых стекол. Проходимость однозначно выше, обзорность лучше, на холостых двигатель не слышно вообще, даже без музыки. Привыкшие к девятке родственники, садясь на заднее сиденье, пьянеют от простора. Медленный старт, но это из-за короткой "первой", что дает повышение проходимости. Всем, кто недоволен интерьером и экстерьером отвечаю "А у тебя красивше что ли??? " и люди молча уходят в свои десятки и нексии.Подвеска - особый случай. Не пишите про нее, словами не передать. Мы с вами ее знаем, а кто не знает - пусть поездит и сам оценит. Вобщем за эти деньги лучше не найти.

С ВАЗом не сравнить Logan кайф

Покупал машину, чтобы было, с одной стороны, не очень стыдно на люди показаться (все-таки иномарка солидного производителя, и, в общем-то, машина не копеечная), а с другой стороны, не чувствовать себя на даче как в вечернем платье на грядках, ибо нужно и хлам всякий возить, и доски, и кирпичи и тому подобное.
Для пассажиров машина очень хороша - сидеть высоко и просторно. Если бы еще не была такая шумная, особенно на штатной резине - ощущение, что едешь в трамвае - так вообще машина была бы идеальной. Отвозил на дачу 6 советских книжных полок (неразборных) - 4 уместились на заднее сидение, 2 без проблем легли в багажник. Причем, и там, и там еще осталось место (на заднем сидении при желании даже сесть можно было бы, правда, без комфорта). Имеется просто бездонный перчаточный ящик (у меня там лежит коробка с 10 аудиокассетами, плюс всякая литература типа руководства по эксплуатации и карты, плюс фонарик, плюс еще 4 кассеты можно россыпью положить). А вообще про машину говорено-переговорено, все ее достоинства и недостатки хорошо известны. Правда, каждого раздражает свое. Меня, например, совсем не напрягает блок управления климатом - несмотря на его неудачное расположение, все регулируется вполне нормально и никаких серьезных проблем не вызывает. Зато смущает расположение гудка в торце левого подрулевого переключателя. На руле, на мой взгляд, было бы гораздо удобнее. Многие критикуют боковые зеркала. Я не знаю, уже привык, или настроил их соответствующе - вроде бы, больших сложностей с обзором не возникает. Сложновато с обзором назад из-за высокой кормы, но я учусь, т.к. багажник не так уж сильно выпирает за задним стеклом - можно приспособиться.
В общем и целом машиной доволен. Машина для езды, никаких понтов, ни дешевых, ни дорогих. Свою задачу она, на мой взгляд, вполне выполняет.

Мапусенькие зрачки заднего вида. Высоковат задок, но сексуален,а вот передок не очень.Впечатление от машинки в общем не плохое.
Приятно поразил Реновский сервис,а может это заслуга автодилера? Советую Логан тем кто хочет комфорта за малые деньги.

Сравнивать буду с моей одиннадцатой...Динамика, максималка, разгон - ВАЗ 2111, 16 клапанов безусловный лидер (и по опыту общения с Логановодами 1.4 или 1.6 большого значения не имеет). Управляемость - не заметил никакой разницы. Разве что усилитель руля Логана помогает при парковке. Надо отметить, что на больших скоростях ВАЗ 2111 устойчивее и по уровню шума тише.При езде на малых скоростях в Логане тихо, комфортно, в салоне ничего не гремит. В ВАЗ 2111 гремела центральная консоль - там всякие кнопочки и приборчики на защелках разбалтываются и издают неприятные звуки.Вывод: автомобили - одноклассники, но Логан аккуратнее собран, чуть лучше у него подвеска и чуть больше удовольствие от езды по городу. То есть хороший автомобиль за свои деньги. ЕСЛИ БЫ КУЗОВ НЕ РЖАВЕЛ. Прошел год - на крыше точки ржавчины: над лобовым стеклом, по центру крыши, над задним стеклом, на передней стойке... Может быть мне не повезло? Оказывается не только мне, а многим поверившим в РЕНО.А гарантия на лако-красочное покрытие - один год... Всё. Приехали. Предыдущий мой автомобиль - ВАЗ-2111 (десятка с кузовом универсал). Ранее были "Запорожец", "Таврия", "Москвич 2141". Сравнивать Логан с "Запорожцем" и "Таврией" я, конечно, не буду - разный класс. "Москвич 2141" мне нравился. Но через 3 года его надо было срочно продавать - кузов начал покрываться ржавыми точками. После этого появилась "одинадцатая". Хорошая машина, отказов почти не было, качество окраски - супер. (Вы видели ржавую десятку?). Но захотелось что-нибудь недорого и импортного. Так как денег было после продажи ВАЗа около 10-12 тысяч долларов, то выбор был между Логаном, Хюндаем-Акцентом, Шевроле-Авео и т.п. Сравнение в журналах и интернете было в пользу Логана, а отрицательных отзывов о Логане еще не было, так как прошло всего пол-года с момента начала их выпуска. Таким образом, я выбрал Логан.Если у Вас меньше 13000 у.е и завод начнет красит Логаны нормально, то, может быть и стоит. Моим следующим авто Логан не будет однозначно.

конечно это не мерседес
но впечатление очень хорошие, ведь проблем не было ни каких, у меня есть опыт покупки нового отечественного авто и это был ужас. после нескольких сотен км началось, а здесь кроме заливки омывателя, а проблема небольшая была в том чтобы найти куда её наливать но через 10 мин я её решил,проблет не было и надеюсь не будет, и подвеска очень хорошая, управляемость хорошая, в поворот 90 градусов 55 км,

Автомобиль очень хороший, по крайней мере за такую цену!

Прекрасное!!! На сегодняшний день все устраивает: большой салон, большой багажник, все работает и доставляет удовольствие.

Не подводит, за свои деньги то что надо.
Недостатки: Высокая задняя часть мешает обзору при движении задним ходом (результат: три раза попадал из-за этого). Рукоятки управления отопителем находятся низко - при переключении теряется контроль за дорогой. Не предусмотрено открывание багажника и крышки бензобака из салона. Небольшой скрип от пластика торпеды (особенно при морозах).
Расход по городу 10 л. Сильная "парусность" на трасе при высокой скорости.

Всё гениальное-просто! Надежный,вместимый,удобный.До Логана была ВАЗ-21083-вспоминаем как страшный сон.

Очень удобный автомобиль для езды на разные дистанции . Я женщина, и мне приходится ездить за покупками, возить детей в сад и в школу , кроме всего этого у меня очень большой папа и даже ему понравилось ездить на этом автомобиле. Вобщем большой багажник помогает при поездках в магазины, просторный салон делает удобной езду не только для меня, но и для моей семьи. Я довольна!!!

Отличная машина, для своего класса

За 6 с небольшим месяцев эксплуатации Renault Logan в целом об автомобиле сложилось хорошее впечатление.Пробег за это время составил около 35 тыс. км. Проходил 2 раза ТО. 1-е ТО - в Красноярске. 2-е в Кемерово (живу в Кемерово). В Красноярске сервис грамотный и отношение персонала замечательное, чего нельзя сказать о родном Кемерово. На Кемеровском сервисе такое ощущение, что работают люди с какого-то ВАЗовского СТО. Пришлось на следующий день после ТО возвращаться, что бы устранить течь масла между фильтром и двигателем и протирать поддон.Вобщем автомобиль нормальный, стоит своих денег (330 т. р. ), расход топлива умеренный (около 8 литров). Да, конечно не для гонок, особенно за городом, но крейсерскую скорость 140-150 можно спокойно на нём держать. По дороге без уклона - максимум 165, на спуске - максимум 185 получалось "выжать". Так что кому нужна скоростная машина - ищите другой вариант (например Honda Civic).Ещё одна особенность, о которой по-моему редко кто пишет: у Renault Logan "короткие" передачи. Это позволяет на данном авто очень хорошо ускоряться. Время разгона с места до 100 по секундомеру не замерял, но субъективно - быстрее, чем на 16 клапанной ВАЗовской десятке (предыдущий мой автомобиль).Ну и напоследок: есть один неустранимый деффект, причем как сказали на фирменном сервисе - это уже не единичный случай, периодически что-то скрипит в правом переднем углу панели, где-то над перчаточным ящиком. Выяснить причину скрипа и устранить на сервисе не смогли.Удачи на дорогах! На сегодняшний день с такими характеристиками это самая доступная иномарка в России.Тем, у кого не слишком много денег и кто тратит их с умом, думаю да - стоит покупать. Каким будет следующее авто пока загадывать не берусь, опять же всё в конечном итоге будет зависеть от финансовых возможностей. Но скорее всего это будет не Renault. Ну не симпатичные какие-то все автомибили у них.

Расскажу немного о нем. Renault Logan 1.4, с кондиционером, с подушкой безопасности водителя, 5-ти ступенчатой механической КПП, гидроусилителем руля, магнитолой Akai, с ручными стеклоподъемниками, цвет серебристый металлик (с крашенными в цвет бамперами), пробег 1840 км (в салоне пахнет новым автомобилем), без ABS. Вообщем довольно простая комплектация (Expression 1.4), но с кондеем и подушкой. :)Справедливости ради хочу заметить, что за 8 лет вождения, мне приходилось довольно много ездить как на отечественных (Москвич 2140, Ваз 2106/2108/2109i/2114/2115) так и на зарубежных (Toyota Carina E, Mitsubishi FTO и Space star, Mercedes S500/W220 и пр.), поэтому есть с чем сравнивать. ;)Первое что меня порадовало, когда я сел в машину, это то, что сидение реально мягкое и удобное (по мягкости напоминало домашний диван :)). Подрегулировав сидение под себя и оглядевшись вокруг, я удивился хорошей обзорности. С этих вполне положительных эмоций началось мое знакомство с Renault Logan.На текущий момент, машина в моём ведении находится около 4 суток (я арендовал ее на 8 дней) и проехал около 700 км (временно живу в Зеленограде).За время, проведенное в этом автомобиле, я выделил несколько "плюсов" и "минусов" (на свой субъективный взгляд).Ну чтож, начну пожалуй с хорошего :)1. Первое что я ощутил, это же конечно более мягкое удобное сидение. Но также как и в ВАЗе, нет нужного кол-ва регулировок, чтобы позволило максимально удобно настроить кресло.2. Второе, это конечно же обзорность. За счет более высокой посадки водителя и больших стекол, очень хорошо видно всё происходящее вокруг.3. При езде, замечаешь явно меньшее кол-во шума в салоне. Причем даже раскручивая двигатель до 4-5 тыщ, уши не закладывает :) В выходные я решил погонять на МКАДе. В результате, я машинку раскрутил до 160 км/час и тут я понял, что шумоизоляция действительно намного лучше 2115.4. Конечно же сказывается наличие гидроусилителя. Вождение автомобиля становится более легким и менее утомительным.5. Несмотря на двигатель 1.4, двигатель довольно шустро разгоняется. По ощущения приблизительно чуть-чуть быстрее 2115. Но справедливости стоит заметить что машина поехала после того как я залил 95 бензин. На 92 машина ехала, но явно тупила на разгон (прим. В свою 2115 я тоже заливаю 95).6. Освещение по сравнению с 2115 явно выигрывает. В дождь, на Пятницком шоссе загородом, я не испытывал никаких проблем при езде с ближним светом. Когда же я обычно еду на 2115 приходится частенько включать дальний.7. Расход топливо вроде бы меньше. Точного расчета пока я не производил, но на глазок, у меня получилось около 5-7 литров по городу. На своей 2115 у меня чуть больше.8. Высокий потолок позволяет не биться головой о крышу при посадке в автомобиль. Приходится именно садиться, а не нырять вперед ногами.9. Порадовало наличие штатного замка на крышке бензобака, т.е. одним ключём, вы открываете двери машины, крышку бензобака и заком зажигания. Может кто-то скажет что это недостаток, но мне понравилось. :)10. Поглядев более пристально, убедился что багажник немного больше чем в 2115.Конечно же как и любом другом бюджетном автомобиле, есть и характерные "минусы".1. Первое что не порадовало, так это штатные боковые зеркала. Если в левой еще что-то видно, то в правом ничего хорошего не увидишь. В 2115 штатные зеркала намного лучше. :)2. Может это дело привычки, но клаксон находится не на руле (!!!) а на рычаге включения поворотников (это такая большая кнопка на конце рычага). Если честно, я такого не встречал :) Говорят, это такая фишка французов. :)3.Не очень вменяемая коробка передач. Точнее я сказать я периодически путаю 1-ую и 3-ью передачи :). Кстати, надо заметить, задняя передача включается так же как и на заднеприводных жигулях, но только без нажатия вниз.4. Не очень понравилось поведение машины на скоростных поворотах. Складывается впечатление, что машина всалится в занос или перевернется. Я думаю эту проблему можно решить поставив более хорошую резину (сейчас стоит Barum 14/165/80, ИМХО очень высокая и тонкая). 5. Не очень мне понравилось поведение тормозов при экстренном торможении. Очень сложно поймать момент когда тормоза блокируются.6. Видимо из-за очень широких средних стоек, совершенно не обдумаются задние боковые стекла. Я ехал в дождь с включенным обогревом заднего стекла и с обдувом лобового и боковых стекл. Так за всю поездку у меня отпотели все стекла, исключая задние пассажирские.7. На дороге отношение к этому автомобилю явно более пренебрежительное. Меня на 2115 куда чаще пропускали в ряд, чем на Логане. Хотя стиль езды не изменился и я так же включаю поворотник при перестроении.8. Не очень понравились внутренние ручки дверей. Вместо полноценной ручки, в машине как-то уголок пластика, за который не всегда удобно взяться. Но это неудобство компенсируется при езде. Эта ручка превращается в очень удобный подлокотник. :)На данный момент от машины у меня двоякое впечатление.С одной стороны мне автомобильчик понравился. И чем больше я на нем езжу, тем больше он мне нравится :) Вполне себе такой городской, достаточно для города шустрый и экономичный. По сути его можно кинуть в любом месте не заморачиваясь, что его кто-то угонит (кому он нужен? :))С другой стороны у меня более высокие требования к автомобилю, чем может мне дать Логан. Лично меня не очень устроила его управляемость и поведение на больших скоростях. Нет уверенности в автомобиле (хотя это конечно может быть из-за малого общения с этим автомобильчиком).Как мне кажется, при цене автомобиля в 10400$, он вполнее конкурентен с той же 2115 (в салоне голая она стоит 8400-8600), т.к. у Логана есть кондиционер, гидроусилитель и подушка. Для людей кому не особо важен внешний вид, вполне достойная замена ВАЗу. Идеальный вариант для тех кто учится водить. На автомобиле намного приятней и лучше ехать. Кстати говоря, моей жене Логан вполне понравился и она загорелась желанием его заиметь (хотя до этого мечтала о Mitsubishi Mirage). И я вполне если честно задумался. :) Хотя конечно я свою жену люблю и куплю ей скорей всего новый Лансер. :)

У меня с двигателем 1,4.При пересечении Уральских гор при обгоне слабоват.Но всеравно мне нравится ,а скептики пускай покупают и ездят на "Калинах" и др.ВАЗах.
На дачу езжу постоянно через паромную переправу.Пока ничем не задевал.Отношусь суважением.Запускал без предворительного подогрева до 30*С.
Кто подскажет,какие можно ставить свечи заж.? МВВ.

Авто полностью соответствует цене, очень нравится подвеска, большой багажник, просторный салон.