динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Нет проблем!
Удобный, легкий в управлении, экономичный, весёлый! Купил за 7200 $ в автосалоне подержанный (с крндеем), лучше не нашёл за эти деньги. И не жалею! Советую. За месяц проехал 6000 км, без проблем!
Авто не авто, а конструктор ЛЕГО. Кроме коррозии хочу отметить неудолвлетворительную коробку ПП, уже кстати нюхала запах СТО и тормоза.Свою машину описал, кто заинтересуется продам подешовке: тел. 809368521530 Артем
Незнаю почему, но коррозии авто поддается быстрей, даже чем Вазы! Почему? Непонятно! До сквозной дырки,, конечно, еще далеко, но извините меня, за две зимы и шашель в пупырышках на порогах??? Это уже слишком!
- комфортная подвеска - высокая посадка - просторный салон и багажник
- вялый двигатель на низких оборотах - шумновато в салоне
Хочу поделиться впечатлениями о Мегане 2 накопившимися за 2 года и 70000 пробега. До этого был Гольф и Королла.Итак, подвеска. Пожалуй это лучшее в данном авто. Очень комфортна, ни разу не пробивалась, но довольно "нежная". Больные места - опорные подшипники, рулевые тяги. Причем официалы после 35000 пробега отказываются их менять по гарантии ссылаясь на некое внутреннее распоряжение...Движок 1, 6 л: до 3500 оборотов откровенно вялый, но высокооборотистый, при желании можно и "зажечь". Возможно всякие Евронормы прилично душат его заявленные 115 л. с. На каждый цилиндр стоит своя катушка зажигания, за последние пол-года поменял их четыре штуки - говорят что их период жизни 60000 км. Масло не жрет. Похоже накрывается некая гидромуфта (при заводке шум и машина глохнет следующий запуск - ОК). Механики сказали что это болезнь (возможно на последних Меганах она решена? ) ее лучше поменять на ТО 60 вместе с помпой и ремнем ГРМ. В морозы заводился без проблем. После 130 км/ч в салоне становится шумновато, но объективно говоря это вопрос цены авто.По мелочам - горят лампы ближнего света, замерз эл. замок бензобака.Нравится высокая посадка, просторный салон и багажник (он немного низковат) дизайн считаю до сих пор современен (естественно дело вкуса). В целом машиной доволен, своих денег она стоит. Вообще французы за последние годы явно хорошо поработали над качеством и надежностью (не зря Рено дважды завоевал кубок конструкторов в Ф1).
Машинкой очень довольна особенно ее просторным салоном! В самый раз для наших дорог! Езжу на ней каждый день. Если и буду менять машину, то только на LOGAN, но с движком помощнее!
динамика, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость
Ни каких проблем. Всё устранялось во время плановых ТО у официального дилера.
Хорошая машина для города. Легко припарковать. Достаточно манёвриная. Но много потребляет бензина, около 9л на 100км, да ещё 95. На трассе не совсем быстро разгоняется, что простительно для данного объёма. В поворотах немного не уверенна, но гораздо лучше 99, 93 итд. Понравился объём багажника.
Во многом согласен с предыдущими отзывами, кроме того: 1. Зеркала заднего вида могли бы быть и побольше. 2. У заднего дворника при длительном использовании срабатывает тепловое реле, и он в конце концов перестаёт работать вообще (пока не остынет реле). 3. Дворники с приводом от датчика дождя иногда работают как хотят. 4. Передняя подвеска для наших дорог всё таки слабовата, через полтора года пришлось заменить одну из тяг (30 000 км) В остальном пока отлично.
дизайн кузова
Отвратительное обслуживание на Тверской станции техобслуживания *Рено*. Машину обслуживают категорически в отсутствии хозяина,оплата ремонта почасовая,если удается заглянуть,то у машины часто нет ни кого - пьют чай за деньги заказчика.Придумывают несуществующие дорогие дефекты.После проведенного ими ремонта появляются новые очень странные дефекты на ремонтированном ими узле.Цены на запчасти на порядок выше точно таких - же от других марок машин.
Замечательный автомобиль по всем параметрам.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Никаких проблем пока не было...
Хотел купить Хундай Акцент,но зашёл в Рено и увидил Клюху-сразу понравилась!Пришли ещё раз с женой и отбросив все предрассудки купили.Больше руководствовались безопасностью.Неплохо стартует со светофора,хотя дв-ль 1,2(правда с кондеем тупо набирает скорость до 3 тыс/об,после-лучше),высокий клиренс радует.По трассе шел до 150 км/ч,чуствовал себя довольно комфортно.Правда расход бензина по городу не очень радует(8,5-9,0 л.),но это с кондиционером.ОЧЕНЬ доволен своей бибикой!!!
динамика, качество сборки, расход топлива
особых проблем нет только шины быстро стираюся и прогорает глушак около турбины!А ещё заменил стартер и задний левый торсион!Вот и все мои проблемы
для молодого парня лучшей машины не найти!на 95-ом бензине ездит отлично 200км/ч!0-100км/ч-8сек!расход 7-8л на 100км
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
1.Через 6 месяцев стала подтекать трубка гидроусилителя. Ждал замены несколько месяцев пока не подошла новая. Заменили(бесплатно). Теперь такое чувство, что не очень-то и усиливает. 2.Недавно в клочья разорвался ремень вентилятора, НО благодаря тому, что я регулярно выполняю очередные ТО меня бесплатно эвакуировали до сервиса и поменяли всё в течении пару часов также без оплаты, что меня есно порадовало.
Хорошее. Но.....Большой расход топлива для такого малыша,а именно 10 литров на сотку - это чересчур. А если с кондёром(пардон) то и того больше.
Два раза уже летал на нём к морю. Небольшие неудобства когда один раз из двух брали с собой старшего сына. Ну а втроём на дальние расстояния - милое дело. Лёгкая , манёвренная,оченнь послушная.
Правда друзья говорят , что не мужская машина,но я и не обращаю внимание особенно когда"мужскую"99-ю(например) на трассе делаю как хочу :)
качество сборки, цена
центральный замок (включая багажник) - нет этого механизма блокировки багажника. неработают некоторые лампочки на панели приборов и бардачка.
совет: берите полную комплектацию, дешевле обойдется если ставить все как опции.
впечатление хорошее, жаль, мелочи немного огорчают.
дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
после 2т.км гремит вся внутренняя обшивка, подтекает масло, отказ электропривода замка багажника.
Добавьте 100 т.р. и возьмите другой автомобиль. Автомобиль для неспешной езды и медленно-вальяжного маневрирования. Хотя подвеска после 10-ки великолепна по комфортности. "Шумоизоляция" из лексики об этой машине можно смело исключить.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Т.к. машинка покупалась с целью обучения мастерству вождения, уже б/у, от предыдущих хозяек остались маленькие недостатки по кузову, и немного туговато включается задняя...
Долго ломала голову, чтоб модель была не заезжена ,красивенькая...и тут приятель посоветовал Твинго. Съездили, посмотрели - маленький, меньше Гетса, интересный, забавный, салон просторный, легкий в управлении.Вообщем, я влюблена в своего БеГеМоТа =)
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость
Что не устраивает - 14колеса и небольшой просвет, магнитола не читает МР3, а поменять проблематично - т. к. управляется с руля и штатную дороговато ставить.
Езжу пока только месяц. Привезена из Литвы , куплена и немца. Отделка - кожаный салон с элементами пластика под дерево. В целом хорошее впечатление, 92 бензин, расход 7-8. А так юркая небольшая машинка - для города в самый раз.
Посмотрим как поведет себя зимой
44900 км надежного, экономичного, правда не быстрого, но достаточно комфортного управления автомобилем
хорошая, просторная машина.на данный момент проблем нет,но очень раздражает алгоритм работы коробки автомат ,то с места рвёт-то еле разгоняется.
если это не розыгрышь я куплю его у вас , это лутше всетке чем ваз, буду первый в очереди
За такие деньги. Никогда не куплю. Люди не покупайте эти корытины!!!!
дизайн кузова, качество сборки
думаю еще рано об этом говорить..учитывая условия эксплуатации
Надежная,интересная лошадка.автомобиль интересен.С сетью дилеров необходимо серьезно поработать.Бренд можно раскрутить круче..
