218 отзывов о Peugeot 407

машина так можно сказать хорошая она мне то нравиться то нет просто нет хороших машин а если выбирать с того дерьма каторый предлогает авто рынок то не самый плохой вариант радует только одно то не очень дорого стоит да и при експлуатации проблем не возникало вгороде парковаться плохо если высокий бардюр надо тогда задом а ето не всегда удобно отдепка так с начала нравилась теперь привык в общем машины мне быстро надоедают почемуто настроение поднимается когда меняеш авто если выбирать с етой марки то рекомендую партнер я взял 1.9 дизель на предприятие одно время сам на нем катался так он мне понравился больше чем 407. и до етого был 307 sv . 307 както совсем не понравился так что с пежо если брать для себя и не колотить понтов лучше партнера нет машин.

Всю жизнь себе покупал только Пежо,в остальном поездил на очень многих машинках, У меня были 206,406 и вот теперь 407,Отличная машина для дальних выездов,в некоторых местах принимают за Ферарри(км за 500),девчонки,да и не только сворачивают шеи,а модельке то уже 4 года....Ей бы ходы коробки покороче да на 6-ступке в 3 литра ну и передок низковат,незнающие могут убить его при первой же парковке,а так комплектация супер,добавил бы только ксенон и толстые боковые ст|кла(есть там у них такие) ну и до кучи руль от купе и сиденья

За время владения мною 407 был у меня один неприятный момент.У меня была 2л, 136 л.с., АКПП + полный фарш (кроме кожи).Купил я ее в Арманде 2004. До этого были: С200 ручка(машина 1998 г.-проездил 2 года), Авенсис 1.8 АКПП (купил в 2001 г. - проездил 3 года, почти).Поэтому с чем сравнить есть.Дизайн мне нравился, очень. И по комфорту что надо, особенно в дальних поездках (часто по работе в СПб мотаюсь). Движок ни разу не подводил - тяговитый (провалов небыло), масло менял только на ТО.По подвеске менял (по гарантии) правый подшипник ступицы (загудел на 5000 км. - заводской брак) и какую-то еще хрень сзади (даже не знаю как обзывается), и еще на 56000 км. заменили задние стойки - по гарантии.Где-то на 75000 км. у меня начал троить движок на холодную. Очень удивился. Решил что бензин плохой в городе залил. Прыснул 98 - литров 40, не помогло. Поехал на Арманд, там просидел 4 часа. Ребята половину движка разобрали, что только не делали - показывает ошибку, хоть ты тресни. Промыли форсунки, свечи, заменили правую опору двигателя - хрен! Ошибка, троит! Ну думаю все, попал. Мастер говорит ты тачку нам на сутки оставь, дело принципа, разберемся, приезжай завтра к вечеру.В общем нашли они в чем дело: ролик ремня ГРМ перескочил на один зубчик, там миллиметры играют роль.Исправили и все, я ездил и горя не знал.Продал 3 месяца назад, и взял себе б/у Хонду Аккорд 2 годовалую 2л.АКПП. Блин, расстроен я сильно, зря продавал 407. Машинка меня не радует. Уж очень простецкая, деревянная подвеска, в салоне скучно, хотя вроде уже привык.Хочу весной продать мое японское "сокровище" и возьму опять что-нибудь европейское. Что-то после 407 мне хочется похожего комфорта и солидности.А вот про ненадежность французов это перебор ребята. Прежде чем критиковать что-либо сначала поэксплуатируйте с годок, а потом обсирайте.Некрасиво это...

Как же я зол на эти заказные "обсираловки"!!!Недавно перед мной встал вопрос замены Каризмы на более высокий класс авто. Ну и засел я за отзывы. Думаю подчерпну чего нового, определюсь с новой тачилой... . На счет 407 было столько говна вылито что я прям засомневался. Ну уж очень хотелось нормальной европейской машины после "пустой" Каризмы (хотя ничего плохого я сказать о ней не могу!!! бегала очень достойно, но устаревшие технологии в совокупности с дизайном меня бесили. Одна отдушина - надежность!!!).Выбирал я себе машину между Мондео, S60 и Аккордом. Остановился на 407, выбор пал не только из-за того что 75% комплектующих поставляется из Германии, но и из-за дизайна. И вообще у моей жены 206 и проблем она не знает, катается довольная. Ну и купил, И ЧЕГО????? ГДЕ ДЕШЕВЫЙ ПЛАСТИК??? ААААА??? Господа хорошие??? Где те проблемы с движком, с разгоном, с ходовой о которых тут некоторые некраснея брешут. Все это бред "сивой кабылы", или заказные письма "японоподобных извращенцев"!!!У меня были и немецкие авто и корейки и японки - в общем толк в авто на уровне опытного пользователя я знаю.К сведению любителей немецкого и японамама автопрома у 407 пластика в салоне практически нет!!!!!! Торпеда настолько мягкая, что палец на половину ногтя "проваливается внутрь" и это один из высоких критериев пассивной безопасности (в дополнение к 9 подушкам). Качество салона не хуже Е-шки. Все работает на 5. В двигатель масло ни разу не доливал (меняю только на ТО).А теперь о самом больном: тут все пишут о переднем свесе и о том как постоянно выполняют функции снегоуборочных машин. Если вы пудрите мозги, так делайте это с умом. Просто сравните клиренс у вольвухи и акорда с подъемом 407 и обнаружите много интересного!В общем отъездил я 2 зимы и ни разу нигде не сел. Подвеска неубиваемая. Управляемость - просто "пищу". Разгонная динамика отличная. Заливайте "нормальный" бензин и обслуживайтесь на специализированном автосервисе и проблем знать не будите.Я вообще не люблю писать там всякие отзывы или что-то кому либо доказывать, однако та "компания" развернутая "псевдо" автовладельцами против всех машин кроме немцев и японцев меня просто БЕСИТ.Потенциальным покупателям 407 советую никого не слушать! просто посмотрите машину "вживую", прокатитесь на "тест-драйве" и все сами поймете.Удачи всем на дорогах!

Не знаю как чел катался,что за 20 000 км менял колодки и диски.Сам катаюсь в экстрим режиме,минимум 4000 оборотов. И это на 2 литрах с МКПП. Диски до сих пор не менял, и это при пробеге 85 тысяч. Последние колодки вообще стоят Лукас.Масло доливал всего пару раз. И то когда потекли сальники, но их поменяли по гарантии. Так же по гарантии поменяли обе шаровые и рулевые наконечники. Это результат хороших двух ямок в Украине.и то доехал без проблем.Один минус, и то я думаю у меня. Так это стеклоомыватель.Поменял уже 4 комплекта.Новые поливают отлично, но проходит пару месяцев как водительский чуть выше дворников.И то думаю этот минус исправлю на плюс.Лично мое мнение: Мафынка просто за пепись.

Заводится -25 без проблем. Тепло. Были японцы,немцы,итальяшки. Ездил в отпуск цена+комфорт соответствует. Расход с учётом по городу и прогревом 15-17л.(зимой) так
это немного Заправляю А95-А98. Я доволен.
Проехал всю Россию самые беспредельные менты в Башкирии. Татары останавливали только посмотреть авто

Все что написано ниже, сугубо мое, личное мнение. Более того думаю, что мне просто не повезло конкретно с этим экземпляром.Машинкой владел не долго, 8 месяце, больше не смог. Постоянно просила денег, причем для своего класса не маленьких. Привязанность к гарантии не позволяла производить ремонт не у официального дилера, а уж дилер то драл в три шеи, что говорится. И самое главное, что всякий раз приходилось оставлять авто в сервисе почти на целый день и передвигаться своим ходом. Зачем такая машина нужна вообще! АКПП на 22,2просто тормоз. Давишь пол она стоит, тормозить пора - она прыгает, так и не привык.Из плюсов конечно не могу не отметить комфорт водителя и пассажиров в салоне. Все очень удобно, мягко и бесшумно. Климат контроль работает изумительно. Дорогу держит как ни кто другой, просто как по рельсам идет, причем вне зависимости от того что под колёсами (снег, вода, грязь и т.д.). Подруливание задних колес - это вещь! Музыка нормальная не для меломанов конечно, но меня радовала. Прикольный бардачек с охлаждением, водичку и бутеры удобно возить. Внешний вид тоже прикольный. Короче поездив около 3х месяцев я понял что это не моя машина и решил продать. Тут меня ждал ещё один подвох, оказывается продать её очень тяжело. В итоге через почти пол года регулярных объявлений и прочего отдал в рассрочку знакомым-знакомых-знакомых-знакомых-....... за 500000. Залет почти на 7000долларов меньше чем за год.Проверил на себе - "Французские машины, это как повезет. у кого то нормально, а у кого то не прет"Вот так бывает!

Приветствую Всех. Волею судьбы стал обладателем 407. Скажу точнее, купил мой "товарищ", и Нахвалил так, что не устоял, а так как был в поисках авто (тем более 407 всегда в наличии и как позже заметил, новые есть и прошлогодние) То на следующий день был в салоне, где судорожно ждал, когда смогу уехать на "великолепной" машине. Не буду отрицать, внешне машина завораживает, в салоне тоже все супер, а по поводу всяких приятных решений и функций, похвастается не каждый авто стоимостью за 100тыс дол. НО как говорится все хорошо бывает не у всех. постоянно забивается омыватель стекла (лечение только замена в сервисе, продуть не получается), постоянный стук в районе заднего сидения (не излечимая болезнь для всех 407, в сервисе затрудняются ответить, говорят такая особенность, автоматическая коробка передач хоть и носит название тип Порше, полное разочарование (садясь после другой машины, высока вероятность попасть в дтп, ((пример перестроение в соседний ряд)) "прожимаешь педаль в пол и.....секунды три она не реагирует, тем самым давая понять движующимся сзади, что вы маневр не выполняете перед ним, а пропускаете. как он ошибается, она вдруг начинает ехать, и только расторопность других водителей помогает избежать дтп. надежность этой же коробки передач "23000 км накрылся гидроблок, 62 тыс пришел конец всей коробке". Замена этих агрегатов в сервисе изумления не вызывает, т.е как расходный материал. А том что двигатель начинает троить на холодную (в сервисе объясняют, что это также особенность, на рассерженный довод что так не должно быть, ответили что тогда вам надо купить Хонду, сказано было мастером приемщиком Арманда на Гостиничном проезде). и о таких мелочах как вечно перегорающие лампочки, отказа блока дворников, (как только заводите, они начинают махать и ни как не удается их остановить пока не выключите зажигание), о вечно неисправном датчике давления колес и просто наплевательского отношения в сервисе не приходиться говорить. Не придется удивляться и тому что заплатив за балансировку колес в Арманде с вас возьмут деньги не малые(ввиду особенностей оригинальных родных дисков, вы не сможете их больше нигде отбалансировать, кроме как на дилерском СТО (представте себе очередь на запись перед сменой сезона)) а вы не заметите изменения, обратив внимание поймете что грузики на колесах остались на прежнем месте, отбалонсированы только передние, а том что отказывая в гарантийном ремонте, вы будете ждать инженера по гарантии в течении недели (он очень занятой человек), и прочих "мелочах" цивилизованного отношения к вам как клиенту, любому человеку, даже влюбленному в пежо. придется пересмотреть свой выбор.PS у "товарища" на машине как вследствии он рассказал, точно такие же неисправности и были. Сейчас я езжу на бмв, он на акуре. Так что вывод напрашивается сам за себя. Кстати все работы проводились у официальных дилеров Арманд и Авес

Мне очень нравиться и я просто доволен,и дизайн, и ходовая, комфорт...только низковата посадка,не под наши колдобины:-) Впечатления на трассе самые положительные,очень устойчивая,но 5 -я прямая передача не совсем "тягловая",на ней не стартонешь (я сравниваю предыдущюю Реношку с объемом 2.2),но к любой машине надо привыкать.

Хороший европейский автомобиль. Приятный салон и внешний дизайн. Куча электроники начиная от ESP и заканчивая системой контроля давления в шинах.
Эксплуатирую автомобиль в условиях крайнего севера,- 35 -40 не редкость,
даже в такую погоду салон прогревается отлично

Три года отличной работы автомобиля это показательно. Немного компьютер глючит, но это такой мизер в сравнении с тем комфортом, уверенностью на дороге и скорости, которыми Пыж вознаграждает владельца. Отличный городской и межгородской автомобиль. Немного низковат и это надо учитывать при парковке или выезде за город. Именно необходимость ездить по проселочным дорогам является причиной продажи моей машины. Помните о клиренсе

Взял Peugeot 407 в 2006 году в максимальной комплектации 3 литра 211 лошадей, кожаный салон (даже приборная панель).
В остальной полный кайф и восторг, ни на одном авто не ездил больше года, а на этом постоянно хочется садиться за руль и ехать, ехать, ехать...
Подвеска стоит с регулируемой жосткостью , по городу еду мягенько, ни разу не пробил подвеску. По трассе в режим спорт и по газам.
Расход по трассе 9, по городу 15. Клиренс нормальный, нигде ничего не задевал, свет большой, но габариты чуствуются великолепно и есть парктроники.
Динамика отменная, я конечно, не гончик, но когда надо педаль в пол и едет как надо. Сиденья спортивные с перфорированно кофой , очень удобно, место конечно взади нормально для двоих человек, но это купэ садится не удобно, правдо там редко кто ездит.
Так что авто полностью нравиться, каждое утро сажусь и душа радуется. Брать, если хотите классную машину во всех отношених!

Машина мне нравится. Это моя первая иномарка, до этого ездила на отечественной Волге. Машина хорошо держит дорогу, спокойно входит в поворон на скорости 90км/ч. Конечно низковата посадка машины, не везде можно проехать.А в целом :менять я ее не собираюсь в ближайшее время.Посмотрим как машина переживет наши морозы.

Машине достаётся постоянно! Но ни разу не подводила! Минус один это малый клиренс! Зимой заводится без проблем! Живу и работаю в селе! Фермер! В качестве альтернативы имею Нивушку старушку 2007 г.в.! Так на ней пробег всего 7000 км! Избаловался настолько, что на Пежо, поля объезжать начал! Ничего пока терпит! К дилерам заезжаю только на ТО! От этого и обидно, что многие твердят о низком качестве французов! Супруга ездит на А3 2004 года! Так вот она реально с первых дней достала! Ладно хоть на гарантии была! Уговариваю пересесть на Пежо! Не соглашается! Вобщем французов не обижайте! И они ответят вам взаимностью!

маленький клиренс ,коротко ходная подвеска,неножко прожорливый двигатель в городском режыме,ище не чего не ломалось,росходники дорогие,ТО не дорогое

Это моя вторая машина Пежо-407, первая была Пежо-406. Не хищный французский львенок. Выразительная,немного агрессивная мордочка,со львом на капоте Даже лет через 10 все равно будет выделяться в потоке: французские автомобили всегда оригинальны.Традиционно высокий уровень пассивной безопасности.6 падушек безопасности. На дороге ведет себя уверенно.Исключительно приятен в учравлении.Замечательный,по дизайну просто красотуля-цвет белое золото, даже пыли не видно.

Удобная машина для работы и отдыха.

Машина в комплектации vtc-удобный авто для работы и отдыха.

Езжу два года ,машина великолепна. Даже в экстремальных условиях -5 баллов.
Машина -и по техническим характеристикам ,и по имиджу, -конечно,для женщин.
До этого 7 лет водила только японские машины,но теперь,после 2-летней взаимной любви,-выбор только Peugeot,что называется любовь "с первого взгляда",а как на нас смотрели на дорогах Москвы два года назад в июне 2004!!!Это что-то невероятно!
Для женщин,выбирающих себе автомобиль,мой совет- Peugeot 407! Честно!

Машина сама по себе просто супер! соотношение цены и имиджа супер! в городе особо крупную скорость не набрать поэтому минус(слабая скорость) незаметно! красота машины вскручивает голову прохожим!