простор салона, управляемость, качество сборки, расход топлива, динамика
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
И так автомобиль опель зафира год 2008 двигатель 1600,115 л. с. МКПП. Очень не надежный автомобиль, постоянно что то ломается, где то стучит и подтекает, даже с финской сборкой все сделано через одно место, АКПП-изотроник вообще брать не стоит-замучает!!!! Слабые места у Зафиры- Так это весь автомобиль! Очень дорогая в обслуживании.
идеальный семейный автомобиль очень экономичный так как стоит двигатель 1.6 yng на газу метан заводская установка обслуживаю сам за пять лет на сто ни разу не обращался
Вместимость,неприхотливость,унивесальность-можно перевозить габаритные грузы
Небольшой передний клиренс,часто приходится менять усилители передней подвески -3 раза,уплотнительные кольца масляного теплообменника-менял,потому что стало масло поступать в систему охлаждения.
Эксплуатирую 8лет.бывал во всяких дорожных ситуациях-ни разу она меня не подвела.отличное авто для дачи
Надежность, практичность, вместимость.
Большие "углы" у лобового стекла - иногда реально мешают обзору при поворотах!
Надежная , большая, удобная машина. Изитроник-робот, которым всех пугают, лично для меня оказался не так уж плох- глюков в работе нет, просто надо научиться им управлять. Едет ровно, экономно, удобно! Подвеска плотная, по тормозной и рулевой замечаний тоже нет. Динамика, конечно, не айс, но это и не гоночная машина- просто семейный минивэн ( у меня - жена+ теща+ двое детишек, все влезают спокойно + куча груза). Так что могу всем, кому подходит по "семейному положению", могу смело рекомендовать! )))
Компановка,цена,немецкая сборка.Великолепно идёт по трассе(разгонял 190, скорость не ощущаешь).Шумка хорошая.Удобный трансформируемый салон.Дворники отлично очищают стекло.продуманный салон-всё под руками,удобно пользоваться.Расходы на ремонт компенсируются невысокой ценой в своём классе.
Пузотёрка(12 см всего ),с асфальта лучше не съезжать,к тому же у Зафиры очень тяжёлый зад,поэтому легко забуксовать.Слабая подвеска(заменил ступицы и стойки).Однозначно не для наших дорог! Плохая обзорность(очень широкие передние стойки)
Владел 6 лет.Отличный компактвэн за приемлимые деньги.Понравился большой салон и большая грузоподъёмность.мотор1,8 экономичен, при --30 заводится легко .прогревается быстро.Жаль но пришлось поменять на кроссовер почти вдвое дороже(полный привод--жизненная необходимость)Роботизированная КПП работает чётко,но для неспешной езды.+быстрый износ сцепления.
Зафира-отличный друг и помошник в жизни.Подводил мало и всегда довозил до дома.Надо только в срок ТО проводить.Задумчивый и экономный мотор очень меняется в спорт -режиме!Современная внешность,мощный мотор привлечет многих,как и меня.Отличное авто.Как механик и семьянин рекомендую.А какой просторный салон! и множество трансформаций как для сидаков ,так и груза.Подвеска мягкая и глушит неровности-я доволен.Машина-компромисс между седаном и микроавтобусом.Этот клас автомобилей еще возьмет свое ,как взяли КРОССОВЕРЫ.Эх был бы полный привод у меня и подвеска чуть-чуть повыше,ездил бы всю жизнь на Зафирах,тем более надежные двигателя и коробки вселяют уверенность.НАДО БРАТЬ !!!
В морозы без отказен. Качественный пластик салона Хорошая обзорность ПЕРЕД водителем Удобная посадка, настройки руля. И в принципе надёжная электроника
Слабые стойки стабилизатора "косточки". Мертвая зона в треугольниках перед передними дверями ( было дело автобус туда влез), В ненастную погоду стёкла очень загрязняются.
По моему мнению вполне хороший авто, который стоит своих денег и не прихотлив в обслуживании.В любую погоду , по любым дорогам, справляется с поставленной задачей, доставить вас и ваш багаж из точки А в точку Б.В машине есть всё необходимое и ни чего лишнего. Опытные Зафироводы меня поддержат! Сборка Польская Zafira B рестайл 1.8 140 л.с. комплектация enjoy.
Большой просторный салон и багажник.Красивый и современный дизайн.Недорогое ТО.Низкий расход топлива город 10л трасса 6 литров на 100 км. Довольно в удобное расположение кнопочек и коробки. При езде очень удобно что не видно капот. В общем в машине больше плюсов чем минусов кто преобретает Зафиру для семьи не пожалеет. У Ларгуса багажник может и больше ,но его внешность лично мне не очень.
К КПП easytronicу долго привыкаешь после автомата т.к.переключения напоминают механику. Полную версию функций бортового компьютера надо активировать либо за доп.плату либо самому. При повороте налево появляется большая "мертвая" зона приходится "крутить" головой. Третий ряд довольно тесный,а при его выкладывании места в багажнике остаётся как в Smartе(для маленькой сумочки).
Опель Зафира B Family. Коробка Easytronic. Максимальная комплектация.
Расход. Багажник. Трансформация салона. Удобно, комфортн. отлична для семьи.
Ржавеет.
Привет всем. Хочу для страждущих пару строк написать. Первые два года с машиной не было вообще никаких проблем, просто мечта. Расход 10-11 литров город лето, трасса 6,5 -7,5 л на сотню. Зимой плюс литр. Машина прекрасно держит дорогу, не болтает, не швыряет, отличные тормоза, динамика устраивала по всем показателям, я не гонщик, но по кольцевой меньше 130 редко езжу, все отлично, тихо и спокойно, мотор очень хороший, не надрывается, обгоны без проблем, робот скидываем на 4ю и поехали. Загруженность машины практически не влияет на расход. В салоне просторно, на задне диване трое едут вполне приемлемо, на доп сиденьях спокойно возил и взрослых. Багажник бомба, возил дрова на дачу, ставил целый европалет погрузчиком прямо в багажник при условии сдвигания заднего дивана в упор. На крышу еще 100 кг дров и поехали, все прекрасно, только зимой держите дистанцию. Теперь о печалях: прогорела гофра выхлопной, со всеми вырезами, заменами катализатора на пламягаситель 13000 . Далее по осени прошлого года медленно умирал и умер наконец ЭГУР. Новый стоит небесные 45000, на "формуле опель", заменили за 13000 р, поставили б/у, пока все ок. Замена тормозных дисков 5000 р на каждую ось, плюс колодки. Всякие мелочи до 1000 р не считаю. Прошлым летом еще помер кондей,там какая-то муфта умерла, сказали готовь 6 , пока не делал. Из глобального это все. Остальное плановые ТО и замены. Подвеска живая, не делал вообще ничего. Есть ржавчина по крыльям, почти по всем, но пока не критичная, в целом железо не очень видимо. Машина для моей семьи просто шикарная, двое детей и собака катаются с нами на ураа, места всем навалом, хоть на дачу, хоть куда, собака в багажнике катает, у нас стафф, я не про псевдосабакенов)). Да еще этой зимой стала залипать задняя щетка дворника и передние туго ходят, видимо надо смазывать перед, сзади что- то с реле или хз. В целом по цене качеству считаю машину очень хорошей, я за 3 года ни разу на нее не обиделся и она меня не подводила, ну а то, что ремонт, так и лет ей уже 7, все по делу. У меня все, надеюсь и мой отзыв поможет кому-то, как в свое время чей-то помог мне с зафирой, и я ни разу не пожалел!
в принципе всё устраивало.....
Жёсткая подвеска очень, каждая кочка чувствуется...... лакокрасочное покрытие ужас!!!!! сколов за 5 лет море!!! пятую дверь перекрашивали по гарантии через 3 месяца.. волдырь надулся....
Прошла 160 тыс, менял ступичный подшипник правый 3 раза (почему то именно правый)косточки меняются каждый год))) и ещё поменял диски передние тормозные
Мощный двигатель, сравнительно небольшой расход топлива, отличный климат-контроль,удобная роботизированная коробка, комфортные сиденья.
Первое, что сразу портит настроение-плохая обзорность, особенно влево из-за широченных передних стоек(при езде задним ходом-то же самое), в общем машина слепая, что постоянно напрягает и создает иногда опасные ситуации.Второе-маленький клиренс( и это при 16 дюймовых колесах),ни о каких близких подъездах к бордюрам не можешь и думать.а при поездке на дачу все мысли как проехать не ободрав днище.Из-за большой базы колесной (дань 7-ми местам) очень большой радиус разворота. И самое неожиданное для меня (до этого были два Passat} быстрый выход из строя передней подвески-на 58 тыс полетел подшипник передней ступицы, а т.к. он заодно со ступицей и кстати с датчиком АБС,то при выходе любого из них,надо менять весь узел, который ,кстати, стоит приличных денег( на Passate подшипники поменял где-то на 180 тыс пробега)и этим ремонтом не закончится ,т.к.на подходе шаровые, рулевые тяги и наконечники,Да причиной выхода подшипника из строя-отсутствие смазки,которую закладывают при сборке и больше не пополняют,но так как машина польской сборки-неудивительно.Внутренний объем кузова меньше чем у Passatа.ВЫВОД: если 7 сидений не очень нужны,то еще раз подумать о покупке , т.к. в остальном особых преимуществ по сравнению с другими не вижу и все время вспоминаю неубиваемый Passat B4
купил подержанную,но в отличном состоянии,обслуживалась на фименном сервисе, с пробегом всего 42 тыс км.,можно сказать новый авто прошедший обкатку.Первые впечатления: очень резвый,с прекрасными тормозами, управляемостью, хорошей эргономикой.
Автомобиль очень нравится. Внешность минивена не похожа на другие автомобили. Он вместительный, пассажиры прекрасно чувствуют себя на задней площадке. Водительское место просторное, сидишь удобно, видимость обширная. Мощности хватает, предостаточно времени произвести обдуманный обгон. За время непрерывного общения с автомобилем с поломками связывался очень редко. Рекомендую купить и на себе испытать то блаженство управления которое дает этот прекрасный хэтчбек. Этот универсал очень вместителен, имеет семь мест, подходит как семейным людям, так и тем кто любит комфорт. Сам ни на минуту не жалел,что приобрел и катался на таком прекрасном автомобиле. Хочу и Вам посоветовать приобрести этот замечательный автомобиль.
В машине 5 мест основных и 2 дополнительных под задним рядом сидений, потолок салона высокий ,чтобы удобнее пролезать на 3-й ряд, при этом спинка сидения пассажира 1 ряда складывается вперёд , спинка 2 ряда правой стороны также складывается вперёд-так образуется грузовая площадка длиной 2,8метра.При таком раскладе ехало 3 человека по левой стороне плюс диван:основание,две спинки ,две боковины,правого зеркала конечно не было видно.Кратко я назвал бы Зафиру мечтой дачника.Но в лес по грибы с глубокой колеёй я не советую,поскольку дорожный просвет под защитой картера 12,5 см. Прямо говоря машина заточена под высокоскоростную и комфортную езду по хорошим дорогам, макс.паспортная скорость 197 км, по возможности езжу местами при отсутствии фотоприветов 160 км, при этом управляемость великолепная.
Низковатый дорожный просвет,но тут нужно понимать для каких дорог машина заточена. Или купить Ситроен С-5 с переменным клиренсом: с низким по шоссе,а по лесу на 1 передаче , но с высоким клиренсом.Купившим Зафиру рекомендую купить книгу по ремонтным работам от издательства "За рулём", поскольку штатная инструкция по эксплуатации прямо говоря примитивна.
Коробка передач роботизированная-очень удобно переключать, ручка КПП напоминает джойстик,т.е. всегда находится в среднем положении,номер передачи высвечивается на электронном табло в панели управления,есть режим ручного и автоматического управления коробкой , есть интересные опции SPORT и SNOW. В режиме Спорт достаточно быстрая езда , да так ,что в сидение вжимает.В режиме Снег трогание со 2-ой передачи ,что препятствует пробуксовке колёс в рыхлом снегу и на голом льду.
- Скоростной, 150-160 идет легко и расход при такой скорости около 10-11 л/100км., - Высокая посадка, встречный свет слепит мало, - сам меняю расходники (не все); - стоимость запчастей приемлемая и всегда почти есть в наличие; - сложив задний ряд можно спать в салоне человеку с ростом 170-180 см.; - хороший ближний и дальний свет; - радует наличие 3-х розеток в салоне;очень вместительный багажник; - можно раскрыть третий ряд сидений и на них довольно комфортно - очень много разных мелочей...
- шумоизоляция; - нет мр3; - быстро не разгоняется;
Очень доволен, семейный автомобиль, очень вместительный.
Семейная, вместительная. Удобная для перевозки бытовой техники, строй материалов, туризма. Небольшой расход топлива.
Вы правы: передним бампером частенько задеваю. Низковато весит.
Второй месяц. Жустрая машина, Быстро набирает скорость, для привычного ездить спокойно.
Я ездила на своей машине 6 лет, за эти годы очень с ней подружилась, хотя после Шеви Нивы было сложновато привыкнуть к низкой посадке. Но у Зафиры есть свои плюсы. Несмотря на большой вес она очень динамична и отлично разгоняется, а механическая коробка позволяет ездить так, как нравится, а не как машине самой угодно. Просторный салон и огромный багажник — идеальный вариант для семьи с детьми. Ломалась в основном в связи с ужасными дорогами, а не сама по себе. Обслуживание недешевое, мы практически всегда обслуживались во Флагмане, но зато это случается редко, а во Флагмане все удобно и предусмотрена система скидок. Еще из плюсов: отлично заводится на морозе. Последней зимой в самый сильный мороз ни у кого из родственников машины не завелись, а моя запросто.
Практичность, экономичность, неприхотлива в обслуживании, надежность, недорогие запчасти
Небольшой дорожный просвет, качество отделки, боковой обзор
Куплен в автосалоне в 2008 г. Пришел в салон и сразу запала в душу это авто-и цвет отличный, короче понял, что это мое. За все годы эксплуатации показала только с хорошей стороны. Никаких особых проблем не было.Хорошая лошадка для повседневной жизни
Начну с того, что денег было мало, а машина нужна была как можно лучше, больше и ОБЯЗАТЕЛЬНО ИЗ ГЕРМАНИИ! Принял решение ехать за авто самостоятельно. Ищу подходящие варианты, сужаю поиск и останавливаюсь на городе, в котором было больше всего подходящих предложений. Пакую чемоданы, сутки в пути, и я на месте.Первый день не приносит желаемого результата, машины недостойные, отворачиваюсь, ухожу. Захожу в Интернет уже из Германии, всплывает вариант Опель Зафира, 2008 год, 99000 пробега, почти на полном фарше (все, кроме кожи и нави, которая не работает у нас). Направляюсь к продавцу, тот показывает мне машинку. Скажу сразу, машина не была нализана, как многие из тех, что посмотрел. Видны следы обычной нормальной эксплуатации. В салоне затертостей нет, пробег соответствует состоянию, удостоверяюсь по сервисной книжке, принимаю решение брать.Оформление, заправка (60 литров под завязку), и в путь. На баке проезжаю около 1300 км! Это с климой, на круизе и без. В Польше 2-я заправка, заправляюсь аналогично и еще через часов 10 я на границе. На границе пока ждал, что меня заберут родственники, изучил трансформацию салона, весь фарш, а его предостаточно в этой комплектации. В общем, это полноценный 7-местный минивен, с хорошим оснащением за эти деньги, а главное, очень экономичный. Из минусов можно назвать только губу под передним бампером, ей цеплял бордюры.Авто не пользуется спросом у автоугонщиков, очень комфортно, надежно, красиво, вместительно. Дас авто ; ).
В принципе, Зафирой доволен. За четыре с небольшим года проехал 115 000 км. Комплектация "инжой", 1, 8 литра, механика, климат-контроль. Пока была гарантия, обслуживал у официалов. По большому счету - пустая трата денег, сейчас обслуживание обходится вчетверо дешевле. Поломки: на 50 тыс. левый ступичный подшипник (стоимость оригинала 19 тыс. ., такого же качества аналог 7 тыс. ) - заменил по гарантии за 1 месяц до её истечения; на 100 тыс. замена правого ступичного подшипника, датчика температуры охлаждающей жидкости (600 . ), сайлентблоков задней балки (порядка 2-3 тыс. . вместе с работой).Что нравится: многофункциональность, экономичность, безотказный запуск двигателя в любых условиях, в меру жесткая подвеска, оптимальные размеры, и многое другое.Из минусов могу выделить только плохое качество окраски - после 2-х лет эксплуатации "полезла" краска на крыльях в местах стыков с бамперами, а также на порогах. Недавно стал отказывать звуковой сигнал. Узнал, что это распространенная проблема для этой машины (заключается в поломке СИМ модуля или нарушении контактов жгута проводов рулевой колодки). Пока не критично - терплю ).
Удобный салонОгромный багажникОтличное управлениеДовольно экономична
Передние стойки мешают обзоруОтсутствие задних электростеклоподъёмниковНе хватает чёткости переключения передач
После 5 лет эксплуатации и 100тыс км пробега автомобилем в общем доволен. Конечно за это время случали поломки, иногда дорогостоящие, но видимо это неизбежно с учетом наших условий эксплуатации.
