- Управление4.3
- Надежность4.2
- Комфорт4.2
- Цена4.2
- Дизайн4.4
качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, стоимость обслуживания
качество материалов, дорожный просвет
качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, стоимость обслуживания
качество материалов, дорожный просвет
Самый лучший, за 10 лет никаких нареканий
качество сборки, стоимость обслуживания, цена
Коррозия задних арок,порогов.Немного низковата,но диски на 15 помогают выйти из этого положения.При умной голове и умеющих руках некоторые запчасти не влияющие на безопасность можно установить от нашемарок.Коррозия очень большая проблемма для опелей до 1999 г.в.
Хороший недорогой автомобиль,без проблем по запчастям и обслуживании.Цены на запчасти приятно удивят.Двух литровый восмиклапанник за период использования не потребовал ничего кроме замены масла и фильтров.Все внутренности автомобиля просты в ремонте,по ходовке многое можно сделать самому.Скорость начинает ощущатьмся в салоне после 160 км\\ч.,расход по городу до 12л\\100км. при езде на все деньги не жалея бензина,по трассе можно уложиться в 8 л\\100км.Если бы сейчас производили такие новые без раздумия приобрел бы.
качество материалов
Проблем небыло вообще, за исключением расходных материалов(Колодки, ремни, жидкости и т.п)
расход топлива
За всё время - проблемы были с ГУРом - тёк собака :) и ржавчина - еслиб вовремя не спас - сгнила бы :)
1-я иномарка у меня. Всё работает идеально, если бы еще вовремя всё менять и не ржавела то цены бы ей не было. А так спасать приходится то от ржавчины, то от некачественного бензина, то от нерадивых автослесарей на мастерских. В ремонте очень неприхотлива - что то и сам делал.
Mashina s salonom FULL i pri 170silnom dvijke ezdit odno udovolstvie. No iz za silnogo dvijka vse zapchasti drugie ne to chto dorogie prosto ikh ochen trudno dostat.
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
грм и помпы хватило(не смотря на предостережения технарей,(60тыс.)) на все 120т.и то чуть чуть подкачала помпа.рулевые тяги заменил и пошипники опоры(120000).Слабые ушки(места крепления)передних фонарей.пару раз хватает прислонится к чему либо тихонько и они трескаются.Сцепление менял на 150000т.км
Впечатление от авто афигенные.Все на высоте.Комфорт,имидж,качество сборки,обслуживание.В багажник можно запихнуть пол дачи.Оцинковка кузова оправдала себя,проездил с мелкой царапиной 1 год,и хоть бы хны.
удобный для города автомобиль, довольно экономичный 8,5 лит на 100 км.
дизайн кузова, управляемость
Загорается индикатор подушек безопасности.Временами плавают обороты холостого хода!
Каждый день сожусь за руль,как в первий раз.Красивый дизайн,как в нутри так и кузова.Економичный,жаль что украинское топливо плохого качества.Дороги держытся отлично.Хорошый семейный автомобиль!
динамика, качество сборки, управляемость
5000 км что то сбрыкнула кпп ю но через 20 минут отпустила все равно пришлось на сервис гнать навсякий случай
классная хорошая машина очень динамичная послушная легка в управлении мне нравиться очень
Этот автомобиль я пригнал из Германии мои первые впечатления об этом автомобиле потррясающее. Хорошый и мощный двигатель, яркие и красивые панельные приборы, машина хорошо ведёт себя на дорогах. СОВЕТУЮ ВСЕМ КУПИТЬ ТАКОЙ ЗАМЧАТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!
дорожный просвет
Замена всей подвески, подшибников, задних ступиц, колодок всех + диски....
Автомобиль почти неубиваем, правда заменил почти все, но теперь езжу и вполне довлен результатом....
Шум в солоне есть, но это совсем не проблема
- комфорт - хорошая шумоизоляция - большой салон и багажник
- большая переплата за мотор 2,2
До нее была двенашка. Выбирал между Авенсисом, Маздой 6, Volvo S40... В итоге в рациональных соображениях запутался ... и выбор делал уже душой, а не мозгами. О чем не жалею. Заказывал в декабре, и выбирал "со склада ", затем, чтобы получить скидку в штуку баков. Комплектация Элеганс. Плюсом к ней - климат, подогрев сидений, электроотопитель, автозатемняющиеся/складывающиеся зеркала, защита картера, МП3,... И че то там еще. Еще в салоне одел Mischlen X-Ice. До покупки прочитал все отзывы, тест-драйвы и т. д. Поэтому не удивился (и заранее морально был готов) к поворотникам. На самом деле требуют привыкания. Но все не так страшно как казалось. Пока гнал машину из салона на стоянку попривык. Второй разрекламированный минус - управление климатом. Разобрался как работает уже на третий день. Реально до этого не озадачивался этим, так как и того, что можно сделать не залазя в компьютер - хватает для комфортного существования. По крайней мере когда запотело стекло - нажал на характерную кнопочку, и за несколько секунд все стало хорошо. Стало прохладно - покрутил крутилочку - стало тепло. А в компе - распределение "вверх-в середину-в ноги", включение кондиционера и рециркуляции. Вообщем опять же не так страшно как пишут журналисты в обзорах (мол без бутылки не разберешься).Больше всего меня напрягал объем двигателя - 1.8... мало, не мало... потянет, не потянет... Сомневался сильно и переживал. Как выяснилось зря. ОНА ЕДЕТ!!! И едет неплохо. Пока еще сильно гари не давал (рекомендовали тыщонку-другую дать прикататься), но и того что есть - в городе "до бровей". В общем если особо не гонять, то 1.8 - в самый раз. Правда есть одно НО. На первой крайне не любит низких оборотов. Почти глохнет (когда в горку пришлось ехать медленно-медленно). Друг купивший недавно Авенсиса говорит что у него была такая же фигня. Потом прошло. То ли машина прикаталась, то ли он к ней. Думаю и у меня пройдет. Шумка хорошая, музыка приличная... даже не шибко напрягают поребрики и ямки... И еще - в салоне места хватает всем и всегда. Поставил детское кресло назад, так туда еще два чела влезают спокойно. Коляска в багажнике оставляет место для сумок. Хорошо что кузок GTC (т. е. хетч) - у седана погрузочное окно маленькое, хотя багажник тоже офигенный. Главное что хотел сказать - для тех кто еще сомневается: БЕРИТЕ Вектру!!! Не пожалеете!!! В любом случае по сути она такая же добротная как и выглядит.
динамика, простор салона, шумоизоляция
по мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи всепо мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи всепо мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи всепо мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи всепо мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи всепо мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи всепо мелочи все по мелочи всепо мелочи всепо мелочи все
новая вектра это неплохо.полностью новый дизайн, салон на любителя но мне нравится-отсутствие сотни кнопочек это хорошо.разгон очень приличный, комфорт хороший, звукоизоляция неплоха.
качество сборки, коробка передач
Проблемы если и возникают, то в связи с возрастом )))))).
Это был первый мой автомобиль )))). Сейсач езжу на тойота самри 2004 г.в. , но об опеле самые теплые воспоминания. И абсолютно не согласна с теми, кто говорит "любая машина когда-нибудь становится опелем" , глупость с большой буквы. Кстати, многие , кто так говорил, сами не ездили на опеле. Могу сказать, чсто машина надежная, никлгда не подводила, зимой заводилась запросто, мягко ходила, а АКПП вообще не доставляла проблем (несмотря на возраст машины). Поэтому и на сегодняшний день стою грудью за опель, хорошая машина для тех у кого нет денег (пока -) ), на подороже.
Хорош вавсем! Авто среднего класса в отличии от других брендов авто подиума!
По обслужеванию недорагой ! Он уменя почти 3.5года а вложений минемум ( положняк-колодки ,масло и лампочки )всё !?Хотя ипробег с 89года немалый? Для семьи авто самое то !!!!!
Всем привет! Это будет женская оценка, поэтому даже не очень уверена что правильно выбрала модификацию, хотя движок точно 1,8 литра 140 л.с. Я начну с первой своей машины. в 2001 году взяла 4-х летнюю шкоду фелицию, абсолютно пустую, даже музыки не было! сама пела! только бензин заливала и колодки заднии тормозные поменяла. через год продала за те же деньги и взяла опель астру G 1998 года. Супер! я ее лялечкой звала! Для дамы что в машине главное: 1 - чтоб она ездила, а не ломалась! и конечно соответствие цвета кузова цвету салона! Я конечно прекрасно понимала, что каждая машина когда-то становится опелем, но меня это не остановило! и я до сих пор уверена, что опель это круто! но не престижно! но он не ломается! и меня, любимую, астрачка возила 3,5 года а потом по трейд-ину я ее поменяла на вектру! Это уже мальчик! Я первое время подходила к стоянке и обмирал: красавец! мой! а как мне в нем удобно и просторно! Я ему зеркальную тонировку сделала, вообще неотразимым стал! и на дороге уже по солидному вести стала (хотя нарушаю все равно, но уже по взрослому). А скоро должна появиться в салонах Антара, уже присматриваюсь, хочу!
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
В сильный мороз, выше 35 завоздушился гидроусилитель тормозов, поменяли по гарантии без звука. Есть болезнь скрипа втулок стабилизатора поперечной устойчивости, менял по гарантии, но через некоторое время снова заскрипели. На сервисе говорят, что это проблема резины. В остальном машина не подводила.
Большой, комфортабельный автомобиль. Для семьи и для дома. Обслуживание не дорогое и вполне достойное. Ездил на море с детьми, разложил сиденья и они спали всю дорогу вполне комфортно. Если очень нужно, то при желании можно перевести груз длинной до 3-х метров. Двигателя 1,8 хватает, несмотря на то, что машина не легкая. На высоких скоростях 150-170 км.ч хорошо держит дорогу, подвеска и рулевое вымерены для езды в различных условиях. В целом очень хороший автомобиль.
Обалденная машина, у меня была такая Вектра 96г 1,8 АКПП пробег 200000, машина действительно надежная и все, что говорят про херовость опеля это не относится к Вектре B, самое главное найти хороший вариант.Я брал не много битую в перед, но до этого за 10 лет в машине красилась только одна задняя дверь, пробег был сто пудов реальный, это было видно по состоянию машины в целом, на самом деле пробег в 200тыс. для немецкой машины это просто копейки, двигатель, коробка, кузов и салон отлично сохранились и после того, как я провел восемь часов "вылизывая" машину она была как новая.Когда я её покупал были два недостатка - люфт подшипника задней ступицы и не горела подсветка одометра, ну и соответственно состояние передней части так как прал я её немного аварийную. 200 км/ч это была не проблема. Жаль было продавать! И помните, что Опель немец и этим все сказанно! Не экономьте при покупке, дороже встанет потом, по моему опыту достойный вариант 96 г надо искать с ценником около 8000 у.е. Ах да про комплектацию совсем забыл, у меня была хорошая но не максимальная, но таких наворотов вы даже на новом Лансэре не встретите, опель 96г по технической оснастке даст фору новым моделям известных марок! Мульти руль, круиз,климат, доводка стекол и многое другое....