качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, стоимость обслуживания
качество материалов, дорожный просвет
За год эксплуатации проблем нет. При постановке на учет была проблема с номером двигателя - он не Опелевский, а от СААБа но салон ее решил.
Проблема с дисками DVD для навигатора на русском языке: салон обещает их до сих пор, но не сообщает срок.
Для Москвы - блеск, на шоссе - тоже. По проселку только в спотивном режиме подвески, т.к. мал клиренс - машина на эти дороги не рассчитана. Трудно удержаться и не "притопить", так и рвется вперед.
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
По неопытности и из-за слишком низкого расположения постоянно цепляю передним бампером за поребрики и другие выступающие части дороги. Полетел генератор - благодаря своему расположению он часто заливается водой, в результате чего сильный износ подшипников. Иногда клинит водительский ремень безопасности.
Это моя первая машина. При покупке разрывался между более-менее новым подержанным отечественным автомобилем и Вектрой 1991 года. Выбрал Опель - пока что не жалею. По комфорту и удобству салона (у меня Lux версия) сравнивать с нашими тазиками (что 9ка, что 10ка) нельзя в принципе. Даже при условии, что двигатель всего лишь 75 лошадок - удобство вождения (правда при условии езды в одиночку) также на высоте. Управляемость отличная. Стоимость расходников не на много выше чем у отечественных автомобилей. Салон просторный - хватает места всем (у меня рост 186 см). Вообщем, 16-летния машина превосходит 3-4 летние ВАЗы в разы. Теперь о грустном: довольно большой расход топлива (моноинжектор - у меня около 11,5 литров при "аггрессивном " вождении) и несколько гниющий кузов (но опять же не сравнить с нашими). И при всем этом за те деньги, которые я за нее отдал я бы не смог взять нормального отечественного автомобиля! Вообщем, всем рекомендую - отличная первая машина!
Внешний вид,интерьер как в бизнес классе (особенно если не база), подвеска, плавность хода, достаточно места сзади, большой багажник, недорогие запчасти по сравнению с конкурентами, надежный двигатель, красивая машинка фсе таки), хорошая шумоизоляция, зеркала по дороге ваще не трясутся)
Жк дисплей компьютера часто выходит из строя и требует замены,катушки зажигания также часто горят, просекание выхлопного коллектора,постоянно что то ломается по мелочи, сто лошадей по моему маловато, или это я просто уже привык:), хочется посвежее и с 2.0Л под капотом, и кондиционера нету, жалко, плохой обзор назад, посадка низкая, пришлось ставить завышки
Кратко о машине 97 год,1.6 100 л.с. мкпп5, хетчбек, комплектация базовая. Покупали в 2003г с пробегом 84т.км (возможно скручен) сейчас 134т.км. Такого, чтобы она вообще не заводилась не было, в любой мороз заводили) из за катушек зажигания теряется мощность двигателя, машина ваще переставала ехать... искра не шла на пару цилиндров, но на 2х цилиндрах пока не поменяли модуль(катушка) зажигания удавалось разогнаться до 100 км/ч), проблема с дальним светом- приходится держать переключатель рукой,некогда в сервис съездить. Машина то отца, но я на ней тоже катаюсь. За эти 50т.км поменяли катушку зажигания, все колодки, ремень грм-на 130т.км, кстати еще немного и порвался бы. Как то был стук какой то непонятный в двигателе, съездили в сервис сказали гидрики стучат, потом спросили у знакомого дядьки, он сказал сказал сменить масло, щас синтетика кастрол джи ти икс, 5в40 вроде, щас проблем нет, как начинает стучать меняем масло. Так то машина ничего, но плохо, что ломается часто по мелочам, такую бы года 2002 вектру б 2.0л не базовую только)
Мой первий автомобиль я очень доволен,я даже не мечтал,думал брать жегул,но теперь не сколко не желею
1600 конешно маловато зато с ценой на бензин вполне хороший вариант.По трасе ехал 170 впринципи чуствевал себя уверено,для молодого парня в которого папа не алигарх вполне хорошый автомобиль.
динамика, коробка передач, управляемость
В основном без проблем! Очень реагирует на качество топлива. Не удобно, что нет электростеклоподьемника задних пассажирских дверей.
В целом отлично! Приемистый, скорость набирает быстро, трассу держит хорошо, немного жесткая подвеска. Дизайн устраивает, двигатель не прихотлив. Коробка передач удобная, скоростя включаются хорошо. Электроника не подводит, кондиционер летом работает хорошо. Управление приятное, гидроусилитель работает без проблем.
динамика, тормоза, управляемость
Мелкие проблемы по электрике и электронике. В частности сразу же потухла лампочка заднего противотуманного фонаря, накрылся SIM-модуль (модуль управления подушками безопасности - так мне сказали на СТО), однажды потух бортовой компбютер (хотел ехать на СТО по гарантии, но пошевелил предохранители и он опять заработал. Вообще, узнать где находятся предохранители в новой иномарке на мой взгляд несколько обломно. До этого была Нексия - так не разу и не узнал, где они). Ну и брызговики. Изначально их нет. Поставили у дилера. Оба передних брызговика отвалились. Скажете: виновата СТО? Я думаю и они тоже. Но у меня сложилось мнение, что у машины просто не предусмотрены посадочные места для них и их вкручивают прямо в пластиковый порог. Хотя мастера должны были что-то предпринять или хотя бы предупредить меня об этом. Больше нареканий нет. Поживем-увидим :)
Автомобиль, в принципе, нравится. Очень хорошая управляемость, хорошая реакция руля, минимальный крен и максимальная устойчивость в поворотах. Хорошая динамика на высоких оборотах двигателя. Вобщем, при выходе на обгон чувствуешь уверенность, что его завершишь. Не понравилась немного заторможенная реакция педали газа (при нажатии двигатель отвечает не сразу, а спустя какие-то мгновения). Тормоза нормальные. Неудобно расположены кнопки управления электростеклоподъемниками у водителя (мешает ручка двери, их приходится всегда искать). Передачи включаются идеально, создается ощущение, что достаточно подтолкнуть рычаг в нужном напрвлении, а дальше он втыкается сам. Ну и конечно, сидя в такой машине, чувствуешь её солидность.
Автомобиль отличный, зная болезнь японского (а именно японский автомат стоит на данной модели) автомата сразу же вынял трубки охлаждения из коробки, вынес радиатор охлаждения АКП на радиатор охлаждения двигателя, добавил 800 мл ATF-ки и все вопрос решен, получается вечный автомат.(кстати работа с материалом стоит около 1 300 грн), радиатор оригинальный т.е. опелевский, спокойно продается в магазине. Наверно Опелю легче производить и продавать радиаторы, чем менять процесс на конвейере.
В общем машина динамично разгоняется, на второй уже 100км/ч, на трассе ведет себя уверенно, не дает ощущения скорости (при 160 км/ч также, как 80-90 на Вазе), расход топлива 6,8 на 100 км при условии что скорость не больше 110км/ч и в баке не помои, в режиме 140-160 км/ч расход 12л, если больше 180 км/ч, то 14л, в городе 11,2л (на Ланосе 10 л железно) но опять же наличие пробок поможет поднять расход. Нравится: дизайн, размер, большой капот и 155 лошадок под ним (двигатель и коробка - прошиты, на новом а/м настройки усредненные и реально прошитая машина жрет меньше и разгоняется динамичней, причем это не хакеровская прога, а именно Опелевская разработанная инженерами GM, позволяет за счет данных настроек увеличить крутящий момент). Еще на новой тачке ксенон светит (ближний свет) не далеко реально хреново видно, чуть не задавил пешехода, после приехал на станцию Опель жаловаться, а они говорят, что это европейские настройки у них улицы освещаются и им далеко светящий ближний свет не нужен, они беспокоются больше о глазах водителей встречных машин. Сканером подняли "глаза", и все ок (сам не поднимешь, там стоит автоматический корректор) Короче баян офигительный ничего не ломается, не гремит супер. Это раньше Опель завоевал плохую репутацию за счет быстро сгнивающих кузовов, до сих пор от этого позора отмыться не может, но сейчас это довольно достойный а/м, тем более по цене и качеству вряд ли Вам кто-то предложит лучше.
качество сборки
bili nebolschie problemi, kotorie ja sam ustranil.. gorela lampochka Airbag - perepajal prowoda i wse O.K... pomenjala zadnij podschipnik stupizi (120$)... pomenjal pri 120 000 remen gazoraspredelenija i wodjanuü pompu ( 170$)... wse menjal sam... wse dostupno i ponjatno... ne to chto na "japonzah".. hren do chego dobereschsja...
da, ona straenkaja - no po sostojaniü kak 3 letnee awto... eto uze wtoraja Vectra... perwaja bila tochno takaja ze , nakatal za god 40 000 - i kupil s menschim probegom takuü ze... do nee ezdil na Audi A6 (45), BMW520 E34, Mercedes 124 u "lupatij"... chto ja skazu - to chto Opel predlagaet za eti dengi - bolsche ne predlozit nikto.. Mersedes, BMW, - wse eto ponti... na wtoroj Vectra nakatl snowa 45 000... i budu gonjat dalsche... 180 pret... benzina zret ot 5,5 do 8,0 Litrow... ja dowolen.. awto simpotichnoe, rashod i strahowka nebolschaja.. zapchasti nedorogie... ob\'ezdil na nei pol - evropi... wse O.K:
качество сборки
Пересел на опель с мерина 124/2,8,сначала показался шумным,позже привык......Не буду даже сравнивать эти машины.Как только купил,через 1,5 месяца полетели мозги(блок под рулём),поменяли по гарантии,как меняли отдельная песня,заказали мозги,да без ключей,ОНИ думали,что ключи не нужны, ждал около месяца, пришли,......на сервисе попросили привезти второй комплект ключей,но и там они не нашли чипа(его там вообще быть не должно).Наехали на меня,что я выташил чип(на х-й он мне нужен).Оказывается ,что ключи прописываются вместе с мозгами один раз и чипов там нет.Следовательно должны были заказать в Германии мозги с ключами,эти уроды(Официальные диллеры) из Мобаил Моторс(была такая фирма) заказали только мозги....ключей ждал ещё две недели. Хорошо была гарантия.Сделали беЗплатно,но мозги разрушили. Далее полетел подогрев переднего сидения водителя, через год полетел подшибник( он идёт в сборе со ступицей)300 баков, через следующий год........накрылась АКПП(изитроник),прошла 60000тыс.км.Знаете в чём причина.......полетел радиатор,что-то там сломалось,какая-то перегородка и антифриз пошёл в АКПП(охлождение АКПП идёт через один радиатор с двигателем),датчиков никаких нет,чтобы сообщить о поломке, ездил пока АКПП не стала пробуксовывать, поднял капот.....а антифриз цвета кофе с молоком....пиз--ц имульсия, замена АКПП у дилеров стоила б 7000 баков,это в Авто Сити сказали, нашёл б/у с пробегом 30000 тыс.км.,машина горела,АКПП вроде в порядке,купил её за 1000 баков. При всё при том, что все ТО,я делал в срок и у диллеров, вообще следил за машиной. Далее полетел блок управления климатом, чуть позже блок управления подушками безопасности, про мелочи даже не пишу. Короче всё это уже зае--ло. Обслуживание никакое,мастера ничего не знают ,диагностику не могут толком сделать. И всё это у диллеров,перечислять их нет смыла их несколько. Вывод- да Х.З.,но больше я Опель не куплю!!!
В принципе машина мне нравилась,но то,что произошло позже........Отзыв такой, машина попалась сырая, электрика никакущая, дорогу держит хорошо, немного шумит, отделка в салоне мне понравилась,всё очень добротно. Жрёт по городу 14 л. примерно,так АКПП,климат,пробки делают своё дело, по трассе около 10 л.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Корозия конечно же знакома многим кто слышал илил ездит на Опеле - но это слабое одно из двух слабых мест в том поколении и течь масла из под двигателя, двигатель конечно же от этого не ломается но и хороший ремонт на решает проблему...
Очень класное авто для небольшой семьи. Наша машина стара как модель так и по всем другим параметрам но в одном утрет нос многим именитым соперникам в том числе и хваленым мерсам - подвеска выдерживает разные дороги *при соответствующей поддержеке самого авто а то иначе не стоит ждать чудес от техники.
динамика, качество сборки, управляемость
NIKAKIX PROBLEM BOL"SHIX NE ZAMECHAL!!!!!!!
mashinka super xot" i 12 let!!!! begaet sam proboval 195km/CH, i eshe pol pedali pod nogoj!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Esli nemczi 12 let nazad umeli delat" takie auto , a nashi provodili opiti nad 4 i 5 modelyami!!! To vse ravno ROSAUTOPROM v polnoj GOPE!!!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
В эксплуатации хлопот не доставляет, кроме масла, задних тормозных колодок и глушителя ничего не менял. Заводится с полоборота. Печка работает как надо.
На Опеле-вектре езжу больше года. В принципе эксплуатирую ее хорошо. Понравился и ее облик, комфорт и динамичный двигатель. Единственный минус это дорожный просвет, так как частенько езжу по проселочным дорогам. Думаю взять поновее, но выбрать за приемлимую цену из того,что предлагают пока не могу.
динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Я проехал немного 32 тысячи поэтому пришлось масло и фильтр заменить.
Авто отличное особено радует мотор хорошо разгоняет но от 2 тысяч оборотов наченается настоящяе ускорение я думаю мотор любит обороты из\\за 16клапанов.Но и на 5 передаче по городу не поедишь зато на автобане при скорасти 200\\215 обороты находятся впределах допустимова .Управляемость отличьное на любой скорасти.Шумоизоляция в вектре с лучьше чем на фольцваген бора и Ауди А6 я ездил поэтому сравниваю.Салонам тоже доволен многа места и сделан хорошо.А продай опель купи машину это уже вчерашний день.ОПЕЛЬ УЖЕ НЕ ТОТ КАКОЙ БЫЛ 10 ЛЕТ НАЗАТ.
Доволен всем, кроме низкого клиренса, несколько раз на дно садился, чиркал раз 50, отделался завариванием трубы, прогнутым до картера защитой. Дорогу держит отлично, шумоизоляция на уровне. Тянет правда дохловато, но до 180 уверенно доходит, далее очень медленно но 190 довести можно. Менял только расходники. Отъездил уже полтора года. Содержится на стоянке, зимой не разу не подставила, даже в 25C мороза.
качество материалов, объем багажника, управляемость
возникают периодически небольшие течи масла низкая посадка главный недостаток-возникновение корозии кузова опеля-"страшные гнильцы"-это не страшно для своей цены-это авто века!!!!!! работает на любом масле от тнк до кастрола вообщем немец одним словом при частой езде по ямам обрывает стойки стабилизатора (в простонародье свечки) сгорел бензонасос оригинал стоит 170у.е тоже не беда прекрасно подошёл от "десятки"-30у.е больше проблем не помню,,,,
2года в такси выдержал достойно
мой двухлитровый зверёк
любая тачка развалилась бы
на позволяющих участках трассы ложится спидометр(220)дальше страшно
достойно умеет ходить "пешком"
2года "на шаре" -этим всё сказано!!!!!!!!!
багажник просто огромен,волга курит
подвеска проста и надёжна
дорогу держит превосходно даже на росаве
автомобиль имеет прочный кузов (проверено автобус заехал в заднее крыло)
когда придётся менять автомобиль
то это будет тоже вектра только с салона!!!!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Непонятный повышенный шум спортивной подвески и жостковатый на неровных дорогах,а так больше пока нет никаких проблем к этой машине.
Автомобиль очень хороший при узде за городом, в особенности очень хорошая економия горючего около 5.5 литров на 100 километров. Одно чего нету в моем автомобиле - это кондиционера, конечно хотелось бы чтобы был в этой комплектации.Превосходные скоросные качества авто и очень удачный двигатель.
малый расход топлива, приемистый и скоростной не смотря на небольшой объем двигателя, отличная оптика, большие колеса R16, все плюсы сразу и не вспомниш.
хотелось бы больше места для ног задних пассажиров, нет стояночных фанорей на дверях, жесткая подвеска
Прекрасный автомобиль, можно использовать как для бизнесмена-в рабочее время, так и для семейного человека во время отдыха. Устойчив на поворотах. Данный автомобиль соответствует "цена-качество". Объемный вид автомобиля, как у американского производителя, однако цены на запчасти немецкие. Вообщем очень хороший автомобиль на все случаи жизни, только "не делать из него грузовика". перед покупкой автомобиля проверьте его на тест-драйве
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива
пока никаких,новая машина,есть новая машина,мощная,красивая,не очень эконномичная(13 л)на сотню
авто суперр,в хорошей комплектации очень красива,только 38000 тыс долларов(не дешево),хотя конкуренты в этой комплектации стоят порядка 46 тысяч,и вообще опель вектра один из лучших автомолей в этом сегменте
резвый двигатель, не ест масло (учитывая год выпуска), комфортный салон, всего минимум, но самое необходимое присутствует
не сильно большой обзор на дороге, маловаты боковые зеркала, отсутствует кондиционер
Хорошая, надежная машина, оставляет только полождительное впечатление, даже после долгих часов за рулем. За время эксплуатации никаких проблем не возникало, машина обладает прекрасной управляемостью и может дать жару на дороге! немного набараться терпения и довести машину до ума, тогда замены ей не будет!
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Машине 10 лет и кое-где появиласть ржавчинка, пришлось убирать. Пару раз менял температурный датчик двигателя, дисплей бортового компьютера местами не горит ( на скорость не влияет), и изредка менял всякую ерунду по мелочам. По сравнению с ... машинами, с которыми вечный геморрой, опель вектра практичекси не ломается . Рекомендую, конечно следуя соотношению цена/качество.
Езжу на машине 5 лет, брал для себя из Германии в хорошем состоянии. Использую машину в нормальном режиме, за все время практически ничего не делал, кроме обязательных вещей (замена масла, колодок, ремня ГРМ, и т.п.).
Общее впечатление - автомобиль очень хороший, как семейная машина - замечательная. Места полно, салон достаточно комфортный, приемистая, за все время практически ни разу не подводила. Дизайн вполне приличный. Я и моя семья машиной весьма довольны, несмотря на распространяемые якобы существующих в Германии поговорок на счет Опелей. Насколько мне известно,
практически в каждой немецкой семье есть Опель.
