простор салона, расход топлива, управляемость, объем багажника, дорожный просвет
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Довго вибирав авто для сім\'ї. Високий, висока посадка, трансформер - це дуже практично. При невеликих габаритах влазить в нього значно більше, як в довші машини. Для сімейної машини саме те. Хто хоче поганяти на високих швидкостях, тоді він не ваш.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Комфортный минивен с небольшим расходом топлива, мягкий, удобный, недороглй в обслуживании. Довольно болшой клиренс. Дизайн - на любителя.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Покупали для поездок на дачу. Вместительный трансформируемый салон, удобная высокая посадка, большой клиренс, надёжный мотор, автомат - без проблем. Кузов на 5 баллов. Немного бедновата комплектация. Дизайн - на любителя. Обслуживание не разденет.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Владел авто 2 года - наездил 34 000 км.
1.6, бензин, робот.
В обслуживании недорогая - запчасти всегда можно найти.
В управлении - очень лёгкая и комфортная.
Хорошие тормоза !
Ходовая - надёжная, с коробкой -роботом за всё время не было никаких проблем - можно брать.
Электрика также в порядке.
Масло не брала, ни грамма.
Расход бензина - город-9-10 литров, трасса-7-8.
Довольно неплохой клиренс - позволяет запрыгивать практически на любой бордюр.
Трансформация салона поражает - при сложенных в пол задних сиденьях можно перевезти достаточно большой объем вещей. На крыше можно поставить рейлинги и установить багажник.
Машина внешне небольшая, но внутри достаточно просторная и вместительная. На дороге- довольно маневренная и шустрая.
Однозначно стоит своих денег.
Рекомендую !
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов
Великолепное сочетание комфорта, вместительности, недорогого обслуживания, экономичности и приемлимой динамики. Высокая посадка, нормальный клиренс в сочетании с практичностью салона-трансформера... рекомендую широкому кругу покупателей.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто взагалі чудове як для одного, так і повноцінної сім\'ї. Комфортне з невеликими габаритами компактне авто. За півтора року користування міняв тільки масло, фільтра. Більше мене нічого не турбувало. Надійна і економічна машина.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Хороший , недорогой автомобиль. Несмотря на габариты, очень вместительный салон. Приятный расход от 5 до7л.на 100,кто как ездит. По обслуживанию всё доступно и есть в наличии.
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Хороший автомобиль за свои деньги ! Я бы сказал автомобиль на все случаи жизни в этом бюджете в этих годах. Супер универсальная машинка . Подойдёт для любых целей : семья , работа, отдых
Замена зубчатого ремня производится через 150000 км!
Я люблю свою машину, для меня в ней нет минусов.
Я хочу написать о своём собственном автомобиле Opel Meriva. Покупала я эту машину в 2008 году, новую, из салона. Это "немец" испанской сборки. Сейчас пробег составляет 120 тысяч километров. Я живу в небольшом городке, в 50 км от областного центра. И для меня мой Опель - это не роскошь, а средство передвижения в полном смысле этого слова. Каждый день я за рулём. И маленький расход бензина - 5 литров на 100 км!!! - это для меня очень важно. Я - пенсионер, а пенсии у нас в стране не очень велики, и очень радует, что на бензин я всё-таки умудряюсь выделять деньги. За 9 лет эксплуатации: каждый год меняла масло, масляный и воздушный фильтры, амортизаторы. Серьёзная поломка случилась в 2015 году, когда вышла из строя катушка зажигания, пришлось менять этот блок. И в этом году стала подтекать помпа. Ремонт: замена помпы и ремня генератора. И одновременно заменила задние тормозные диски. В следующем году будет десять лет эксплуатации автомобиля. Хочу сказать, что очень довольна, что когда-то выбрала именно этот автомобиль. Это немецкое качество, это надёжность, это безопасность. Надеюсь, что мой отзыв поможет кому-то сделать правильный выбор.
На месте разворачивается. Это в городе ценно. Не подвела ещё ни разу. Греть не надо. Заводится без протирания фар и ударов по колёсам.
Напрягает левая стойка лобового стекла. Надо при любом манёвре посмотреть вперёд по ходу и с одной стороны от неё, и с другой. Иногда очень удивляешься, что на тебя кто-то едет, а ты не видишь. Но за то и осторожнее едешь! Замечательная придумка конструкторов!
Обожаю свою Меривушку. Красива, безотказна, манёвренна, держит дорогу, легко управляема, уверена в ней вот уже 8 с половиной лет. К ней просто надо привыкнуть, как и к любой вещи, которой пользуешься постоянно. У всех свой характер. Понимаю, что пора продавать, но на что поменять? Даже жалко очень.
Идет одинаково ровно, без надрыва, что по прямой, что в горку-ей все равно.Руль чувствителен до "безобразия"-только подумаешь,а авто уже совершает маневр.Огромный плюс-качество металла,хорошая оцинковка.До сих пор не задумываюсь о доливке масла,пока движок не начинает тихонько рычать.Надежность родных запчастей впечатляет:только сейчас заменила генератор.Все остальное еще работает.Расход бензина по трассе--4-5л(проверено)
Частенько перегорают лампочки габарита,поворотника и т.д. Постоянно грязная "попа" в дождливое время.Не адекватные зеркала--слишком увеличивают,надо привыкнуть.Больше меня ничего не напрягает.
Машинку брала обкатанную трехлетку.За четыре года мы с ней сработались на все 100%.Полностью разложенный салон--чума!!! Перевозили шифоньер 2хстворчатый + нас двое.В другой раз вместилось 2 пластиковые 200л бочки,багаж для дачи и осталось место для собаки + 2 места спереди.Можно 2 взрослым спокойно спать если придется.Очень удобные сиденья-не устаешь в дороге.Водительское седло регулируется по высоте.
Автомобиль Опель Мерива минивэн 2008 года неплохой автомобиль. Очень просторный и вместительный. Очень большой багажник, а если разложить задние сидения, то туда влезет что угодно хоть сам ложись во весь рост еще и место останется. Расход очень маленький для такой большой машины. Очень устойчивая на дороге особенно в поворотах. Разгон отличный. Тормозит просто идеально. Не очень дорогой в обслуживании. Если во время все менять; масло, свечи, фильтра, то можно ездить на нем очень долго. Машина стоит своих денег. Даже очень высокие люди чувствуют себя за рулем этой машины комфортно. Автомобиль идеально подойдет для большой семьи.
Превосходная управляемость, небольшой расход топлива, удобный салон, посадка, надёжность, хорошее отопление, хороший свет.
Долго прогревается зимой, быстро пачкается дверь багажника, не любит резкие выбоины на асфальте.
Владею машиной 3 года, второй хозяин, мой пробег 33000км. Жёсткость подвески средняя, очень хорошая управляемость, независимо от скорости. Делал по необходимости резкие маневры на сотне - слушается сразу и без раскачек или других последствий. Салон-трансформер, удобен и для перевозок и для пассажиров, водителю удобно с любым ростом.Расход топлива, если в смешаном режиме 7,5л на сотню. Машина надёжная, менял только расходники, зимой заводится в любой мороз. Малый расход топлива, короткие свесы - нигде не цепляешь, высокий салон, ровный пол при сложенных сиденьях, перед покупкой не нашёл плохих отзывов и это оказалось правдой.
Автомобиль прекрасно подходит для езды как по городу, так и по трассе.Очень вместительный салон. Так как салон-трансформер, всю бытовую технику и мебель перевез на своей Мериве, начиная от комода 170Х110см, до ванны 190см и холодильника Бош 210см. По техническим характеристикам автомобиль очень хорош, крепок и надежен. За 5лет не поменял ни одного винтика, ни одной гайки. Прошла проверку моя Мерива и лютой зимой до -48С и жарким летом до +43С. Меняю только вовремя масло, фильтра и все.Только одно нарекание - клиренс низковат 175 см, если бы был 190см - цены бы не было автомобилю. А так в принципе очень хороший аппарат. Рекомендую.
Для того чтобы влюбится в этот автомобиль, достаточно один раз на нем проехать. Внешне очень компактный автомобиль, но внутри очень много свободного пространства. Задние сиденья разделены на три части, которые складываются по отдельности в ровную поверхность, увеличивая багажное отделение. Очень удобная, высокая посадка за рулём. Так как капот короткий создаётся, очень хорошая обзорность дороги. Шумоизоляция на самом высоком уровне, во время езды (если выключить аудиосистему)наслаждаешься тишиной. На руле удобно расположены клавиши для управления бортового компьютера и проигрывателя. В данной комплектации установлена система Twin Audio позволяющая пассажирам слушать различные радиостанции и диск одновременно. Во время поездок просто отдыхаешь, сиденья и салон сделаны очень удобно.Экономичная машина: расход по городу - 8, 5 л; на дороге - 6, 0-6, 5 л, это с учетом двигателя 1.6. Отличный автомобиль.
простор салона, расход топлива
На пробеге 80000 загудел передний левый подшипник ступицы. Порвалсь цепь на 116300! Сломались 2 коромысла. Сейчас работает приятней чем до ремонта, корректней выставил момент врыска.
Машина удобная, зкономичная, в процессе экспуатации очень понравилась. Салон трансформируемый, для перевозки вещей очень удобный. Ночуем вдвоём в полном комфорте. Неделю отдыхали на Чёрном море. Обслуживаю и ремонтирую сам, опыт и образование позволяют, да и устройство автомобиля радует. Конечно пользуюсь литературой и интернетом.
На дороге машина ведёт себя очень динамично и послушно. В обслуживании и ремонте не накладно. Экономичный двигатель делает её идеальным автомобилем для большого города, с плотным движением. Зимой в сильные морозы заводится без проблем. Удобство, надёжность , экономичность и комфорт - главные достоинства моей "Меривочки", а спокойный , уравновешенный характер придаёт мне уверенность за рулём.
За пять лет вождения я так и не поняла есть ли у неё недостатки.
На своём автомобиле езжу почти пять лет. При внешней компактности в MERIVA неожиданно много свободного пространства, которое можно использовать для самых разных целей. Задние сиденья разделены на три части, которые складываются по отдельности в ровную поверхность, увеличивая багажное отделение. Перевозили в багажнике даже холодильник высотой 1м,40 см., доски длиной 2м.10см., не говоря уже о поездках на дачу, если снять багажную полку - сзади с лёгкостью расположится даже крупная собака. Как водитель хочу сказать, когда оказываешься внутри, понимаешь, что быть за рулём этого автомобиля- особое удовольствие ! Очень удобная , высокая посадка за рулём. Так, как капот короткий создаётся очень хорошая обзорность дороги, высокая линия крыши позволяет ощущать свободу движения и уверенность за рулём. Кнопки управления аудиосистемой расположены на рулевом колесе, обтянутым кожей, что позволяет не отвлекаться от дороги. Для облегчения парковки на автомобиле установлены задние парковочные датчики, хочу сказать - очень приятная опция. Из маленьких приятных мелочей, таких как ; зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, электрические стеклоподъёмники, обогрев заднего стекла и другого прочего складывается общая комфортность автомобиля. На дороге машина ведёт себя очень динамично и послушно. В обслуживании и ремонте не накладно. Экономичный двигатель делает её идеальным автомобилем для большого города, с плотным движением. Своим выбором я осталась довольна, чего и вам желаю.
Opel Meriva - хороший семейный автомобиль с вместительным салоном и багажником. Удобный задний ряд сидений, складывающихся в ровный пол, что удобно в перевозке габаритных грузов и для отдыха на дальних расстояниях. При выполнении своевременного технического обслуживания проблем с машиной нет. Дорогу держит отлично. Динамика для семейного автомобиля на уровне. В багажном отделении двойной пол для хранения различных инструментов - очень удобно и практично.
Салон, Коробка Изитроник, Управляемость
Маленькое подкопотное пространство, Жестковата, но это на любителя
Приобрел этого Орелика в мае 2012 года, о чем не пожалел ни разу. Даже не смутил Изитроник (очень быстро с ним подружился). Авто оказался мал снаружи, но очень велик внутри. Теперь я фанат минивэнов. После покупки загнал его на ТО (свечи, фильтра, проверка рабочих жидкостей, подвески) -вердикт официалов твердая 5. Ну и началась наша с ним жизнь. Жизнь хорошая и замечательная, за машиной слежу, все ТО строго по пробегу у официалов до одного случая (замену сцепления насчитали с запчастями и работой 40 т.р. и включили туда работу, которая никоим боком к сцеплению не относится), потом перешел к неофициалам и очень доволен (нет тупого развода на деньги). Салон очень вместительный, высокий (в машину садишься, а не залезаешь). Трансформация салона на 5+++++, в городе места для парковки никогда долго не искал, габариты чувствуешь практически сразу. По кузову есть небольшие косяки, но это "подарок" от первой хозяйки. Сейчас хочу загнать машину на кузовной ремонт и исправить их. Еще один большой плюс - это то, что машина не броская, в статистиках по угонам не числится, ГИБДД глаза отворачивает когда еду. Останавливали за 14 месяцев всего 3 раза и чтобы проверить документы. В морозы заводилась без проблем, салон быстро прогревается.
качество сборки, цена
1) Часто горят лампочки габариты, стопы задние,ближний свет- уже 3 шт. поменял. 2) В гарантийный срок на 23000 км сгорал механизм переключения передач, за ним поменяли блок управления(мозги) переключения передач.Бесплатно, но по счету 60 000 руб. Немало однако! 3) Главная засада: после гарантии на 42 000 км блок управления запуском двигателя перестал видеть ключ зажигания при холодной температуре. Двигатель Z 16 XEP.Феном подогреешь- заводится, анекдот! Перепробовали все в диагностике. На станции дилера озадачили- блок 43000 руб, замена около 10, итого около 60000 руб.- проблема! Ладно, посоветовались с товарищами, подсказали к кому позвонить, наши Кулибины пропаяли этот блок, перепрошили его, даже в холодильнике в морозилке испытали, вроде ничего пока. Так вот. Кто же из немецких умников расположил этот блок на двигателе, прямо сверху на блоке! Зимой к примеру в работе нагрев до 120 градусов С, потом остывает до - 40, даже керамическое покрытие (как сделано) и то выдерживает не всегда, не Шаттл и не Союз в космосе ведь. И это на ряде машин- Корсах, Астрах, Меривах тоже в 2008- годах. Сейчас вроде исправили тупизм- переместили блок куда-то, на движке его уже нет. Вопрос- где же хваленое немецкое качество? И вот пример других фирм- при конструктивных недостатках отзывают модели, переделывают. А ведь это по статусу мозги, т.е. электроника, приравнено должно быть к двигателю, кузову, и гарантия уж никак не два года!.
Машина замечательная, соотношение цены и качества оптимальное. Взял новую, но год стояла в салоне где-то на базе, под массовый корпоративный заказ, поэтому и год выпуска 2008. Семья (жена, дети, внучки) в полном восторге. Ездили как-то за 1000 км, так младшая внучка в багажнике на матрасике надувном ехала, играла, спала, ела- без проблем, да еще со старшей внучкой за плацкартное место спорили. Вместимость- идеальная, и грузы при разложенных сидениях (у нас с детьми свои дома) возим запросто, к примеру доску длиной 230 см. запросто, не говоря уж о холодильниках и прочей бытовой технике. Даже багажник сверху (в комплектации полной еще в приложении с защитой картера установлен) почти не использую.
