простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
динамика
Задолбался менять лампочки, горят по кругу)))) совет всем, покупайте машину с ксеноном, ну или просто постате его комплект у меня вышел вместе с установкой 5000 теперь вообще забыл о замене ламп ближнего света, а то до этого 2 комплекта уже поменял за год и еще все лампочки в задних стопах
Вообще автомобиль хороший, динамика отличная, несмотря на короткость свою имеет много места в салоне и багажнике, дже когда сиденья передних пассажиров отодвинуты на максимум -задние не обламываются, места хватает с лихвой, в багажнике места тоже достаточно, по сравнению с Нотом Тиидой места завались, еще так же можно оттодвигать сиденья вперед(узнал кстати совсем недавно))))
так же можно опускать сиденья вниз и получается ровная площадка, отлично входит надувной матрац, на природе отлично спать, тока холодно, нехвтает шумки, но посравнению с какой нить япошкой гораздо тише
качество материалов, качество сборки, цена
1. Пришла с завода с бракованным аккумулятором и крышкой расширительного бачка, заменили по гарантии. 2. Коробка изитроник на любителя, лично я разочаровался. 3. Движок слабоват для авто весом 1500 кг.
Отличный семейный автомобиль! У данного авто конечно есть свои недостатки и достоинства, но на мой взгляд его достоинства перекрывают недостатки. За полтора года эксплуатации и 23 000 км, глобальных проблем не выявилось. Наилучшее соотношение цена-качество.
- Вместительность - Трансформируемый салон - Возможность установки багажника на крышу - Большие зеркала - АБС в базе
- Обзор влево ограничен стойкой - Разгон до сотни 13, 5 секунд
Увидел автомобиль случайно, друг просил подобрать, в итоге ему не понравилось, а я взял. Рассматривал Nissan Note, Ford Fusion, Skoda Octavia tour и что-то ещё.Динамика и управляемость неплохие. Вместительный трансформируемый салон. За полтора года эксплуатации сгорела лампа ближнего света (170 руб. + 10 минут геморроя) и треснуло хлипкое пластмассовое крепление переднего подлокотника (ставили официалы). Это, конечно, просто ужасающе, но в остальном автомобиль только радует. Неплохой семейный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
дилер ужас!!!Ни чего не рассказывают во время ремонта,что б доказать что ты не верблюд приходится целую неделю!Меняли что-то в передней подвеске справа, также очень не понравилась одна вещь-редуктор эл.усилителя.Стучать начал на второй день после покупки!До диллера достучался через 7 месяцев-голову мне забивали,сначало смазали (двадня и все опять)-смазывали с 8.00 до 16.00 следующего дня-такое чувство, что литол из Германии на заказ везли!И так смазыванием и протяжками занимались 7 месяцев-пока я на стол им ключи не бросил и не накатал 3 письма .Через 2 месяца у меня стоял новый вал руля, эл.усилитель с редуктором.Ездил радовался 4 мес. и опять 25!!!Приехал в салон,а они мне-поездить еще нужно нет определенных допусков (хочу ругаться....матом!).Я согласился,но тут мне понадобились деньги я я продал это авто этому же салону!сли подумаете покупать Opel-не советую,но только из-за дилеров.Я уже человек 20-30 отговорил, они для меня злейшие враги!народ дурят по страшному.
Авто хороший не спорю!Очень просторно сидеть что спереди, что сзади!Объем салона впечатляет!Проходимость великолепная-ложился "пузом" в жидкой пашне и воды чуть выше и хоть бы хны, вода в салон не попала, друг вылазил через окно хотел толкать-но этот маленький с виду агрегат вытянул себя сам!Все были поражены,после этого мой авто начали уважать и называть "Джипом"!Ездили всю Беларусь исколесили.Немного мешает парусность на трассе, выжимал 170-дальше не знаю,немного опасненько на наших трассах на таком авто свыше 170!Как городской авто-СУПЕР!Заводился в -40 без проблем!Только руки дилеров из одного места растут!Все просматривайте спрашивайте, если что сразу жалобу в высшие инстанции!!!
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
Проблемы на самом деле есть 1) Не знаю как у других марок, но за 10 месяцев эксплуатации пришлось поменять обе лампочки ближнего света 2) Починка одного дворника 3) Сразу после выезда из салона внутри задней фары слетел колпак с лампочки стоп сигнала - по гарантии заменили тут же всю фару целиком. 3) на 21000 км. стало что-то дреметь где-то в районе рулевой колонки - на сервисе ничего не нашли, а все также гремит - вот это уже напрягает... Вобщем мелочь, а противно)))..
Куплена в Атлант-М Лахта в апреле 2008. Вобщем и целом машиной доволен. На мой взгляд идеальное соотношение цена/качество. Радует высокий клиренс, бывало заезжал на такие бордюры, что не хуже джипа показалась)). Несколько раз мотался в Финляндию, очень удобно. при полной загрузке (5 человек+ полный багажник) - всем удобно, сказывается высокая крыша+ достаточно места для ног задних пассажиров, только движок конечно слабоват, но для меня это не очень принципиально. По городу расход в районе 7-8 литров, за городом - где-то 5. Если выйдет новая Мерива то с большой долей вероятности выбор будет за ней...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Конечно поездив обнаружил ряд недостатков "лично для себя": конечно все знают уже это левая стойка, при повороте бывает не видно пешехода(его видно когда начинаешь поврачивать, но не видно его перемищений); не понравилось при сдаче назад(зимой)нельзя опустить зеркала вниз, чтобы видно было колёса(иногда всёже приходится открывать дверь, где низкий сугроб или бордюр); предний подлокотник мешает сильно при включении 4-й передачи(очень раздрожает в городе при частых переключениях, всегда приходится откидывать назад); вроде минивен, но очень мало всяких ящичков под мелоч и бумаги, бардачок очень маленький,(даже некуда диски положить), взади чтобы просунуть руку в карман в двери нужно туда бросать очень мелкое, а так же маленькую руку иметь, тоже не удобно; хоть и последняя компл-я, но ни хватает взади подлокотника, столиков в спинках, подочечника, всё это как опции; твёрдая отделка панели; хотелось бы графический дисплей, подогрев руля тоже лишним бы не был, розетки нет. Конечно это всё мелочи, и большую роль ни играют.
Приобрели совсем недавно. Глаз случайно и сразу упал на неё в салоне на брашуре, но всёравно долго выбирали машину,думали мож чё по удачней есть за такие деньги, собирали много информации по машинам. Но как ни крути всё же вернулись к ней. Устраивала всем, особенно клиренсом(особо важно было). Копл-я Космо. До этого ездил на пятёрке и конечно в первый раз сев за руль всё показалось на столько лёгким просто небо и земля, огонь и вода. Дивигатель настолько приёмист, особенно на никих оборотах, улетает в миг(ни ожидал такого от 105 кобыл). Но к сожлению пока коня приходится держать в узде пока обкатка. Ни набираю больше 3000 оборотов, но и до 3-х чуствуется потенциал на всех передачах, представляю как она унесётся если утопить педаль. Повороты держит отлично, сильных кренов ни ощущаю, подвеска отрегулирована как надо по среднему,плавность хода хорошая, в шумоизоляции есть ни большой изьян легко компенсирую хорошей музыкой(музыка шикарная стоит). Пока разбираюсь с климатом ни могу пока подогнать температуру чтоб стёкла ни запотевали задние. Очень классная опция TwinAudio. В целом автомабиль как раз подходит как для семьи, так и для отдыха, рыбалки.
- симпатичная внешне - комфортно в салоне - отличная шумоизоляция - отменная управляемость - вместительный багажник
- пожалуй есть в ней только единственный недостаток: это псевдофорточки по бокам, при повороте можно не заметить препятствие, особенно вечером, но со временем привыкаешь, рекомендую сильно не тонировать эти места.
Я действительно рассматривала совсем другую марку автомобиля, но в итоге я остановила свой выбор именно на этой марке и модели и не ошиблась, сейчас думаю, как я могла пройти мимо этой красавицы, я не преувеличиваю, посмотрите на эти фотографии, ей почти один год и за этот период она меня ни разу не подвела, я ей очень за это благодарна, за это время я ей сделала только плановое ТО.Динамика отличная, управление на высоте, комфортабельный салон, высокая посадка, если нужно перевезти что то габаритное, нет проблем: кресла складываются за несколько секунд, а при необходимости легко трансформируются и получается ровный пол, в салоне ничего не скрипит, когда едешь, в салоне тихо, кочки и лежачие проходит на "ура". Я рекомендую Опель Мериву всем, не зависимо от состава семьи, она универсальна во всём. А я всё таки предпочитаю джип т.к есть дача и дороги там мягко говоря не очень хорошие.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Слабенькая шумоизоляция подкрылок, на зимней резине не очень приятно ездить слышно ее гул. Зимой, при морозе, заметил странность одну, что когда греешь машину, ставишь климат на максимальную температуру, оставляешь только одно направление обдува делаешь обдув на 3 деления и машина и греется быстрее и потом садишься сразу в теплую. Очень не хватает подогрева руля как в корсе, руки сводит от холодного.
Харошая машинка в Cosmo, проездил на ней 10 000 уже, поменял только лампочку ближнего света, ну и на ТО заменили дополнительно жидкость коробки,т.к. она дисперсная и типа отходила свое уже, хотя думаю что тупо впарили мне все это на Аминьевке в Геме, на ТО просил сделать заучивание точек схватывания, а они жидкость давай менять. Зимой машина ведет себя очень хорошо, хоть и нет системы стабилизации, в занос не рвется хорошо отбалансирован центр тяжести. По салону никаких нареканий нет. чиститься хорошо и везде доступно. Самое главное что много места в салоне и высоко крыша.
Многие жалуются на долгий прогрев автомобиля. Я заметил, при включеной печке автомобиль греется действительно долго. Делаю так- печку отключаю. Перед выходом из дома завожу машину (автоподзавод), пока сажусь - она теплая. Заметил, при -15-20, на холостом ходу при включеной печке машина "остывает" с 90 до 70-80.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
единственное относительно долго нагревается салон
Купил свой черный "Мерин" год назад очень доволен , цвет играет большую роль в том как выглядит авто , затолкать в него можно что угодно, хорошо разгоняется, между машинами легко маневрирует, кто берет не экономьте на комплектации потом пожалеете, а ставить дорого - не было с подогревом сидений теперь жалею, ТО недорогое - 1ТО(4500р.), кто не знает дворники по времени настраиваются при работе в первом положении....
- Низкий шум в салоне - Хоршая управляемость и устойчивость - Эффективное торможение - Высокая посадка - Оцинкованный кузов
- Массивные передние стойки - Медленное ускорение
Наконец нашел, что искал. Проехал пока не много всего 45000 км поэтому еще ничего не ремонтировал. Был недавно на диагностике где ничего, что надо менять не нашли. Поменял свечи, правда родной комплект был в хорошем состоянии, но береженого Бог бережет (обошлось в 1300 руб вместе с работой). С виду малыш, а внутри вполне просторный салон и комфорт. Очень маневренный в городе, особенно в пробках. На трассе устойчив как танк. Пару раз выезжали с друзьями на отдых несколькими автомобилями (у всех авто иномарки не старше двух лет) по трассе попадали в шквалистый ливень, какой бывает только на юге после чего убедился окончательно в правильности своего выбора. В такой ливень и ветер машина на скорости 100-120 км/ч ведет себя уверенно в то время как друзья больше 80 км/ч двигаться не могли из-за аквапланирования. Управляемость хорошая как на большой скорости так и условиях города. Комфорт на уровне четыре с плюсом до пяти не дотягивает летом из-за шума климат-контроля (хотя со мной многие и не согласятся скажут "зажрался") и массивных передних стоек мешающих обзору.Салон очень хорош как трансформер, так и по качеству материалов. Багажник для семьи то, что надо. Не понравится автомобиль тем кто любит" крошить" асфальт стартуя с места и передвигаться по трассе на скоростях более 180 км/ч т. к. ускорение с места до 100 км/ч составляет около 14 сек, а максимум до чего я разгонялся это 175 км/ч. Правда это не удивительно, т. к. автомобиль задуман для семьи, а не для гонок. Тормозные характеристики на 5 баллов (без юзов и "кивка" "носом" в конце тормозного пути). ТО у дилера обходится 6500 руб через каждые 15000 км. Рассматривал три производителя автомобилей: Kia, Hyundai, Skoda. Выбирал модель именно из класса универсал или вэн. Просмотрев все, что было в наших салонах так и не смог определиться. В каждой модели, что-то не хватало. Случайно зашел и в дилерский центр Опель и через пятнадцать минут уже оформил покупку Меривы.Покупать можно смело если нет денег на Лэнд Круйзер и по характеру вождения не гонщик.
Авто супер. Стоит своих денег. Выбрали всей семьей всех устраивает. Комплектация путешественника- круиз, столик, рздельная магнитолла, задний подлокотник.
Купил совсем недавно, неделю уже езжу по городу, намотал около 1000 км, машина супер, едет отлично, расход 7 - 8 литров в смешанном цыкле, из удобств много всяких ящиков, есть под сиденьем пассажира спереди, и под ногами заднего правго пассажира. Свет прекрасно светит, даже не ксенон, управляемость на высоте, конечно когда по трассе едешь 140 скорости почти не чувствуется, но машинке не хватает ЕСП, ее у меня нет, а это очень жаль, всем советую. Тормоза отличные.
Высокая посадка водителя Достаточный клиренс Красивая Удобная Маленькая длина - удобно парковаться Много места внутри
Не очень большой багажник Передняя стойка загораживает обзор
Катаюсь 3 месяца, пробег 3000 км, механика. Купил в Genser Люберцы. Очень рекомендую, обслуживание отличное (по сравнению с другими). Приготовили папку для ГАИ, уже через час без всяких проблем получил номера и техосмотр (в Малаховке). Машинка шустрая, когда пустая, если сесть впятером, уже чувствуется лёгкий напряг. Когда один еду, прикольно обгонять на старте другие иномарки. AUDI A6 и лендкрузер не получилось, обогнали, гады... Сижу как на табуретке, высоко, вижу всё далеко (рост маленький, это существенно). Только неудобно листья по утрам с крыши смахивать - крыша высокая. На трассе ведёт себя идеально, парусности вообще не чувствуется. На поворотах, где на 2109 скорость сбрасывал до 90, входишь на 120, при этом не режешь встречку. Обалденная устойчивость и управляемость. А места внутри - полно! Багажник, правда, не настолько большой, зато можно набить его под потолок. Левая передняя стойка загораживает обзор при повороте, приходится наклонять голову. Шины 185х60 R15, есть не везде (уже пробил одну по Люберецким дорогам). Знаю, что первое время гонять нельзя, но не удержался, и, пристроившись за крутым джипом на симферопольке, дал в легкую 150 (где-то 4000 об. на 5-й передаче). Наверное, может бегать быстрее, но нас было 5 чел., + гаишник на трассе. Джип тормознули, я успел притормозть.MERIV с каждым днём всё больше. Обидно, я думал, только у меня такая красивая.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Несколько ложек дёгтя: 1. Обзорность вправо и влево закрывают широкие передние стойки; 2. Нечётко включается первая скорость (после второй); 3. На пятой скорости ниже 3000 оборотов почти невозможно обгонять, сначала надо хорошо разогнаться; 4. Задняя дверь со стеклом и ручкой открывания багажника постоянно грязная, несмотря на брызговики; 5. Двигатель не любит низкие температуры, при эксплуатации ниже -30 выдавило оба сальника коленвала. 6. Несколько раз перетерался провод заднего левого стеклоподъёмника (между стойкой двери и дверью) пока его не проложили в защитный кожух, у дилера сказали - это болячка многих Опелей. 7. При боковом ветре ощутимо ведёт по ветру, большая парусность.
В целом впечатления хорошие. Удобный, просторный, комфортный автомобиль. Вместительный багажник, высокая посадка, приборы читаются хорошо, всё под рукой. Управление светом, отопителем, музыкой логично и понятно. Управляемость чёткая, руль лёгкий, тяжелеет с набором скорости. Подвеска жестковата, но учитывая высоту автомобиля, позволяет проходить повороты без сильных кренов. Двигатель тихий, экономичный, не любит низких оборотов. Материалы отделки мягкие, подогнаны хорошо, нигде ничего не скрипит.
Считаю основными достоинствами: вместительность, комфорт, экономичность, сочетание цена=качество
- просторный салон - устойчивость - маневренность - отличная звукоизоляция
- жесткая подвеска - великоват расход топлива
В августе 2008 года взял в салоне Мериву с двигателем 1, 6 л., мех. коробкой передач, в комплектации Энджой. Недосмотрел при покупке - отсутствует обогрев боковых зеркал и их электрическая регулировка. Обогрев - вещь очень полезная для зимы, чтобы не отскребать лед с зеркал скребком.До этой машины ездил на всех отечественных. Перед Меривой год отъездил на Логане 1.6. Логан - машина классная. Подвеска - супер. Там, где все иномарки ползли 20-30 км/час - я летел 100-120 км/час. Любые ямы нипочем. НО! через год обратил внимание на очаги коррозии над лобовым стеклом. По гарантии крышу покрасили, но для себя я сделал вывод, что машины нашего концерна брать нельзя. Тем более, что мастер кузовного цеха мне сообщил, что он по гарантии красит крыши примерно у 30 Логанов в месяц. Вот так!Мериву взял после того, как сестра отъездила на такой 2, 5 года. Но у неё был изитроник. В салоне мне рекомендовали механическую коробку, и я согласился. Якобы изитроники ломаются, а чинить их за пределами столицы никто не умеет и не будет этого делать. Теперь думаю, что ошибся, потому что живу в столице, часто попадаю в пробки, и отжимать сцепление и переключать рычагом скорости надоедает. А у сестры за 2, 5 года изитроник ни разу не подвел.Теперь впечатления. Очень емкая машина внутри. Ничего не скрипит и не бренчит. За полтора месяца! наездил 11.000 км, потому что люблю путешествовать. Подвеска жестковата на скорости от 30 км и выше. Зато на скорости ниже 20 км по любым колдобинам едет мягко. Не утрирую! Камазы ползут со скоростью 2 км/час , а я их со скоростью 10 км/ч обгоняю.Обратил внимание на поведение машины в сильный дождь. Устойчива на дороге как танк. Асфальтовые волны не сбивают с дороги. Ветер, бывает, покачивает за счет высоты машины.Езжу быстро. Хоть машина и считается семейным авто, на трассе еду со скоростью 140-150 км/час легко. НО! разгоняется только до 170 км/час, вместо заявленных 181 км/ч. Расход бензина что-то великоват. Компьютера нет, но по примерным прикидкам на трассе около 10 л., в городе - около 13 л. Записался на диагностику. И зажигание, кажется, поздновато - давишь на педаль газа - едет, чуть приотпустишь педаль - стремительно устремляется вперед. Очень маневренный автомобиль. Тормоза отменные. Задние - дисковые - чего нет ни на одном однокласснике. А все потому, что весит машинка 1375 кг. Для сравнения Hyundai Matrix, больший по размерам, весит 1250 кг. Звукоизоляция отменная. Практически ничего не слышно с улицы, равно как и двигателя на холостых оборотах.Вся мелочевка и огнетушитель прячется под ковриком пола багажника в специальных ячейках. В результате багажник постоянно свободен. Ничего не болтается по нему. Недавно ездил с тремя детьми (14+14+11 лет) и женой . Разложил заднее сиденье, положил ватное одеяло и подушки. Дети всю дорогу проспали сзади (встали рано утром) и в таком же положении .Ну и мелочь, а приятно, что задний дворник чистит почти все стекло, а не маленькую амбразуру, как почти у всех вэнов и универсалов. Несмотря на маленькие внешние габариты, машина отличная. Настораживает пока только одно - многие говорят о большом расходе масла. Но говорят об этом не раньше пробега в 30000 км. По паспорту - 0, 6 на 1000 км. - много. Но это вроде бы - перестраховка производителя. Зато гарантия на кузов - 12 лет от сквозной коррозии. За 2, 5 года у сестры никаких очагов коррозии нет. И я отказался от обработки. На новом авто уже стоят подкрылки сзади и спереди.Да, вот ещё недостаток: в паспорте пишут - объем бака 53 литра, а реально используется только 43 л. Видимо, 10 л. - тот объем, который необходим для нормального функционирования бензонасоса в баке. Ну вот и всё. Никаких поломок или глюков пока не было. Рекомендую всем тем, кто стремится к комфорту, а не к престижу. Кстати, климат-контроль также очень хорош и может стоять в комплектации ниже "космо", равно как в "космо" его может не быть. Будьте внимательны при покупке авто в салоне к комплектации машины.
Проехал 15000км(по работе эксплуатирую ВАЗ 2107).Ну хороший автомобиль,удобный- садишься ,как в кресло перед телевизором!Я и вмонтировал ТВ рессивер JVC для полного счастья!Была лишь проблема: достать переходную рамку (трапециидальную) для Меривы!Да тонировочку стекол сделал.По эксплуатации проблем нет.Просто иногда разгорячишься,сталкиваясь с любителями обогнать,подрезать,а мощностёнки не хватает!Но всё равно я смотрю на них сверху вниз!К левой стойке привык-ну поверчу головой лишний раз.В доступности обслуживания низкая оценка- а зачем салонный фильтр так прятать!?Тем более для наших ПЫЛЬНЫХ дорог!Да,ещё в комфортабельности:с шумоизоляцией можно было бы и подработать!Ну пока поездеем,да исроднились,вроде!Мелочи можно и простить!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Потому то и нравится машина,что проблем никаких.Ездишь с комфортом.
Четыре года ездила на "семёрке".В 2008 приобрела "меривчика",т .к.предпочтения к производителям европейцам.При выборе авто ,Опель мерива понравился сразу,и в сравнении с другими марками того же класса выбор сделан в пользу немца.Машина нравится по всем параметрам.Высоко сидишь,далеко глядишь,Легка в управлении,имея права сел и поехал,т.е. ничего сложного.Приятный рык мотора,не пугающий,но обнадёживающий.В общем машинка хорошая.
Машину выбирал очень долго, объездил много салонов, пересмотрел куча машин!
Потом заехал в салон Опель и там увидел мериву сразу понравилась.
В салоне очень удобно, много места в сади просто можно растянуться во весь рост, разгоняется отлично, управление машины просто супер дорогу держит на отлично! Единственное не нравится шумоизоляция в колесных арках шумит не сильно но шум есть, могли бы сделать по лучше! Подвеска хорошая!
Ездил на дачу, а там у нас дороги очень плохие! Так она проходила на отлично! Практически как по ромной дороге ям не ощущал! Машина очень нравится! Думаю что вам тоже понравится!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки
передние стойки при левом повороте мешаются.
привыкла к нему за 1 день. оч удобная. большой плюс - высокая посадка. и места в ней очень много, несмотря на компактный внешний вид. очень удобные кнопки для переключения радио на руле. мне нравится маленьктй капот - удобно при парковке. (я когда после Меривы пересела в Ладу 14-ю, когда парковалась чуть не вставилась в бетонную стену, с непривычки то). ну а так, машина идеальная для чайников.
