212 отзыва о Opel Meriva

Покупал автомобиль как второй в семье, для города. Кажется хоть маленькая машинка, но в салоне просторно, даже с моими габаритами, а они, скажу я вам, совсем не маленькие, а даже очень наоборот. Для семьи с двумя детьми автомобиль меня очень устроил. Очень порадовала трансформация заднего ряда сидений, превращает автомобиль в 4-х местный, но зато на задних сидениях можно довольно комфортно сидеть. Я отодвигал до конца сиденье водителя, так что бы мне было удобно сидеть за рулем, и сзади я садился, не чувствовал себя зажатым, довольно много места для ног. Особенно хочу отметить открывание задних дверей в обратную сторону, коме удивления друзей и знакомых, посадка на задний ряд сидений для моей матери с больными ногами оказалась удобнее, чем на переднее сидение, т. к. ей проще было заносить ноги в салон, не мешалась дверь. Кстати, задние двери при начале движения блокируются, и не позволяют открыть их во время движения, даже если центральный замок не заблокирован. Очень порадовала посадка водителя. На 10-15 сантиметров выше обычных седанов, пересаживать на машину жены, а именно ей мы покупали машину, получал удовольствие от посадки, т. к. в моя машина была обычным седаном. Поэтому, при возможности, я даже отбирал её у жены.Этой зимой с большими снегами, когда наши улицы не всегда очищали от снега, жижи и прочих прелестей природы, для меня открытием стала система курсовой устойчивости. Как скептик этих всех новых технологий, при покупке этого автомобиля, я не отдавал должного внимания этой системе, но когда входя в поворот, где автомобиль без системы курсовой устойчивости обязательно должно было занести, я почувствовал работу электроники и то, что мои действия по коррекции курса автомобиля оказались никому не нужными. Автомобиль как будто знал куда нужно ехать и сам выровнялся. Я испытал приятный шок. В принципе автомобиль очень самодостаточный. В нем есть почти всё, что мне нужно было. Автомобиль сам говорил, что пора бы тебе заменить масло, датчики масла сами определяют засаженность масла. Система контроля давления в шинах, не раз спасала меня от расходов на приобретение нового колеса, вовремя проинформировав меня о спущенном колесе, даже на 0.5 атмосферы.В общем для города автомобиль очень удачный. Мы его для этого и брали. Но, к сожалению, на дальние расстояния, мы поехать не решались, т. к. багажник не позволяет взять с собой очень много вещей. Для этого нужен другой автомобиль или багажник на крышу, который спасет ситуацию с нехваткой места в багажном отделении.Но всё же мне довелось покататься на этом автомобиле по Московской области, и скажу, что расход топлива меня очень порадовал, особенно на крейсерской скорости 100-110 км/ч. Мне вообще показалось, что топливо не расходуется, даже с включенном кондиционером.А теперь ложка дёгтя. К сожалению, из-за модели двигателя или его настроек, или еще чего нибудь, имеется довольно неприятная особенность во время движения - при скорости, когда обороты двигателя меньше 2000 об/мин, автомобиль очень медленно разгоняется, но как стрелка тахометра переваливает эту отметку, автомобилю как-будто дали хорошего пинка и он выстреливает, словно включились дополнительные тяговые двигатели. К этому конечно быстро привыкаешь, но этот момент нужно учитывать при плотном движении в городе. После покупки я нисколько не разочаровался в данном автомобиле, даже на явный косяк с настройками двигателя. Если бы я опять стоял перед выбором покупать этот автомобиль или нет, я бы его купил. Для города и не больших загородных поездок - очень приемлемый автомобиль. А моей даме, он очень даже понравился, парктроники, обзор, электронный ручник (не нужно тянуть эту ручку), всё на русском языке. Детям тоже понравилось, а особенно столики на задних сидениях, - это было просто фурор, "как в самолете".

Взял данный авто после Фиата Седичи. В общем впечатления отличные, хорошая шумоизоляция, обзор, динамика разгона с турбинкой отменная, даже не думал что такой двигатель может выпрыгивать с перекрестка. Для детишек сзади места в самый раз, и всяких безопасных штучек напихали тоже хорошо. При комплектации Design Edition крыша черная - просто класс, вот только колеса на 17" не хорошо, хоть и подвеска их так не чувствует. пока расход показывает 13 л/100км, но по моим подсчетам около 10,5 л кушает в городе.

1. Купил зимой. Удивился факту выпуска авто из салона на летней резине, ну да ладно, день помучался и переобулся.Задние сидения сразу отодвинул максимально назад, но даже в таком варианте, детки сидящие в своих автокреслах, усиленно тянутся носочками к переднему сидению и дотягиваются. Хотя в принципе это мелочи.Машинка идет плавно, не обращая внимания на мелкие неровности. Приятно рулится.Не привычно наличие турбины, как то раз, сильно придавив педальку, получил хороший толчок в спину. Разгон бодрый, для меня, любящего размеренный стиль езды.Шумоизоляция радует, даже при наличие шипованной резины.В повороты на 90 градусов под сотню не влетал, 200 по трассе не топил, да и не для этого такой автомобиль.Ежели у Вас семья с парой детишек - то это авто может Вас порадовать.На сегодняшний день накатал, 1800 км, собираюсь на нулевое ТО съездить.2. На текущий момент накатал 78 тыс. Пополнил семейство на одного ребетенка, посему могу сказать, что 2 кресла и бустер между ними на заднее сидение помещается. Причем в таком варианте катался на наше черное море и в Черногорию.Причем в багажнике еще коляска-прогулка + куча вещей с нами путешествовало. Возил холодильник, морозилку, диван и т.д. - при все кажущейся миниатюрности при сложенных сидениях очень вместительный салон.На 35 тыс поменял свечи.На 40 поменял масло в коробке.Все остальное делается только согласно официальному ТО.Летом обнаружил, что начала потеть прокладка верхней крышки - буду менять в январе-феврале.

Добрый день.У меня будет короткий отзыв,т.к. все видно из ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА - автомобиль хороший,прилично выглядит,за год эксплуатации никаких проблем ,если бы...

Машина, на мой взгляд, отличная. Только радует и я не перестаю ей восхищаться. Даже разговариваю с ней и каждый раз благодарю после поездки.Сиденья немного жестковаты, но вы попробуйте посидеть в Сандерике (ощущение что на табуретку положили поролон) и тогда вопросов не будет. Дорогу держит отлично и управляется очень легко. ESP помогает в крутых поворотах. Если стоишь на подъёме перед светофором, достаточно пару раз нажать на тормоз и машина не будет откатываться. Что касается роботизированной коробки, мне она очень нравится, есть три режима: 1) плавно жмёшь на газ и машина спокойно ускоряется; 2) жмёшь до половины - минус одна передача и разгон быстрее становится; 3) педаль в пол - минус 2 передачи и очень бодрый разгон с приятным рыком. Ещё плюс этой коробки в том, что можно выбираться из сугроба или из грязи в раскачку. На автомате так не получится.В салоне всё под рукой, тянуться никуда не нужно. Звук у магнитолы отличный. Вместительность даже очень достаточная. Кухонный гарнитур, почти не разобранный, влез без проблем. Даже не ожидал, что получится это сделать. По надёжности за год с небольшим эксплуатации я поменял помимо свечей, фильтров и масел только одну лампочку освещения номерного знака. Бензина кушает мало. Дорожный просвет вполне достаточный. Задние пассажиры сидят выше передних и им хорошо видно дорогу впереди. Задние сиденья можно сложить как угодно, вариантов много. Я ни разу не пожалел о том, что купил Мериву.

Выбирал автомобиль для дачи, чтобы ездить всей семьей по в меру ухабистой дороге, и чтобы было комфортно стоять по пятницам и воскресеньям в «дачных» пробках. Рассаду и прочую ерунду возить не нужно было, да и сейчас не нужно, потому как дача для меня - это не огород, а возможность подышать свежим воздухом. Ездить на старом и разбитом «кадете» дремучего года выпуска мне стало западло, и поэтому я пошел в салон за новым Опелем. Движок взял V 1.6 100лс, МКПП. А комплектацию взял такую: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, усилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, EBD, EPS, магнитола + 6-ть колонок, регулируемый руль, регулируемое водительское сиденье, раскладывающееся заднее сиденье. Наездил на этом авто 70000 км с женой, дочкой, жучкой и прочими составляющими семейного была. Никто из составляющих, вроде, не жаловался. Сиденья на мой вкус жестковаты для того, чтобы высиживать на них многочасовые пробки в ожидании дачи, но хорошая поясничная и боковая поддержка во многом решает вопрос. Плюс к тому вполне вменяемые регулировки сиденья позволяют настроить его так, что сидеть становится совсем удобно. 95-й бензин хавает вполне умеренно. При стоянии в пробках в жару - литров 12, не больше. При обычной езде по городу - 10, 5 л/100 км. Заглянув в багажник, позабавило то, что там, кроме всего прочего, есть еще и какая-то особая полочка для всяких мелочей, типа водительского набора и набора ключей и отверток (которые, как выясняется, в новой и современной машине нафиг не нужны, но не выкидывать же их, правильно? ). Родная музыка в машине - АМ-FM радио с МР-3 и 6 динамиков. Очень помогает скрасить любую дорогу. Звук хороший. Самое главное, что читает все, что скормишь ей: хоть лицензию, хоть пиратку, хоть что сам записал. Очень порадовала функция автоматического прибавления звука при повышении скорости, впервые встретил такую фишку, реально удобно. Хорошо бы еще придумали фишку повышения звука при открытии окон. Я даже до конца не разобрался, лень инструкцию читать.В общем, немец - он и есть немец. Меня что старый кадет радовал, пока совсем старый не стал, что этот. Звезд с неба, конечно, не хватают, не Ауди все-таки, но все равно отличные добротные машины.Очень удобный салон с высокой посадкой и большими возможностями трансформации, при этом отлично управляется и весьма радует отличная динамика. Один из самых больших багажников в своем классе – это тоже плюс, хотя мне туда, слава богу, чаще всего приходится пихать жучку.Обзорность не порадовала, однозначно. Долго пришлось привыкать и наклоняться в разные стороны, мешают стойки. Качество материалов в салоне могло бы быть лучше, хотя по мне итак отлично, но теща жалуется. В комплект при продаже не входят брызговики. Хорошая комплектация, конечно, могла бы и подешевле быть. Задняя часть покрывается пылью через пять минут после мытья, она прям липнет, а в сырую погоду вся в грязи. Наверное, какие-то недоработки в аэродинамике.

На мой взгляд недостатков больше чем достоинств.
Достоинства :хорошая подвеска-ход мягкий,ямы обрабатывает неплохо,дорожный просвет(клиренс)как у советской классики,может капельку побольше,кубастый и в меру удобный салон,высокая посадка и всё...
А теперь недостатки ,куча которых всё растёт и растёт:за два месяца лобовое и заднее стёкла поцарапались так как на предидущей нексии за 2года (даже от резинового скребка остаются вертикальные царапины),а что будет через год-два?.
Приборная панель дребезжит в такт завываниям слабого ,ни на что не способного мотора(в горку машину не разгонишь хоть тапку в пол),со стороны задней двери что то постукивает.
Обещанного расхода 6л/100км нет-есть 10л/100км(смешанный цикл с преобладанием загороднего скорость 100-110 км/ч)
Даже самые маленькие камушки пробивают лакокрасочное покрытие до металла -оно просто никакое пару микрон и лака практически нет.
Ну и греется она долго-на стоянке до конца не прогревается только на ходу.

мощный 16-клапанный движок, 5-ступенчатая коробка робот, высокий просвет, трансформируемый салон. Места - как в Лимузине. Отличный обзор, малый расход топлива, цепкие тормоза, кондиционер работает исправно, лето на литье с секреткой. Ездили на юг, за 10 часов ни капли не устал, фары светят отлично. Для семьи прекрасный выбор, т. к. Opel Meriva - большой и вместительный автомобиль. Для девушек - вариант автоматической коробки, для мужчин - возможность вручную щелкать передачи!

Комплектация - максималка (915000р). Обалденная машина, если ездить по автодрому. Клиренс 8-10 см. У меня Мерива с 2007 года. Дорожный просвет - 16 см. Машиной очень доволен, поэтому и купил новую. Не ожидал подобной подляны. В GM наверняка знают о проблеме, т. к. я за 6 месяцев так и не смог узнать ОФИЦИАЛЬНО ЗАЯВЛЕННЫЙ клиренс. Написали, что это не имеет значения, т. к. машина предназначена ДЛЯ ДОРОГ!!! И порекомендовали при покупке авто в салоне замерять самому все размеры.Кроме того, будьте внимательны при знакомстве с автомобилем и доверяйте ТОЛЬКО ПИСЬМЕННОЙ ИНФОРМАЦИИ, иначе запросто откажутся.Кроме жуткого клиренса, не менее жуткий навигатор. Точнее не он, а картографическое обеспечение. Точнее его отсутствие. До сих пор дилер не нашел карты для моей машины. Не оказалось стандартной сигнализации, которая прописана в комплектации COSMO. А полную комплектацию, за которую я заплатил, мне до сих пор не дали, хотя в договоре записано (и я в этом расписался, т. к. договор дали за 15 мин до закрытия салона и надо было оформлять страховки и прочее) что комплектацию проверил и договор прочитал. Будьте внимательны! Берите экземпляр договора, распечатанный крупным шрифтом в день, когда появилась мысль купить авто. И ВНИМАТЕЛЬНО, ДОМА, с ЗАКОНОМ О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ на руках изучите его. Обещаю, найдёте массу интересного. Я предыдущий договор также (как все) подписал не читая, но мне повезло, что не пришлось его читать в дальнейшем.Если выезжаете на необъятные просторы ... См. фото. Короче, если вам нужен автомобиль для "шопингующих блондинок", не покидающих центральные улицы приличных городов, - берите, не пожалеете! Только давление в шинах понизьте.

Машина замечательная, соотношение цены и качества оптимальное. Взял новую, но год стояла в салоне где-то на базе, под массовый корпоративный заказ, поэтому и год выпуска 2008. Семья (жена, дети, внучки) в полном восторге. Ездили как-то за 1000 км, так младшая внучка в багажнике на матрасике надувном ехала, играла, спала, ела- без проблем, да еще со старшей внучкой за плацкартное место спорили. Вместимость- идеальная, и грузы при разложенных сидениях (у нас с детьми свои дома) возим запросто, к примеру доску длиной 230 см. запросто, не говоря уж о холодильниках и прочей бытовой технике. Даже багажник сверху (в комплектации полной еще в приложении с защитой картера установлен) почти не использую.

Машиной доволен, стоит своих денег и на удивление ОЧЕНЬ вместительная (у меня рост 209см и я спокойно размещаюсь за рулем). Брал не новую, за 3 месяца пробежала почти 15000км. После покупки поменял все расходники, купил 2-е покрышки (родная была убитая), Салон хороший, без претензий на роскошь, трансформация салона на 5+, расход бензина просто супер(20 л 92-го хватает на 300-320км, смотря как на педаль газа давишь).

Доброго всем времени суток! Владел Меривой 10 месяцев продал в ноябре 2011 года наездил 15т.. Брал с пробегом 40 т.3-х годовалую. Автомобиль как и все другие имеет + и -. Вообще если честно автомобиль скучный, как я и написал в названии отзыва из точки А в точку Б переместиться в пространстве, нет у него своей изюминки что ли. Хотя всем необходимым критериям (для класса данного транспортного средства) он отвечает. Надежен, практичен, удобен и т.д. За без малого год владения, только лампочки по кругу и модуль зажигания, стоит копейки поменял сам. Расходники не дорогие. Масло не ест почти. Заводится в любой мороз (-35С завелась). Салон трансформируется, очень удобно для перевозки габаритных вещей. Вообще автомобиль внутри больше чем кажется снаружи. Бензин 95 расход разумный. Хорошая комплектация есть все что нужно. Это пожалуй все плюсы. Минусы Внешний вид не однозначный, на любителя. Автомобиль сделан на базе Корсы предыдущей и Корса практически во всем является донором, это и плюс и минус. Плюс доступность расходников и дешевизна ТО, минусы то что машина валкая, база явно для нее мала, кондей и печка не справляются с выросшим объемом салона. Стекло лобовое отогревается долго. Стойки мешают обзору. Робот... Про него много написано, в общем после пере прошивки рывков поубавилось. Дисциплинирует машина т.к. паркинга нет, всегда надо вытягивать ручник, по первости пару раз чуть не укатился. Управляемость .. Автомобиль городской паковаться на нем удобно, капота почти нет. На трассе все хуже, скорость выше 100, резкие перестроения, обгон. Забудьте это не для вас. Колеи и неровности в виде ухабов, ям, лежачих полицейских переезжаете пятой точкой т.к. подвеска довольно жесткая, что неожиданно. Низкая, как я писал выше авто для города застрять можно на ровном месте, в снег глубиной 10 см. ложится на дно и все приехали, газовать электроника не даст на месте, глушит двигатель. На стандартный городской бордюр не наехать, юбка переднего бампера по низу из мягкой пластмассы. Ну и в заключении. Если вам нужен автомобиль для перемещения в городском пространстве то Мерива для вас, ибо надежна неприхотлива практична и компактна. Если для чего то большего, выбирайте что то другое. Удачи.

Удивительно универсальный автомобиль! Небольшой, удобный авто для городских поездок. Салон просторный, пять взрослых человек свободно размещаются. А при сложенных сидениях - целый грузовой отсек! Часто выручает при перевозке мебели, вещей и всяких грузов (особенно на дачу). Для дальних поездок так же пригоден, в салоне свободно, сидения жесткие, комфортные, на таких не устаешь от длинной дороги. Особенно нравится семье посадка - автобусная. :) Автомобилем полностью доволен!

Вот наконец стал обладателем этого автомобиля! Ждал со времени подписания предварительного договора почти 3 месяца( включая 1 мес. ждал ПТС). Первое впечатление очень положительное.Интерьер- такого вряд-ли у других авто есть- очень привлекательный. Экстерьер -красив. Когда регистрировал и проходил ТО- у мужиков масса вопросов.
Плюсы: высокий клиренс, эргономика, красивый автомобиль, тихий. и мягкий, масса возможностей по трансформации.
Минусы:относительно большие зазоры между кузовными деталями, штатная резина бриджстоун- на слабую троечку по шуму( по мягкости -5).
Машиной доволен полностью.

Имел "счастье" обладать этим автомобилем около 3 лет. Да, с трансформацией и функциональностью салона все в порядке. Теперь о главном-минусы: 1) Стукнул на скорости 40 кмч собаку, передний бампер треснул, крепления ПТФ сломаны, собака, ощетинивщись, побежала дальше. 2) Замена компрессора кондиционера. 3)На эстакаде догнал ОКУ, сам виноват. Ощущения из салона были - легкая царапина. Вышел, посмотрел - по колено в шоке. Передний бампер в щепки, ПТФ, крыло - замена, капот - ремонт покраска. У ОКИ треснул задний фонарь! 4) Пробег 57000 км. Появился гул КПП механика! В сервисном центре КМЧ Химки выяснили: заклинил подшипник и поточил вал хвостовика. Гарантия (2 года) кончилась 3 месяца назад. Запчасть оценили в 150 т (хвостовик КПП). Сервисный инженер отказался дать заключение о заводском браке. Это при регулярном прохождении в кмч плановых ТО и нормальном уровне масла в КПП. Посоветовали обратиться в представительство GM . Обратился - получил отказ. Просто потерянное время. Поехал на разбор. Купил бу КПП, там же поменял. В ходе ремонта выяснилось, что текут оба сальника коленвала двигателя, изношена подушка крепления КПП. После всех этих дел возникло непреодолимое желание избавиться от этого "автомобиля", что заняло около 6 месяцев. В итоге отдал за полцены перекупам. Перекрестился.

купили 2-недели назад, проездили 200км купили потому чтго - устроила цена и высокие сиденья конечно для крепкого мужика тютелька в тютельку хотя бы немного пространства в ширь и было бы не плохо. материалы - средне ход нормальный конечно мощность меньше чем была у моей предыдущей машины и это ощущается как на трассе так и в подьем на виадук но это не кретично хотя лихачей меня обогнать стало больше из за узости машины могу и по пешеходной дорожке проехать. управляемость хорошая динамика для 1.6 соответсвующая отдал 6000 евро за свою малышку топливо жрет весной .конец марта 14 литров на 100 км в городе ожидал максимум 10 хотя диагностика показало все ок попробую сходить в другой сервис центр покупать или не покупать - на любителя но стаким расходом топлива не знаю сколько мне терпения хватит общее впечатления -богажник средний, левая стойка немного мешает на зафиру сматрю как на более мощную машину. пока все.

аВТОМОБИЛЬ ХОРОШ ВО ВСЕХ отношениях. Эксплуатирую более 3 лет, 52000 км поломок НЕТ. Менял только лампочки и передние тормозные колодки. Очень нравится как быстро можно разложить задние сидения - часто перевожу товары для мелкого опта - очень удобно. Скорость на трассе обычно 100-110 идёт превосходно. Запуск двигателя в любую погоду - отличный.

Ровно четыре года назад у нас появился новый член семьи - Опель Мерива .За прошедшее время могу сказать о авто только хорошее: удобна, надёжна, непривередливая. Да, есть свои недостатки, но кто без них? Маловат багажник, широкие передние стойки (приходится на повородах выглядывать из-за них), немного шумный мотор. Но во-первых это не грузовик, во-вторых стойки широкие для усиления кузова (а это безопасность), ну и иногда даже приятно, что при разгоне слышен агресивный РЫК движка. Я ездил из Киева и во Львов и в Крым (на выходные) и абсолютно не уставал.Очень хорошо продумана эргономика сидений - спина не болит от долгого сидения, боковая поддержка на уровне - в поворотах не сползаеш в сторону даже при резких маневрах. На задних сидениях места достаточно не только детям, но и взрослым, колени не упираются в спинки передних. А если сложить задние сидения, то получается уже маленький грузовичёк. Я возил родителям чугунную батарею на 12 секций, так при загрузке машина не просела абсолютно. Правда из-за того, что у меня пакет "плохие дороги" на мелких выбоинах не очень приятно трясёт. Аппетит в зависимости от типа трассы очень различный: город - 10л., трасса - 5, 5-7, 2л. Парковаться очень удобно из-за того, что очень короткие передний и задний свесы, а так-же это плюс при движении по пересечённой местности (люблю отдых на природе, рыбалку). За четыре года и 82 тыс.км. один раз поменялколодки в 68000. Погарантии, правда, меняли блок котушек зажигания, климат и датчик температуры за бортом. А в остальном без проблем, главное вовремя обслуживать и не жлобиться на нормальное масло. Для семьи самое ТО (если Вас не больше 5-ти человек). Очень советую.

Добрый день! Вот и решил добавить первый отзыв о "Мериве" второго поколения. Купил неделю назад, так что пока не придираюсь и отзыв в основном положительный)) Сразу можно сказать - дизайнеры постарались на славу! Внешний вид - отличный! Задние двери - просто сказка. Очень удобно садиться и самое главное - если в семье есть дети - то это просто находка!!! Машину взял в комплектации "Cosmo". Но "Опель" немного экономит на мелочах. Как ни странно, в этой комплектации не оказалось бортового компьютера. Надо доплачивать за опцию. Ну ничего....переживём)) В остальном авто порадовал трансформацией салона, качеством отделки. Нигде и ничего не скрипит и не гремит, всё подогнано хорошо и на своих местах. Удобный подлокотник на рельсах, под ним много пространства для всякой всячины. Багажник не велик (400 л) - но для моих нужд вполне хватает!!! Управляемость на высоте, машина не рыскает по трассе и уверенно держит дорогу, несмотря на довольно-таки приличный клиренс (160 мм). Двигатель с турбиной в 140 лошадок. Пока обкатка, так что рассказать много не смогу... Но чувствуется что едет))) По мере пополнения километража буду дополнять рассказы об этом "ОРЛЕ")) Всем удачи на дорогах!

Динамика средняя - 105 лошадей при полной массе 1850 кг - вот тебе и 11 сек до 100 км/ч. Управляемость прекрасная - руль при малой скорости чуткий. При этом на 160 км/ч не дергается. 160 - это я не для примера - машина по трассе идет прекрасно, неровности проходит легко.Главная особенность - снаружи машина маленькая, легко проскальзывает в пробках в узкие щели, при этом, сидя внутри, ощущаешь себя почти как во внедорожнике. При росте 185, у меня над головой места пара кулаков проходит.Причем и сзади полноценных 2, 5 места и тоже голова по потолку не чиркает. Хочу еще отметить "багажное отделение" - это когда задние сиденья складываешь вперед до получения ровной площадки. Масса пустой машины 1350 кг. Так что полтонны везет без вопросов!: ) Была бы у меня дача - это была бы сказка : ). Ни разу не смог забить это полностью. Даже когда вывозил друзей после лета и вывез весь скарб за 5 человек!