99 отзывов о Opel Corsa 2008 года

Отличная городская машинка, получаешь истинное наслаждение от езды. Очень маневренная как при езде, так и при парковке - залезть можно даже в самое маленькое пространство. Багажник довольно вместительный. Помимо водителя 4 человека еще помещается свободно (я и 5х возила). Среди новых автомобилей в своем классе машинка замечательная и по цене относительно конкурентов выигрывает. Если думаете, брать или не брать - берите, не пожалеете!

Я свою красную Корсу просто обажаю! Когда в прошлом году выбирала машину, разных пересмотрела, но когда знакомый привел меня в автосалон и показал корсу--все -я решила, что только она и больше никто!! Мне машина очень нравится, красивая, шустрая, очень послушные тормоза!!!

Привет !Вот и я решил оставить свой отзыв о Корсе.Придя в салон увидел и понял все моя,выбирали с женой что то не большое для города.Правда жене сначала не понравилась(большая она хотела типа матиза что то),посидела в спарке и сразу сказала корса наша.За время эксплуатации проблем пока никаких,и в -32 спокойно заводится на автозапуске.Правда двигатель помощнее надо бы.По трассе даже жена спокойно 130 делала.Машина очень нравится ,в опеле пока не разочаровался!

Мы с корсавицей вместе с конца июля.Одна из первых Cors в городе;) Машинка оЧЧень шустрая несмотря на свои 1, 2.Много езжу не только в городе, но и за городом.Позволяет резко перестраиваться на обгон, при этом спорт-режимом пользоваться не приходилось.Не раз "делали" сУрьёзные авто.И приятно когда тебя обгоняют для того, что бы ближе рассмотреть :)Как по мне коробка больше "любит" высокие скоростя: и переключения почти не ощутимы да и разгонять до 160 можно незаметно для себя. Не поменяю ни на какую другу.....разве что над OPC задумаюсь ;) Я присоединяюсь к совету Людмилы:не покупайте-мы ревнуем ;)

Отличный дизайн автомобиля!вместительная и просторная.самое главное экономичная!!!немцы в автомобилестроении боги!!!устраивает во всех отношениях!!!занимает мало места на парковках,маневренная(для разворота не просит много места)!!!ездил на 10,на нексии,есть с чем сравнить!80 лошадок,разгон набирает быстро.по трассе устойчиво идет 160,тяжелая!от встречных фур не сносит.у меня 3х дверка,этот дизайн понравился больше,удобно,дискамфорта в этом плане нет!!!удобно,что встроен датчик температуры воздуха.нет проблем при заводке на морозе!!!!!!

машинка супер-р-р-р-р....за пол года прошла 17 тысяч на ней и в идеальном состоянии, нет есть конечно какие-то минусы,но в целом все хорошо. по трассе даже с двигателем 1.2 идет очень хорошо, на дороге держиться уверенно, разгоняю до 160км и идет давольно уверенно.
На мой взгляд лучше машины не найти..если выбирать из малолетражек :)

Раньше был старый ВАЗ 2106. Ощущения после приобретения новой иномарки понятны: шумоизоляция, интерьер салона, сидения и пр. Сейчас пробег 13200 км. Ничего не сломалось. Наконец-то привык к новому образу жизни: завел-поехал. Динамика 1.2 МКПП сначала устраивала, скажу больше после 8000 км пробега Корса реально оживает. Но теперь осознал, она быстро разгоняется и шустро бегает только после 3500 оборотов, а в этом случае вся экономия топлива для малого движка сходит на нет. Уверяю - расход 10 л. в городе гарантированы 100%.В повороты входит хорошо, тормозит тоже - все как и пишут в интернет-обзорах. А вот дорожный просвет - очень маленький. Едешь один - нормально. Если в салоне 2-3 взрослых человека можешь и пивную бутылку не переехать, чиркнешь пластиковой юбкой бампера (да, да! ). На просёлочной и рытвинах вообще беда.Комплектация Enjoi - не слишком богатая, нет обогрева зеркал (даже в Ладе Приоре есть! ). Кондей и mp3 заказывал дополнительно. Но вообще машина подкупает своим очарованием, ей многое прощаешь, любишь её. Тут производитель достиг своего. Эйфория после покупки прошла, но определенно осталась уверенность, что другую я куплю ещё не скоро. Перед покупкой рассматривал Ford Fiesta, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo, Renault Symbol и Корсу. Вообще хотел Toyota Yaris, но она чуть дороже, в кредит решил не влезать. Раньше ездил в тест-драйве на Fabia 1.2: 3 цилиндра - шум есть, а динамики нет. Хотя в целом спартанский интерьер Шкоды неплох, Fabia надо брать с 1.4. Aveo - маленький и слишком бюджетный, Symbol - 100% рабочая лошадка и какой-то слишком несуразный, сразу видно: хэтчбэк Clio намеренно превратили в седан. Фиеста не понравилась своей простотой внутри и снаружи, напомнила почему-то даже интерьером Москвич 2141. Корса, не скрою - одни эмоции.Формально в поездках на работу в городе Корса безупречна. Но мне 25 лет и моей следующей машиной однозначно будет большой полноприводный автомобиль. В идеале - мощный рамный внедорожник. С нашими зимами, дорогами и движением маленькая Корса очень беззащитна. Экономия на обслуживании на самом деле не стоит потраченных нервов при ежедневном движении в пробках.

долго выбирал какое авто купить!выбор был между лачети,фокусом и авео!авео сразу выпал из-за плохой оценки на краш тесте!лачети и фокус из-за большого расхода бензина,аппетит у них примерно одинаковый 11 литров по городу,для меня это много так как в день проезжаю около 200 км.поэтому выбор пал на корсу!корса оправдывает свою цену на все100%.единственное что не понравилась это шумоизоляция и шумная резина.Для двигателя 1.2 разгон весьма не плохой,хорошее управление!

Машина замечательная) если хотите всю жизнь провести в городе) если всётаки решили выехать за пределы не хватка мощей, скажется при обгоне((( без напрягов идёт 160 км/ч если денег не жалко)))так как жрёт в этом скоростном режиме в два раза больше (10л на 100км) говорят что когда машина новая и не прошла обкатку она прожёрливая, буду надеяться на снижение её аппетита)))в машине всё нравится))))
Неплохое звучание колонок) очень маневренная и вместительная)))
Приспособленность корсы к русским дорогам????думаю зависит от водителя, его умение объезжать все препятствия и ямы))))
а малинькие кочки даже не почувствуете)))

Сначала планировал купить Шеви-Авео (седан).Вопрос был в цене.Хотелось уложиться в 420 руб.Ждать машину надо было 3 мес.У"серых" дилеров покупать не хотелось.Предложили Корсу.Прокатился на тест-драйве--понравилась!Привезли за 2 недели.Цена 470 руб.О покупке никогда не сожалел.Аппетит умеренный(около 7л.)Габариты небольшие.Что ещё нужно для комфортного перемещения, в основном, по городу?

Очень интересная внешность мне нравится, ночью все очень красиво, да и эргономика на месте все под рукой. Только вот лично мне не хватает подлокотника и еще когда включаешь поворотник иногда задеваешь положение в котором включается дальний свет, раздражает, а так все на уровне для машины в своего класса. Посадка удобная, но на длительных поездках иногда начинает болеть спина. Обзорность неплохая, мешают стойки передние они достаточно крупные. По плавности хода больших претензий нет, не мерседес конечно, ямки глотает неплохо, но лучше объезжать)) Управляемость я считаю отменная по сравнению например с тем же фокусом, отлично проходит повороты, электроусилитель супер! Очень нравится. Про динамику могу сказать одно всех вазовских передне. Места впереди полно, а вот взади уже маловато будет, очень маленький багажник, одна дорожная сумка и все! А так я считаю достойная машинка. Покупайте, не пожалеете. Для девушки (по себе сужу) самое оно

Долго думал что взять и все же решил Корсочку.Машинка отличная,как раз для города.Мощности ей хватает,больше и не надо,сильно не погоняешь по городу!!!На трассе ведется себя достойно,дорогу держит!Подвеска очень порадовала,все неровности сглаживает!Минус один шумка слабовата, а так машинка что надо!!!!

сначала хотел купить эту машину себе еще2года назад,но напугал срок ожидания и купил другую,тоже была неплохая,но... через год купил себе Астру,потом ту продал и наконец :сбылась мечта. на Корсе ездит в основном супруга,но,когда ей машина не нужна, с удовольствием езжу сам. я, правда отчасти, буду сравнивать ее с Астрой, но постараюсь быть объективным. вполне приемлимая для города динамика, позволяющая со светофора немного оторваться от потока, немного не хватает упругости рулевого, но для маневрирования в городе и для женщины это скорее плюс. понравился маленький радиус разворота (первой это заметила жена). порадовал низкий расход топлива: до деревни и обратно 180 км- уходит около 10л при скорости 130-140 км/ч. слабовата шумоизоляция,но это с чем сравнивать. не заказал магнитолу мр3, пожалел об этом,т.к. нет динамиков в задних дверях, правда это не сильно напрягает,ведь в передних по 2-е штуки. некоторое неудобство создает отсутстве стеклоподъемников в задних дверях, зато есть управление передними со штатного ключа. вообще в ней есть масса всяких примочек достойных авто классом выше(один подогрев руля чего стоит). пересаживаясь из одной машины в другую не испытываю никакого дискомфорта(только под правой ногой 80 сил вместо 140). и не надо считать ее чисто женской машиной! это очень удобная городская машина, а при определенных условиях(багажник на крыше) на ней можно отправиться и в дальне путешествие.

Хотел купить эту машину сразу как она появилась в новом кузове. Именно 3-х дверку, так как только в этом кузове она выглядит законченно и спортивно. 5-и дверка уже не то - совсем другая машина. В начале лета наконец - то приобрёл себе 1.2 на "роботе" в "инжое". Что сразу бросилось в гглаза, так это отделка материалов: в 2006г. она была лучше (тореда была прорезинена, да и пластик в салоне в целом был помягче). Но не отказываться же из - за этого от машины - взял конечно))) Бегает машинка замечательно, ощущуния от езды как от машины классом выше, шумоизоляция на уровне. Движок тоже радует: резво несёт красивый кузов, обгоняя других безликих обитателей дорожных джунглей)) Сейчас езжу из облости по новой риге. Трасса хорошая и не сильно загруженная. 160 км/ч для этой машинки - очень даже хорошо. По трассе едит легко, скорость держит прекрасно, руль вмеру тугой и информативный, подвеска стыки глотае, раскачки кузова нет. Скорость не ощущается: кажится что километров 110 - 120, а на самом деле уже за 150. Да, ещё о движке - когда прожимаешь кик-даун, то звук его похож на взрослеющего БМВ. Кресла очень удобные (обнимают тебя как будто под тебя и шились).
Машинка маленькая, но порадовала своей вместительностью: сам за сабой сижу с комфортом, коленками о спинку переднего кресла не трусь (рост 185 см). Сзади удобно сидеть вдоём, при пробеге на большие рассаяния ничуть не напрягает, вход-выход вполне удобный.
Отдельно нужно сказать о коробке. У меня "робот". С автоматом его роднит только лишь отсутствие сцепления. В остальном это совершенно разные "агригаты". Тут нужно конечно привыкать и подстраиваться, вроде как брак по расчёту - если найти консенсус, то результат будет очень достойный. С этой коробкой машинка живая, шустрая, с характером. Есть так же зимний и спортивный режимы. Да дёргается в пробках и при ускорениях, но с этим можно бороться. Выход - в городе и особенно в заторах нужно ездить со "снежинкой". Характер сразу меняется: не задействована 1-ая передача из-за которой и происходит дергатня, передачи меняются плавно и не заметно, единственно нужно продавливать газ поглубже, в общем, нужно привыкать. Но как привыкнешь, будешь очень доволен.
Спорт режим тоже очень интересная вещь: иногда очень приятно погонять после напряжённого дня в офисе. Машинка сразу становится какой то более собранной (обороты подскакивают за 3-и тысячи, руль становится более чёткий, на педаль отклики как буд то движок заменили).
Брал на тест-драйв 5-и дверку с 1.4 на автомате - совершенно другая машина. Посадка выше, стойка боковая мешает, создаётся впечатление маленького авто, чего не скажешь о 3-х дверке. Едит тоже по другому, как пылесос)) нажал на газ до упора, секунду подождал и машинка ровно пожужжала вперёд - скучно и без души. 1.2 на "роботе" куда шустрее чем 1.4 на автомате.
Предупреждения по взаимодействию с коробкой:
- в зимем режиме не следует тащится в заторе в горку - коробка быстро перегревается и "снежинка" автоматически отрубается. Приходится ехать в обычном режиме, дёргаться до тех пор, пока не остынет коробка.
- в спорте нужно помнить, что настройки подвески не меняются и в поворотах машинка не ленится завалиться на бок, так что жмите тормоз по активней - при выходе всё равно пульнёте.
Тормоза: информативные, вложенные деньги отрабатывают))) (единственно нужно привыкнуть в бОльшему ходу педали)
Итог: для перевозки нескольких поп и несложного скарба машинки вполне хватает. Хоть она и маленькая, но ущербности нет - всё очень достойно и качественно (хоть в городе, хоть на трассе).
Средний расход у меня 7.3 на сотню. Я считаю, что это вполне нормально, учитывая что машинка даёт намного больше, чем от неё ожидаешь.
P.S. на трассе очень напрягаются владельцы крутых джипов. Больше 170 мало то едит и вкомапнии маленкого "Пушка" ехать не всех радует)) Напрягся как то владец Глендвагена 5.5 AMG. Ехал он свои 140 по пустой дороге и радовался жизни, но....тут его обошёл я! Чувака перекоробило, бвижок его "коробки" взревел и он начал меня усердно догонять)) На прямой он бы и обошёл, но мы же не в Америки. Рига хоть и автобан, но с поворотами. Так и пёр за мной 170 минут 10 в попытках обойти.

Уже 7 мес. за рулем "малышки" Корсы. Очень довольна ею. Поначалу было тяжело привыкнуть к роботу, особенно паниковала, когда стояла в пробке под горку (откатывается), но очень быстро привыкла. Объема хватает, если не хватает мощи при обгоне - вжимаю газ в пол - вкл. пониженная пережача и все гууд, либо вкл. спорт режим, тоже хватает. Но как для города - машины из малолитражек лучше нет! Дизай - Улет. Сидения очень удобные, как будто сотривные, супер! Пластик в салоне очень кеачественный.
В общем, я очень довольна!!!! :) Не покупайте Корсочку, ато я ревную))))))

Купил авто в начале мая 2008 г. Почему Корсу? Да сам не пойму!? Выбор стоял между пежо 207 и Астрой, долго размышляя, сравнивая, катаясь, однообразное (порой некомпетентное) слушанье консультантов в Автосалонах. Решил Пежо!Подал заявление на кредит, внес залог, думал ВСЕ Я автолюбитель. Но та феерическая тягомотина и общероссийская лень сотрудников автосалона и кредитных отделов банков (рассматривали заявку на кредит 1, 5 мес. ).Просто отбила все желание, кое как договорился о возврате залога. Я впал в глубокое раздумье, но выручили как всегда бывает друзья.Поехал с ними забирать ихнее авто (Корсу) в салоне , прокатившись на авто понял надо бежать покупать. Взяв потребительский кредит, купил без всяких праволочек там же (благо машина была в наличии).Сорри за предисторию, теперь об Opel Corsa.Первые 2000 км. машина отказывалась ехать, после ТО-0 стала радовать. Автомат работает "комфортно" и "неспешо" иногда приносит негатив, шумоизоляция на 4+. На дороге ведет очень уверено, держит как на рельсах, особенно в "колее", не съехать.Вот тока расход 10, 1/100, с влюченым климат-контролем, немного озадачил для двигла 1, 4 чего-то не мало (может пробки столичные, да автомат? ). Проехал 10 000 км. Не очень понравились шины которые идут в комплекте какие-то "скользкие".Как новичок разгонялся 150, СТРАШНО и вся уверенность как в себе так и в машине испаряется. Наверно это тоже минус, а может и плюс!? Если стоите перед выбором городской машины, на семью и 2-х чел. с перспективой +1, советую. Лучше тока А-класс Мерседес.

Замечательная машинка.Очень легкая и послушная в управлении.До этого ездила на наших(Ока и ВАЗ-93).От езды на Корсе получаю истинное удовольствие,каждый раз сажусь за руль с предвкушением наслаждения.Езжу не каждый день и немного,но разочарования пока нет.Купила машину в начале апреля,и до сих пор нахожусь в приподнятом настроении.Обслуживанием еще не занималась,зимой не ездила,но почему-то кажется что проблем не будет.Очень долго выбирала марку и модель,прочла много отзывов,не жалею ,что остановила свой выбор на Опеле.

Шустрый автомобильчик,очень удобен. С моим маленьким ростом на других автомобилях мне приходилось на кресле подкладывать подушку. А в этой машине все элементы управления и пр.находятся под рукой, как -будко машина собрана по моим меркам.
Удобный обзор в зеркалах.

Прежде чем купить Корсочку, прочитала массу отзывов. И сравнение у меня в большей степени будет с Ауди "соткой" (моей прошлой бибикой). Сев первый раз за руль нашей "Крохи", было, честно скажу, непривычно. Она показалась жесткой, посадка была тоже жестковата (но с другой стороны, это же спортивная подвеска, и сравнивать её с Ауди тоже кощунственно, это же разные классы). Когда проехала на Корсе километров 200, начало нравится. Привыкла к жесткой подвеске и даже очень понравилось. Дорогу она держит очень даже ничего, если учесть её небольшие габариты. Колейность тоже держит неплохо, при перестроении в сторону "не кидает". Жесткая посадка оказалась безусловным плюсом, потому как меньше устаёт спина и поясница. Дизайн - пять баллов, сама очень люблю необычные и красивые машинки, коей Корса и является. С парковкой проблем просто нет, очень компактненький автомобильчик. Удобно, что магнитола встроена в торпеду, звучание колонок тоже неплохое, поэтому можно обойтись без всяких доп.пищалок и сабвуферов (мне хватает). А еще много всяких фенечек, которые по мелочи делают езду удобней и удобней. Дополнительно установлена опция "зимний пакет" - так это как раз для меня! Я мерзлячка по жизни, и обогрев руля и сидений для меня как кусок хлеба ;))) Обогрев зеркал - штука нужная зимой. В целом по дизайну претензий нет. Особенно смеемся с мужем и в шутку называем нашу Корсочку машинкой для алкоголиков (там просто столько подставок под бутылки, что можно устроить массовую пьянку :)))) По ходовой тоже в восторге, единственное - хочется побольше мощей (на обгоне на трассе не хватает, разгон слабоват), но что можно требовать от движка 1,2? Так что я влюбилась в свою малышку! Пока преобладаю в эйфорийном состоянии от неё, посмотрим, как дальше.