управляемость, качество сборки, расход топлива, простор салона, дизайн кузова
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
В наше время нет вечного и у всех новых авто обязательно должна глюкануть электрика, было на 3-ий день при температуре -30 С, по гарантии в сервисе перепрошили и проблем нет вообще, как купил, сел и поехал, за полтора года 45000 тыс. и всё супер.
Отличнейший автомобиль, вместительнее любого похожего, а друзья обладающие старшекласниками говорят,что у них места в салоне меньше (Рено Лагуна, Меган, Опель Астра), Высокооборотистый двигатель слихвой крутится до 6500 об., оставляя позади многих, и заставляя напрягатся тачки стоимостью за 35000 дол. Твинпорт даёт огромные плюсы в езде, даже при 1229 литре. Комплектация с резиной 185.55.15, машина сидит на дороге как влитая, в поворот можно входить на 80-90км. с визгом, только руль держи...
Отличная линзовая (спорт)оптика. ТО стоит копейки (3900,6500,3900), на 45000, такого нет ни где, только у пежо на 60000тыс.
Отличная машина для города, маленькая, маневренная, не требующая больших вложений
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания
ТО вовремя и никаких проблем ,заливай бензин и едь
Отличная машинка ,как для города так и загородных поездок,немного шумная на трасе,черезчур шустрая.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Поменял на 110000 передние амортизаторы, постукивает изредка, слева, рулевая рейка. При большой жаре ( 40-45 гр ) шумит компрессор кондицианера.
Взял авто с нуля. Доволен полностью. Резвый моторчик, правда с педалью " в пол". На трассе груженная машина ( 5 чел и полный багажник ) проявляет чудеса устойчивости. Если "крутить" мотор выше 3500 оборотов, нет проблем даже с такой загрузкой ! Тест на расход топлива - 720 км бак, при оборотах двигателя не выше 4000 с 3-мя пассажирами. При сложенном заднем сиденье, в багажнике помещается много чего крупногабаритного. И самое главное... Месяц назад, проехав под знак STOP, остановил своей левой дверью, SEAT IBIZA, который ехал со скоростью 30-40 км.ч. Снаружи дверь посередине прогнулась на 5-8 сантиметров, спасибо железной балке которая в двери, и приняла на себя весь удар ! Дверь при этом открывалась и закрывалась !!! У SEATA упал бампер, сломалась фара, потек радиатор, а я заменил токо дверь ! Аккумлятор живёт до сих пор (5 лет). Масло заливаю 5-30 на 15000км.
Самая лучшая машина в своей ценовой категории по всем параметрам, далее идет Getz
динамика
очень шумная до того что иногда даже разговаривать невозможно. Подвеска мягкая, как на воздушной подушке.
Катаюсь на корсе один год. Сама она 1997 года.
Проездив год, менял только масло, подшипник и колодку.
Двигатель 1.4л достаточно шустренький, 180 раз разгонялся.
По размерам-маленькая конечно, но в пробках и при парковке очень выигрышно : )
Внутри кондиционер, подушка, стеклоподъемники.
Решил продавать, думаю на что пересаживаться. Рассматриваю пежо 307 и форд фокус2.
качество материалов, качество сборки, простор салона
Только с одной! У меня перестал открываться по моему желанию богажник,но это нестрашно!!! Главное с остальным,все впорядке!!!
Получила автомобиль в феврале! Скоро будет как пол года,а я довольная...Не жалею,что купила этот авто! Я мечтала о черном,получила да еще и изитроник,очень удобная коробка...Единственное при обгоне плохо набирает,но я в таком случае пользуюсь кинк дауном,с ним все супер...!!!! Довольна своей внутренней отделкой,у меня красный салон-это выглядит секси!!! Всем все так всегда тинтересно.... Одним,словом...машина супер...молодцы немцы!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Единственное, что мне не нравится в коробке easytronic - это то, что нет паркинга, т.е. первая проблема-это трогаться под горку, скажем на въезде на МКАД, не будешь же все время ручник через каждый метр дергать, когда пробка, я конечно пыталась быстро перекидывать ногу с тормоза на газ, но при условии, что в пробке сзади машины подпирают так, что муха не пролетит-это я не знаю... В сервисе говорят, ручником часто не пользоваться, так же как левой ногой держать тормоз, а правой газовать..Читают меня щас мужчины и офигевают))) Вообщем, еще не приспособилась, но если бы я знала и на будущее всем советую на заводе ставить противооткатную систему (помощь при трогании под горку), стоит всего 150 дол. Если бы я только знала))) Ну и конечно не хватает мощности при разгоне, когда особенно ни одна в машине, стараешься не жать более 3; 3,5 оборотов, особенно при обкатке, но не получается, если нормально разгоняться, то это 4 как минимум. Я не согласна, что эта коробка сложна в управлении, все там очень просто, выбираешь режим и вперед, я пользуюсь всегда автоматом. Да, и еще парковать на ночь только на ровной поверхности, т.к. на ручник ставить опять нежелательно, а особенно в мороз, т.е. оставлять на скорости и глушить двигатель. Вообщем, не хватает там паркинга
Купила Корсу в марте этого года, пока очень довольна, ярко-красненькая, секси..
Бензин нюхает..)) Расход действительно небольшой. Маневренная, легка в управлении, на парковке.
Салон достойный, все очень комфортно, хорошее качество музыки, только бардачок маленький...
Сзади очень много места, и вообще несмотря на то, что она кажется маленькой, внутри действительно много места, я сама высокая, длинноногая)) но сзади меня еще может сидеть свободно кто-то и вытянуть слегка ноги))
Кресла тоже очень удобные, не устаешь, вообщем, немцы-молодцы!
Так держать!
За рулём Корсы 6 лет, супер, ниразу не подвела, хороший немец. Буду менять только на новую Корсу, очень её люблю.
дизайн кузова, динамика, качество сборки
Машину взял уже поддержаную 5 лет. В эксплуатации нет проблем. Меняю только масло.
Хороший автомобиль для города. Маленький, очень юркий - что для большого города просто незаменимое качество.
А когда люди шепчутся - что хорошенький женский автомобиль ... а потом содятся в скрипучую шестерку... думайте сами. Машинка отличная. Хочу поменять на новую корсу.
качество сборки, объем багажника, простор салона
Не могу отключить функцию сигнализатора скорости... пищит после 120 км/ч.... видимо при установке сигнализации что-то напартачили электрики.
Почему-то при заполнении полей не нашел коробки изитроник, ну это не важно... Кузов 3-х дверный, комплектация Enjoy, из доп. опций стоит зимний пакет, CD MP3, 7 динамиков, кондей и противотуманки. Покупал для жены. но и сам езжу с большим удовольствием! Машинка просто класс, управляемость исключительная, про тупость изитроника могу сказать только одно... поездите на Фьюжене с аналогичной коробкой и тогда будет с чем сравнивать! Там просто ужас, на Корсе с такой коробко и в спорт-режиме никаких проблем, да и в обычном режиме почти нет замечаний, все дело в привычке, а привык очень быстро. Салон достаточно вместителен для 4-х, в городе ездить и парковаться одно удовольствие, не говоря уж про расход топлива, очень экономична! Ездил и на большие расстояния, за день проходил по 900 км, практически не уставал за рулем, сиденья очень удобные. Мне в ней все понравилось. Механическим режимом коробки пользовался всего пару раз. Максималка в 168 км \\ч - вранье, разгоня до 180 км/ч, идет легко ( ехал один). Так что, кто не решился какую машину брать из данного класса, советую Corsa!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Маломощный движок, разгон медленный, но летает нормально, 160 по трассе - не напрягаясь (с включенным кондюком). А вообще наши дороги для иномарок не очень, хотя и дисциплинируют - не разгонишься особо.
Очень нравится, особенно после наших авто. Молодцы немцы, стараются все учесть. Машинка - класс!
Я когда увидела сразу влюбилась! И незамедлительно решила приобрести ее!!!! И даже очередь на пол-года меня не пугала, она стоит того!!!!!
Opel Corsa самая лучшая машинка для девушек!!!
Легкая в управлении и ОЧЕНЬ экономная !!!
качество сборки
Очень существенный недостаток - нет внешних прокладок на дверях. В полость забивается снег, который невозможно вычистить и при любом открывании дверей- этот снег на сидениях. Пробовала и осторожно открывать - результат тот же. И никто не взался сделать прокладки. Муж взал самоклейки черные, как для окон и сделал сам. На новой корсе уже все в порядке. Наталья
Машина отличная. Цена качество в пределах разумного. Для города, на мой взгляд и уже годовалый опыт, просто супер.
- заводился в -30 без проблем - просторный - надежный - дешевый, но качественный
- 15-е колеса с шинками толщиной в носовой платок
Управляемость - класс, мне нравится. Такая живопырочка, а как гоняет. Всех на светофорах делаю. Главное - никого не предупреждать, что они участвуют в гонках. Если предупредить, то по динамике как вазы с 1, 5 примерно. Изитроник... Самое противное - какой он "ленивый". Такой моторчик, а он так и норовит 5-ю передачу включить. Ну и как разгоняется авто с 1, 2 с 1500 оборотов на 5-й передаче? А пока он там себя переключит... Ручной режим спасает. Вообще первые 10 тысяч он гораздо хуже работал - притирался. А будть там ручка - я бы переключался сам либо с большими рывками, либо медленнее. Так что на самом деле - берем, жить можно. И еще у него засада - стоит чуть колесу провернутся - букс - как он сразу следующую передачу включает. Например, на льду в автоматическом режиме можно вообще никуда не уехать: жмем на газ, чуть букснул - включает вторую, машина останавливается, на второй не едет - включает 1-ю, снова букс - снова вторую... Не было бы ручного режима, вообще беда. В зимнем режиме тоже, но полегче. Вручную заблокировал передачу - буксуй сколько хочешь.Сервис - автоцентр сити, никаких претензий. За 40 тысяч поломка была только одна, но какая. Поменяли 4 рейки по гарантии. Ходит 5 тысяч, потом стучит. Гарантия кончилась, я забил, так и езжу со стучащей. Скорее всего, дефект конкретного автомобиля, вроде, на точность управления не влияет... Жаль, что не могут найти причину. Рейки меняли без вопросов.Машинка просторная, временно единственная машина в семье с 2-мя детьми, со скрипом, но влазим. Довольно тихая. А подвеска - беда. Она жесткая и короткоходная, поэтому пробивается только так. Сама-то не страдает, но поменял уже 3 убитых шины. Все - правые передние. И фары вообще не светят, ставил туманки за свой счет! С ними хоть что-то видно. Причем дальний - хороший, а ближнего считай нет. Opel Corsa 1,2 cosmo изитроник. Почему выбрали? А, на дачу ехали мимо автосалона, заехали и купили. Другого с АБС, CD, подогревами за эти деньги такого размера на тот момент не было. Еще смотрели гетц, но он типа кореец, а это - немец, решили гансам довериться.Дженсер - паразиты. Машину покупали жене, нам обещали голубого цвета. На самом деле она темно-синяя. Она до сих пор переживает.Отличная машинка. Я себе еще один опель заказал. Вектру. И тоже с изитроником. Зато опций там... Жду вот, тоскую...
расход топлива
Ездить мужчине на корсе - это не круто! Часто сталкиваюсь с тем, что прохожие обсуждают между собой: "Какая симпатичная женская машинка..."
Добрый день!
На сегодняшний момент, у меня есть возможность купить машину в несколько раз дороже. Однако, каждый раз, когда я собираюсь заказать себе новую машину (Volvo V50, Audi SportBack), я сталкиваюсь с отсутствием весомых аргументов сделать это. Сейчас моя машина стоит около подъезда, при покупке новой, более дорогой машины необходимо покупать место на паркинге (+10000$) или платить за аренду. Увеличивается в два раза страховка и расходы на бензин. И все это ради имиджа и престижа. При том, что Корса меня полностью устраивает.
Мне и жене вполне хватает места спереди, кресло с ребенком влезает ссади. Стандартная зимняя детская коляска встает в багажник, для этого спинка заднего сидения устанавливается в вертикальное положение. При этом, коляска просто складывается. а не разбирается на две части (как в мегане-2-седан моего друга). Я бы сравнил размер салона с девяткой Жигулей.
Часто слышу, отрицательные отзывы о литровом двигателе. На мой взгляд, единственным его недостатком является то, что он не прогревает салон автомобиля при температуре воздуха -30С (половина других машин при таком морозе вообще не заводится). Мощность его (по ощущениям) сравнима с мощностью (60 л.с.) вазовского 8 клапанного 1,5л. двигателя, для городских поездок вполне хватает. Вибрации литрового трехцилиндрового двигателя не такие сильные, сравнимы с современными дизелями. Расход топлива 6л. по городу (летом).
На момент покупки, я был ограничен в средствах, но кредит брать не хотел, поэтому купил в базовой комплектации. Для полного комфорта в Корсе мне не хватает: гидро-усилителя, АБС, дополнительной шумоизоляции и не много больше пространства. Для перевозки ребенка нужен климат-контроль, особенно летом. Поэтому, машину поменяю, но Корса меня очень порадовала!
P.S. Мой свояк, уже заказал себе Корсу в новом кузове...
Машина покупалась у оф. диллера 2002 г. Предназначалась для жены хотя и сам на ней с удовольствием езжу. Выбрали специально с полуавтоматом "EASYTRONIC". Поначалу данная коробка сильно напрягала своей задучивостью при переключении передач, но в процессе эксплуатации мы привыкли к ней. Супруга довольна автомобилем.Особенностем эксплуатации заключается в том что 85% времени она ездит по городу. Небольшие габариты экономичность и юркость автомобиля отличные. Ездим на 92 бензине, пробовали заливать 95 разницы не почуствовали. Машина скорее предназначена для спокойной езды, хотя если перейти на ручной режим и крутить движок до 6000 об/мин то она неплохо едет. Считаю до 120 км/час автомобиль достаточно комфортен свыше начинаешь напрягаться. Маленький обьем двигателя сильно ощущаешь на трассе когда надо совершить быстрый обгон это быстро не получится.На машине уже 50 000 км за два года поломок небыло (только на 15000 заскрипела задняя дверь, но простой регулировкой скрип был убран) только плановые ТО. 1-ТО сделал у официалов потом нашел достаточно хороший сервис и теперь обслуживаю машину там. По расходным материалам (фильтры, свечи) проблем нет, цены на них разумные Масло лью только CASTROL 5w40. Свечи меняю каждые 15000 км. Зимой в 2005 г. когда морозы стояли -30 машина заводилась, но иногда на 3 свечах и загоралась лампочка "CHECK" после замены свечей проблемы исчезли. Когда заехал к оф. диллеру по этой проблеме, пытались развести на промывку форсунок (это на 15000 км. при этом мастер по гарантии уверял, что это из-за плохого бензина и вертел перед глазами бумагами свидетельствующая о низком качестве топлива) и предлагали залить непонятную гадость, типа для улучшения работы двигателя и заменить свечи . Хочу обратить на один из недостатков который считаю существенным уж очень маленький бачок омывателя около 2 литров надоело лазить и заливать его через день или каждый день. В общем машина хорошая и стоит своих денег.
-----Эта часть отзыва написана после месяца владения авто-----Впечатления от машинки:Откровенно, от 1,2 ожидал меньшей динамики, чем оказалось на самом деле. Машинка достаточна резва на подхват и тяговита на низах. Рядом с 1,6 гольф-класса, на скоростях до 120 не чувствуешь себя "мини" ))Подвеска тихая до безобразия! ) Дорога возле нашего дома - отпад. На пежо, хоть и не было откровенных стуков, но чувствовал себя по другому )Изя - выше всяких похвал. Переключается плавно, без тычков и дёрганий. Немного непривычно в пробке после акпп, но это издержки механики имхо.Подогрев руля - "рулез"! ) Жена, с вечно мёрзнущим носом и руками в восторге. Подогрев приятный, не обжигающий (в отличие от сидушек кстати, которые жарят уже на второй минуте).Шумоизоляция средняя. Особенно чувствуется после установки шипов. Очень напомнила ровер 214ый, где дорожное покрытие чувствуешь педалями и попой. Но от дверей не "фонит", что не может не радовать.Щётки и писелки. Еще на вольву хотел поставить бескаркасные щётки, но не успел, разбили машинку мне ( А на корсе они в базе. Трёт, пока хорошо, но писелки неудачные. Во первых бъют двойной струёй а не распрыскивают, во вторых на пути струи часто встречаются с длинным каркасом щётки, соотвественно струя сбивается.МП3 СД с управлением на руле. Неудобно клацать между настроенными станциями. За эту функцию отвечает только одна кнопошка слева (!речь про управление на руле!), и соответственно переключает только по возрастанию.Засранка. Машина засранка, как и все хечбеки впрочем )) Попа закакивается в миг при езде по мокрой дороге.ЭГУР. Просто класс! Крутить руль на месте можно мизинцем, на ходу "дубеет", но всё равно машинка очень чувствительна к рулю. Такой эгур я встречал только на том же ровере.Управление. Как отметил выше - очень чувствительная к малейшим движениям руля. На мой взгляд перебор с этим. Например, жена жаловалась, что машинка "плавает" на ходу (там где колея), поэтому постоянно приходится её ловить. ИМХО это она привыкла к 16ым каткам пежо, но отметить стоит.Инструкция по эксплуатации. Немцы жгут. Реально порадовали многими фразами. Пример не приведу, но рекомендую прочесть ))Вообщем смотрите, щупайте, тестите, думаю Вашей жене понравится ))Из конкурентов по цене и качеству (в том числе отделки салона) даже не могу ничего назвать, хоть и было просмотрено ВСЁ ))-----Далее отзыв написан после 2,5 лет владения авто пробега 55 тык, и после его продажи-----Ну что сказать - ОТЛИЧНАЯ МАШИНА! Жена откатала 2,5 года и осталась довольна. Я тоже иногда ездил на ней и не могу сказать чего-то плохого... Изитронег только напрягает, но не свой работой, все четко, а своим присутствием)))) Ведь для его правильной и долговечной работы нужно переходить на нейтраль, при простоях больше 3-5 секунд...Из-за габаритов машины, в пробках тяжело перестраиваться, уважение на дороге практически отсутствует, но это издержки варварской страны))Еще лопаются ПТФки, другое дело что этим сейчас грешат большинство производителей авто...Больше ничего плохого сказать не могу, машину купил первый посмотревший клиент, т.е. "козявочка" оказалась вполне ликвидной, если продавать по старым ценам))
Неплохой комфорт за небольшие деньги
Минусы по комплектации, но это тоже зависит от вашего кошелька
Моему Опелю пять лет, но в моих руках эта машина немногим более 4 месяцев. По дорогам нашей необъятной колесит с 2003 г. Колесил на нём мой школьный друг и товарищ. Поэтому всю, или почти всю историю этого авто я знаю.По-правде говоря, "Опеля" я вообще-то, не видел в качестве моего следующего автомобиля. Как человек, проездивший несколько лет на ВАЗах, желал иметь в отместку росавтопрому тачку посолидней. Думал о "Цивике" (по-нашему "Хонда"). Но случилось так, что друг уезжал далеко и надолго, и оставил мне его (Опеля) на очень интересных условиях - деньги будут, тогда отдашь.По дороге от продавца к покупателю (от него ко мне), моя будущая машина была слегка подмята впереди идущим авто, или просто говоря, въехал мой корефан в зад Lancer. Результат - фара, капот, и ещё какая-то фигня, которая капот держит. Lancer-та же фигня, только сзади.Владение началось не с самых приятных моментов, но появились и приятные нотки после того как съездил в "Атлант-М" и узнал стоимость оригинальных запчастей: капот - 6800 ., фара - 4500 , всё под заказ около 14 дней, про эту которая капот держит уже не спрашивал. Поехал в другой магазин, результат - 5200 . за всё, и в наличии. От такой халявы стало тепло на душе. В течении трёх дней сделали и не отличить от машины на рынке (там тоже все деланные).Проехал уже больше пяти тысяч. Как результат неквалифицированной замены колёс с лета на зиму, оказывается можно и так, проморгал рулевой наконечник, итог: оригинал - 1450 . под заказ, неоригинал - 270 . в наличии, правда развал от этого не зависит.В общем по обслуге - Жигули, только ездить приятнее.Теперь о "ездить". Один литр на столе, лучше чем один литр под капотом, особенно если с компанией. Машина конечно не шоссейная, так как от 100 до 120 и т.д. набирает не очень стремительно. В городе нет проблем, можно и поднажать и в дырку пролезть. По просвету не низка, можно и зимой по колее. В дальней дороге не устаёшь. Но жрёт в смешанном цикле 8 литров на сотню, и это литровый и экономичный. 5 - 6 литров он ест, если вы едите 80 90 км/ч на пятой передаче и ни кого не обгоняете, однако если надо поднажать, то тут то коварство малолитражек и проявляется. Если более объёмистый двигатель это сделает не напрягаясь, то 1L делает это при солидном впрыске топлива. Короче сэкономить на этом можно только при покупке авто в магазине. Но ко всему уважению, можно сказать, что литровый мотор колеса R 14 пускает в проворот на сухом асфальте без особых проблем, может отсюда и расход? О вместительности иномарок ходят легенды. О вместительности этого авто я даже не подозревал. Друзья, это просто замаскированный микроавтобус. Я работаю в мебельном магазине и иногда вожу мебель клиентам, когда выгружаешь и складываешь мебель рядом с машиной, то гора растёт прямо пропорционально с открывающимися ртами клиентов.Как резюме, можно сказать, что автомобиль сделан для людей, конечно слабо тягаться с Ford Focus и т.д., но так, друзья, тут и цены другие на автомобили. Машина очень ненапряжная, привык уже, единственный минус не позажигать на дорогах, зато семья довольна, едем и никого не обгоняем...Удачи всем, кто читал и понравилось, кому не понравилось не болеть!
