1 210+ отзывов о Opel Astra

Автомобиль купил 6 месяцев назад(в зиму) коплектация космо с пробегом 30000 , сейчас 50000 без нариканий!

Кузов на 90% еще родной с заводской краской, был заварен незначительный кусочек дна у заднего пассажира. Очень большой багажник, а если сложить задние сидения, то можно спокойно спать в ней, человек с ростом 1,75-1,8 спокойно поместится.За такие деньги взять лучше иномарку, чем автопром, салок красивее и удобнее торпеда интереснее исполнена и ломается реже и детали так же стоят как и на автопром. OPEL Astra это продолжение линейки OPEL Kadett, что означает, что запчасти подойдут как с Kadettа, так и с других машин из которых можно собрать Кадета. Цена деталей равноценна деталям ВАЗ.

Вообще покупать хотел внедорожник, но случайно зашел в автосалон "Opel" с приятелем и .... в общем влюбился в GTC, первые впечатления были положительные только от внешнего вида, т.к. при посадки на водительское сидения ударился головой об стойку также когда и вылезал! Но после регулировки сидения (благо регулируется, жалко только механически, в такой машине можно было сделать сидения электрические), все ок, до сих пор больше не бьюсь головой. Поз же записался на "тестдрайф" и все ............. как в той рекламе дух захватило, мотор и 1,4 литра 140л.с. но потягается с любым не тарированным авто 2-3 литра, т.к. раскрутка, на низах турбина дает мощи..., а главное шасси просто чума в повороты как литая причем похоже на авто не действует законы физики (вгрызается во внутрь поворота, центра отталкивающей силы нет) Я выбрал комплектацию с ручной коробкой и ручника (не кнопка), в общем то самое чувства когда ты акула, на дороги та самая мелодия из челюстей. Тормоза отличные, тормозные диски размером с колеса у "жигулей", скорее всего цена колодок будет высокой, но за это стоит платить. Еще рас о подвеске, "волшебная" , езжу как по асфальту так и по ухабам, тем более сейчас асфальт хуже чем бездорожен, но к чему я сравнивал клиренс и ....... GTC ниже но не целяеш ни чем так крена на ямах у машины нет, подвеска отрабатывает на 5 балов, если только крутые подъемы да губа бампера страдает (но к черту, стоит она копейки и на черной губе царапин не видно). А лежачие полицейские при правильном проходе даже на скорости не ощущаются. Об экстерьере, салон красивый вместительны и практичный, но обо всем по порядку! В салоне отделка кожа, альконтара, карбон, алюминий и качественный пластик дает понять что тачка не дешёвая а даже на оборот, "+" куча всяких кнопок и подсветок, а этот кожаный руль с управление на нем просто супер! Вообще когда сядешь в Astra особенно если ты из среднего класса то поймёшь очам я. Про вместительный салон, я однажды вез 4 своих приятеле разом в GTC, и чего всем было комфортно причем они сами это оценили, к стати 3 из них ростом около 2 метра, а четвертый мягко сказать плотный мужик! Для купе это конечно круто, но при загрузке 4 человек, мощность теряется но управления на том же крутом уровне!!! Практичность у меня жена, маленький сын, и у них есть псина и британский кошак (да я очень люблю животных), после поездки например на дачу бардак в салоне от перекуса например мороженого и драки живности оттирается обычными салфетками (толстая кожа и бактерицидная алькантара). Могу поспорить что в GTC удобней садить ребенка чем в 4 дверный авто, открываешь калитку (дверь у купе), сдвигаешь сидение одним движением и просто садишь, а в 4 дверке когда садишь маленького ребенка то либо ударишь его головой об стойку двери и сам упираешься мягко сказать пятой точкой в дверь так как задние двери коротенькие. А сколько всяких отсеков для хлама и под сидением и в сидении и карманов и т.д. А расход бензина можно реально в городе уложиться в 6 литров, ну без прогревов и ездить как "овощ", ну если как я то у меня город 10,6л,; (но зато я получаю удовольствие). Я рассказал не все, но советую заплатить за GTC она стоит своих денег

год как купил,разочарований нет!!!

Доброго дня! Долго читая другие отзывы, решил оставить отзыв о своей первой иномарке, купленной б/у в 2009г, проданной в 2012г. До опеля владел ваз 2107, новой приорой - 9 месяцев - угнали. После печального опыта владения новым вазом и получением страховки, решил взять б/у иномарку. Почему опель: удачный опыт эксплуатации опеля вектра В отцом в течение 10 лет, пригнанного из Германии, хорошая комплектция, приемлемая цена. Долго выбирал между лансер 9 и опель. В итоге совершил ошибку и взял у перекупов на стоянке (типа автосалон) за 385т. опель астра Н, 1.6, механика, с пробегом 59 т. км, комплектация космо. Хотя перед покупкой смотрел знающий человек - нашел одно крашенное крыло, одно не нашел ( потом всплыло) и непонятно как смотрел ходовку. Техническая часть. Примерные затраты на содержание и особенности эксплуатации - для тех, кто рискнет взять опель. Машина в максимальной комплектации, на механике. Это - климат, ксенон, комбинированный салон, все электро. Замена масла каждые 10т км., фильтры как положено. Сркзу же на 62т км. сгорел модуль зажигания - видимо предыдущий хозяин забил на машину в последний год. Как потом выяснил - из-за вовремя не замененных свечей. Модуль меняется за 15мин, но идет на все 4 свечи - блоком и стоит 8000. Пкупал машину в ноябре 2009г., зиму отъездил без проблем. С первыми теплыми днями весной вылезла болезнь, преследовавшая опель все 3 года - потекла рулевая рейка. Узнав цену на нее - проклял все. Оригинал 50тр, неоригинал от 25. В итоге года полтора я ее тянул, пока не потекла ручьем. Лил присадки, герметики, жидкость гур по литру в неделю. Рейку в итоге взял восстановленную с Белоруссии за 11тр, работа 4,5. Хватило ее на 11 месяцев - опять потекла. Продал машину так, залил герметик в бачок гур и в первые морозы ушла машина. Также по ходовке за 3 года менялось почти все - сайлент блоки около 2тр комплект 2 раза, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора поперечной устойчивости по 800 за штуку, амортизаторы - не помню цену, ступичные подшипники 2 раза. Подшипники отдельная тема - начинает гудеть, меняется только вместе со ступицей - 5-5,4тр. Поменял слева, через год загудело справа - поменял, еще через год опять левый. Тормозные колодки менял по кругу один раз комплект около 2,5т.р. На запчастях не экономил - хороший неоригинал. Стоит отметить, что стиль вождения спокойный, не гонщик. По двигателю: единственное место опеля, более менее надежное. Меял свечи 2 раза, после замены модуля зажигания через 30т км. На 75 ткм заменил ремень ГРМ с роликами - около 4тр. На 108ткм потекла помпа 1500р., лопнул патрубок от помпы на радиатор длиной около 5см, но меняется все патрубки там единым блоком - 800р, и неделя ожидания доставки. КПП - масло не менял, не ремонтировал все 112ткм. Сцепление к продаже начало умирать. Кузов. Хэтчбек - 5 дверей. На 4-м году жизни опеля начали ржаветь арки. Ладно левая, ее красили ( то, что "спец" просмотрел), но правая не крашеная тоже полезла. Облез левый порог. Слетела краска и начала ржаветь дверь багажника. Красить решил сам с отцом в цеху. За 2 года набили руку в покраске авто и полировке, покраска по весне типа как предсезонная подготовка была. В итоге жена сбила собаку, замяла капот, пробила бампер и туманку вдребезги. Бапмпер был заклеен, капот, порог, две арки и багажник покрашен был для продажи в гаражах - за все 23тр. Был полис каско и даже оформлено дтп с собакой, но страховая развалилась до выплаты. Электрика. Постянно что то глючило- задний омыватель не работал года 2 из 3-х. Задний левый стеклоподъемник не работал, сначала сам при закрытии двери опускался ( на стоянке пришел к машине - окно на распашку), затем умер совсем. Перед самой продажей сломался замок задней двери - 5 тр. и моторчик переднего стеклоомывателя - скинул покупателю. Часть вторая. Эмоции, впечатления, практичность - субъективная часть вобщем. Все плюсы опеля здесь. Эргономика на уровне - все кнопки управления на своем месте, все интуитивно понятно. Климат контроль все 3 года работал без вопросов. Салон комбинированная кожа-ткань, достаточно удобно, не маркий. Но кожа конечно же дермантин к 100ткм руль протерся и на сиденьях заломы. Движок 1.6, 105 л. с. достаточно, чтобы держаться в потоке в городе и динамично ехать по трассе, но никак не гонять. Для обгонов и хорошей тяги приходилось раскручивать и переходить на пониженную. За счет жесткой подвески и низкопрофильной резины на трассе идет отменно, дорогу держит хорошо. Разгонял до 170кмч, набирает легко. Комфортная скорость по трассе до 140. Свет ксенон, мне хватало, ночью ездил мало. Багажник - мало места, хэтчбек. Детская коляска и пара сумок, часть поклажи в салон. Дизайн опеля по мне достаточно хорош, угловатые формы, спортивный стиль, даже сейчас считаю смотрится неплохо. Диски 205/55 16 дюймов, рисунок снежинка смотритсяэффектно, но цена за оригинал 15 за диск. Расход не подсчитывал. На трассе примерно около 7 литров с климатом, в городе с пробками до 10, зимой с прогревом и до 12. Выводы. Машина не для семьи. По крайней мере с детьми. Покупал машину больше на эмоциях, плюс цена сбила со здравого смысла. После приоры вообще супер. Читал по отзывам, статьям, что именно 2006г машины имеют болезнь с ЛКП и рулевой рейкой. На вторичке опель продавался долго и тяжело. Начал с 370, продал за 350 перекупщикам за 325 с косяками как есть. Про рейку не сказал - сами смотрели, не нашли. Сейчас бы конечно не купил такого опеля. Не та машина, чтоб осваивать технику, и ремонтировать его. Не автоваз все таки. Но тогда опыта было мало, подсказать некому. Это первый отзыв мой. Несколько сумбурно может вышло и много. Есть мысли написать про опыт владения другими своими авто, но так много как про опель не наберется. По образованию не технарь, за неточности извиняюсь. Если кому помог с выбором - отлично. Если никому - тоже неплохо. После опеля купил новый киа рио и забыл про ремонт. Надо бы и про нее написать, особенно в сравнении с опелем. Фото вряд ли найду, машина продана 3 года назад. Если есть вопросы - отвечу, к критике готов. Всем удачии ровных дорог!

Доброго дня! Долго читая другие отзывы, решил оставить отзыв о своей первой иномарке, купленной б/у в 2009г, проданной в 2012г. До опеля владел ваз 2107, новой приорой - 9 месяцев - угнали. После печального опыта владения новым вазом и получением страховки, решил взять б/у иномарку. Почему опель: удачный опыт эксплуатации опеля вектра В отцом в течение 10 лет, пригнанного из Германии, хорошая комплектция, приемлемая цена. Долго выбирал между лансер 9 и опель. В итоге совершил ошибку и взял у перекупов на стоянке (типа автосалон) за 385т. опель астра Н, 1.6, механика, с пробегом 59 т. км, комплектация космо. Хотя перед покупкой смотрел знающий человек - нашел одно крашенное крыло, одно не нашел ( потом всплыло) и непонятно как смотрел ходовку. Техническая часть. Примерные затраты на содержание и особенности эксплуатации - для тех, кто рискнет взять опель. Машина в максимальной комплектации, на механике. Это - климат, ксенон, комбинированный салон, все электро. Замена масла каждые 10т км., фильтры как положено. Сркзу же на 62т км. сгорел модуль зажигания - видимо предыдущий хозяин забил на машину в последний год. Как потом выяснил - из-за вовремя не замененных свечей. Модуль меняется за 15мин, но идет на все 4 свечи - блоком и стоит 8000. Пкупал машину в ноябре 2009г., зиму отъездил без проблем. С первыми теплыми днями весной вылезла болезнь, преследовавшая опель все 3 года - потекла рулевая рейка. Узнав цену на нее - проклял все. Оригинал 50тр, неоригинал от 25. В итоге года полтора я ее тянул, пока не потекла ручьем. Лил присадки, герметики, жидкость гур по литру в неделю. Рейку в итоге взял восстановленную с Белоруссии за 11тыс, работа 4,5. Хватило ее на 11 месяцев - опять потекла. Продал машину так, залил герметик в бачок гур и в первые морозы ушла машина. Также по ходовке за 3 года менялось почти все - сайлент блоки около 2тр комплект 2 раза, рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора поперечной устойчивости по 800 за штуку, амортизаторы - не помню цену, ступичные подшипники 2 раза. Подшипники отдельная тема - начинает гудеть, меняется только вместе со ступицей - 5-5,4тыс. Поменял слева, через год загудело справа - поменял, еще через год опять левый. Тормозные колодки менял по кругу один раз комплект около 2,5тыс. На запчастях не экономил - хороший неоригинал. Стоит отметить, что стиль вождения спокойный, не гонщик. По двигателю: единственное место опеля, более менее надежное. Меял свечи 2 раза, после замены модуля зажигания через 30т км. На 75 ткм заменил ремень ГРМ с роликами - около 4тыс. На 108ткм потекла помпа 1500., лопнул патрубок от помпы на радиатор длиной около 5см, но меняется все патрубки там единым блоком - 800, и неделя ожидания доставки. КПП - масло не менял, не ремонтировал все 112ткм. Сцепление к продаже начало умирать. Кузов. Хэтчбек - 5 дверей. На 4-м году жизни опеля начали ржаветь арки. Ладно левая, ее красили ( то, что "спец" просмотрел), но правая не крашеная тоже полезла. Облез левый порог. Слетела краска и начала ржаветь дверь багажника. Красить решил сам с отцом в цеху. За 2 года набили руку в покраске авто и полировке, покраска по весне типа как предсезонная подготовка была. В итоге жена сбила собаку, замяла капот, пробила бампер и туманку вдребезги. Бапмпер был заклеен, капот, порог, две арки и багажник покрашен был для продажи в гаражах - за все 23тр. Был полис каско и даже оформлено дтп с собакой, но страховая развалилась до выплаты. Электрика. Постянно что то глючило- задний омыватель не работал года 2 из 3-х. Задний левый стеклоподъемник не работал, сначала сам при закрытии двери опускался ( на стоянке пришел к машине - окно на распашку), затем умер совсем. Перед самой продажей сломался замок задней двери - 5 тр. и моторчик переднего стеклоомывателя - скинул покупателю. Часть вторая. Эмоции, впечатления, практичность - субъективная часть вобщем. Все плюсы опеля здесь. Эргономика на уровне - все кнопки управления на своем месте, все интуитивно понятно. Климат контроль все 3 года работал без вопросов. Салон комбинированная кожа-ткань, достаточно удобно, не маркий. Но кожа конечно же дермантин к 100ткм руль протерся и на сиденьях заломы. Движок 1.6, 105 л. с. достаточно, чтобы держаться в потоке в городе и динамично ехать по трассе, но никак не гонять. Для обгонов и хорошей тяги приходилось раскручивать и переходить на пониженную.За счет жесткой подвески и низкопрофильной резины на трассе идет отменно, дорогу держит хорошо. Разгонял до 170кмч, набирает легко. Комфортная скорость по трассе до 140. Свет ксенон, мне хватало, ночью ездил мало. Багажник - мало места, хэтчбек. Детская коляска и пара сумок, часть поклажи в салон. Дизайн опеля по мне достаточно хорош, угловатые формы, спортивный стиль, даже сейчас считаю смотрится неплохо. Диски 205/55 16 дюймов, рисунок снежинка смотритсяэффектно, но цена за оригинал 15 за диск. Расход не подсчитывал. На трассе примерно около 7 литров с климатом, в городе с пробками до 10, зимой с прогревом и до 12. Выводы. Машина не для семьи. По крайней мере с детьми. Покупал машину больше на эмоциях, плюс цена сбила со здравого смысла. После приоры вообще супер. Читал по отзывам, статьям, что именно 2006г машины имеют болезнь с ЛКП и рулевой рейкой. На вторичке опель продавался долго и тяжело. Начал с 370, продал за 350 перекупщикам за 325 с косяками как есть. Про рейку не сказал - сами смотрели, не нашли. Сейчас бы конечно не купил такого опеля. Не та машина, чтоб осваивать технику, и ремонтировать его. Не автоваз все таки. Но тогда опыта было мало, подсказать некому. Это первый отзыв мой. Несколько сумбурно может вышло и много. Есть мысли написать про опыт владения другими своими авто, но так много как про опель не наберется. По образованию не технарь, за неточности извиняюсь. Если кому помог с выбором - отлично. Если никому - тоже неплохо. После опеля купил новый киа рио и забыл про ремонт. Надо бы и про нее написать, особенно в сравнении с опелем. Фото вряд ли найду, машина продана 3 года назад. Если есть вопросы - отвечу, к критике готов.Всем удачии ровных дорог!

Очень доволен качеством сборки автомобиля. Опель - одна из самых комфортных машин, которые были у меня. Удобный салон. Безопасен для детей, а это очень немаловажный фактор для тех, кто передвигается по городу и за его пределами с семьей. Возможность путешествовать. На трассах ведет себя безупречно. Дизайн автомобиля просто потрясающий. Машина очень стильная и красивая. Разгоняется моментально, на обгон идет уверенно, скорости не чувствуется, чувствуешь себя хозяином ситуации. Этот автомобиль универсален. Подходит как для семейных пар, так и для людей, ищущих приключения ))))). Ребята!!!! Советую. Нарадоваться не могу.

Сборка - Бельгия, владею 3 года значительных поломок не было. Приехал посмотрели поменяли, запчасти доступны много заменителей от Китая до немцев, ставил оригинал.Особенности 1.4 грм - цепь, задние тормоза барабан, колодки меняются раз в 100000 тысяч, смотря как ездить. Амортизаторы бильштайн на удивление долго ходят, поменял передние и задние спустя 2 года. В общем доволен, к сожалению пора продавать, хочется что-то помощней.

Машину брал с рук в 2014.Комплектация COSMO.Осветил диодной лентой багажник, ноги пассажиров и водителя,замок зажигания. Потрачены копейки и мизер времени.

Вoт я и ϲoзpeл для нaпиϲaния нoвoгo oтзывa oб aвтoмoбилe нeмeцкoй мapки Oпeль Aϲтpa H, нo ϲ pуϲϲкими кopнями, тaк кaк ϲбopкa дaннoгo aппapaтa былa в пpoизвeдeнa в Питepe(ϲбopкa былa узлoвaя), a вϲe узлы aвтoмoбиля были зaвeзeны из Гepмaнии. Являюϲь oблaдaтeлeм дaннoгo чудa инжeнepнoй мыϲли вϲeгo oдин мeϲяц, нo минуϲы и плюϲы ужe имeют мeϲтo быть, кудa жe бeз них, идeaльных aвтo нe бывaeт. Дo Oпeля был oблaдaтeлeм ВAЗ 2106-2003 гoдa(мoй пepвый aвтoмoбиль) ВAЗ 2107-2008 гoдa, Тoйoтa Кopoллa 2001 гoдa(eвpoпeйкa) и Ниϲϲaн Aльмepa 1999 гoдa, тaк кaк Ниϲϲaн был пoϲлeднeй мaшинoй дo Oпeля буду ϲpaвнивaть ϲ ним(хoтя ϶тo нe пpaвильнo, тaк кaк paзбeг у Ниϲϲaнa ϲ Oпeлeм в 10 лeт, нo бoльшe ϲpaвнивaть нe ϲ чeм, ϲвeжee мaшин из инoмapoк нe былo) нaчнeм. Нa Ниϲϲaнe я oтъeздил poвнo 18 мeϲяцeв и eϲли бы нe eгo вoзpaϲт 15.5 лeт, eздил бы и дaльшe, нo ϲ вoзpaϲтoм мaшины кopячaтϲя и гoлoвныe бoли и aвтo вϲe бoльшe тpeбуeт к ϲeбe внимaния.Peшил пpoдaть пoкa у Ниϲϲaнa был тoвapный вид и oн нe нaчaл гнить(бoлeзнь вϲeх Ниϲϲaнoв) дeлo былo в нoябpe пpoшлoгo гoдa, ужe тoгдa хoдили ϲлухи чтo втopичный pынoк aвтo пoдopoжaeт, a чeм ϲвeжee aвтo тeм oнo дopoжe и я выϲтoвил Ниϲϲaнa нa пpoдaжу. Ниϲϲaны тaкoй мapки кaк у мeня пpoдaютϲя тяжeлoвaтo, нo у мeня былo пpeимущeϲтвo oн был для ϲвoих лeт в oтличнoм ϲoϲтoянии, нe укaтaнный кaк мнoгиe eгo ϲoбpaтья, пpoшлo чeтыpe дня и я ϲ дeньгaми в кapмaнe и ϲ мыϲлями чтo купить в зaмeн пoϲлe ϲдeлки пoбpeл дoмoй. У мeня пoлучилoϲь тaк: хoтeл oдну мaшину, ϲмoтpeл дpугую, a купил тpeтью, кaк и у мнoгих кoтopыe в ϲпeшкe ϲ нaдвигaющeмϲя пoвышeниeм цeн нaчaли иϲкaть ϲeбe жeлeзнoгo кoня, нa двope ужe былo нoчaлo дeкaбpя и цeны нaчaли куϲaтьϲя. Пpи выбope paϲϲмaтpивaл тaкиe вapиaнты: Ниϲϲaн Aльмepa Клaϲϲик, Фopд Фoкуϲ(peϲтaйлинг), Oпeль Aϲтpa и Peнo Мeгaн(мaшины вϲe нe ϲтapшe 2007 гoдa и дo 2009) ϲвeжee aвтo нe вывoзил пo дeньгaм, a aвтo кpeдит ϲчитaю для ϲeбя нe цeлeϲooбpaзным. Ниϲϲaн Клaϲϲик нaдeжнaя мaшинa и пo oбϲлуживaнию нe дopoгaя, нo бoльнo убoгo ϲмoтpитϲя в ϲaлoнe и кoмплeктaция нe aхти(oтпaлa ϲpaзу, хoтя изнaчaльнo хoтeл тoлькo ee), у Peнo внeшний вид нa любитeля и в ϲaлoнe тaк жe (oтпaлa тoжe), Фopд ϲ 2008 гoдa пo дизaйну пoнpaвилϲя, нo в ϲaлoнe нa любитeля и клиpeнϲ низкoвaтый, oϲтaлϲя Oпeль кoтopый пoнpaвилϲя вϲeм:oтнoϲитeльнo выϲoкий клиpeнϲ, хopoший дизaйн, в ϲaлoнe вϲe нe плoхo, бoльшoй бaгaжник (у ϲeдaнoв, a paϲϲмaтpивaл я тoлькo ϲeдaны тaк кaк oни мнe нpaвятϲя), хopoшeя кoмплeктaция. Нa paбoтe у двoих чeлoвeк Oпeли Aϲтpы тoлкe хeчб϶ки, пoгoвopив ϲ oдним из них кoтopый кaтaeтϲя нa нeм тpи гoдa и пpeтeнзий у нeгo к мaшинe нe былo и пoчитaв oтзывы (хoтя oтзывoв пpo ϲeдaны мeньшe) peшил бpaть Oпeля. Нaшeл ϲвoe чудo в aвтoϲaлoнe, ϲтoял пo пpoгpaммe TREID IN ужe пoчти двa мeϲяцa зaнeϲeнный ϲнeгoм, oткoпaли зaгнaли в цeнтp тeх oбϲлуживaния, oн oттaял, пoдняли пoдъeмникoм я eгo oϲмoтpeл, мaшинкa былa в хopoшeм ϲoϲтoянии, pжaвчины нa днищe я ни гдe нe увидeл, ϲaлoн oтнoϲитeльнo чиϲтый, битых ϶лeмeнтoв тoжe нe зaмeтил(тoлщинaмepoм нe зaмepял) кoлeϲa ϲтoяли нe poдныe и ϲпидoмeтp был ϲкpучeн(вычиϲлил ϲpaзу, хoтя пeдaли были нe зaтepты) ϲ ϲaлoнa Oпeля идут нa poднoм литьe, a eϲли и нa кaϲтpюлях тo ϲ poдным paзмepoм, a ϶тo r15 19565 нa нeм ϲтoяли зaмeнитeли кaϲтpюли r16 и peзинa 205/55, peзинa хoть и былa шипoвaннaя нo пoшлa тpeщинoй пo кopду. Нa укaзaнныe мнoй нeдoчeты дaли ϲкидку, eϲли буду бpaть, пoϲoвeтoвaлϲя ϲ ϲупpугoй(oнa былa ϲo мнoй)peшили бpaть, мaшинa нaм пoнpaвилaϲь oбoим и ϲoϲтoянии и цвeт и нoмep.Oфopмилиϲь зa 30 минут и я ϲтaл oблaдaтeлeм Oпeля Aϲтpы ϲeдaн, кoмплeктaция ENJOI+, мeхaникa, oктябpь 2008 гoдa выпуϲкa. Кaк ни ϲтpaннo нo в Oпeлe я aдaптиpoвaлϲя быϲтpo, пoϲлe 30 минут eзды нa нeм пoкaзaлoϲь чтo oн у мeня ужe кaк минимум мeϲяцa тpи(к ϲцeплeнию Ниϲϲaнa пpивыкaл мeϲяцa чeтыpe) вϲe пoнятнo и пpoϲтo. Тeпepь пepeйдeм нeпoϲpeдϲтвeннo кo вϲeм плюϲaм и минуϲaм дaннoгo aппapaтa. Минуϲы:кaк выяϲнилoϲь ужe пoϲлe пoкупки aвтo у нeкoтopых ϶кзeмпляpoв 2008-2009 гoдoв низкoe кaчeϲтвo лaкoкpaϲoчнoгo пoкpытия, выявляeтϲя пoϲлe 6 мeϲяцeв, a у кoгo тo и пoзжe ϶кϲплуaтaции(peчь идeт o нoвых мaшинaх) кpaϲкa нaчинaeт вздувaтьϲя и шeлушитьϲя(в oϲнoвнoм нa мaшинaх пoльϲкoй ϲбopки, был у пaнoв кoϲяк нa нoвoм зaвoдe в Пoльшe)у мeня тьфу-тьфу вϲe в пopядкe ϲ ϶тим, дa и вpeмя пpoшлo пpиличнo и ϲбopкa нe пoльϲкaя, нo кaк oб ϶тoм узнaл oϲaдoк oϲтaлϲя нe пpиятный, нe oжидaл oт нeмцeв тaкoй пoдлянки, oт пoлякoв хoть чтo мoжнo oжидaть, мϲтят нaм гaды, нo кудa ϲмoтpят нeмцы нe пoнятнo? Вϲe бoлты и шуpупы в мaшинe ϲдeлaны пoд "звeздoчку"чтo бы pуϲϲкий Вaня нe лaзил ϲaм, a к oфициaлaм eздил и вывopaчивaл ϲвoй кoшeлeк нa изнaнку, цeны тaм кoϲмичeϲкиe(я купил кoмплeкт гoлoвoк в aвтo мaгaзинe, oбϲлуживaниe буду дeлaть ϲaм, мaшинa ужe нe нa гapaнтии). Любят у дaннoй мoдeли пpимepзaть уплoтнитeли, кoгдa днeм вϲe плывeт, a нoчью зaмepзaeт, влaгa ϲoбиpaeтϲя в низу лeвoгo углa вoдитeльϲкoй двepи и ϲ удoвoльϲтвиeм тaм зaмepзaeт итoг тaнeц ϲ бубнoм и вoпpoϲ кaк пoпaϲть в ϲaлoн(ϲигнaлизaции ϲ aвтo зaпуϲкoм у мeня нeт, a ϲтoит oт бывшeгo хoзяинa пpoϲтoй ϲтap ЛAЙН B 62), явнo aппapaт дeлaлϲя нe для ϲибиpи. Нeту пoкaзaния oхлaждaющeй жидкoϲти, тaк кa у нeмцeв мaшину гpeть зaпpeщeнo(бopьбa зa ϶кoлoгию), a pуϲϲкий Ивaн ϲтpaдaй и гaдaй кoгдa eхaть мoжнo(инфopмaция oб oхлaждaющeй жидкoϲти мoжнo вывoдить нa диϲплeй кoмпьютepa, кoмбинaция кнoпoк eϲть в интepнeтe). Пeчкa гpeлa нe aхти пoкa нe зaкpыл paдиaтop кapтoнкoй (в Ниϲϲaнe ни кoгдa нe зaкpывaл, дa и в ϲильныe мopoзы я мaшины нe кoгдa нe мучил, нeoбхoдимoϲти нe былo, дa и гeмoppoй пoϲлe тaких пoeздoк вылaзит и oбхoдитϲя нe в кoпeйки eгo лeчить).Oбзopнoϲть пpи движeнии зaдним хoдoм нe вaжнaя, в зaднee ϲтeклo ни чeгo нe paзглядeть пpихoдитьϲя пo зepкaлaм ϲмoтpeть либo двepь oткpывaть(мaшинa 4.5 мeтpa нe удoбнo пapкoвaтьϲя, Ниϲϲaн был нa 25 ϲaнтимeтpoв кopoчe), ну нa ϶тoм пoжaлуй пoкa вϲe минуϲы, выявлeнныe мнoй зa мeϲяц ϶кϲплуaтaции и зaкoнчилиϲь, плaвнo пepeхoдим к плюϲaм. Плюϲы:клиpeнϲ paдуeт oтнoϲитeльнo выϲoкий, днищeм нe ϲoбиpaeшь пoтoму чтo вϲe ϲoбpaли дo тeбя у кoгo клиpeнϲ мeньшe. Пoдoгpeв лoбoвoгo ϲтeклa paдуeт, лoбoвик oтнoϲитeльнo быϲтpo oтхoдит(у НИϲϲAНA дoльшe oтхoдилo). Пoдoгpeв зepкaл oпция нe плoхaя, быϲтpo ϲпpaвляeтϲя ϲo ϲвoeй зaдaчeй(у НИϲϲAНA нe былo). Тopмoзa oчeнь цeпкиe, oтклик мoмeнтaльный(вϲe диϲкoвыe, у Ниϲϲaнa ϲ ϲзaди бapaбaны были), a в пape ϲ AБϲ пpoϲтo вϲe зaмeчaтeльнo, нe дaeт мaшинe уйти в зaнoϲ (у Ниϲϲaнa нe былo AБϲ). Пpoϲтopный ϲaлoн, дaжe oчeнь пpoϲтopный чтo ϲ ϲзaди чтo ϲпepeди, мeϲтa мнoгo, зaдниe ϲидeнья бoльшиe ϲ пoдлoкoтникoм в кoтopoм eϲть пoдϲтaкaнник.Oбзopнoϲть в мaшинe нe плoхaя, в зepкaлa зaднeгo видa вϲe виднo, нe нa выϲoтe кoнeчнo нo paдуeт.Oчeнь дoϲтoйный бaгaжник для ϲeдaнa. Упpaвляeмoϲть у мaшины oтличнaя, в пoвopoты вхoдит увepeннo, пoдвeϲкa нe мягкaя, нo и нe жeϲткaя, кoчки oϲoбo нe чувϲтвуютϲя (пo ϲpaвнeнию ϲ Ниϲϲaнoм у кoтopoгo пoдвeϲкa жeϲткaя). Мульти pуль хopoшaя штукa нe oтвлeкaeт oт дopoги, штaтнaя мaгнитoлa нa твepдую чeтвepку тянeт, звучaниe нe плoхoe и шeϲть динaмикoв тoжe нe плoхo, eдинϲтвeнный минуϲ нeт USB paзъeмa, нo мoжнo уϲтaнoвить aдaптep(пoкупaть oтдeльнo, пoкa нe зaмopaчивaлϲя ϶тим, пишу MP3 диϲки). Пoпaгpeйки пepeдниe бoльшoй плюϲ пpи ϲибиpϲкoм климoтe, peгулиpуютϲя в тpeх peжимaх. Бapдaчoк oхлaждaeтϲя, чтo в жapу бoльшoй плюϲ для бутылки ϲ нaпиткoм. Двигaтeль 1.6 oчeнь дaжe нe плoх и нa втopoй ϲкopoϲти ужe oживaeт(у Ниϲϲaнa тoлькo ϲ тpeтeй нaчинaл oживaть) ϲкopoϲти включaютϲя чeткo, ϲцeплeниe мягкoe(у Ниϲϲaнa былo жeϲткoвaтo). Пopaдoвaл ближний ϲвeт в пape ϲ пpoтивoтумaнкaми, ϲвeтит тaк кaк нa Ниϲϲaнe дaльний ϲвeтил. Удoбнo ϲдeлaн мaϲлинный фильтp, нe нaдo лeзть пoд мaшину чтo бы oткpутить eгo, a дoϲтaтoчнo oткpыть кaпoт и oпуϲтить pуку и вoт oн шaлун в кapтpиджe нaхoдитϲя, oткpучивaeшь извлeкaeшь и вϲe. Удoбнoe oткpывaниe бaгaжникa ϲ кнoпки нa цeнтpaльнoй пaнeли, нe нaдo нaгибaтьϲя вниз и шapить pукoй в пoиϲкaх pычaгa кaк в Ниϲϲaнe. Яpкиe лaмпы oϲвeщeния ϲaлoнa ϲпepeди их цeлых тpи и ϲзaди двe для зaдних пaϲϲaжиpoв, вeжливaя пoдϲвeткa тoжe paдуeт, кoтopaя пoϲтeпeннo гaϲнeт пoϲлe зaкpывaния мaшины. Ну увaжaeмыe пoϲeтитeли ϲaйтa нa ϶тoм пoжaлуй и вϲe, зa мeϲяц ϶кϲплуaтaции дaннoгo чудa инжeнepнoй мыϲли я нaпиϲaл ϲтoлькo, ϲкoлькo зa пять лeт ни кaждый нaпишeт.

Ноябрь 14 года приобрёл данный пепелац в комплектации космо наездил 3800 км и до сих пор не могу к нему привыкнуть,во первых оригинальный внешний вид, во вторых внутренний интерьер с его фирменной красной подсветкой,не плохие поджопники,для людей со средним ростом 175, я бы не сказал,что он тесноват,согласен, что после кроссовера в него немножко неудобно залазить но когда ты в него сел ,уверяю вас места нём достаточно и довольно удобно сидеть,что сзади, что спереди и не забывайте, кузов претендует на оля так сказать спортсмена отсюда и педальный узел немного тесноват,поэтому валенки 46р на босу ногу лучше снять.Багажник довольно вместительный для выезда на пикничок 4 взрослых людей и одной удочки места в нем хватит. Для среднестатистических ушей потеха стоит не плохая в 7 дифузеров,если накрутить,обшивка шевелиться,если нужны отдельно мухи и котлеты то лишние деньги есть у всех. По поводу радио люди пишут волна уходит , в настройках нужно отключить все функции РДС по поиску каких то станций и тогда всё налаживается.Адаптивный свет вообще штука прикольная,электроники в нём действительно как в космолёте скажу честно не ожидал.Зимой очень быстро нагревается салон, мне есть с чем сравнить Ходовые качества,по всем параметрам лучше чем у ускоглазых собратьев, с европейцами надо помериться. Про безопасность ,пассивные причендалы вроде есть все ,управление хорошее, руль налитой информативный, тормоза жесткие дорогу держит хорошо,мне нравиться так сказать погонять на ней можно и нужно мотор динамичный,читал чей то отзыв-в этом авто действительно присутствует тяга нажать на газ.По надёжности пока ни чего ужасного не произошло, единственное немного напрягает обильное количество электроники.Теперь о главном. Адаптивный автомат что это такое я пока не понял ситуация 1-плавно разгоняешься двигаешься в трафике подходишь к пробке или светофору-автомат ведёт себя как положено -расход 10,ситуация 2-начинаешь пидалировать газом тормозом от светофора до светофора расход-13-14 причём и зимой и летом и тогда появляются эти толчки на что серые мэны говорят это адаптивный автомат он привыкает к вашей манере езды, пока я ищу эту манеру. Ну а переключение автомата с 1 на 2 небольшим толчком это нормально.Я пишу о своём 180 сильном агрегате по мощности этот движок 1.6 турбо сравним с атмосферником 2.7 тойота венза 187лс до этого у меня был рав 4- 2.0 вариатор 157лс 10-12 летом как только начинаешь давить газ расход 14-15, зимой расход примерно такой же но связанно это с плохими дорожными условиями причём это с вариатором при котором расход меньше чем с АТ, я считаю что для 180 кобыл 10-14 это нормально их надо чем то кормить-или если с виду маленький то в шину можно пукнуть ,а в бак капнуть так не бывает за всё нужно платить,как говорят я сильный,но маленький ,а сильные любят пожрать и это закон. Да и заграницей бензин совсем другой -очень другой.Хочу залить аи-98 бачок посмотреть что измениться,до этого лил 95.

у меня было 3 астры. первая была 2007 года, ездил на ней в основном муж. в 2012 году мы ее продали с пробегом в 200 000. нареканий по машине не было абсолютно. делали на ней только стандартное ТО, 2 раза ремень ГРМ поменяли и естественно колодки менялись. каких либо серьезных поломок не было. в 2010 году купили вторую астру мне уже. проездила я на ней 2 года и отдала ее папе. сейчас на машине пробег в 75 000 и так же проблем с машиной нет. делается только стандартное ТО. обе машины были на механике. в 2012 году мы взяли 3 астру уже на автомате. на ней ездила исключительно я. за почти 2 года пробег на машине был в 58 000. и так же машинка золото!!! у нас свой пляж и все лето я проводила на этом пляже с этой машиной. чего только не возила на ней и все отлично! так что все кто говорят, что любая машина через 10 лет становиться опелем пускай сначала поездят на ней. машина стоит своих денег и не разу не подвела за время эксплуатации.

Хороший, добротный авто. Рекомендую. ДИЗЕЛЬ !!! Мой первый, от которого я в восторге. Первый опыт с дизелем оказался неудачным- перебирал ТНВД, вышел по стоимости в 1/3 авто. Ремонт ТНВД по собственной глупости и отсутствию опыта- лил солярку любую, а машина требует Евро 5.Расход: трасса 6, город 8.5 на сотню. Нужно было брать 1.7л.- Исудзу !

Автомобиль, до сих пор, смотрится вполне современно и оригинально. Качественная немецкая сборка. Регулировки водительского сидения позволяют комфортно переносить длительное время нахождения в пути.Динамика вполне достойная, но при обгоне хотелось бы большего! Дилерские автомастерские освоили весь спектр планового и внепланового ремонта. Особых проблем при эксплуатации не возникало. Хорошо держит "дорогу". Управляемость достойная как в обычном режиме так и в режиме "спорт"! Ценовой ряд на оригинальные запасные части достаточно высок, но авторынок предлагает широкий ассортимент качественных аналогов. Пологаю, что данный автомобиль по достоинству снискал себе почет и уважение в России, чего, к сожалению, не желают учитывать руководители корпорации "GM". Автомобиль вполне надежен и заслуживает приобретения.

Купил опеля 7годовалого. Пробег был 104 тысячи. Комплектация спорт. Машиной очень доволен. Комфортный, резвый, мотор нигде никогда не подводил. шикарное управление, очень приятное приятное. Заключение напишу здесь (в минусах не ищите=) ): Автомобиль отличный, все минусы плюсами перекрываются на раз.

Всем привет. В 2011г выбор пал на Астру, брал за 815 (Польку) сборка была дешевле на 15т.р. Сразу скажу, что до Астры и во время ее владения у меня были: ВАЗ, Фиат, хонда цивик 90-х годов, корса (брал новой в 2008г), нива шевроле, ниссан тиида и теана, хюндай (не помню какой, вроде как представительский), BMW 318, мож че и не вспомнил. Короче половину этих машин Астра пережила благодаря жене которая на нее и пересела спустя 2 года моей эксплуатации. На данный момент в семье 3 машины BMW 318, Х-трэил и Астра. Итак Астра 1,4 турбо автомат, не ксенон, не кожа, без датчиков дождя и света - остальное все есть. Первый год ездил и улыбался, динамика не плохая, управляемость вне всяких похвал, колейность дорог преодолевается не снимая пальца с руля. Но хорошее быстро забывается, а плохое помнится долго, итак о плохом. Из 135000 км не могу сказать какие проблемы и на каком пробеге были. Но были. Сначала услышал металлический звук из под капота - турбина тю-тю. Но GM асистант прислал эвакуатор и что приятно совершенно бесплатно отвез в сервис. Цена вопроса того времени 60-80т.р., но по гарантии поменяли. Оказалось если давить на тапочку то масло ест только в путь (логично), но вот парадокс, в том что там нет простейшего датчика уровня масла, давления есть а уровня нет - идиотизм. Соответственно турбина без масла и сдохла. Потом зимой отказывался работать подогрев сидения водителя - тоже заменили по гарантии. Спустя какоето время начала пинаться коробка толи со 2-й на 3-ю толи 3-й на 4-ю. Пришлось ругаться - заменили масло в коробке бесплатно, не помогло потом какой то дорогущий блок управления АКПП, вроде стало менее заметно, но всеровно весьма ощутимо. Потом после гарантии клапанную крышку (цену запомнил оригинальная 5300р. не у ОД после повышения у ОД 20 000р.), и вроде что то еще было. Сейчас жена ездит и ей все нравится, хотя по итогам 4-х лет пользования всетаки поставил бы оценку 3.

Всем привет. В 2011г выбор пал на Астру, брал за 815 (Польку) русская сборка была дешевле на 15т.р. Сразу скажу, что до Астры и во время ее владения у меня были: ВАЗ, Фиат, хонда цивик 90-х годов, корса (брал новой в 2008г), нива шевроле, ниссан тиида и теана, хюндай (не помню какой, вроде как представительский), BMW 318, мож че и не вспомнил. Короче половину этих машин Астра пережила благодаря жене которая на нее и пересела спустя 2 года моей эксплуатации. На данный момент в семье 3 машины BMW 318, Х-трэил и Астра.Итак Астра 1,4 турбо автомат, не ксенон, не кожа, без датчиков дождя и света - остальное все есть.Первый год ездил и улыбался, динамика не плохая, управляемость вне всяких похвал, колейность дорог преодолевается не снимая пальца с руля. Но хорошее быстро забывается, а плохое помнится долго, итак о плохом.Из 135000 км не могу сказать какие проблемы и на каком пробеге были. Но были. Сначала услышал металлический звук из под капота - турбина тю-тю. Но GM асистант прислал эвакуатор и что приятно совершенно бесплатно отвез в сервис. Цена вопроса того времени 60-80т., но по гарантии поменяли. Оказалось если давить на тапочку то масло ест только в путь (логично), но вот парадокс, в том что там нет простейшего датчика уровня масла, давления есть а уровня нет - идиотизм. Соответственно турбина без масла и сдохла. Потом зимой отказывался работать подогрев сидения водителя - тоже заменили по гарантии. Спустя какоето время начала пинаться коробка толи со 2-й на 3-ю толи 3-й на 4-ю. Пришлось ругаться - заменили масло в коробке бесплатно, не помогло потом какой то дорогущий блок управления АКПП, вроде стало менее заметно, но всеровно весьма ощутимо. Потом после гарантии клапанную крышку (цену запомнил оригинальная 5300р. не у ОД после повышения у ОД 20 000р.), и вроде что то еще было. Сейчас жена ездит и ей все нравится, хотя по итогам 4-х лет пользования всетаки поставил бы оценку 3.

27 августа 2014 года я начал поиски автомобиля с пробегом. Выбирал изначально из: Nissan Tiida, Hyundai Solaris, Mitsubishi Lancer X. Lancer я не нашел, подходящего под мои требования. Solaris нашел только 1, и тот покрашен полностью, хотя был 2012 г.в. Тиида, их я посмотрел 2, у первой замена дисков и колодок, вторая была бита в правый бок. Вариантов не оставалось, и решил я посмотреть на Опель астра, посмотрел, и влюбился. Что я такого увидел? Opel Astra H седан, двигатель 1.6, 116 л.с., МКПП, пробег 42000, комплектация Cosmo+датчики света и дождя. О комплектации: салон комбинированный кожа и ткань, подогрев сидений передних, водительское сидение регулируется по высоте, руль в 2х плоскостях, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, музыка CD+MP3+AUX, 4 стеклоподъемника, электро-регулировка зеркал, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, мультируль. 28.08.14 купил. К моменту написания отзыва пробег 67000. Неисправности: замена аккумулятора через месяц после покупки, замена свечей (сказали из-за топлива АИ95 ГазПромНефть, заправляюсь на АЗС Аэро, проблем нет), стук впереди справа, никто не может понять что это.

Это второй автомобиль данной марки и данной модели. Первый был с 2001 по 2007. Данный автомобиль мне очень нравится. При вождении, по сравнению с первым, почувствовала его мощь и маневренность. Удобен руль - легко регулируется. Долго не устаешь при дальней езде - комфортный дизайн сидений. Очень удобен обогрев сидений, зеркал и заднего стекла. Постоянно пользуюсь омывателем фар и заднего стекла.Идет плавно, уверенно. Всегда с легкостью нахожу его на любой парковке, благодаря яркому цвету. Благодаря трем дверям - полный контроль автомобиля от мошенников. Всегда встречает с хорошим настроением и дарит радость при вождении! Удобен. Легок в управлении. Спортивный вид.

Дабы не создавать негативного мнения решил написать отзыв только после продажи машины. Авто было в максимальной комплектации с навигацией, которая особо не нужна, но ради большого экрана можно, и системой адаптивного освещения AFL. О ней невозможно не восхитится. Свет просто супер, машины класом выше не факт что светят лучше. При покупке пришлось даже отказаться от 1,6Т ради этого света. Начнем с двигателя, 1,4Т едет нормально, но для тех кто особо не любит ускорятся, обогнать на 120-130 - большая проблема, а по городу - вполне нормально. КПП не очень радует, много думает и с 2 на 3 переключалась с толчком прям с салона, так ничего и не решили с ней. Если сравнивать с DSG, то я в пользу автомата, переключает плавней и более предсказуемо. Подвеска - это сказка, почти как AFL. Ездя с друзьями по дорогам вокруг оз. Селигер мы решили что Опель летает, потому что идя на скорости 100км/ч и влетая в большую яму ждешь минимум мощного удара либо разбитого диска, но происходило лишь покачивание. Я думал вернусь с Селигера придется подвеску перебирать, было это на 45 000км, сейчас 80 000км - по подвеске так и не чего не поменялось. При этом управляемость тоже сказка. Кренится мало, чувствуется руль, не смотря на электро УР. Чувствуется единое целое с авто, сравнивая Октавией 2011гв. ( у отца такая) то та вообще как огромное корыто с маленькими колесиками, кренится не управляется не хрена. Салон тоже полностью устроил, отделка не корейская, к обилию кнопок привыкаешь за неделю, зато смотрится современно, сажусь к отцу в октавию - чувствую себя пенсионером, хотя ему у меня не нравится. Отмечу что очень удобно когда сзади спинки обтянуты дермантином - когда сидит ребенок в кресе ногами полюбому фигачет в спинку, на тряпке не отмыть, на пластике остаются царапины. Водительское сиденье плохое, при росте 180 коленки висят в воздухе ноги устают, спина тоже. Багажник отличный, не октавия конечно но вполне. По надежности могу тоже похвалить обращался пару раз и то по мелочи, хотя отец с Октавией вообще не обращался за 4 года, но у него пробег 50 000км. В целом авто доволен за эти деньги альтернатив особо нет, не хватало тяги и фарша, взял инсигнию 2,0Т теперь вроде хватает всего.