1 210+ отзывов о Opel Astra

Это второй мой автомобиль, до этого был Акцент. Да, между этими авто колоссальная разница. Я настолько довольна опелем, просто передать не могу. Именно 3-ёх дверный GTC похож на лягушонка! Я сажусь в свою машину и просто радуюсь жизни! Я получаю огромное удовольствие от воздения этого авто! Да, конечно, есть машины лучше, качественней, дороже, и вообще просто другого класса. Но в соотношении цена-качество этому автомобилю нет равных. взять даже собрата - мазда 3. Я ездила в ней и могу сказать, что япония и германия - абсолютно разные вещи. Опель стильный, качественный, я еду и понимаю, что я не прогадала с выбором авто. Я себя абсолютно безопасно в нем чувствую. И еще хочу сказать, какя бы машина у вас не была, любите её, хвалите её, словно одушевленную, она все видит, слышит и понимает. Относитесь к ней с добротой и лаской и увидите она никогда вас не подведет и будет служить вам верой и правдой!

Ездил на Вектра Б....Поменял на Астру Н только потому, что Верку товарищь попросил продать )))) Обе машины просто класс!!!!! Соотношение "цена-качество-обслуживание" на 5 баллов !!!! КАЧЕСТВЕННЫЕ НЕМЕЦКИЕ АВТО ЗА РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ. ОПЕЛЬ ЛУЧШЕ ИЗ ГОДА В ГОД !!!!!

Легок в управлении, маневренен, экономичен.

Машина эксплуатировалась год. Мнение о ней прекрасное. За такую цену очень неплохая комплектация. Считаю ее одной из лучших в своем классе.

Машина Опель Астра Караван Космо это моя первая иномарка, до нее ездил только на Ваз-2106 и Ваз-21099. На последней ездил лет 5 назад. Считаю, перерыв по вождению авто был солидным и был немного встревожен, что мне придется забирать новый Опель Астра самому из автосалона и ехать на этой красавице через центр в час пик. При выборе Астры я даже и не пробовал воспользоваться тест-драйвом, только в демонстрационную присел однажды и понял, что эргономика Астры меня устраивает на 100%. Наступил тот долгожданный час когда, получив ключи из рук менеджера автосалона, я, разволновавшись, забыл даже отрегулировать под себя сиденье и зеркала. Но, не успев переключиться на третью передачу, все волнения как рукой сняло. Машину почувствовал сразу, на ходу отрегулировал посадку и зеркала. Уверенность нарастала с каждой сотней метров. Астра очень послушна, да, но не сразу привык к педали газа и сцепления. Она у меня два месяца, за это время откатал на ней 7000 км., за этот пробег она меня не разу не потревожила. До 2000 км. Астра немного была тяжела на подъем, но как только счетчик показал 4000 км., она стала резвее и после 5000 км., ее резвость только увеличивалась. Все что пришлось сделать, это поменять масло на 6000 км.Мощность 140 л. с. позволяет не ощущать разницы в динамике еду ли я один или в впятером, и даже больше, всемером, правда седьмого пришлось уложить в багажник, благо он позволяет, и при этом пассажир в багажнике на дискомфорт даже и не жаловался. Возможно, подвеска жестковата, но это даже и не минус. Разгонял Астру до 180 км/ч, при этом она держит дорогу хорошо, хотя сама дорога была не на высоте. Двигатель в таком режиме становиться слышным в салоне, хотя шумоизоляция капота отсутствует, да и коробка добавляет свою лепту к шуму, шумят и штатные шины Бриджстоун, но это только на асфальте содержащий мелкие камушки, а на гладком асфальте шум от шин не слышен. А общая шумоизоляция лично меня устраивает. То, что машина универсал и колесная база увеличена, это не сказалась на ее маневренности. Сиденье и рулевое управление хорошее, коробка, переключатели – все на своем месте, а тормозная система Астры заслуживает особой похвалы, не знаю, может, сказываются дисковые тормоза задних колес. Мощность и качество штатной аудиосистемы хорошая, управление магнитолой и кондиционером доступная, даже инструкцией не пользовался.Не так давно попал под град, обошлось, металл выдержал, повреждений нет, а вот в прошлом на Ваз-21099 в такой ситуации остались следы от града.При выборе машины метался между Астрой и Фокусом. Фокус наверняка достойный конкурент Астры, но на Фокусе не ездил, не знаю, только, как и в случае с Астрой присел, однажды в Фокус Универсал и что-то в эргономике и отделке салона не понравилось, а здесь еще и подкупила немецкая сборка Астры. Астрой очень доволен, даже вылезать из нее не хочется.

Отличный автомобиль для семьи и работы.Вместимость просто потрясающая.Хорошее качество сборки.Очень надежен.У меня за полтора года набегал 80 тыс.

Хорошо держит дорогу особенно в поворотах, очень нравится внешний вид да и в обслуживании не дороже десятки будет

У меня красная двухдверка, машина супер,за такие деньги лучше не придумаешь.

Астра у меня 5-ая машина, поэтому, в целом от машины за 18000$ я полностью остался доволен! Покупал ее в Лауре в 2004 году, и начну наверное с минусов для будующих владельцев. Ребята чтобы вы не думали - но это и остался ОПЕЛЬ я был частым гостем в ремонте, и самое главное что все по мелочи которые никогда не приводили к полной остановки машины.1) На 2-ой тысяче, зимой, сломался пластмассовый крепеж троса капота, я три дня до ремонта поливал жидкость на ветровое стекло из бутылки. 2) ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ ОБЗОРНАСТЬ... Бедные пешеходы при повороте на лево я замечал их в последний момент. 3) На 15-ти тысячах вышел из строя датчик температуры воздуха за бортом. 4) На 20-ой тысяче накрылся датчик давления масла или произошел разрыв в цепи (после 2 дневного ремонта заменили всю косу с датчиком) глюк пропал! 5) на 30 тысяче разрыв косы в задней двери, замкнуло так... что замок двери я ждал 3 месяца! 6) Последнее на 15 тысяче заменили рулевой наконечник с левой стороны (люфтил) перед продажей астры 38000 км залюфтила рулевая тяга с правой стороны...Все эти МЕЛОЧИ меняли без слов по гарантии, Оплачивал только мойку. К плюсам можно отнести следующее - представляете двигатель 1.4 ездит!!! Я с пускаясь с продолжительной горки до 190 разогнался!!! Очень маленький расход топлива по трассе, я до Хельсинки и обратно доезжал без дозоправок. Молодцы очень хорошее железо, меня один чайник подрезал так я ему в бог влетел . У меня легкие вмятины и царапины а у митсубиси хорошая дырка в передней пассажирской двери. Ну и наверное самое главное - не считая все мелкие поломки, я был очень доволен машиной очень удобная, комфортная, да и довольно тихая (салон даже зимой признаков на скрип пластика не подавал). Очень интересный дизайн салона я к нему так привык что наверное скажу, что удобнее эргономики внутреннего пространства среди одноклассников просто нет. Я продавал машину только потому что хотел автомат и приемистый двигатель, а то разгон до сотни за 13 секунд позволял только что десятки делать. Если вы не побоитесь мелких, незначительных ремонтов то АСТРА это супер вы не пожалеете!!! Тем более что астру доработали и как я слышал исправили очень много минусов в машине.

Идеальное соотношение цены и качества!

Покупать надо только мощные тачки. На какой нибудь сраной десятке, когда такими стараниями с большым трудом еле-еле набрал 180км/ч сбросить скорость на повороте просто жалко будет. Вот и гибнет много людей из-за слабых тачек, поэтому я купил Astra OPC с её 240лошадками эти 180 набрать как нефиг делать!

Машину купил в марте этого года,очень доволен!у меня стоит спорт пакет и 1.8 двиган на светофоре если постараться то 2.0 литровые фокусы и мазды остаються сзади!!очень нравиться внешний вид и внутренняя отделка салона (мягкий пластик и хорошие сиденья).максимум ездил за 400 км -почти не устал но по разбитой дороге на 17 дисках и спорт подвеске особо не разгонишься-трясёт.а так всё удобно и практично как в настоящем немецком авто!!

Хорошее Авто!!! Спортивный дизайн,Динамика- супер!!!!С места рвёт!!!Обслуживание нормальное, почти не ломается.За такую цену-супер авто. единственое-экранчик можно сделать по больше, в общем советую.

Дизайн!!! Шел совершенно за другим автомобилем (Нёнде Туксон), но когда увидел в салоне это огненно-красное чудо, то решение принял сразу. Сейчас добавил реснички на головную оптику, заменил решетку радиатора (поставил Ирмшер без лого), убрал лого с багажника))) красота. Машина редкая, у нас в городе одна (моя!!!).
Интерьер. Очень приятный и эргономичный. Хороший мягкий пластик. Эргономичные органы управления – привык почти сразу. Хорошие кресла с сильной боковой поддержкой. Сзади на удивление много места, коленям ничего не мешает. А если сиденья отодвинуть полностью вперед, то можно здорово почудить ;-)) супруга в восторге ))))))
Экстерьер. Высокий дорожный просвет + 17-е диски очень помогает в борьбе с бордюрами и загородными препятствиями (из-за этого отказался от обвеса). Двери очень большие, правда это может стать проблемой на плотной парковке. Задумался над креплениями Ламбостайл. Правда, дороговато получается.
Двигатель. 1.8 – 149 л/с. Машина на старте слишком вальяжная (снова жертвы – на сей раз ЕВРО-4, копоти не дашь), до этого была Тигра, так с 1.6 она была веселее, но… Но Астрочка уверенно берет порог 200 км/ч и есть ощутимый запас.
Подвеска. Собранная, больше добавить ничего не могу. На БМВ шефа комфортнее, но это совсем другая история. Ехать приятно, ямки глотает, в поворотах крен есть, но небольшой (не Ланос)))).
Трансмиссия. Коробка не самая удачная как по мне (не самый оптимальный выбор передаточных чисел). Рабочие обороты – 3500-4000. До 3000 оборотов движок откровенно дремлет, но вот после 4000... ))))

классный автомобиль. Когда выбирал машину посмотрел ее одноклассников (WV Golf, Ситроен С4,форд фокус , тойоту королу ну и пару корейцев) .По Цене качеству выиграл опель. Пока проблем не было. Все таки это немец, а не совместное предприятие.

откинув понты можно сказать, что это то, что надо.ничего лишнего:Эстетично,дешево, надежно и практично.подвеска мягкая, дорогу держит четко.за 7 лет развал-схожение лучше чем у ваз с завода

Езжу только по выходным, поэтому пробег - всего 4000 км. К ходовым качествам претензий нет. Про шумный "Бриджстоун" - всем известно. Когда заказывал - не брал ничего лишнего. Жалею, что не заказал заводской парктроник, т. к. обзор назад - паршивый. Все сделано добротно и продуманно. Долго привыкал к управлению омывателем (особенно заднего стекла) - после наших машин непривычно. Есть "сверчок" в районе бардачка, но это известная всем болезнь. Маловат багажник. Детская коляска даже в сложенном состоянии еле влезает, разумеется больше уже ничего не положить.В целом, машина стоит своих денег. Если есть ребенок, то лучше взять машину побольше. Opel Astra 1,6 Essentia (хэтчбек). Покупал в Дженсере. Комплектация - под заказ, ждал - 3 мес. пока соберут и привезут. Выбирал между Фокусом, Шевроле Лачетти, Ниссан Алмера, Лансером. Фокус - долго; Лачетти - посидел внутри, после того как попал одной ногой сразу в 2-е педали (газ и тормоз, размер у меня - 45) - понял, что не для меня; Алмера - для любителей древности; Лансер - дизайн не понравился жене.Стоит если нет маленьких детей. Следующий автомобиль будет побольше.

Машина хорошая.Все вроде бы достойно.

Машине стукнуло 2 года. Впечатления сугубо положительные, только моторчик 1.4 слабоват, жалею что сэкономил.
Крайне мало место под различную мелочёвку в салоне, по -сути есть только огромный бардачок и карманы в дверях. А вцелом очень хороший и надёжный автомобиль!

Машинка, в принципе, нравится. Очень шустрая. Не нравится материал отделки салона.
Маловато всяких ящичков. Косметику положить некуда. И зеркальца нет с водительской стороны.