качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика
качество материалов
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Смотри выше .
почти год выбирал авто (стаж 18лет начинал с отеч.автопрома ваз 21011\\ 2106 \\ 2108\\ фольц пассат Б3) месяц назад купил опель астра 3х дверка .Почему именно он ,были нессколько вариантов выбора! киа проссид,новый Форд фокус,сеат леон,но по объективным причинам выбор пал на опель астра жтс .Много читал и смотрел про эту модель (интересовал только 3х дв.вариант внешний вид обалдеть да и езжу почти всегда один или вдвоем).Собирался заказывать авто на заказ но случайно оказалась машина в наличии (мой цвет серебро и комплектация космо по максимуму плюс биксенон датчики дождя и света) и сборка Бельгия.Вообщем не машина а сказка .Качество сборки супер все на месте ничего не скрипит и не брякает обзор дизайн управление место водителя вауууу ( минус привыкнуть к переключениям поворотников есть два режима и неудобное управление климат контролем )Расход пока 10-12 л но машина проходит обкатку и в дальнейшем ср.расход 7-8л 100км (спрашивал кто уже ездит долгое время).Буду информировать дальше.Ждите.........
качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
При покупке сразу оговаривалось, что не работает кондиционер, т.е. не срабатывает вентилятор кондиционера, поэтому его лучше до починки не включать дабы не привести еще к более существенной поломке, мог сломаться компрессор. Машину брал в октябре месяце в расчете поездить зиму, поэтому актуальность ремонта этой поломки не стояла. Сразу после покупки поменял все масла, фильтры, передние колодки (5000 руб.), потом каждые 10 тыщ.км повторял. Позже по пробегу в 100 тыщ.км была замена ремня ГРМ и роликов совместно с помпой (все работало, так для полного, как говорится, ТО по плану!) ценник с работой вышел в 8000 руб. Как потеплело решил отремонтировать кондюк. Вот и стали выясняться изъяны этого авто. САМОЕ ГЛАВНОЕ! Неудачно сконструированы и размещены блоки управления (т.е. мозги) двигателя и кондиционера. Основной Блок управления размещен на самом двигателе, т.е. в месте изначально подверженном сильным температурным скачкам. Блок управления кондиционером размещен в нижней части переднего бампера слева, т.е. в месте изначально подверженном попаданию воды, пыли и т.п. При таких недоработках конструкторов-разработчиков, электронная составляющая данного автомобиля без проблем, долго и надежно соответственно работать не может. И все начинают выяснять почему у Оpel Astra глохнет двигатель, почему двигатель начинает двоить-троить, почему по тем или иным причинам не работает кондюк или климат, почему..., почему... и т.п.??? А все от того и идет!!! Что мне сделали мастера: поставили новые (другие, какие не знаю!) мозги и вывели их в другие нормальные места. Итог : электрика вся работает четко! Затраты 30 000 руб.! Вот теперь я могу говорить о своей машине, что это надежный, удобный, экономичный автомобиль, который никогда подводить не будет. Так что потенциальным владельцам Opel Astra советую сразу обратить на этот момент внимание. В остальном все ОК!
В общем автомобиль понравился всем моим близким, шустрый набор скорости, вполне мягкая комфортная езда, нормальная шумоизоляция, хорошая маневренность, очень вместительный багажник и салон, надежный двигатель, трансмиссия и ходовая. Досталась хорошая комплектация, а именно: кондиционер, усилитель руля, АБС, 4 подушки безопасности, электро-стеклоподъемники, подогрев и электрическая регулировка зеркал, центральный замок, мультируль, магнитофон +6-дисковый CD ченджер, коробка автомат (спорт, антипробуксовка, пониженные), литье R14. Любовь к автомобилю пришла уже со временем, когда познал все его плюсы и минусы. О минусах ниже.
качество материалов, качество сборки
Зимой, в холодную погоду левый поворот отказывается включаться. После второго ТО сказали что неисправность устранили, но поворот то включается, то не включается. Так же на втором ТО поменяли рулевые наконечники оба, один амортизатор. ЭТО ПОСЛЕ 30000 ПРОБЕГА !!! Шумы (стуки) в подвеске еще где-то остались после ТО-2, в городском цикле когда трогаешься машину трясет. Вообщем не доволен машиной.
За эти деньги могли бы сделать и покачественнее, и получше. Вцелом машиной я не довольна, очень много минусов и не только по мелочам. С виду вроде бы красивая, радует глаз, внутри тоже вроде бы ничего, но вот качество ... Ходовая не для наших дорог, практически сразу (после 7000) стали слышны постукивания в ходовой, в салоне в передней панели что то поскрипывает, в потолке тоже что то поскрипывает.
очень удобный и комфортный автомобиль, очень маленький росход топлива по городу 6-7 литров по трассе-5 , что сейчас очень не маловажно.
Хотелось бы двигатель по мощней, а то когда наступает жара и приходется включать кондиционер можности двигателя не хватает особено когда поднимаешься на горку
Очень хорошее авто, за такие деньги. Удобный автомобиль в управлении , что очень важно в пробках, маленький расход топлива.Хорошая шумоизоляция салона, удобные сидения. Берите не пожелеете, она стоит этих денег.
Взял себе опеля слегка аварийного, т.к. сам занимаюсь авторемонтом и вожу их из европы. Прикиньте этот опель стоял в Бельгии в судебно-страховой компании 7 лет, а потом его выстовили в продажу и я его купил. Так что пробег действительно орегенальный. Опелёк этот в самый раз для наших дорог, высокий клиренс и мягкая подвеска. Расход супер всего 6.5 литра.
Всем опелистам привет! Расскажу немного об авто. Купил новую в автосалоне. Владею ASTRAю около одного года, мотор 1.6 кпп ИЗИ, комплектация COSMO.Машиной очень доволен накрутил около 10 тыс.км. Не много, но за этот период ни разу не подводила. До этого была Вектра 2.0 125л/с. Многие пишут в отзывах, что постоянно трескаются провотуманки, перегорают лампочки в задних фонарях, скрипы переднего водительского седенья, скрытые сверчки в салоне, я в своей машине не замечал. По поводу противотуманок - они трескаются даже на японцах, у меня стоит биксенон - по городу вполне хватает, а выход из положения - поставить ксенон в провотуманки.Единственное, чтобы поменял в машине - это шумку. Жестковата, но это, наверное, из-за 17 колес. Очень хорошая управляемость, информативный руль. К КПП привыкал почти две недели, сначала не порадовала, но потом даже понравилась, расход по городу 9.6 зимой.Удобный салон, красивая консоль. А так, практически, очень достойное авто для своего класса, цены и качества. Всем спасибо и удачи на дорогах.
дизайн кузова, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Никаких проблем.
Хорошо приспособлен ксоветским дорогам, хороший дизайн, прст вуправлении. Легко обслужывается. хорошая вместительность.
Вауще отдушинская тачка!!! очень рад что купил такую (продал 12-шку за 9000 добавил еще 19000$ и преобрел её)
до сотни за 6 сек,максимум я на ней 235 пер,думаю она больше поедет 250 точно выжмет)))
в салоне по кайфу сидеть и руль крутить тоже по кайфецу))) установил офигенною аудио систему (CD/DVD магнитола с выдвежнам экраном 4 трех полосные и 4 четырех полосные колонки и саббуфером и 2-мя усилками конешно),ща поднакоплю деньжат ещё и движок подергаю)))
хочу 300 л.с ))) но пока 200,ниче еще пол года с ними поезжу и будет 300 л.с))))
качество сборки, управляемость
Maslo, Hodovaja chast\' Nestabilnaja rabota dvigatelia: sam nabiraet oboroty ili glohnet.
Ezdil na novoj company Astra.
Zastuchal pravyj perednij rychag spustia 800 miles na gladkih shosse UK.
Ochen\' neudobnaja masina posle Citroen Xsara. Prakticheskij vsia firma pliuetsia. Kupili 60 mashin v 2007, v 2008 meniajut na Ford Focus. Hotia kontrakt na cenu ostalsia.
Ochen\' mnogo est masla. Osobenno diesel.
Dorogu derzhit horosho, no posle 100 km mozhno zakazyvat\' massazhista. Ochen\' ustaval za rulem.
Provociruet k agressivnoj ezde, no posle 120 km/h uzhe ne edet.
Resiume: Pomenial obratno Astra 2007 na Xsara 2004. Zhdu Forda.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
1. Гонять нельзя! 2. Любит масло. 3. Новые запчасти (оригинал) и дорого и долго ждать. 4. Жесткая подвеска, но в этом ее плюс. 5. Движок на 1.8 или 2.0 был бы в самый раз
Авто - отличная замена любому НОВОМУ отечественному автомобилю в ценовой категории до 10 000 $. В принципе тачка неплохая, тем более если брать в расчет 4 подушки безопасности, ABS и ГУР! Шумный салон, двигатель, отделка - слабое место этой иномарки! Жесткая, но упрямая подвеска, - миллион ям, порванные покрышки, нагрузки, а на трясучке сказали, что все на пять баллов! В сидениях не поспишь, - комфорт отсутствует... после 120 км/ч туповата на набор, - это если гонять... масло жрет, причем без хлеба!!! при этом расход зимой (с печкой и подогревом заднего стекла) 9-9,5 л / 100 км!!!! В общем, для первой машины вполне не плохо!!!
качество материалов, простор салона, цена
Если кто-то нечайно заденет Вам боковое зеркало, вывернув его в другую сторону, Вы без проблем сможете поставить его обратно
Что я Вам скажу, дорогие мои радиослушатели. Если Вы еще не поняли какой автомобиль нужно покупать, то мне Вас жаль.
По всем показателям, Opel Astra GTC вне конкуренции!
Походив по многим салонам, посидев во многих автомобилях и послушав всех менеджеров, которые не могли ответить мне на вопрос почему они продают такие неукомплектованные машины за большые деньги, и грустили вместе со мной по этому поводу, Opel действительно без приувеличения продуманная штучка.
Для меня внешне GTC не может конкурировать пока ни с одной машиной.
Что говорить, Honda Civic на много дороже.
Цена/качество: за деньги которые просят, все необходимое есть уже в комплекте.
Поверьте, что ни один салон такого Вам предложить не сможет. Все вышеперечисленное предыдущих ораторов несомненно так, незаменимой и полезной вещью, особенно для женщин, (которые плохо оценивают расстояния от машины до бордюра вовремя парковки) является мягкая "юбочка" под передним бампером а мужчины оценят спортивный руль в базовой комплектации, а ощущения длинной, тяжёлой двери, которая будет за Вами закрыватся с приятным звуком, поможет Вам почувствовать себя королём дорог.
Если Вы хотите почувствовать драйв на этой машине, Вы сможете легко воспользоваться великолепной кнопкой SPORT.
Охлаждаемый бардачок в летнюю жару будет просто незаменим!
В багажнике, сдвинув задние сидения, Вы сможете перевезти даже двери и шкаф(чик).
Поэтому выражение "каждая машина, в конце-концов становиться Opel\'ем" уже неуместна.
Привет всем! до астры ездил на 15 ВАЗ, что сказать_ автомобилем я и моя жена доволны, НО! ИЗЯ конечно не то что я ожидал,машина в целом очень хорошоя, знал бы что и как ---взял бы полноценый автомат 140 л.ш_вообще пуля наверное, шумоизоляция идеальная,подвеска пока радует---даже по бездорожью.В принципе отличная машина-мы ДОВОЛЬНЫ!!!!
Модель 1996 года. Просто здесь нет этого года. Двигатель 1.4 70л.с. Купил с реальным пробегом в 79000 км. Хлопот не доставляет. На 86000 поменял ремень ГРМ, ролик и помпу. И плюс ремень генератора. В принципе можно было еще проездить, от греха подальше поменял. Ремонтируют на любом автосервисе. Все фильтра поменял сам. Проблемы с обзорностью. Когда грязно, передние боковые стекла, вместе с зеркалами забрызгивает по самые нехочу. Первая и вторая передача иногда плохо втыкаются. Шумоизоляция не на высоте. В остальном отличный автомобиль. Качество внутренней отделки как у более дорогих собратьев. Пластик мягкий, не скрипит. Бензина кушает 7 л. на сотню.
Езжу с мая прошлого года, считаю если брать авто за данную цену на нашем рынке не было равных на тот момент!
Отличный двигатель без явной турбоямы ,собранная подвеска, вменяемый расход при 200 л.с.
Х....ёвое отношение к клиентам на сервисе (Е-бург).А в остальном, при моноприводе жду лета))))))))))))))))))))))))))))))))
первое и самое главное впечатление-ОБМАНУЛИ С МОЩНОСТЬЮ-сравниваю с предыдущим авто фокус 1-автомат 2 л-130лс,у фокуса динамика была предсказуема и не огорчала,на опеле же на обгоне автомат переключится на третью или ниже ,мотор ревет, обороты порой далеко за 4000,а прибавки скорости почти нет,в общем перед обгоном надо сильно подумать,расход бензина-тоже интересен,опять же в сравнении-форд в момент расставания на 165000км "жрал" заметно меньше-итого-мотор слаб,все остальное миленько,но не более.слабая печка-уже при минус 12 градусах прогреть салон проблема,подогрев сидений вообще непонятен-толи яего грею ,то ли он меня,переключения автомата очень ощутимы
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Во время эксплуатации одна, точнее три проблемы. Затерлись стекла передних фар, затерлось лобовое стекло, затерлось заднее стекло. Т.е. очень мягкие стекла стоят. Хотя, точно такие же стоят на Фордах, Ягуарах и Вольво. Затираются точно также. Других проблем нет.
Автомобиль просто супер. Отличное сочетание цена-качество. Особенно радует качество внутренней отделки. Смотрел много более дорогих автомобилей - их качество пластика даже рядом не стояло. Отличный мотор. Один косяк - недоделанная коробка передач Изитроник (Easytronik). Тормозная штука. Но, в ручном режиме тоже можно ездить быстро.
Не большой расход, не ламается вовси, вместительный салон и багажноик, приемистый двигатель, (90 лошадок вполне хватает)
Маленький бачек омывателя 2 л. а так все.
Машина в целом очень хорошая за два года проехал 90тыс. км. Расход в городе до 8 л. По машине никаких вопросов нет никаких не плановых замен небыло. В обслуживании не дорогая абсолютно. В некоторых двигателях 1.6 может быть повышеный расход масла 1л на 1000. Но вроди у новых уже устранили.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
глючит кнопка обнуления БК на руле
С придиркой о минусах: 1)требует аккуратной работы газ-сцепление (склонность к рывкам)
2)не идеально включается 3 передача (требует неспешного включения)
3)чуть шумновато после 120 км.час
4)отсутствие полочек, ящичков и.т.д.
5)алгоритм работы стеклоочистителей
6)неудобно садится на задний диван
О плюсах:1)баланс управляемости и настроек подвески
2)дизайн, материалы салона
3)клиренс
4) огромный багажник у универсала
5)отменная динамика после 100 км.ч
6)относительно недорогое обслуживание
Среди универсалов в данной ценовой категории - отличный вариант.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Единственная проблема на данный момент- возникшая неисправность звукового сигнала, вызванная забодским браком одного из жгутов проводки. Починили за час по гарантии у дилера.
Автомобиль "с душой"- сразу видно, что, проектируя дизайн кузова, инженеры не шли на компромис с практичностью- высокая подоконная линия бокового остекления, стремительно взмывающая вверх, а также сильно суженное заднее стекло мягко говоря явно не прибавили обзорности, зато ощутимо прибавили в красоте кузова- образ получился более стремительный, агрессивный, чего как раз нехватало 5-тидверному варианту. Глядя на эту красотку- забываешь и про тяжёлые при открытии двери, и про трудности с посадкой на заднее сиденье- в этот автомобиль влюбляешься без оглядки- он не для всех, он для эгоистов, для тех, кто ценит в машинах не столько практичность, сколько эстетическое удовольствие. При этом ездовые характеристики, а также качество и исполнение материалов по-немецки на высоте.Лично я очень доволен автомобилем и считаю, что не ошибся в своём выборе, купив Opel Astra GTC.
- удобный и комфортный салон - качество отделки салона - хорошая управляемость - расход топлива
- нету
Очень бы хотелось поделиться впечатлениями от своей любимой машинке. Я являюсь счастливой обладательницей OPEL ASTRA HB 1.6 МТ (115 л. с. ). Покупка этой машины состоялась в декабре 2007 года в Самаре. Осталась очень довольна менеджерами этого салона, приятные девушки, которые, кстати, разбираются в машинах не хуже многих молодых людей. Прежде чем подумать об OPEL я очень много времени провела в Интернете. Никого не удивлю, что выбор (как в принципе у многих) стоял между Ford Focus, Mazda 3, Kia Rio и Opel Astra, к тому же очень хотелось, чтобы к покупке машины была и такая радость как официальный дилер в нашем городе, поэтому Mazda 3 отпала сразу (да и многие отзывы о ней были так скажем «не очень»). Ford отпал по причине очень длинной очереди, а когда я начала читать положительные отзывы об Astre, решила, что вот она моя машинка!!!! Взяли среднюю комплектацию Enjoy с доп. опцией – задние стеклоподъемники. Для меня вполне хватает этой комплектации, гонять я не люблю, поэтому и 1, 6 мне вполне подходит, тем более, что многие, кто сидел за рулем моей машинки говорят, что она очень шустрая и приемистая.Теперь немного о машинке. Сама я плохо разбираюсь во всяких терминах, но могу сказать следующее. Эта машина очень подходит для молодых людей, ведущих активный образ жизни и много проводящих время за рулем. Начнем с интерьера. Я вполне им довольна, все очень практично, аккуратно, все необходимое находится под рукой, никак не могу не нарадоваться на сиденья. Очень спасают меня (иногда очень долго нахожусь за рулем и нет такого дня, чтобы у меня уставала спина!!!!). Что же касается пластика, то по сравнению с Toyota Corolla, это просто чудо, очень мягкий, приятного серого цвета, да уж лучше будет, чем во многих машинах, даже на класс выше. Мой приятель недовно ездил на Chevrolet Epica говорил, что там пластик отвратительный, хотя на сколько я помню Еpica претендует на бизнес-класс.Насчет управляемости. Не могу похвастаться знанием многих крутых терминов, поэтому буду говорить от себя. Это просто супер. Руль меня всегда слушается даже на самых опасных поворотах. Да и самое главное наверное надо сказать про расход, когда покупали машину я очень переживала, что расход будет большой (тем более я читала многие отзывы и была просто в шоке от этих цифр), хотя у меня (по показаниям бортового компьютера) 9, 6-9, 8 и это с учетом того, что у меня постоянный включенный климат и вообще зимой расход больше, чем летом.И самое главное, что меня радует и не только меня, но и мою семью, это ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. Тем более после ВАЗ 2112 это что-то. Всем тихо, никаких сверчков. И когда едешь по трассе можно спокойно поговорить и не кричать друг другу обрывки фраз, как это мы обычно делали в 2112. Кто что услышит, тот и передает другому и так далее по кругу. Конечно я описала не все детали, которые могла бы описать в силу своей некомпетентности (зато реально написала от души!!!) во многих деталях, но могу сказать одно: лучше моей машинки для меня не существует, тем более по соотношению цена-качество это самый оптимальный вариант. Советую всем этот вариант. Покупайте и вы не пожалеете.
