122 отзыва о Opel Astra J

Авто очень качественный и надежный, едет уверенно, но немного тяжеловат, и двигателя 1,6 ему не всегда хватает. Ест 13 литров на 100 км по городу. А так хороший автомобиль!

Ну что можно сказать о данном автомобиле, во-первых его стоимость не так уж и велика! Автомобиль не плох в динамике для своего 1,4 л. На ней и 200 можно, но для меня более комфортная езда представлялась на скорости 130-150 км в час. Шумоизоляция на высоте, только и слышно приятную музыку в салоне:) Подвеска настроена жестковата, но не будем считать это минусом т. к это дает преимущество в управление автомобилем. Задние места конечно тесноваты. Не плохой дизайн автомобиля, по моему мнению компания постаралась в этом плане. Если бы цена была хотя бы чуть поменьше то это было бы превосходно. Затраты на эксплуатацию автомобиля минимальны, по расходу тоже все отлично.

Покупали мы свою в 2012 году по скидке в первом квартале. Брали то что есть, здорово не перебирая. Цены тогда были сброшены прилично, всем советую. Но не только внешний вид и надёжность удивили нас. Что ещё может сказать женщина? Конечно же о деньгах. Гарантия. Вы удивитесь, но наш гарантийный срок обслуживания не закончился одновременно с поломкой авто. Как часто это бывает. Буду говорить как женщина. Муж когда открыл капот, не то что бы он раньше не заглядывал под капот "неплохих" машин, то здесь за такие деньги, сказал "Дааа!" Да, в смысле молодцы. Всё на своем месте, качественно и надежно. Нигде ничего не висит и не болтается. За цвет отдельное спасибо, платили за металлик но не "хамелион", ничего такого, но цвет просто обалденный, я имею в виду не сам цвет там серый или металлик, он и не тот и не другой, трудно передать переливается, в пасмурную погоду один, а в солнечную - другой, серо-зеленоватый, синеватый, что-то среднее. В салоне просторно, комфортно. Запросто вмещает всех пассажиров, любой комплекции. И детали достать не сложно, можно сравнить с отечественным производителем, столько представлено, что торгуйся - не хочу. Немного низковата, как для загорода по нашим ямкам ехать иногда напряжно, но это ещё и зависит от умения водителя. Мой отзыв только хороший об этом авто, пока другую покупать и не думаем.

Купил авто летом 2012 года, поначалу очень радовала. Красивый салон, очень удобная посадка, правда обзорность не ахти. Управляется машина достойно, не жестко и в то же время комфортно. Динамика, конечно, не ахти. Штатная музыка с семью динамиками радует, но качество приема сигнала могло бы быть и лучше. На 22 тысячах км пробега начали бить передние тормозные диски, хотя особо не гоняю. Все регламентные работы проводил у официального дилера. По гарантии поменяли прокладку термостата, трубки охлаждения автомата. На 90 тысячах км умерла коробка. В сервисе сказали, что это я еще прилично поездил, люди на 45-50 тысячах км приезжают на ремонт коробки (волнистый диск слабый в коробке). На 92 тыс км приказал долго жить передний правый амортизатор. В остальном все хорошо.

Opel Astra J приобрел в 2013 году. Встал вопрос, что взять, Hyundai Solaris или Opel Astra J. Выбор остановился на опеле. Не стану описывать формы и цвет авто, так как вы сами все рассмотрите на фотографиях. Колеса стояли родные с завода Michelin Energy Saver R16 205/60 на литых дисках. На фарах стоят галогенные лампы, есть противотуманные фары. Багажник средних размеров, но мне хватает. Еще в багажнике есть запасное колесо и под ним же место под домкрат. Очень большие дворники, работают в распашном режиме, чистят отлично. Краска на кузове легко царапается и со временем может появиться множество мало заметных царапин.Двигатель 1.6 л, на 120 л. с. Коробки на выбор : 5 ступенчатая механика и 6 ступенчатый автомат. Под кузовом все компактно и до всего можно дотянуться в случае если, что то нужно будет посмотреть. Так же все хорошо закреплено и крышки не откручиваются при езде. Салон - все очень аккуратно, хорошо подогнано. Водителю сидеть за рулем доволно удобно. Сзади в салоне я бы не сказал, что тесно или свободно, что-то среднее, но это кому как по комфорту. На передней панели есть мягкий пластик. Приборная панель сделана в виде углублений, имеется подсветка Имеется множества кнопок на передней панели, все просто и понятно.Бортовой компьютер русифицирован, отображает средний и мгновенный расходы, текущую скорость, два счетчика пробега. Музыка-6 динамиков, играют хорошо, на руле имеются кнопки управления магнитолой, чтобы не отвлекаться от дороги. Магнитола иногда барахлит и не хочет включаться с 1 раза. Печка греет хорошо. Для комфорта: двухзонный климат-контроль, трехступенчатый подогрев передних сидений, круиз-контроль.Из минусов пассажиры иногда жалуются, что не предусмотрен на задних сидениях подлокотник. В общем машина стоит того, чтобы её купить.

Доброго времени суток, активные пользователи сайта.Хочу поделиться впечатлениями о автомобиле опель астра хэтчбек.С одной стороны хотелось начать с внешних характеристик, но с другой стороны, кто видел опель астра и так всё поймет. Красавица)Перейду сразу к комплектации. Это космо плюс премиум пакет.Лакокрасочное покрытие автомобиля очень порадовало, шумоизоляция.Мощное авто 180 л. с. Потребляет 12 литров где то. Иногда чуть побольше, иногда поменьше. Это конечно многовато. Ну это город, пробки, дороги, все дела. За городом около 10. Здорово что на сравнительно небольшом авто, большие колеса (17 дюймов). Отлично проходить ямки, выступы. Небольшой багажник, конечно не такой практичный. Высокий клиренс. Отлично и в зиму и в теплое время года. Без звука всё и это очень радует.Радио очень глючное, хотя почитали тут, это очень часто встречается. И неизвестно как это устранить. То вообще ничего не ловит, то ловит, но ненадолго и опять "шум" и сбой. Омыватель фар всегда работает, очень много жидкости уходить на это.Обслуживание (сервис ) недорогое. Бортовой компьютер мне очень понравился. Но на нем не выводятся сразу все параметры. Т. е. надо как бы переключать с экрана на экран. Отличная панелька приборов. Большой цветной экран, много кнопочек и разных настроек. Всё можно подогнать и настроить под себя. а не только "по умолчанию". Много интересней функций. Нажимаешь раз - открывается водительская дверь, нажимаешь дважды- открываются все остальные двери. Автосвет это прекрасная вещь. Не надо думать когда переключать ближний - дальний свет. Встроенные светодиодные ходовые огни.В передних дверях большой кармашек, отлично помещается даже двух литровая бутылка воды. Зимой спасал подогрев руля. Руль не дает вибрации и дрыганий. Даже на ямках. Датчик дождя работает отлично и без глюков. И кстати зимнюю резину приобретали три в подарок, за четвертую платили. Тоже неплохо. Автомобиль не шумный. Движется бесшумно. И когда закрыты все окна не слышно такого гула с улицы. Меня это порадовало, так как очень отвлекало любой посторонний шум. Подвестка жесткая, ничего не гремит.Внутри автомобиля очень приятно сидеть. Регулировка сидений под себя. Вся мягкое). Всегда тепло внутри. Автомобиль очень комфортный. По городу не гонять, а обычная езда. Всё комфортно и приятно. Но автомобиль, всё таки, не для гонок). Хотите быстрой езды, то наверно нужна другая машинка. Удобная посадка, кресла хорошие, спинка не твердая и не очень мягкая. То, что нужно для комфортной и, возможно, долгой поездки. Поэтому если привести плюсы и минусы друг за другом то получится так:Плюсы:Отличный внешний вид автомобиля, очень красивая.Мощный двигатель 180 л. с.Много потайных мест и кармашков. Качество сделан салон автомобиля.Машина надежна, за почти года нареканий не было.Безусловно клиренс. 160 мм это здорово. Маленький размер авто, большие колеса.Управление легкое, хотя и привыкали. Но всё таки не в напряг.Автосвет на пятерку.Музыка, экран, много кнопочек, всё можно настроить. Штатная магнитола NAVI 600. Вообще это был восторг. Как увидела какая большая внутри музыкальная система, была очень рада. Да и не только музыкальная. Там есть ВСЁ!) Только чай не готовит) Но я думаю прогресс не стоит на месте). Навигация тоже отличная и не глючная. Конечно можно и не брать в штатном, а потом докупить допы, но мне и так всё нравится.Есть юсб разъем, определяет моментально и без сбоев.Двухсезонный климат контроль.Звук из динамиков тоже порадовал.К минусам всё таки отнесу:Маленький багажник и маленькое пространство задних сидений.Автоматическая коробка передач иногда дергается.Кушает бензин всё таки немало. Смотря как и где ездить. Но всё таки такое есть. Ужасное радио (уж не знаю, почему так, но проблема частая).Иногда так пачкается от дорог, песка. Просто как чугуннок) Не скажу, что большая проблем, но мыть приходится частенько. Вроде едет нормально, и оп уже грязная. Ну может город такой.Поэтому подведу итог. Автомобиль радует. Не знаю сколько он стоит сейчас, но машинка реально хорошая. Да, конечно, есть и недостатки, но в какой машине их нет. Единственное, прогресс не стоит на месте и может быть со временем недостатки уберут вовсе. Автомобилем довольна. Всё здорово и на высшем уровне, мощное авто.Естественно, всё на любителя, кому что нравится. Так что, навязывать не буду, а тихонечко посоветую, друзья.Спасибо за внимание.

Машинка 2012 г. в. первая проблема перестал работать подогрев водительского сидения, 2 раза пытались исправить на третий им это удалось ))) Далее проблем пока не наблюдалось.

Дорогие товарищи, после случая произошедшего с моим автомобилем, я считаю, что Opel Astra самый удачный автомобиль из всех! Интересное в том, что после сильного затопления, когда вода выливалась через боковые окна, машина продолжала работать! Конечно поздно я среагировала, но не было ни замыканий, ничего страшного, что могло произойти. И с этого момента я убедилась, что он самый лучший, мягкий и удачный автомобиль. Ездила на нем три года и не знала проблем. С одной стороны компактная, с другой очень вместительная. Даже сложно представить, как создателям удалось совместить все эти качества в одном. Цена на обслуживание и запчасти очень дешевая, можно даже сравнить с ценами на классику, практически одинаковые, только комфорт и долговечность на лицо. По расходу бензина очень экономичная. По городу примерно 7-8 л/100км, а по трассе около 5-5,5 л/100 км. Объем двигателя 1.6, но не смотря на это очень резвая машинка, на старте всегда вырывается вперед, но конечно есть один минус, т. к. двигатель маловат, более 140 ехать ей тяжело. Самое главное, что кузов оцинкован, несмотря на сколы и мелкие царапинки на краске, не было ни ржавчины, ни коррозии, поэтому внешний вид у такого автомобиля всегда на отлично. Всем советую дешевый автомобиль отличного качества!

Езжу на машине давно. Очень нравится. Дизайн машины сделан мастером, так как на вид он выглядит красавцем. Переднеприводный автомобиль, поэтому разгон неплохой. Двигатель слабоват. Если берете Opel Astra берите турбированный.

Опель Астра J 1.6 MT хэтчбек, мне очень нравится данный вид автомобиля, он очень удобный, комфортный, динамичный, хорошо держит дорогу на высокой скорости, легко управляем, дизайн в целом превосходный, достаточно просторный солон, подходит для семьи, приемлемая цена для среднего класса жителей нашей страны. В нем все сочетается, как комфорт, так и качество. В нашей семье опель уже два года, мы с мужем никогда не пожалели о покупке, всем советую, наши друзья после нашего приобретения, также купили его, только другого цвета. У нас серебристый металлик, на мой взгляд это самый подходящий цвет, так как и мелкие царапины не заметны, ну и конечно пыль. Хотя мне очень нравится и черный цвет. Удачных Вам покупок!!!

Отъездил на данном автомобиле уже год, на спидометре 50 тыс км. В данной ценовой категории машины лучше не найдешь. Брал подержанную и покупкой до сих пор рад. За все время поменял только термостат, но это болезнь каждой второй машины этой серии. Шумоизоляция не идеальна, но все же лучше чем у таких машин как лансер, солярис и тому подобное. Немного раздражает гул от арок но это поправимо, хотя не понимаю почему с конвеера нельзя все сразу сделать. Обзор хороший хотя самую малость мешают треугольные боковые окошки, но это все в угоду безопасности и повышению жесткости кузова. Дорогу держит просто отлично, подвеска мягкая и ничем не напрягает неровности проходит на ура. Клиренс вполне себе добротный нигде серьезно не цеплял ничего. Про музыку хотя и пишут что хорошая но это не так. Музыка так себе, а с переустановкой системы получаются танцы с бубном и хлопотно и дорого. Багажник вполне себе подходящий для поездок в магазин, при желании задний ряд складывается. В общем и целом машина хорошая и всем меня устраивает. Ах да совсем забыл про расход топлива, заливаю 95 и расход 11-12, но все зависит как нажимаешь педаль газа.

Добрый день, хочу поделится с вами впечатлением о моей первой собственной машине.Дело было летом, просыпаюсь я в свой день рождение, а на улице меня ждет подарок, беленький Опель Астра-радости не было придела)Вот осуществилась мечта, у меня своя машина!Ну а теперь подробнее о впечатлениях:1. Габариты-очень удобные как для девушки, я рада что хэтчбек, а не седан.2. Коробка робот-по началу уж очень не привычно, у мужа всегда был исключительно автомат, я долго не могла привыкнуть и вообще робот по качеству разочаровал, так как машина была не новая, то пришлось делать адоптацию, потому что машина при переключении передач дергалась, и это не смотря на то что в пользовании она была только 2 года.3. Салон-довольно таки симптоматичный, сиденья были в кожаных чехлах, в панели голубые диоды4. Экономичный расход топлива меня очень порадовал, я считаю это не мало важный плюс данной машины5. Вместительный багажник-так как я новоиспеченная мамочка, то данный пункт мне необходим, я с ловкостью помещала в него коляску для новорожденных)))Ну вот как то так)))Машина мне очень понравилась, огорчает коробка робот, так что если бы покупала её снова то только на автомате, по обслуживанию доступная и экономичная.

Искал надежный, экономичный, современный автомобиль, нашел его в Опель астра J. К вышеуказанным качествам хочется добавить очень хорошую управляемость и мягкую подвеску, круиз контроль, систему курсовой устойчивости, чуткий руль, качественный климат-контроль, удобство посадки, просторный салон и объемный багажник.Из выявленных недостатков хотелось бы отметить слабый двигатель, особенно при загруженной машине, на подъем тяжеловат, при обгоне приходится выбирать дистанцию с запасом и играть педалью газа для переключения скоростей. Недостаточен обзор сзади из-за малого заднего окна и фронтального зеркала, в темное время суток парковаться приходится практически на ощупь, что в принципе решается установкой парктроника. Низковат просвет, может быть субъективная оценка после долгой езды на внедорожниках.В салоне лично для себя отметил следующие недостатки: покатая панель не предусматривает что либо ложить и крепить на нее. Ящичек между передними сиденьями не очень удобен, часто мелкие предметы слетают в пространство между ним и сиденьем, откуда потом трудно доставать, так как щель достаточна узкая для руки. Немного назад надо сместить пульт управления стеклоподъемниками, когда ложу руку вслепую, как правило попадаю на кнопки задних стекол. За время эксплуатации (пробег 66000) дважды выходил из строя моторчик омывателя лобового стекла, была течь в месте соединения трубок системы охлаждения коробки (мастера говорят слабое место данной модели). Вот пожалуй и все, больше авто не подводил.Дополнительно хочу отметить прочностные характеристики: касательное столкновение с хендай солярис при равных условиях показало гораздо большую конструктивную прочность немца.

Купил себе Астру J на механике 1.6 115 л. с. в 2011 году. Не успел я проехать и 5000 км, как в моей машине начала течь охлаждающая жидкость, и только со второго моего посещения офицала, они выявили причину течь. Причиной оказалась - прокладка, заменили по гарантии. При 70 тыс лопнула помпа. Машина задушена электроникой и 115 л. с. при такой массе автомобиля очень мало. Управляемость отличная, но на обгонах порой не хватает мощности. В целом, что касается плюсов этой машины - хорошая внутренняя отделка: мягкий пластик. Шумоизоляция на высоте. Жесткая подвеска. Недорогой в обслуживании. Отличная аудиосистема. Красивый дизайн автомобиля. Но тому, кто любит погонять - этот автомобиль не подходит.

Машина очень хорошая Opel Astra J1.4 AT это уже шестое поколения машина одним словом хорошая объем багажника 460л тоже впечатляющий если разложить заднее сиденье объем возрастает до тысячи в машине просторно на задних сиденьях имеются 2 подстаканника Теперь в концовке отзыва замолвлю слово об аппетите турбо движки.Если не топить, то у меня получается 9.5 в городе и 6 на трассе.В целом, машина удалась

Очень рада, что в моей жизни появилась эта красная "городская ласточка". Просто замечательная машина для женщины и не только. Легка в управлении, очень послушна. Реальный расход топлива в городе 9-10 литров, на трассе 5-6 литров. Автомобиль у меня в эксплуатации с 2013 года - все в порядке. В декабре 2014 завелся сверчок в салоне, как выяснилось на ТО сломался движок в кондиционере. В январе 2015 году появилось дребезжание в области передней правой стойки еще предстоит выяснить. Подвеска очень приятная, так как мягко проезжает лежачих полицейских, ямки, неровности дорожных покрытий. Что особенно радует это машины это дорожный просвет 160мм, может заезжать почти на все городские поребрики (умеючи конечно). И конечно прекрасно себя чувствует за городом по лесным дорожкам по пути к озерам проверено!Так как занимаюсь всеми возможными активными видами спорта, смело скажу, что в это автомобиль свободно входят: лыжи и беговые и горные, сноуборды любой ростовки, один велосипед при съеме переднего колеса (при большом желании можно поместить и второй). Объем багажника 370 л., при сложенных сидениях 1235 л.Хочу отметить, что эта машина пережила со мной ремонт и переезд: перевозка паркета 20кв. м., плинтусов во всю длину, строй материалов, вещей под полную загрузке, в нее помещалась тумба под раковину, узкий комод и много еще чего. Рекомендую!

Астра J, седан, 1,6 л., 115 л. с., автомат 6 ст., комплектация "космо". Покупал авто в декабре 2012 года, и пока больше плюсов, чем минусов. Из всех гаджетов больше всего радует подогрев руля - особенно это ощущается на севере нашей большой страны, когда садишься в авто и не надо одевать перчатки :) Езжу каждый год в отпуск по 5000 км только в одну сторону, и пока нареканий не было. Расход бензина относительно не большой - в среднем выходит 5-7 литров на сотню. Отдельно радует багажник, самый большой наверное в своём классе - 16 пятилитровых бутылок коньяка отлично поместились вместе с кучей сумок. Салон достаточно вместительный - не раз приходилось спать в машине, и семье из двоих взрослых и 6 летнего ребенка там места предостаточно. Отдельно радует АКПП с возможностью переключения вручную. Минусы тоже есть: - при температуре воздуха ниже 30 градусов начинает течь система охлаждения, и не только у меня одного... - возникли сложности с установкой сигнализации - немцев мало кто берется делать (хотя это может быть обусловлено отсутствием нормальных мастеров у нас в городе). - пару раз приходилось оставлять машину на улице в 30-40 градусный мороз - не советую повторять. Сигнализация с автозапуском начинает "глючить" в результате только на буксире в гараж оттаиваться - морозов этот автомобиль не любит совсем. Ну а в общем авто хорошее - советую присмотреться ))

Владел автомобилем три года. Впечатление отличное. За свою цену это идеальный автомобиль. Менять приходилось только расходники, и по гарантии заменены передние стойки. Коробка робот вела себя более чем адекватно. Автомобиль ни разу не подвел, был в дальних поездках, в том числе 2 000 км в Крым и столько же обратно. В любые морозы заводился без проблем. Было очень жаль прощаться. Попробовав после несколько других автомобилей скучаю по Опель. Радовал так же и невысокий расход топлива. Режим спорт позволяет отлично ускорить автомобиль, это несколько раз очень выручало на трассе при обгоне фуры. И еще одно преимущество, которое я оценил уже позже. В багажник легко умещаются 4 колеса стандартного 16 радиуса.

Купил Opel в феврале 2014 года. Прошел ровно год. Пробег 15000 км. Комплектация - Хетчбек 1,6MT (Cosmo). Достоинства: классный дизайн - яркий, дерзкий, вызывающий. Очень комфортный салон. Управляемость автомобиля - отличнейшая, EPS по зиме пару раз вытаскивала заднюю ось при движении по льду. Удобная передняя панель, особенно нравится цифровой спидометр прямо по центру. Двух зонный климат-контроль позволяет мне и жене ехать в одной машине при комфортной для каждого температуре. Пластик средний, но не гремит. Пару скрипов было при температуре -24 градуса. Как по мне, оптимальное сочетание цена-качество. Ну а теперь о недостатках. Самым сильным недостатком считаю достаточно вялый мотор на высоких передачах. Если на первых трех в диапазоне 2-3 тыс. оборотов достаточно резво набирает скорость, то на 4-й и, тем более 5-й передачах начинает разгоняться только в районе 3,5 - 4 тыс. оборотов. При обгонах надо это учитывать. Ну и расход - чуть больше восьми литров на 100 км в смешанном цикле считаю - многовато.

Сразу скажу, что пересел на астру после ваз 2112, поэтому отзыв мой кому-то может показаться слишком восторженным. Тем не менее мне действительно нравится этот автомобиль. Во-первых: внешний вид для этого класса достаточно агрессивный, машинка небольшая, но формы имеет плавные и где надо добавлен объем. Во-вторых: это салон, мне очень нравится передняя консоль, может быть многовато кнопок, но смотрится эффектно и функционал не страдает. Никаких сверчков еще не завелось (проехал 19000). Правда на 12000км появились посторонние звуки сзади, но после посещения сервиса пропали( я думаю что-то прослабло в подвеске: приходилось ездить по кочкам). Небольшой клиренс, конечно, не очень хорошо для наших дорог, но я пока нигде не застрял и бампер не оставил, хотя ездить приходится по разным дорогам. Двигатель хоть и небольшой, но для этого автомобиля вполне хватает. Если нужно резко набрать скорость, просто переключаюсь на пониженную, при этом диапазон разгона приличный, позволяет делать серьезные маневры. Если добавить различные подогревы, климат, круиз, курсовую устойчивость и т. д., то получится очень неплохой автомобиль в своем классе.