5 280+ отзывов о Opel

Машинка - классная. Уникальная.

машинка - ласточка!!!!! в городе легка и подвижна, послушна и радует очень спокойным нравом))))
в целом - 5 баллов!

Авто 1997 года выпуска, мотор 1,4 (моновпрыск) - 60 л/с.
Общее впечатление осталось очень хорошим. Машина прослужила у нас 3,5 года, но показала себя только с лучшей стороны. Были конечно поломки, но у кого их не бывает? Правда по мелочам иногда доставала, то лампочка перегорит, то предохранитель, то задний стоп (на крышке багажника). Не стали бы продавать эту машинку, но возраст в 10 лет дал знать, что пора. Не потому что она устарела и стала сыпаться, а просто из расчета того, что еще через пару-тройку лет продашь машину за бесценок совсем. А сейчас ушла машина за 117000 руб.
О двигателе хочу сказать вот что, как на нем только не ездили, как его не крутили, все равно он не давал сбоев и не напрягал. На 100000 км поменяли ремень ГРМ (это из серьезных замен) и все. Правда были проблемы с АБС, но его просто отключили и все.
Зимой машина заводилась на ура, но правда был один всего раз (при минус 32), когда не завелась. Но ничего, за веревку подцепили к УАЗу, дернули и все нормал.
Правда расход топлива очень зависел от езды. При езде до 3000 об.кол.вала, расход был 5-6 литров/100 км. А вот при активном драйве, расход уже составлял около 11-12 литров.
Машинка юркая, приятная, считаю что для города очень и очень хорошо приспособлена.
Подвеска не любит ямы, поэтому лучше снижать скорость перед ними до 20-10 км/ч.
И еще по кузову. Говорят что Опель не блещет антикоррозийной обработкой. Хочу сказать, что за 10 лет краска нигде не отшелушилась, на отвалилась и дыр и пр. не было замечено.

Pervij raz uvudel - obaldel! Sleduiushaja mashina - tol\'ko TIGRA!

деньги - ничто, имидж - всё!
самая стильная машина. какая еще модель любой марки может похвастать тем, что 13 лет назад её сделали так, что до сих пор видя её автомобилисты шеи сворачивают из своих мерсов и бэх?
бегает как чума! это не игрушка, при своих малых габаритах она настоящий боец!

авто очень прекрасное во всем и везде в любое время года + комфорд !!!!!!!!!!!!!!!!!!

машина отличная, надёжная. места много в салоне и удобна в управлении, зап.части дороговато для настолько не дорогой машины

Отличнейший автомобиль, вместительнее любого похожего, а друзья обладающие старшекласниками говорят,что у них места в салоне меньше (Рено Лагуна, Меган, Опель Астра), Высокооборотистый двигатель слихвой крутится до 6500 об., оставляя позади многих, и заставляя напрягатся тачки стоимостью за 35000 дол. Твинпорт даёт огромные плюсы в езде, даже при 1229 литре. Комплектация с резиной 185.55.15, машина сидит на дороге как влитая, в поворот можно входить на 80-90км. с визгом, только руль держи...
Отличная линзовая (спорт)оптика. ТО стоит копейки (3900,6500,3900), на 45000, такого нет ни где, только у пежо на 60000тыс.

Астра у меня 5-ая машина, поэтому, в целом от машины за 18000$ я полностью остался доволен! Покупал ее в Лауре в 2004 году, и начну наверное с минусов для будующих владельцев. Ребята чтобы вы не думали - но это и остался ОПЕЛЬ я был частым гостем в ремонте, и самое главное что все по мелочи которые никогда не приводили к полной остановки машины.1) На 2-ой тысяче, зимой, сломался пластмассовый крепеж троса капота, я три дня до ремонта поливал жидкость на ветровое стекло из бутылки. 2) ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ ОБЗОРНАСТЬ... Бедные пешеходы при повороте на лево я замечал их в последний момент. 3) На 15-ти тысячах вышел из строя датчик температуры воздуха за бортом. 4) На 20-ой тысяче накрылся датчик давления масла или произошел разрыв в цепи (после 2 дневного ремонта заменили всю косу с датчиком) глюк пропал! 5) на 30 тысяче разрыв косы в задней двери, замкнуло так... что замок двери я ждал 3 месяца! 6) Последнее на 15 тысяче заменили рулевой наконечник с левой стороны (люфтил) перед продажей астры 38000 км залюфтила рулевая тяга с правой стороны...Все эти МЕЛОЧИ меняли без слов по гарантии, Оплачивал только мойку. К плюсам можно отнести следующее - представляете двигатель 1.4 ездит!!! Я с пускаясь с продолжительной горки до 190 разогнался!!! Очень маленький расход топлива по трассе, я до Хельсинки и обратно доезжал без дозоправок. Молодцы очень хорошее железо, меня один чайник подрезал так я ему в бог влетел . У меня легкие вмятины и царапины а у митсубиси хорошая дырка в передней пассажирской двери. Ну и наверное самое главное - не считая все мелкие поломки, я был очень доволен машиной очень удобная, комфортная, да и довольно тихая (салон даже зимой признаков на скрип пластика не подавал). Очень интересный дизайн салона я к нему так привык что наверное скажу, что удобнее эргономики внутреннего пространства среди одноклассников просто нет. Я продавал машину только потому что хотел автомат и приемистый двигатель, а то разгон до сотни за 13 секунд позволял только что десятки делать. Если вы не побоитесь мелких, незначительных ремонтов то АСТРА это супер вы не пожалеете!!! Тем более что астру доработали и как я слышал исправили очень много минусов в машине.

Моему уже 21 год!!! А все шпарит и шпарит, даже с двигателем 1.3 150-160 по трассе спокойно... а расход топлива вообще потрясающий около 7-8 литров на 100 по городу!!!! и это с плохим карбюратором и севшими кольцами. В ремонте проще иногда даже чем классика и ценник такой же на запчасти как и на наши зубила...всё элементарно и просто. Короче говоря - классный рабочий автомобиль, а если его "золотом" заделать и кузов из алюминия..... короче можно и повыпендриваться. А если еще и двигатель 2.0 в соотношении с массой этого авто, то вообще ракета.
ps^ любите своего кадетта и он ответит вам тем же ))

Авто хороший, удобный, большой. Сколько по дорогам мотаюсь - ни разу не подвел. Хотя автомобиль, по хорошему, семейный, выглядит очень хорошо и даже где-то представительно. Очень удобный и просторный салон, все продумано (по-моему) до мелочей. Движок в 2,5 литра - и не много, и не мало. В общем - меня полностью устраивает.

Комфортабельный автомобиль для семьи из пяти человек ! Удобен и практичен для поездок на любые растояния (на дальних растояниях просто корабль). Размер багажа который можно взять с собой впечетляет всех знакомых автолюбителей. Мой отзыв: ОТЛИЧНЫЙ Автомобиль для семьи.

Отличная машина для города, маленькая, маневренная, не требующая больших вложений

семейный автомобиль с характером

Отличная машинка ,как для города так и загородных поездок,немного шумная на трасе,черезчур шустрая.

Идеальное соотношение цены и качества!

Покупать надо только мощные тачки. На какой нибудь сраной десятке, когда такими стараниями с большым трудом еле-еле набрал 180км/ч сбросить скорость на повороте просто жалко будет. Вот и гибнет много людей из-за слабых тачек, поэтому я купил Astra OPC с её 240лошадками эти 180 набрать как нефиг делать!

Взял в мае 2007, за 15500 долл. из Европы.Проверил в одном уважаемом мной сервисе. Надо было заменить только приводной ремень (который на ГУР, кондиционер). В двигателе стоит цепь как на моей родной четверке.Что еще сказать, все в машине нравиться (за исключением 2-х вещей).В машине есть кондиционер, (даже работает), эл. приводы зеркал, ЦЗ, все 4 стеклоподьемника, не знаю как на других авто, но здесь они "умные" - если ребенок голову высунет в окно, а другой нажмет кнопочку поднять стекло, то стеклышко встречая припятствие, чуть придавив, тут же опускается вниз см на 15-20.Далее, в машине 7 мест, семья 4 чел., правда полки багажника не было, зато была сетка, которая не дает свалиться вещам если грузить багажник под завязку.Машина, действительно рассчитана для НЕ долгих поездок в 7-мером, так как место для поклажи остается совсем не много.Так скока мы кушаем? А, ну да лью 95 , выезжая за область даю ей 92-го. А расход: в городе 11-12 л, по трассе 8, 5 л на сотню, больше чем я ожидал, но чтож поделать, да и движок 2.2 не маленький, зато разгоняется очень-очень я бы сказал уверенно. Считаю, что на расход очень влияет манера езды.Резина вроде штатная, 195/65 R15.Недостатки: их 2. 1) Кнопки сигнала на руле - это 2 такие "пасявки" в которые если совершаешь поворот - то не попадешь (ну серьезно чем думали инженеры непонятно) 2) Подвеска, подвеска - короче, если ездить в количестве 4-5 чел, на перед качаем 2, 0 и будет хорошо. Если накачать 2, 2-2, 3 до на мелких неровностях замучает мелкая дрожь и стыки чувствуются очень хорошо.Клиренс - нормальный для иномарки. Запаска торчит снаружи под днищем.Лампочки, салонный и воздушный фильтр - менял сам, масло (брал GM-овское 5w30), топливный и масляный фильтр менял на сервисе. Там же поменяли чертов французский язык на бортовом компьютере на аглицкий.Народ, я до того привык к автобусной посадке, что теперь садясь в обычную легковушку, мне кажется, что сижу на полу. В заключение коротко и без понтов - машиной доволен.

Машину купил в марте этого года,очень доволен!у меня стоит спорт пакет и 1.8 двиган на светофоре если постараться то 2.0 литровые фокусы и мазды остаються сзади!!очень нравиться внешний вид и внутренняя отделка салона (мягкий пластик и хорошие сиденья).максимум ездил за 400 км -почти не устал но по разбитой дороге на 17 дисках и спорт подвеске особо не разгонишься-трясёт.а так всё удобно и практично как в настоящем немецком авто!!

Не самая экономичная машина, слишком много бензина потребляет.
Но зато с семьей ездить прость супер!