5 280+ отзывов о Opel

Мне и моему мужу очень нравится. Немного не хватает силенок на обгоне, а так с места хорошо идет! И повторюсь о том,что при повороте немного мешают обзору передние стойки. Зато какая вместительная. Багажник большой, сама машинка высокая. Сев в автомобиль первый раз, я почуствовала себя королевой. Причем, автомобиль нравится всем нашим друзьям и знакомым и нас даже называют буржуями. Вот так!

Хороший, комфортный, непрожорлевый автомобиль на каждый день. Достаточно надежный и не дорогой в обслуживании. Конечно же ему далеко до дизайна Alfa Romeo 159 и до драйверских качеств BMW 320, но его сдержанность подкупает. Хорошо подходит для имиджа сдержанного и уверенного в себе человека.

Автомобиль ведет себя отлично что зимой, что летом.С двигателем вообще никаких проблем.Очень удобно и комфортно зделан салон авто.Наружный дизайн очень удачный.Очень доволен покраской. Можно покупать, ездить и получать удовольствие.

Машинкой очень доволен, Опель как всегда на высоте (был давно Сенатор 84 г.в.) особенно ходовые качества: машина дорогу просто не замечает, съедает все неровности... хотя это на любителя))
Я не любитель взлетать с светофора, поэтому мне двигателя хватает вполне...
Авто надежное и недорогое в обслуживании

Все супер! Купил в Автосалоне 21 день назад (2 декабря 2007) (сам работаю там же менеджером) Подбирал машинку под себя и не по наслышке знаю как и что... так что вперед за Корсой... все наши клиенты довольны. Смотрется прекрасно, на 550 км израсходовал 27 литров бензина. Экономия, 2 года гарантии без ограничения пробега, 12 лет гарантии на кузов! Стильно, комфортно, стоят опции которых на более дорогих иномарках нет (подогрев руля и седений)(мр3+климат контроль)(адаптивные фары)(штатная сигнализация с датчиком объема и т.д.) ..... 90 л.с. в городе даже много, по трассе хватает! Так что и думать нечего! Взял себе чего и вам советую...

да нормальное ведро! Я езжу и езжу,усилитеь руля и длинна-хорошая парковка,хавает не много,чего еще надо?

Отичный автомобиль, на третий день после покупки поехал на рыбалку, погода ыла нормальная, но ночью прошёл сильный дождь, дорога превратилась в месиво, правый боковой уклон составял приблизительно 30 градусов, по пути встретился Крузак 100, он сполз, не удержался на дороге, возможно стояла неправильая пркладка межурулём и сидением,а моя ласточка прошла, даже не обратила внимание на плохую дорогу.

Машина у меня второй год, до этого была хонда. Машины разные по классу и к большому сожалению по качеству. Но ради богатого салона и комфорта приходиться жертвовать кошельком на постоянный ремонт. Перед тем как отдать деньги за счастье под именем ОПЕЛЬ, не поленитесь загнать его на подъемник и хорошенько в нем поковыряться.

Неплохой аппарат. Все запчасти легко доступны, сервиса предостаточно, а вот с разборками в Киеве - явно проблема! Машина меня не подводила ни разу. Садился за руль по любому поводу(буквально в туалет). Прекрасные тормоза. Не хватает 1,6(16клап.) мотора. На дороге стоит довольно сносно. Довольно специфично работают электро стеклопод., но это у всех Вектра все наоборот.(привыкнуть можно)

иномарка вообще первая, очень порадовала машина ,реально маленький расход не более 7,5 л в городе, но на трассе конечно туповата, долго разгоняется, но 140 едет уверенно, но я езжу не болше 120, больше 4000об расход растет реально!в салоне довольно просторно, если разложить задние сиденья получается очень много места(перевозил велосипед), конечно маловат дорожный просвет(пишут 135мм) но я привык уже,обзорность тоже не очень(мешают передние стойки),но по соотношению качества цена и стоимость владения-отлично, но реально машина для города!!

Мне аппарат понравился. Нравится динамика разгона, педальку притопил и она уже несётся :-). Подвеска жесковатая для наших дорог. На приборной панели нет прибора контроля температуры двигателя. Маленькие свесы спереди и сзади, хорошая возможность преодолевать разные ложбинки, не оторвав бампера :-). На переднем бампере снизу есть резиновый отбойник, спасает бампер от царапанья о паребрики и склоны ложбин.

Владею не долго,но в общем что хотел то купил.Всё четко,аккуратно и пристойно.Хорошая маневренность,уверенный разгон.Комплектация- есть всё.Приехала из Швейцарии с пробегом в 92000 и с состоянием нового авто.После покупки сделал полное ТО,с заменой всех расходников.Цены порадовали.

Первые пол года он ломался почти каждый день, а когда постепенно все было отремонтировано то по сравнению с ВАЗами все было намного приятнее. За те деньги, которые за него были отданы - это отличный автомобиль. Шрусы, подшипники на передних ступицах, тормозные диски и колесные диски чудесно подходят от ВАЗов - это я считаю большой плюс в плане стоимости обслуживания.

Астрюшка, мой первый автомобиль! Некоторые отговаривали от покупки иномарки, некоторые считали показухой. Лично я считаю что комфорт и безопасность выше всего. К тому же если положение позволяет купить иномарку, то почему я должна отказывать себе в таком удовольствии))))
Я как только увидела её, то сразу без раздумий договорилась о покупке.
Моя астрочка 1998 года выпуска, ярко синий металлик. Мечта всей моей жизни!
Машину поначалу водила не я, а друг, но постепенно начала сама по-тихоньку ездить. И теперь когда страх остался позади, я могу поближе познакомится со своей красоткой.
Купила я её в ноябре, сейчас гололёд, и ездить стало опасно (зимней резины нет), с другой стороны, я не гонщица, и понемногу можно и на летней поездить.
В машинке уже знаю каждый уголок, стараюсь не захламлять бардачок и багажник.
От бывшего хозяина досталась чистая ухоженная "конфетка", за что благодарна бывшему владельцу.
Теперь жду не дождусь когда придёт весна, и я смогла бы поехать на Астрюшке на дачу!

супер, нормальная машина, полностью ею доволен, особенно расходом топлива, по трассе меньше 5 литров. Отделка салона на приличном уровне, нет пластика. Порадовала штатная акустика, особенно низкие частот, не на многих слышал такие. Практически сразу избавился от штатной подсветки, заменив ее на синюю.

Дизайн: Если есть ячейки для аптечки и аварийного знака, то необходимо в салонах их предлагать с соответствующим геометрическим размером. Хорошее число полезных ниш и карманов, особо под правым передним сиденьем.
Эргономика: Боковые стойки часто мешают обзору при езде в тесных условиях, Основной прикуриватель расположен так, что воткнутые переходники мешаются с опущенной ручкой стояночного тормоза, Не хватает 20-30 см., чтобы комфортно спать в разложенном состоянии. Рукоять поворотника не чётко возвращается в нулевое положение. Важная мелочь: прикуриватели не выключаются при выключенном двигателе (+), дополнительные прикуриватели, особо в багажнике, очень нужны на природе.
Комфорт: Максимальный пробег на рыбалку 300 км. произвёл приятное впечатление, почти не устал.
Отделка: При покупке платил за кожанную отделку. Похоже вместо кожи имеем эрцац (!)
Обслуживание: Запаска извлекается без особых тружностей (на тренировке в гараже), считаю забортный вариант удобнее внутрисалонного (попробуйте на улице в непогоду разгрузить багажник и поймёте...). Остальное не пробовал.
Россия: Низковат дорожный просвет, защита картера ОБЯЗАТЕЛЬНА! Не всякая лесная дорога на рыбалку мне под силам.
Надёжность: Мне ещё рано оценивать.
Ходовая: Упругая, комфортная, устойчивая... до проверки АБС дело не доходило...
Цена-Качество: В сравнении с аналогами (выбирал между Зафирой и Киа-Каренсом) - устраивает
Имидж: Не Босс, но и не Лох. На дорогах чувствуется уважение. Главное самому не забывать проявлять понимание и уважение к любому автомобилю (то биш человеку)

Ранее ездил на BMW 3, VW passat. Выбирал авто из TOYOTA RAV 4, HYUNDAI TUSCON, SUZUKI, Chevrolet Captiva, Mitusbishi Outlander XL. После тест-драйвов на всем выше перечисленном выбор пал на OPEL.Сборка еще корейская. Комплектация 2.4 автомат, доп. пакет Enjoy. Сразу хочу отметить не профессионализм менеджеров утверждающих о присутствии на машине датчика шин и bluetooth. Ни того ни другого там нет. Для bluetooth необходимо приобрести портал, причем для каждого телефона он разный. Упущение разрешилось установкой комплекта громкой связи Parrot. Парктроники впереди и сзади - звуковые, отключаемые, вещь занятная однако графического отображения как на 5 BMW не хватает, иногда не ясно какой из датчиков пищит. Двигатель выдает 140 л.с., даже с автоматом мощности достаточно . Возможность переключения передач в ручную скорее развлечение чем хоть какая-то необходимость. Беспроблемно пройдено 10.000км. Расход по трассе 10-11л, хотя и пишут о 8л). Смешанный около 13л. Первое ТО будет на 15.000км. Подвеска немного шумновата, напоминает OPEL FRONTERA. Шумоизоляция хорошая вопреки отзывам журналистов в журналах. Многочисленные системы контроля свое дело знают: ABS, ESP, TC, DCS, CBC, BA. Полный привод включается сам. Управляется легко, на трассе c круиз-контролем, увеличивать/снижать скорость можно в ручную. Отличные тормоза. Звуковой датчик не пристёгнутого ремня не оставляет в покое минуты три, потом затихает до следующего запуска двигателя. Он фиксирует как водителя так и пассажира, стоит приподняться, застыть и тишина :). Бортовой компьютер сообщает о температуре за бортом, расходе топлива и остатке в км до следующей заправки довольно правдиво. Сходство с Chevrolet Captiva только внешнее, в реальности две разные машины с разной начинкой. НО лучше OPEL. 40.000км позади! После блужданий по бортовому компьютеру, блютуз был найден, позвонил менеждерам , развели руками, мол, сами не знали что он без портала работает. Потыкал, решил что оставлю дополнительно установленный блютуз - уже привык голосом телефон набирать. Вчера прибыл к официалам на ТО 40.000км. Из дефектов выявили стойку, странно, но поменяли по гарантии. Некоторое время мучил передний парктроник, оказалась табличка под номера, приделанная в салоне официалов кривыми руками, они же, ее и перевесили. На 25.000км погасла панель приборов. Оказалось дело в предохранителе, он был в запасе. Езжу уже около 9 месяцев но до сих пор не привык к климат-контролю, графического отображения нет, посему настроить то что нужно, практически не возможно. Шумкка до сих пор на уровне. Автомат адаптивный, ездишь быстро - коробка крутит двигатель, если нет то нет. Расход по городским пробкам 20-23л (против заявленных 13л). На трассе, груженным, бывает не хватает лошадей, хочеться 227л.с. И может бог с ним с расходом ~35л и транспортным налогом.

взял чтобы ездить в крым к знакомым(было жаль бить хорощую мащину)
очень доволен если учесть год выпуска мащина класс!!!по аутобану
в легкую 275!(ну тогда конещно кущает)а если ездит по правилам,
то от7,5-9,5.особенно радует-в нутри полний наворот(по тому времени)

Отличная машинка!Выносливая, надёжная! Салон просторный, удобный.. да и вид презентабельный у машинки! :) Отличная машинка!Выносливая, надёжная! Салон просторный, удобный.. да и вид презентабельный у машинки! :) Отличная машинка!Выносливая, надёжная! Салон просторный, удобный.. да и вид презентабельный у машинки! :)

Этой машине автомеханики дают прозвище "Опель-ремонт". Но они не правы. ВАЗ - ломатеся в несколько раз чаще. Стоимость же б/у запчастей - почти такая же. Но размеры машины - больше, чем у "Москвича". Впечатляет. Конечно, за все приходится платить. В данном случае - большим расходом топлива. Но надежность - важнее, чем бензин.