5 280+ отзывов о Opel

машина в целом суперская. жаль только 90-х гг. выпуска. ее технологии уже устаревшие. новая тигра - сильно измененная во внешнем виде, как по мне не в лучшую сторону.
имеет все характерные черты для спортавто - жесткая в управлении, жесткая подвеска, громко рычит двигатель, низкая посадка сидений, маленький дорожный просвет, низкий потолок. к этому нужно привыкать. небольшие, но удобные боковые зеркала - хорошо видна обстановка на дороге. за счет маленьких габаритов удобно парковаться при недостатке свободного места и передвигаться по пробкам и узким улочкам. машина подходит тем, кто привык к жесткому управлению авто и постоянной трясучке. проверяйте днище - гнеет металл. машина максимум для 2 человек. 2 сиденья сзади для сумок, маленьких детей или маленькой/средней собаки.

В принципе автомобиль достаточно удобный и надежный при постоянном внимании и качественном обслуживании. Хотя при разгоне на 1,2 передачах не такой резвый, подвеска немного жесковата чувствуются небольшие колдобины. Очень воспреимчив к качеству бензина. Гордской расход 11-12 литров, однако при спокойной езде 9-10 литров. Если не хотите проблем: не советую пускать наших мастеров в электрику машины.

За всё время эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя как комфортный , удобный и надёжный автомобиль. Очень удобно читаемая приборная панель и бортовой компьютер дают полную информацию о движении и состоянии автомобиля. Прекрасная аудио система дополняет комфортное состояние отдыха пассажирам и водителю. Автомобиль с АКП не предназначен для агрессивного вождения. Поскольку кузов не обработан цинком необходимо переодически проводить его осмотр.

собирался приобрести автомобиль , с начала 2007 года, хотелось большой и просторный, переднеприводный автомобиль, чтобы посадка и управление было комфортным , расход небольшой, управляемость прияной , а самое главное безопасность для пассажиров ( приобретался для семьи) , ни капли не жалею что приобрел такую "немку" .эксплуатирую с ноября 2007 г. по соотношению цена -качество очень выгодный автомобиль...

всё просто супер для машины такого-то года! полность устраивает дизайн салона, внешний вид. вот только б побольше мощности)) радует очень вместительный багажник да и заднее сиденье очень удобное. легко помещается детское кресло ребёнок и свекровь. а самое главное очень удобная приборная панель причём выглядит она довольно симпатично

Автомобиль в целом получился неплохой, достаточно мощный двигатель, для своего класса комфортный, во время експлуатации практически проблем с ним небыло, дизайн салона в принципе нормальный, хотя за такую стоимость можна было бы его и украсить накладками под дерево и т.д. В движении машина хорошо управляемая, електронные системы работали без сбоев. Не очень резвая при разгоне, расход топлива по Киеву в пределах 9 литров. В целом автомобиль не плохой.

Модель 1996 года. Просто здесь нет этого года. Двигатель 1.4 70л.с. Купил с реальным пробегом в 79000 км. Хлопот не доставляет. На 86000 поменял ремень ГРМ, ролик и помпу. И плюс ремень генератора. В принципе можно было еще проездить, от греха подальше поменял. Ремонтируют на любом автосервисе. Все фильтра поменял сам. Проблемы с обзорностью. Когда грязно, передние боковые стекла, вместе с зеркалами забрызгивает по самые нехочу. Первая и вторая передача иногда плохо втыкаются. Шумоизоляция не на высоте. В остальном отличный автомобиль. Качество внутренней отделки как у более дорогих собратьев. Пластик мягкий, не скрипит. Бензина кушает 7 л. на сотню.

Мой первый автомобиль, коробка - Изитроник, обалдеть просто!!!!!!! В спортивном режиме просто зверь!!!! Все очень удобно, для женщины просто чудная машина - проста в управлении, достаточна умна - сразу орет, если что-нибудь делаешь не так! Проста, удобна, комфортабельна! Нравится очень!

До сих пор помню первые впечатления (после "десятки)! Просторный, комфортный и плавный автомобиль. Ни разу не подвел после сразу сделанного ТО (смена ремней, роликов, помпы, рулевых наконечников и др. расходников) По трассе разогнал до 197 км\\ч, могла и больше по запасу тяги, но стало страшновато по нашим дорогам. На дальние расстояния езда доставляет только удовольствие, километры пролетают незаметно со временем.

За время эксплуатации можно только положительно высказываться о данной модели. Очень серьёзная машина, от управления которой, получаешь удовольствие. Этот автомобиль требует серьёзного отношения и внимания, не экономьте на качестве бензина и масла.

Купил полгода назад на авторынке, отдал 11200 о чём сейчас очень жалею!! за эти полгода машину раза 3 таскал на буксире(ломались акпп, блок управления двигателем, помпа). Хотя машина сама по себе неплохая-симпатичная внешность, удобный салон, мягкая ходовая... Но опель есть опель-в салоне полно "сверчков", качество сборки и запчастей откровенно заставляет желать лучшего не покупайте эти машины на все деньги-обязательно надо перебрать тыщи на 1, 5-2 уе

Отличная машина. Перепробовал все марки авто в этом классе. Остановился на Опеле и не жалею. 155 л.с. со светофора иду влегкую и др. хваленые остаются далеко сзади. Те кто ругает опель, чаще всего на нем не ездили, а говорят по-наслышке. Поверьте, сейчас это совершенно др. автомобиль со спортивным характером. Сам прожил 12 лет в Германии. В отличие от нас немцы Опель не ругают, а ставят его на 3-у место вместе с Ауди, после Мерса и БМВ.

Самое лучьшее "Лего" для взрослых :)))
Хорошая унификация с другими моделями Опель, Дэу ,Шевроле, Киа спорт, ВАЗ, АЗЛК
Ремонтируется на коленках, в любых условиях.
Самый лучьший автомобиль!
За время эксплуатации больших проблем не возникало.
Вместительный салон, удобен для поездок на природу.
В нём могут спать в полный рост при разложенных сидениях три человека.

Пригнал из Германии в 2004(начало). Каробка автомат-4 (япония). Состояние идеальное, просто новый автомобиль. Каждый год ездил около 1500 км туда и обратно раз в год , доезжал за 18 часов без отдыха затратив около110 литров 95-го. Автомобиль достаточно комфортен, отличный обзор и упровляемость повороты проходит как на рельсах. Движок заводиться в любой мороз. Салон и багажник просторные. Вообще хорошая машинка для наших дорог, и дешево и сердито!!!

Купил свою Мериву 28 12 2007. За два месяца проехал 11000 км. Комфорт после наших отечественных гораздо лучше. Проходимость не уступает нашым, хоть говорят что иномарки по горам не ездят и болотах тонут. Испытал на дороге, на бездорожье, и горной местности - аппарат то что надо. Взял в чёрном цвете - довольно таки солидный вид. ГАИшникина дорогах два раза остановили только по той причине посмотреть на нетак часто встречающийся экземпляр и узнать о характеристиках. Так что по поводу престижа +.

Езжу с мая прошлого года, считаю если брать авто за данную цену на нашем рынке не было равных на тот момент!
Отличный двигатель без явной турбоямы ,собранная подвеска, вменяемый расход при 200 л.с.
Х....ёвое отношение к клиентам на сервисе (Е-бург).А в остальном, при моноприводе жду лета))))))))))))))))))))))))))))))))

Купил в начале ноября 2007 года.Машина нравится во всем:как едет,посадка,трансформация салона вообще у всех вызывает удивление и зависть.Около неднли привыкал к работе изика.Сейчас проблем не знаю никаких.Летом планирую сделать марш-бросок Самара-Сочи.Потом сообщу свои отзывы.Вообще нужно создать клуб любителей Опеля-Мерива в интернете по образу и подбию уже существующих.Всем привет.Будут вопросы пишите.

первое и самое главное впечатление-ОБМАНУЛИ С МОЩНОСТЬЮ-сравниваю с предыдущим авто фокус 1-автомат 2 л-130лс,у фокуса динамика была предсказуема и не огорчала,на опеле же на обгоне автомат переключится на третью или ниже ,мотор ревет, обороты порой далеко за 4000,а прибавки скорости почти нет,в общем перед обгоном надо сильно подумать,расход бензина-тоже интересен,опять же в сравнении-форд в момент расставания на 165000км "жрал" заметно меньше-итого-мотор слаб,все остальное миленько,но не более.слабая печка-уже при минус 12 градусах прогреть салон проблема,подогрев сидений вообще непонятен-толи яего грею ,то ли он меня,переключения автомата очень ощутимы

Большой аппарат был, но очень "тупой", совершенно не хотел ехать, динамика была хуже, чем у "Жигулей", причем намного. Видимо, из-за маломощного для такой большой машины двигателя. Я пересел на него с 7-й БМВ, и такой разгон очень раздражал. Надежность также была не на высоте, часто ломался. Но салон был большой и удобный, полный эл.пакет, тачка была довольно комфортабельная, но с "пенсионерской" динамикой.

Отлчная "рабочая лошадка" для своей цены. Я катался на кадете 5 лет и за это время только один раз не смог завести машину. Но причина была смешная - окислилась клемма аккумулятора.
Покупая, советую хорошо присмотреться к двигателю - не был ли он перегрет. Я после покупки с ним намахался - в итоге пришлось менять головку блока цилиндров;( Также стоит проислушаться к подвеске и стукам в ходовой, всё-таки эти машины немало отбегали. Конкуренты вроде девяток жигулей проигрывают по надёжности, главное правильно оценить состояние.