обалдеть авто практически полностью адоптировано к нашим условиям вынослевый двс кпп прощает многие ошибки сразу видно делалось в германии обалдеть авто практически полностью адоптировано к нашим условиям вынослевый двс кпп прощает многие ошибки сразу видно делалось в германии
Дизайн- хорошо! А, всё остальное на 3 +! Бензин ест, больше чем джип!!! Разворачивается как корова на льду! Мощности не хватает.
Шумоизоляция плохая. Немного запутанный компьютер.После Форда Эксплоера привыкала долго. Хотя, присматриваемся к друг другу. Думаю общий язык найдём!
На трасе держит себя замечательно, не сравнимо даже с новым ВАЗОМ.Плавность хода посто класс.
Внешний вид конечно проигрывает.Поначалу смущали большие габариты
Очень хорошая машина , относительно её стоимости.Проездил год не одной серьезной поломки(30 000)км.Лутче машины в этом классе, этого года не находил! Если нет большей сумы денег то вариант наилутший.За эти деньги в нормальном состоянии можно купить только ВАЗ, который далеко не идеальный.
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Старушка прелесть, не капризная, мощная (у меня C20NE). Бензин лью 92. Правда при резких ускорениях бензин хавает как уазик !!!!
за 150 тыс.пробега проеблем особых не было. Полууниверсал позволяет загрузить в салон что угодно!!!! Запчасти без проблем ...правда в Тамбове . Хоть машинка и старенькая но желания менять не возникает !!!!! про пробег наврал, т.к. никто не знает сколько она до меня отъездила !!!!
динамика, качество сборки, простор салона
Езжу мало - проблем пока нет , и надеюсь не будет !
Езжу на машине мало-всего 2 месяца. Сел на неё после "шестёрки". Ребята-как я ездил на ней 11 лет! Гнали со Свердловска около 5 часов,
ни капли не устал, а на "классике" раньше ездил даже по городу , и что удивительно-уставал , хотя физически не напрягался. На "красотке"
(Мериве) ездить в удовольствие-сидишь , действительно , как в джипчике.На светофорах равняешься с машинами , нашими или с иномар-
ками, и посматриваешь на них немного сверху, а они на тебя , посматривают снисходительно, газуют, предвкушая оставить меня в облаке
угарного газа на "зелёный", а я этак резво вместе с ними, а порой и раньше! Это приятное урчание моторчика - как урчание котёнка!
Машина рвёт с места как мустанг. Чуть притопил "газок" и она словно на дыбы встаёт! Недавно ехали по трассе с сыном , нас обогнали пару иномарок - стало немного обидно , и мы решили посмотреть на что она способна. 140км/ч -да легко , за несколько секунд мы догнали
"обидчиков" и про себя я сказал -"Уважаю!".Вообщем , машиной очень доволен .
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Машина 6 лет ездила по Германии, поэтому проблемы были две - заливать бензин (иногда и совсем чуть -чуть) и жидкость для омывания стекол, с чем я успешно справлялась!!!! Один раз муж менял масло и фильтр, настолько всё просто, что я могла бы справиться сама (это он так решил!) Вот и всё!
Моя первая машинка - просто праздник какой-то! Поездила год и решила, что "Опель", "Опель" и ещё раз "Опель"! Купила такую же только новую.И снова - праздник!!!! Удобная (не шикарная, конечно), небольшая (парковаться великолепно), легкая в управлении, бензина "кушает" мало, несмотря на то,что "трёхдверка" внутри места обалденно много. По-моему нашу хваленую "Калину" срисовали как раз со старого "Опель" корса. Внешне очень похожи. Правда на "калину" семи лет без слез не взглянешь! А я свою Корсочку неплохо продала! Сейчас на ней ездит мой хороший знакомый, радуется, а мне за неё не стыдно!!!!!! И ездить будет еще и еще и еще.......
Надежность Комфортность Вполне приличный дизайн, несмотря на возраст Большой багажник Информативный бортовой компьютер
Кузов после 10 лет гниет, надо варить арки, короба и периодически подваривать по мелочам Низкий клиренс, надо ставить защиту двигателя
Отъездил на этом авто 6 лет, очень доволен. В основном - езда по городу, но на проселочных дорогах тоже все было в порядке. Двигатель 2.0 довольно резвенький, динамичный - и со светофора при желании можно быстро стартануть, и на трассе дает возможность комфортно обгонять. За 6 лет машина ни разу не подвела: не было ни одной поломки, из-за которой машина не могла бы сама ехать. Сиденья очень удобные, боковая поддержка на высшем уровне, в долгой дороге не сильно устаешь. Смотреть в первую очередь арки и короба. Потыкать пальцем - палец не должен оставлять дырок;-)
Смотреть двигатель - должен работать ровно, не трястись, особенно на холостых. Холостые должен держать ровно.
дорожный просвет, цена
ну когда грязи намесишь под колеса.....и жмешь на газ жмешь.....может и заглохнуть а не выехать...но это так...водить надо учиться лучше....Толстая передняя стойка. иногда пешеходы попадаются в мертвую зону. Не приятно
Влюблена с первого взгляда и по сей день.стоял выбор между ford s-max и opel zafira .Zafira большой ,удобный ,практичный автомобиль и цена классная!!что машина оправдала все ожидания на 100%! Изучение всех остальных возможностей еще не закончено мне нравится:
1. Высокая посадка водителя.
2. Хорошая освещенность передними фарами.
3. Работа системы отопления.
4. Большой перчаточный ящик
Три года ездил на VW, пересел на Мериву - нужен стал авто побольше.
Пока доволен, до 100 км/час вполне прилично, потом начинает плыть (подвеска полунезависимая).
VW и на 170 (с тремя пассажирами) стоял на трассе как прибитый.
Дизайн, конечно, на любителя, но понты уже не по-возрасту
1.это тормоза! машина год стояла.. сами понимаете.. супортра и целиндры-закисли и умерли)) на рекса их почти нет..(супортов) пролема решилась путем уменьшеня передних торм дисков в диаметре примерно на 3 мм и установкой супортов от опель вектра А с плавующей скобой! работает идеально! задние тормоза есть в свободной продаже! целиндры по 170р колодки по 900р ! 2. радной карбюратор умер.. а новый стоит ...ооочень дорого! проблема решается путем установки карбюратора от автомобиля ваз2108 объемом 1.6л. ниче переделывать не надо!
машина здоровская)) проблем почти нет)) каждый день наматываю больше 100 км)) впечатлений море) мягко идет кочки глотает))) стоит автомат.. что самое удивительное .. нормально переключает и отлично набирает при разгоне.. ) вобщем все здорово и беспроблемно!!!!!!
качество материалов, простор салона, цена
Если кто-то нечайно заденет Вам боковое зеркало, вывернув его в другую сторону, Вы без проблем сможете поставить его обратно
Что я Вам скажу, дорогие мои радиослушатели. Если Вы еще не поняли какой автомобиль нужно покупать, то мне Вас жаль.
По всем показателям, Opel Astra GTC вне конкуренции!
Походив по многим салонам, посидев во многих автомобилях и послушав всех менеджеров, которые не могли ответить мне на вопрос почему они продают такие неукомплектованные машины за большые деньги, и грустили вместе со мной по этому поводу, Opel действительно без приувеличения продуманная штучка.
Для меня внешне GTC не может конкурировать пока ни с одной машиной.
Что говорить, Honda Civic на много дороже.
Цена/качество: за деньги которые просят, все необходимое есть уже в комплекте.
Поверьте, что ни один салон такого Вам предложить не сможет. Все вышеперечисленное предыдущих ораторов несомненно так, незаменимой и полезной вещью, особенно для женщин, (которые плохо оценивают расстояния от машины до бордюра вовремя парковки) является мягкая "юбочка" под передним бампером а мужчины оценят спортивный руль в базовой комплектации, а ощущения длинной, тяжёлой двери, которая будет за Вами закрыватся с приятным звуком, поможет Вам почувствовать себя королём дорог.
Если Вы хотите почувствовать драйв на этой машине, Вы сможете легко воспользоваться великолепной кнопкой SPORT.
Охлаждаемый бардачок в летнюю жару будет просто незаменим!
В багажнике, сдвинув задние сидения, Вы сможете перевезти даже двери и шкаф(чик).
Поэтому выражение "каждая машина, в конце-концов становиться Opel\'ем" уже неуместна.
дизайн кузова, управляемость
Когда проехала 600 км,стал слышен стук.Стук и с улице слышно было и из салона.Приехала в сервис и у меня обнаружели заводской брак.Его устранили по гарантии.Уже пробег 8000 т км и все супер просто.Единственно слышен скрип со стороны водительского сиденья,только тогда когда едишь по плохой неровной дороге.Но в сервисе никак мне его не могут устранить мастер не слышит этого скрипа.И все больше никаких проблем нет.
Машина просто супер.Купила ее в мае 2007 года.Красивый,стильный,женский автомобиль.Каждый день сажусь в машину и не могу на нее нарадоваться.Просто,люблю очень свою машинку.Очень удобная в управлении,при парковке вообще никаких проблем нет.Хороший немецкий автомобиль.В салоне удобные сиденья,хорошая музыка,очень красивый внутри дизайн.Кондиционер и зеркала с подогревом очень нужная вещь.В общем очень классная машина.
Привет всем! до астры ездил на 15 ВАЗ, что сказать_ автомобилем я и моя жена доволны, НО! ИЗЯ конечно не то что я ожидал,машина в целом очень хорошоя, знал бы что и как ---взял бы полноценый автомат 140 л.ш_вообще пуля наверное, шумоизоляция идеальная,подвеска пока радует---даже по бездорожью.В принципе отличная машина-мы ДОВОЛЬНЫ!!!!
динамика, качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания
переборка задней подвески каждые пол года,мелочь но раздражает замена прокладки выпускного коллектора- запчасти копеечные, цена работы как за переборку двигателя
Машинка отличная, покатала хорошо. Продал год назад. Настольгия до сих пор.Порадовал движок, динамика разгона улыбала. на трассе легко за 200, правда при новом КОАП не актуально. при внешнем виде седана хечбек удивил вместительностью особенно при сложенных сиденьях.
Удобная, стильная, КАЧЕСТВЕННАЯ!!!
Все класс и в ходу и вообще вот только ходовую бы посильнее, хотя у моих и бехи и мерсы а проблемы все теже но согласен-имидж)))
Все бы да и ниче, стайлинговую в 2006 покупал черная сразу всю в ИРМШЕР одел, видухааа... прохожие таращатся (приятно:))) ходовая только слабенькая, с ноля до 100 000 сам наездил ходовая лягла, стойки диски торм. и т.д. вобщем пощитали на 1200, уе (в оригинале) а если так то думаю в 600-700 дол. вложиться. Одно жалею что не дождался модель 2,8 турбо или ОРС о 280 л.сил так как с моею ездой да нашим качеством топлива иногда 2,2 мне маловато:) Следующим у меня будет новая ВЕКТРА это мое (цена качество)
качество материалов, качество сборки, расход топлива
Выяснил, что узлы лучше менять, чем ремонтировать!-)) Полетел подшипник в стартере, б/у стартер предложили за $150, а отремонтировать - за $10. Итог: постоянный гимор со стартером с перманентным ремонтом, который за полгода вобщем вылился в $200 (только стартер!) и привел к обрыву ремня! А вот обрыв ремня приятно удивил - когда приволокли на сервис мастер сказал: - вези ремень, два рокера у меня есть. Привез ремень и через 40 мин уехал. Итог: ремень -$18. За два года 4 раза менял трос спидометра, два раза - сцепления.
Вибирал как первую иномарку, для тренировки-), машика была ушатаная, владелец спихнул ее мне за $2000, будучи уверенным, что движок вот-вот крякнет (он за 90000 км не менял ничего(!) - ни масло ни ремни!). Движо таки крякнул - через 1.5 года. Ремонт обошелся в $180 ( восстановление головки $45, гильзовка блока+кольца+работа $135). C новыми владельцами поддерживаю отношения, они поменяли вентилятор печки и подварили арки (я с кузовщиной не связывался). Расход все время (до и после ремонта двигателя) - 5л/100км. Энергоемкость подвески просто радовала! Приятель влетел в открытый люк - новая резина, прокатка диска, больше никаких повреждений! После покупки поменял рычаги, стойки и задние амортизаторы $160 с работой. так с ними продал, стойки а амортизаторы ходят до сих пор!
стремительна в движении, хорошо подхватывает 2 и 3 передачи, хорошая обзорность на дороге, необычный дизайн, удобные передние сиденья, хорошая устойчивость на дороге, большой багажник, быстро моется, очень маневренная, при открытом окне поток воздуха обходит водителя
тяжеловатая для такого двигателя (1, 4 тонны на объем двигателя 1, 4л), много есть бензина (10-11 л по городу), ограничены размеры водителя (рост, вес), жесткая подвеска (как у обычного спорт авто)- чувствуются все неровности дорог (даже самые маленькие), жестковатые педали газа, тормоза и коробка передач. некоторые детали тяжело достать (при заказе можно долго ждать).
машина в целом суперская. жаль только 90-х гг. выпуска. ее технологии уже устаревшие. новая тигра - сильно измененная во внешнем виде, как по мне не в лучшую сторону.
имеет все характерные черты для спортавто - жесткая в управлении, жесткая подвеска, громко рычит двигатель, низкая посадка сидений, маленький дорожный просвет, низкий потолок. к этому нужно привыкать. небольшие, но удобные боковые зеркала - хорошо видна обстановка на дороге. за счет маленьких габаритов удобно парковаться при недостатке свободного места и передвигаться по пробкам и узким улочкам. машина подходит тем, кто привык к жесткому управлению авто и постоянной трясучке. проверяйте днище - гнеет металл. машина максимум для 2 человек. 2 сиденья сзади для сумок, маленьких детей или маленькой/средней собаки.
качество сборки, простор салона
Проблем пока больших нет. На 3500 заменил по гарантии прокладку клапанной крышки, долил 100 мл. тормозной жидкости и 400 мл. антифриза.
В принципе автомобиль достаточно удобный и надежный при постоянном внимании и качественном обслуживании. Хотя при разгоне на 1,2 передачах не такой резвый, подвеска немного жесковата чувствуются небольшие колдобины. Очень воспреимчив к качеству бензина. Гордской расход 11-12 литров, однако при спокойной езде 9-10 литров. Если не хотите проблем: не советую пускать наших мастеров в электрику машины.
Мягкая подвеска - автомобиль плывёт по дороге наряду с хорошей управляемостью и устойчивостью. Хорошая шумоизоляция. Хороший прогрев салона.
Примерзание щёток в зимнее время, относительно долгий прогрев двигателя при минусовых температурах
За всё время эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя как комфортный , удобный и надёжный автомобиль. Очень удобно читаемая приборная панель и бортовой компьютер дают полную информацию о движении и состоянии автомобиля. Прекрасная аудио система дополняет комфортное состояние отдыха пассажирам и водителю. Автомобиль с АКП не предназначен для агрессивного вождения. Поскольку кузов не обработан цинком необходимо переодически проводить его осмотр.
качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
особых проблем не возникло пока, так мелочь: "сверчок" в передней панели проявился по первому холодку.... после 7500 долил масла в двигатель 200 грамм и вроде и все..
собирался приобрести автомобиль , с начала 2007 года, хотелось большой и просторный, переднеприводный автомобиль, чтобы посадка и управление было комфортным , расход небольшой, управляемость прияной , а самое главное безопасность для пассажиров ( приобретался для семьи) , ни капли не жалею что приобрел такую "немку" .эксплуатирую с ноября 2007 г. по соотношению цена -качество очень выгодный автомобиль...
