Отличная тачка!!! всегда нравилась,вот прикупил себе.Поведение на дороге - устойчива, даже на скорости.Привел в порядок солон.Собираюсь заняться внешним видом.Единственное считаю что для простого 2.0i полный привод не нужен.
Вообщем Калиброй доволен. хочу турбированную!!!
- динамика - работа подвески - управляемость - просторный салон - тормоза
- очень грязнится весь моторный отсек
Для начала хотел бы немного рассказать как выбирал машину. Процесс был долгим и мучительным. Бюджет ограничивался 650-700 тыс. максимум. Месяца 3 я рассматривал разные варианты: C-Max, Sonata, Mazda 6, Пежо 407, Пежо 307, Тойота Авенсис, Королла и др. Тойоты понравились, но т. к. я не имею возле дома охраняемой стоянки, вариант с популярными у угонщиков моделями отпал. Пыжыки хороши, но почему-то дороги, на мой взгляд неоправданно. Соната, по отзывам, неодекватно ведет себя на скорости после 120 км/ч. Очень понравился на тест-драйве C-Max 2-х литровый с автоматом, но, опять же по отзывам, и ест многовато, и зимой всегда запотевшие стекла, и еще разные минусы, хоть и небольшие. В итоге, последняя делема стала между Зафирой и Маздой 6. В пользу Мазды были следующие аргументы: ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ДИЗАЙН!!!! Подобрал вариант в Рольфе на распродаже последних машин этой серии 2007 г великолепный (2 л мех., 6-ти ступ, полный фарш, цвет - отпад). Сбил цену аж на 85000 .!!!! И.... не купил. Поехал в Автоцентр-Сити и заказал Зафиру. Короче, машину покупал не душой, которая была на стороне Мазды, а холодным расчетом. О чем пока и ни разу не пожалел.Купил её 21 ноября. Сегодня на спидометре уже 20000 км. Т. е. эксплуатирую машину довольно активно. Пока очень нравится. Хотя может мне и не с чем сравнивать, ведь это у меня первая новая иномарка. До этого ездил на ВАЗах разных, и последний был Форд Эскорт. Хотелось бы отметить плюсы и минусы. В плюсах почти все: динамика отменная (1, 8 л 140 л. с., механика), подвеска отрабатывает все неровности великолепно, уж поверьте, т. к. почти каждую неделю езжу в обл. и обратно, про управляемость уже многие говорили, могу только подтвердить. Машина просторная, очень удобная. Очень понравилась работа ESP. После того, как я улетал с трассы на Форде из-за того, что не удержал его на каше (снег с грязью), эта машина произвела на меня неизгладимые впечатления. Под нагрузкой прет по этой каше "как танк". Конечно дурака и ESP не спасет, но, на мой взгляд, очень помогает на зимней заснеженной дороге. Тормоза - зачет полный. Пробовал разгонять - при почти полной загрузке 205 км/ч - не вопрос!!! Короче, машина идеально подходит для тех, кто много и постоянно ездит на дальние расстояния.Теперь о минусах. Не могу понять почему раньше никто не говорил о проблемме с каким-то модулем в рулевой колонке. Лично у меня периодически пропадает звук сигнала и управление борт. компьютером и громкостью магнитолы на руле. Обратился в сервис, сказали: Знаем. Без проблем поменяем по гарантии. Заказали его, жду, должны на следующей неделе поменять. Надеюсь проблемка снимется. И еще одно мне очень не нравиться - очень грязнится весь моторный отсек. Короче, под капотом - атас полный. Сам мыть боюсь. На сервисе тоже отказываются, видать тоже боятся. А грязи много из-за конструктивной особоенности данного авто. И еще, задолбал сверчок рядом с плафоном светильника, вот уж чего не ожидал. Один он собака на всю машину, но есть. Вообще, машиной я очень доволен. Надежная, удобная, вместительная. Если будут проблемы, буду честно рассказывать. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Рад, если кому-то в чем-то помог.
1)Ремонтопригодность 2)Дешевые запчасти и обслуживание 3)Комфортный автомобиль
Раньше на старых моделях ржавел кузов. В современных опелях теперь с кузовом все ОК.
Был у меня давно опель вектра 89 года выпуска. Одни хорошие воспоминания. Запчасти стоят копейки, машине на нашу суровую дорогу просто пох.й. Между прочем, в Германии полно опелей, немцы умеют считать деньги и уважают качество. Обычный немец, в отличии от нашей страны, лучше купит новую Вектру, а не б/у БМВ, которой 5 лет. Так вот, на своем опеле я ездил везде и всюду. Машину в далеком 96 г. привезли из Германии, на ней стоял форсированный 2-х литровый двигатель (автомобиль раньше был на службе у полиции). Помню, как ехал по левой полосе, а сзади хонда цивик начала судорожно мигать фарами, я нажал педаль газа, стрелка перевалила за 200 км/ч и наглец исчез в зеркале заднего вида. И еще, в машине шумоизоляция была НА ГОЛОВУ ВЫШЕ шумоизоляций многих современных автомобилей. Такую тишину я ощущал только в других немецких машинах, тойоте и лексусе. А я ездил почти на всех известных марках автомобилей (по большей части пассажиром с заказчиками). Что касается поломок, то они были конечно, но уже связанные с древностью, если нужно было менять, к примеру, стартер, то и машина не всегда с первого раза заводилась, показывая, что пора. Опель классная машина и я рад, что она пользуется успехом!
Вауще отдушинская тачка!!! очень рад что купил такую (продал 12-шку за 9000 добавил еще 19000$ и преобрел её)
до сотни за 6 сек,максимум я на ней 235 пер,думаю она больше поедет 250 точно выжмет)))
в салоне по кайфу сидеть и руль крутить тоже по кайфецу))) установил офигенною аудио систему (CD/DVD магнитола с выдвежнам экраном 4 трех полосные и 4 четырех полосные колонки и саббуфером и 2-мя усилками конешно),ща поднакоплю деньжат ещё и движок подергаю)))
хочу 300 л.с ))) но пока 200,ниче еще пол года с ними поезжу и будет 300 л.с))))
стоимость обслуживания
Не хватает АВС. Если запущено, может влететь в копейку как его подвеска, так и двигатель. Лично я собираюсь в ближайшее время установить подвеску усиленную.
От автомобиля очень хорошее впечатление, жаль что его уже сняли с производства. Если авто в хороших руках, ему нет цены!!! Конечно автомобиль в годах, но для своих лет по крайней мере его вывести из строя надо постараться. Авто очень простое как в ремонте, так и в экслуатации. После легкового автомобиля Ауди 4, 1997 г.в. впечатления совсем иные, богаче.
простор салона
проблемы были с печкой,пока не поменял шланги,от старости они стали жесткими и ломали печку. поменял диски и супорта,теперь плохо,не синхронно тормозят передние тормоза, придеться покупать еще одни суппорт,надо находить их одинаковой жесткости, иначе один мягкий другой жесткий- берет раньше. кто занимается ремонтом сам понимает про что я говорю. А вообще за 10 лет эксплуатации, по сравнению с жигулями и 8 практически ничего не ломается. расходы на ремонт минимальные, уж я такой привереда и то забыл когда лазил под машину и не разу за10 лет не стоял с включенной аварийкой.
автомобиль прекрасно идет по шоссе до 160, расход бензина,после замены на волговские форсунки 10-11 литров при скорости100-110 км. как вездеход не уступает не ниве ни уазику, конечно, при правильной резине.И не ездить по колее от трактора беларусь, тут уж ничего не поможет, кроме трактора. очень хорошо идет на резине16 дюймов. вообще хорошая машина,жаль что не выпускают, антара это отстой по сравнению с фронтерой. главное много резинок от наших автомобилей подходит. В багажник влазит целиком лось средних летю и еще один кабан.
дорожный просвет, управляемость
Подваливал глушитель менял демпферную муфту карданного вала, рессоры, по советую по чаще вытрясать воздушный фильтр не обязательно менять можно взять зубную щётку и все ребрины почистить.
В принце пи автомобиль не плахой.Больно(вместительный высокий) комфортный неплохая проходимость лёхк в управлений груз почти не замечает одно что ненравится мне что надо постоянна тревожить фильтр воздушной от чистки особенная в зимнее время и не желательно превышать более 110 км движки не выдерживают.
Мне очень нравится. В городе (а я почти из города не выезжаю) конкурентов у нее немного. Всегда смешно смотреть, когда какой нибудь надуый чувак на своем Кукурузере пытаеся втиснуть тело жирное в свободное место на стоянке. Хорошая проходимость за счет короткой базы и маленьких свесов. На трассе, конечно, не гоночная машина, но свои 140 честно держит, а больше - даже на Ауди по нашим дорогам чистый идиотизм. Летом купаться езжу в экстремальный район - около 2-х километров по заболоченной пойме реки. Доезжал до реки всегда без проблем, хотя видел застрявшие так называемые джипы. В общем, если не страдаете комплексами, можно брать не раздумывая.
динамика, качество сборки
гниёт зараза,арки ,пороги...тяжёлае морда как следствие идеальное поведение на скорости в поворотах и невозможность ездить по песку и грязи(передок проваливается и буксует,но это может моя косорукость хз.),на автомате очень легко заболтаться (в салоне надо отметить очень тихо ) и превысить скорость ...был печальный опыт 170 км причём ощущение такие же как на 120))или на жигулях на 80 км/ч))главное чоб люк был)))
авто просто супер,был с автоматом изначально проблемным(колбасило на второй передаче)всё боялся что умрёт,так с ним и отдал...видимо ещё много лет он будет ездить и колбаситься))очень удобный ,в меру мягкий скоростной авто(на автомате на спорт режиме страшно бывало))очень надёжный!!!вывозил из таких мест...короче советую вполне,за весь период эксплуатации поменял только подшибник задний и всё...(ну естс-но расходники менял).
качество материалов, качество сборки
Первое что заменил-маслонасос\\ремкомплект\\.Потом помучили шланги охлаждения-старые,лопались.Теперь начало мучить рулевое-разбил подвеску маятника.Пока езжу так-слегка гуляет по дороге но неочень.Да,ещё менял заднююкрестовину.Больше проблем пока небыло.
Надёжный,крепкий,проходимый.Очень удобный авто для любых целей.Легко тащит прицеп.Невстречал еще такую дорогу\\направление\\ где несмог бы проехать.Да,не очень конфортен,но зато чувствуеш себя уверено в любой ситуации.Эксплуатирую каждый день-на работу,в магазин,да куда угодно.Не особо прожорлива.
Комфортный и просторный салон, качественное исполнение всех узлов и агрегатов, высокая посадка водительского кресла, большой багажник, идеальное и полностью предсказуемое управление, что обеспечивает полную безопасность, отличная динамика.
Широкие передние стойки....приходится "выглядывать" из-за них. Но это - дело привычки.
Хочется поделиться с людьми своими ощущениями по поводу качеств Opel Meriva. Начну с того, что собирались приобретать Opel Astra H. Приехали в салон узнать поконкретней про комплектации, сроки доставки и доступные цвета Astra H. Но посидеть решили во всех машинах, которые будут в наличии в салоне. Первой на пути оказалась именно Meriva. И, честно говоря, после нее нам во всех моделях было менее комфортно. Так мы и приняли решение приобрести Meriva. И, честное слово, пока не пожалели. Взяли максимальную комплектацию с двигателем 1, 6, АКПП Easytronic, климат-контролем...и т.д, цвет Metro.
Эта модель действительно крайне удобна в эксплуатации и управлении. Очень просторный салон, в качественом исполнении. Нигде ничего не скрипит не отпадает. Водительское кресло регулируется очень вариативно, под любой рост, комплекцию. При этом сзади остается много места для пассажиров.
При объеме двигателя 1, 6 машина очень резвая, особенно при движении на задней передаче. Нужно приспособиться. По дороге без горок и спусков очень быстро достигает большой скорости. При АКПП Easytronic переключение передач чувствуется только с 1 на 2 и с 2 на 3. И то, только по звуку и небольшому "клеванию" носом.
Не могу не радоваться тому, как удобно чувствовать габариты и парковаться благодаря короткому носу. Стопудово стоит брать!!!
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
1, внутреняя отделка 2, зимой плохо заводится.
Очень доволен, учитывая экономичность 4,5 литра диз.топлива на 100 км, и обслуживание.
Устойчивость, маневренность, доступные цены на зап.части,
неприхотлива к дальним дорогам 1500-2000км без передышкии никаких проблем.
Высокая проходимость особенно по нашим плохим дорогам.Одно удовольствие, умеют немцы делать машины с умом 18лет назат.......
Надёжность, комфорт! Кто бы что не говорил но Opel есть Opel !!!
задние арки пороги, но купив рем вставки всё исправилось два года назад и пока не одной новой точки корозии.тьфу-тьфу-тьфу
Вторая вектра в моих руках! Надёжный, комфортный, недорогой в обслуживании автомобиль! Очень даволен! Поставил оригинальный фаркоп и тягаю на прицепе ВСЁ ))) Собираюсь менять только из за увеличения объёма грузов иначе не продавал бы! В категории цена+комфорт+надёжность равных не вижу! цена+комфорт+надёжность равных не вижу!
качество сборки, управляемость
Maslo, Hodovaja chast\' Nestabilnaja rabota dvigatelia: sam nabiraet oboroty ili glohnet.
Ezdil na novoj company Astra.
Zastuchal pravyj perednij rychag spustia 800 miles na gladkih shosse UK.
Ochen\' neudobnaja masina posle Citroen Xsara. Prakticheskij vsia firma pliuetsia. Kupili 60 mashin v 2007, v 2008 meniajut na Ford Focus. Hotia kontrakt na cenu ostalsia.
Ochen\' mnogo est masla. Osobenno diesel.
Dorogu derzhit horosho, no posle 100 km mozhno zakazyvat\' massazhista. Ochen\' ustaval za rulem.
Provociruet k agressivnoj ezde, no posle 120 km/h uzhe ne edet.
Resiume: Pomenial obratno Astra 2007 na Xsara 2004. Zhdu Forda.
качество сборки, простор салона, управляемость
При движении, на задних рядах шумновато.Но это из-за заводской резины.Так же можно дополнительно заехать в сервис и сделать шумоизоляцию задней части авто.А можно просто покрыть антигравием,что думаю поспособствует тишине.Сиденья жестковатые,просто я привык к жегулям,у них конечно мягче,,но это дело привычки :) Немного путался с рукоятками поворотников :)) педаль газа при езде на роботической коробке немного туповата и жестковата,а вот тормозная педалька мне понравилась,отзывчивая и мягкая.В целом авто мне симпатичен.Если кто-то занимался устранением шумности,напишите мне. Учту и приму во внимание.Может и сам так сделаю.Всем спасибо.
Всем привет,кто захотел прочитать мой отзыв.23 марта 2008 года провёл тест драйв опеля.Своей пока нет,но уже заказал. Ехал с роботической коробкой.При включении спорт режима,обороты не сбрасывались при отпускании газа.Это понятно,ведь на таком режиме коробка ждёт пока я надавлю на газ,чтоб выстрелить.Но по душе мне больше механика.Что касается салона,так он широкий,удобный.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
1. Гонять нельзя! 2. Любит масло. 3. Новые запчасти (оригинал) и дорого и долго ждать. 4. Жесткая подвеска, но в этом ее плюс. 5. Движок на 1.8 или 2.0 был бы в самый раз
Авто - отличная замена любому НОВОМУ отечественному автомобилю в ценовой категории до 10 000 $. В принципе тачка неплохая, тем более если брать в расчет 4 подушки безопасности, ABS и ГУР! Шумный салон, двигатель, отделка - слабое место этой иномарки! Жесткая, но упрямая подвеска, - миллион ям, порванные покрышки, нагрузки, а на трясучке сказали, что все на пять баллов! В сидениях не поспишь, - комфорт отсутствует... после 120 км/ч туповата на набор, - это если гонять... масло жрет, причем без хлеба!!! при этом расход зимой (с печкой и подогревом заднего стекла) 9-9,5 л / 100 км!!!! В общем, для первой машины вполне не плохо!!!
качество сборки, простор салона
Проблемы, типичные для уже 20-летнего автомобиля, которые, впрочем легко устраняются, так как з.ч. и ремонт вполне доступны
Действительно, отличный автомобиль! И в дальние путешествия с семьей ездили, и дачу строили, и землю возили. Можно везде оставить, везде проехать. А таких компфортных передних сидений больше ни на одном авто не встречал, хотя езжу на многих, в том числе последних моделях разных производителей.
Взял недавно, машина просто супер, на дороге как приклееная, ощушения просто супер, просто бомба на калёсах. Очень дешовый в обслуживание, детали на эту машину дешевле жигулёвских. Если есть желающий преобрести эту машину звоните по номеру 80952130485, просто уежаю в Россию работать,жалко просто закрыть машину в гараже
неубиваемый автомобиль!!! комплектация бедненькая за эту цену , сравнивал с новым мицубиси оутлендер уступает только внешне и комплектация бедней значительно!))) но по выносливости и надежности куда серьезней!))) вообщем телега супер! не зря говорят немецкий трактор!))) то что нужно для наших дорог! доволен полностью ! а вот товарища оутлендер растроил)))
дорожный просвет, качество сборки, простор салона
что то гдето погамыхивает и поскрипывает,но не всегда,мнаго кушает в городе.у диллера нет брызговиков нашел сам оригинал,доволен,а вот коврики от диллера ерунда непокупайте.
проехал 4000км, впечатления неплохие.остаток зимы ездил на летней резине в сильный гололед нет проблем,даже не знаю задний мост вкючается или нет.вобщем мешинка нравится,мне удобно и комфортно особенно на троссе.машинка быстро прогревает салон,в мороз посмотрим,что будет в жару.хорошо работают фары и тд.
