5 280+ отзывов о Opel

опель астра караван - одно из удачных решений конструкторов опеля. не большой, не маленький, не очень выдающийся, но и не уродец. При выборе автомобиля из форд мондео универсал (650 000 .), тойота авенсис универсал (690 000 .)выбор был сделан в пользу опеля (620 000 .), потому что уважаемый зефир главное нужен был современный автомобиль вместительный, семейный и одновременно спортивный, а не чемодан из выше упомянутых. Все уверяли что опель это не тот опель, который жопель. Но увы, чудес видимо не бывает... В первые дни вонь сероводлрода от катализатора в салоне регулярно и до сих пор, при первых заморозках стекла задних фар запотели до весны, и так все три года (негарантийный случай, пока фара полностью не заполнилась водой), также при заморозках и всю зиму скрип рейлингов на крыше, как в телеге несмазанной (усилия сервисменов ни к чему не привели). Любое попадание камешка в кузов превращается в очаг корозии, особенно в задней и нижней части кузова (опять негарантийный случай). Замена помпы через 20 000 км, замена рулевых наконечников и опорных подшипников на каждом ТО (пока на гарантии - терпимо, после влетает в копеечку). Сверчки ремней двигателя не проходят уже полгода, на сервисе все разводят руками (на скорость не влияет), тормоза GM жесткие - скрипят железом по железу. Непонятно как работает система быстрого прогрева салона, так и не почувстовал, хотя заплачено 400 у.е. Про ходовые качества вопросов нет - гоняет и управляется здорово, расход как в книжке...Мелкие недостатки все портят. Жаль. Наверное это мой последний ОПЕЛЬ... Опель астра караван 1.8 мт космо 2005 года., спортивные кресла, низкопрофильная резина, пробег 80 000 км. Привет астроводам

машина уже 3 года как в городе. Стал 3-м хозяином. (1-й немец) Машина хорошая. , рабочая!Приспособленна к нашим (Казахстанским) условиям. Актюбинск просто кишит Опелями! Запчасти не дорогие. Учитывая разборы (спец. места, где продают б\\у хапчасти, оригинал)

Впечатление очень хорошее, цвет-черный, внешне - просто супер, по ходовым качествам тоже не приходится жаловаться. Приобретены хромированные накладки на зеркала и ручки. Единственное что не очень нравится это провалы при переключении скоростей - но к этому быстро привыкаешь, и поворотник отключается слишком быстро - при малейшем повороте руля.

Мой первый новый авто, поэтому самый лучший. При выборе изначально по типу кузова не хотелось "хэтчбек". Но увидев эту машинку "глаз притянул" именно этот дизайн. Необходимая комлектация есть вся. Нравится что есть и механика, и автомат, спорт и "зима". Вобщем у меня новая игрушка!

День добрый,опять я. Последний отзыв оставлял 20 апреля.На выходных прокатился на дачу,расстояние не большое 100 км,но почувствовал прелесть и комфортность этой машинке.На даче по кочкам двигался аккуратно,и меня ещё больше порадовало то ,что испытание дачной дорогой пройдено. можно смело не боясь двигаться вперёд.

Хорший автомобиль, есть небольшие проблемки, но практика показывает что нет идеальных автомобилей, темболее для наших рассийских дорог и климатических условий. Отлично стоит на трассе, быстро набирает скоость, не смотря на массивный кузов, и двигатель 1,8 (140л.с). Для такого класса хороший расход топлива только(92).Много места как с зади для пассажиров так и спереди, большой багажник. По крайней мере одоптирован к нашему отвратительному бензину.

Очень хорошое авто большое вместительное очень мякко едит все минусы дорожного покрытия сглаживает с комфортом сравнимма с мерседесом Е класса. всем советую мне очень понравилась, главное берите европейку . кто любит американский салон авто особенно понравится поскольку авто делалось с уклоном на их рынок. больше всего поражает когда едиш и вдруг яма ты не успеваеш сделать манерв и угождаеш прямо в яму но вместо сотрясения просто звук колеса и все. салон автомобиля настолько большой что сзади свободно помешается человек ростом 190см. я ваше таких больших салонов в седанах не видел только на мерсе S класса что касается минусов то он один это не престиж марки. из советов могу посаветовать менять масло и фильтиры почаще особенно если движок 2,0 честно говоря маловато для такого авто

Машина хорошая, да ещё и за небольшие деньги получаешь такое количество автомобиля с огромным и удобным багажником и великолепными ходовыми качествами. Также нравится доступность обслуживания и наличие почти всех запчастей на любой момент. Большим достоинством также считаю совершенно нейтральнй имидж, менты не останавливают вообще(если конечно не щзатонировать стёкла вглухую). Конкретно о ходовых качествах: подвеска в меру сбитая, но не табуреточная. Вместе с тем фашисты смогли сделать её мягкой и комфортной. По моим ощущениям подвеска настроена лучше чем в мерсе Е класса. Слышал такое мнение от многих людей, которые вообще не сильно почитают марку Опель.
Далее мотор: Для такой машины возможностей 2200 кубиков вполне достаточно для комфортного передвижения по городу и без него. В конце концов всегда можно перевести коробку в спортивный режим. С ним машина намного динамичнее, но на низах всё равно явно не хватает крутящего момента. Скорее всего виновата прошивка программы управления мотором, т.к. он заточен под Евро 4 и программа душит мотор в угоду экологии.
Самым подходящим мотором для этой машины считаю 2600 кубиков В-образную шестёрку. С ним даже полностью гружёный авто едет как троллейбус с остановки. Но только особо проверьте этот мотор перед покупкой Б.У. авто, т.к. ремонт этого мотора выльется в деньги ,сопоставимые с ремонтом ауди или мерса. Но если мотор исправен, то он очень и очень надёжен, потому что собирался исключительно в Германии.
Салон: А вот за салон поставлю не больше тройки. По крайней мере для авто без кожи. Все пластиковые детали окрашены серой краской, которая со временем обдирается и проступает чёрный пластик. Создаётся неопрятный вид. - неприятно........ Тем не менее пластик торпедо мягкий и качественный и даст фору многим современным японцам(ниссану уж точно).
В целом считаю это авто вполне разумным и практичным приобретением за очень разумные деньги.
Поверьте: за такие деньги машину такого уровня комфорта да ещё и немца,-просто не найти.

Машинка великолепная,это моя вторая машина (первая была копейка),но поездил на многих иномарках примерно то гоже года и убедился что OPEL абсолютно нормальная машина как по сочетанию цена качество 5 баллов!для города немного великовата,зато на трассе это просто супер!!!

почти год выбирал авто (стаж 18лет начинал с отеч.автопрома ваз 21011\\ 2106 \\ 2108\\ фольц пассат Б3) месяц назад купил опель астра 3х дверка .Почему именно он ,были нессколько вариантов выбора! киа проссид,новый Форд фокус,сеат леон,но по объективным причинам выбор пал на опель астра жтс .Много читал и смотрел про эту модель (интересовал только 3х дв.вариант внешний вид обалдеть да и езжу почти всегда один или вдвоем).Собирался заказывать авто на заказ но случайно оказалась машина в наличии (мой цвет серебро и комплектация космо по максимуму плюс биксенон датчики дождя и света) и сборка Бельгия.Вообщем не машина а сказка .Качество сборки супер все на месте ничего не скрипит и не брякает обзор дизайн управление место водителя вауууу ( минус привыкнуть к переключениям поворотников есть два режима и неудобное управление климат контролем )Расход пока 10-12 л но машина проходит обкатку и в дальнейшем ср.расход 7-8л 100км (спрашивал кто уже ездит долгое время).Буду информировать дальше.Ждите.........

Очень удачный автомобиль.Приёмистый и проходимость на отлично,очень ценная машинка если бы не ржавела-да и года уже.Настоящая рабочая лошадка,перевезла дай бог каждой столько.Неподводила никогда.Чесно говоря привык к ней ,жаль было раставатся.Обзорность отменная,под капотом всё ясно как на велосипеде и всё доступно.Запчасти не дорого и достать пока что их ещё можно,благо их ещё катается прилично по белу свету.

Впечатление очень приятные, у меня машина почти 8 лет.Ходовую почти не менял,очень надежная попалась правда жесткая,попробывал выступить на ней в dragracing.Был удивлен стандартным двигателем.Ехала машина быстро.
Захотел большего.Подкрутил всего лишь карбюратор открываются сразу две камеры, снимаю воздушный фильтр,переключаюсь без сброса газа и машины поехала значительно быстрее.Выигрывал у mazda 223 1.8,civic 1.5,nisann alimera 1.8,reno 21 1.8,omega 2.0..... Двигатель до сих пор отлично работает,каробка пока тоже...

Как по мне - то машина КЛАСС. Свой Рекорд-Караван я купил в 1992 году. На момент покупки ему было 10 лет. Особенно в машинах на тот момент я не разбирался, так как до этого гонял на моцике. Залил бензин, постучал ногой по колесу, зачем то подергал за выхлопную - вроде все как у всех.
Езжу на ней уже 16 лет. За это время: поменял амортизаторы - 1 раз, распред вал (б/у) - 1 раз, свечи - 4 комплекта, помпу - 1 раз, подшипники ступиц - 1 раз, подшипники задних полуосей - 1раз, выхлопную систему целиком -1 раз. Один раз выполнил капитальный ремонт кузова (сварка, шпаклевка, покраска). Машину использую для работы. Езжу почти каждый день. Машина очень надежная. Ни разу не ломалась посреди дороги. Все ремонты были плановые. Комфорт в машине действительно на высоте. Кресла удобные, салон не шумный, торпеда не обременена приборами, обзор великолепный.
На отдыхе на природе палатка не нужна. Если сложить заднее сиденье, то получается шикарная широкая кровать длиной 2 метра. Зимой правда холодновато в машине. Она не нагревается должным образом, особенно когда ездишь по городу.
Так, что теперь имеется возможность выбирать на каком топливе выгоднее ездить. Одно время хотелось поменять машину на что-нибудь поновее, но пообщавшись с ихними хозяевами понял, что моя старушка не взирая на свои годы надежнее их, а для меня это главное. Так что буду ездить и ремонтировать свой Опель, если надо, до последнего. Если мало денег - то это Ваш автомобиль. Он Вас не разорит.

Хорошая машинка! Три года отьездил, были поездки и в Крым и в Польшу а восновном по городу. Для дальних поездок идеальная машина, уверенно идёт, курсовая устойчивость хорошая, очень вместительная, огромный багажник! В городе из за габаритов немного сложнее но через месяц вождения уже и не замечаешь. Покупайте:)

Пока еще не разобрался...Проходимость нормальная ( с Трупером правда и рядом не стояла ), машинка больше для случайного бездорожья, чем для специального поиска грязи:) Очень красивая машина, салон классный. Поставил на газ, покатаюсь побольше , напишу :)

Первый год эксплуатации - одни восторги, все замечательно, дорогу держит великолепно. Одним словом все хорошо, только что то масло подкушивал. нравилось буквально все.
пробовал на Бориспольской трассе больше 200 не едет.
Постепенно бока начали вылазить
Второй год - это полный п...ц
О проблемах ниже...

В общем автомобиль понравился всем моим близким, шустрый набор скорости, вполне мягкая комфортная езда, нормальная шумоизоляция, хорошая маневренность, очень вместительный багажник и салон, надежный двигатель, трансмиссия и ходовая. Досталась хорошая комплектация, а именно: кондиционер, усилитель руля, АБС, 4 подушки безопасности, электро-стеклоподъемники, подогрев и электрическая регулировка зеркал, центральный замок, мультируль, магнитофон +6-дисковый CD ченджер, коробка автомат (спорт, антипробуксовка, пониженные), литье R14. Любовь к автомобилю пришла уже со временем, когда познал все его плюсы и минусы. О минусах ниже.

В целом машинка хорошая, довольно мощная, комфортабельная и скоростная. Езжу на ней чуть больше года, а до нее была Опель-Вектра (2.0L 16V) 2000 года. Вектра по сравнению с Омегой - игрушка.В Омеге очень просторный салон и большой багажник куда при надобности можно много чего загрузить. Естественно, комфорт требует немного больших затрат, например расходы на бензин. Хотя при желании можно на трассе вложиться в 8 литров на 100 км. Запчасти не особо бьют по карману по сравнению с другими иномарками, да и ремонтировать особо часто не приходится.

За эти деньги могли бы сделать и покачественнее, и получше. Вцелом машиной я не довольна, очень много минусов и не только по мелочам. С виду вроде бы красивая, радует глаз, внутри тоже вроде бы ничего, но вот качество ... Ходовая не для наших дорог, практически сразу (после 7000) стали слышны постукивания в ходовой, в салоне в передней панели что то поскрипывает, в потолке тоже что то поскрипывает.

езжу на машине один год. Впечатления только положительные. Надежный, компактный (хорошо для города), при этом очень вместительный - просторный салон, хорош и багажник. Посадка высокая, но дорожный просвет все же низковат для наших дорог. ездил на довольно большие расстояния (700 км в одну сторону) - удивительно, но практически не устал. за год до этого ездил так же на пятнашке - вымотался как собака. проблема как у всех на повороте стойки мешают, но со временм привыкаешь. Бензин ест в норму, даже довольно экономичен, если не топить тапку в пол. На скорости выше ста тридцати появляется слабая вибрация - подвеска все же жестковата, кстати чувствуешь выбоины на асфальте. Еще один нюанс - на наших машинах слушаешь двигатель, на красотке - шум колес (резины).