5 280+ отзывов о Opel

Всем привет! Читаю отзывы и не понимаю, куда смотрят люди когда покупают машины с пробегом. На одометр? 20000, 40000 пробег для авто 5-10 лет не реально!!! Скручивается для лохов. На митино до 3000, в зависимости от модели. Ребята смотрите на состояние!!! Не пожалейте 500 на диагностику, если хозяин отказывается, ищите другое авто, иначе дороже выйдет. Вы покупаете машину, а не самокат. Купил вектру 98г. универсал за 250т. искал два месяца, но я не спешил, у меня ещё мазда МРV. Вектрой доволен, (климат-контроль, борт.комп. который информирует обо всём, даже об уровне омывающей жидкости, правда на немецком языке), на скорости ведёт себя хорошо, в повороты входит уверенно (независимая подвеска), разгонял до 240 км/ч, 136л.с. показывают себя. Поменял фильтр на нулевой, срезал катализатор, поменял выхлоп, и на дороге нет равных. При минимальных затратах получил кайф. Но за комфорт 4 балла, низковата. С ходовой проблем нет, поменял резинки стабилизатора (150.+ работа 150), с кузовом тоже, немцы стали цинковать опеля с 97г. Если не битая то гнить не будет. До вектры Б, у меня была А 2л., тоже не плохая машина, если не начала гнить. Из иномарок самый оптимальный вариант для среднего класса, соотношение цена-качество. Ауди, фольксваген, стоят на порядок дороже, и запчасти тоже дороже. Но авто старше 10 лет почти все одинаково сыпятся. Единственный минус - это марка авто, имидж испорчен предыдущими моделями. Так что я ещё раз повторюсь, выбирайте авто по состоянию, а не по марке, и не особо верьте пробегу. Неважно где приобретаете на рынке, или у частника во дворе. Не бойтесь предложить хозяину диагностику, даже если машина понравилась и на первый взгляд всё хорошо. Надеюсь мой отзыв поможет желающим приобрести авто с пробегом. Вот и всё. Всем удачи!!!

Машину купил 1.5года назад (99г.в.), месяца 2 ездил не знал проблем, потом понеслось, сначала выдавило масло из коробки (мкпп), отдал 8500р., далее потекла рейка, опять 8500р. ,далее через какое-то время загорелась лампочка чек-инж, машина начала дергаться, объехал много разных сервисов оплачивал диагностику отремонтировать не могли, денег ушло много, в конце концов, по номеру ошибки и и-ту определил ошибку, сделал сам, потом накрылся выжимной подшипник, вместе с запчастью и работой отдал 10000р., опять накрылась рейка, купил восстановленную 11000р., работа около 5000р., одновременно с этими проблемами тек задний сальник коленвала, при каждом ремонте чего-либо просил устранить эту проблему, каждый раз то забывали, то советовали обратится к официальному сервису, сейчас сломалось, что-то в электрике машина заводиться с толкача (стартер в норме), вот такие проблемы были с машиной, но считаю, что по большому счету, нет в сервисах нормальных слесарей, которые умеют ремонтировать, в основном масло поменять и то плохо, то болт сливной сорвут, либо масло перельют. Мое мнение о машине нормальное, просто нет нормальных мастеров, в основном рвачи.

Всем привет хочу поделиться впечатлением об эксплуатации данного авто. Есть такое выражение: автомобилист радуеться два раза, при покупки авто и второй раз после продажи его:) Купили сей аппарат в 2007году, купе черного цвета, 1991 г.в.. Красивое спорт-купэ, дизайн кузова невыглядит допотопным хотя авто 91г.в. кстати выпускалось оно по 97г.включительно. Правда баварцы поскупились на салон, торпеда от вектры А, совсем несмотриться, могли бы че повеселей туда вкорячить. Посадка очень низкая, но клиренс норм, диски R15 на штатном литье, комфорт скажем никакой, сидеть спереди еще ничего, но чтобы залезть на задние сидения это просто УЖАС я уже неговорю вылезти оттуда, потолок на столько низкий непродуманно было вообще. Зато багажник хоть Улья с кортошкой вози, нахрен он такой нужен, лучше бы салон поболее сделали. Авто скорей всего преднозначен для летних покатушек, зимой ему лучше спать в теплом гараже, потому что гниет сволочь насквозь, кузов надо красить после каждой зимы. Дорогу держит очень хорошо, едешь как по рельсам, на скорости проехать резкий поворот - непроблема. Разгонялись до 200км/ч даже запас еще был, но страшновато жить та еще хочеться.Тормоза все дисковые и при работающим абс с хорошими колодками тормозит как вкопаная. Руль очень четкий, послушный лишних движений делать ненадо. Коробка четкая. Двигатель вполне хороший. Кстати расход топлива: 10л/100км-трасса, 14л/100км-город. Брать, если помимо калибры есть еще авто или если вы готовы растаться со своей денюжкой:)

У меня это 3 кабриолет. Машина конечно же вышла ОЧЕНЬ красивая. Ближайшие её конкуренты уступают в дизайне заметно. А если рассмотреть покупку с точки зрения цены и гарантии, то лучшей машины и не найти. За год эксплуатации были конечно небольшие технические проблемки, но работники УКРАВТО быстро их ликвидировали, за что им огромное спасибо. Покупайте такую машину и не задумывайтесь, особенно в салоне "Блиц авто" Там самые грамотные менеджеры по продажам.

нормальный хорошист, за разумные деньги, в роли гемморойной качалки не годится-жестковат.хотя большинство современных европейцев тоже жестковаты, скорее это проблема наших дорог. на украине в этой ценовой зоне нет ничего более достойного из нов авто, или корейцы(на любителя-мажентис, соната, эванда)или европа в простейших комплектациях с дохлыми моторами, шкода а5 могла-бы, но классом ниже и нет пригодного для нашего бензина мотора-кому нужен этот прямой впрыск в нашей стране???эх, был же старый-добрый 1, 8т... вообщем если бы сейчас искал новый авто в пределах 25-30т$, то брал бы опять вектру, пока на украине вариантов нет(не без участия Вассадзэ).

Отличный авто за свои деньги. Резвая, двигателя вполне хватает. Хороший дорожный просвет- там, где на Нексии собирал защитой все кочки, теперь проезжаю без проблемм.
К изотронику надо привыкнуть, что не сложно. Понравилась езда в ручном режиме.
Подвеска жесткая. Расход топлива соответствует написанному, лить можно от 92 до 98.

Купил себе геморрой... Иначе назвать трудно.Приобрел автомобиль прошлым летом, 96 г.в., прямиком из Финляндии, за 230тыс. Комплектация CD, только без кондея, и пустую как барабан. Сразу затонировал, купил литье на 15 с новой резиной, музыку.Поменял ВСЮ подвеску, заменил расходники (включая ГРМ и колодки). Все только оригинал. Вложился немерено.Плохое.Первая неприятность случилась уже через месяц-прокладка под головой приказала долго жить. Сразу решил притереть клапана и т.д. В общем ремонта на 7 тыс. Второй косяк приключился через 2 недели после ремонта. Прям на ходу рассыпался стартер, и большой осколок застрял между маховиком и корзиной(благо на нейтралке катился с горки). Итог 8 тыс за снятие мотора с коробкой,их расчленение и выемку осколков. Зиму кое-как откатался. По весне ни с чего машина начала дергаться при езде. Результаты 3-х диагностик ни к чему не привели, и я попрежнему катаюсь как на лошади. Снова пришлось менять все саленблоки, стабилизаторы и т.д. Дошла очередь менять колодки, в сервисе сказали, что требуется замена торм.задних дисков, они меняются только ступицей целиком, и денег стоят нормальных. Зазвенели гидрики. Еще к моей великой радости потекла рулевая рейка.По ПТС 116 лошадей, жрет как прорва, едет как велосипед. Где эти лошади??? Чуть-чуть взвизгнет после 3000 оборотов и пипец.Хорошее.За год проехал 40тыс, и только один раз притянули на буксире.Шумка потрясающая, мягкая подвеска, очень симпатично смотриться.Видимо мой автомобиль уже проехал свое, за 12 лет ему досталось очень хорошо. Я начал было присматриваться к японцам, но к сожалению альтернативы нет!!! Вчера проехал на новой Мазде 3 - полный отстой. Как вообще можно купить такое ведро за 600 с лишним тысяч???Сейчас присматриваюсь к Honda HR-V, и пусть комфорт не на высоте, ЗАТО ЕЗДИТ!!!

Машинка хорошая, красивая, удобная и уютная.
У меня хэтч с января 2007 года серебристый металлик, пятидверка. Хороший авто и для девушки, и для молодого человека, да и для небольшой семьи.
Вообще, кончно, здорово после отечественного авто попробовать что-то такое. Наших, конечно, обижать не хочется, но не умеют они пока делать нормальные и безопасные вещи.
А здесь и дизайн, и комфорт.
Кондишн включаешь и забываешь, что запахи на дороге или что жара на улице.

Надежный, комфортабельный, вместительный. Максимум автомобиля за минимум денег. Отлично спроектированный кузов - прекрасное чувство габаритов, обзорность и удобство для пассажиров. "Машина 1987 года" в Европе. Лучше Омеги А - только Омега Б. За время эксплуатации, проводилось следующее - замена жидкостей (масло, ож), помпы, тормозных колодок и троса сцепления.

Опель Корса - машина замечательная, просто идеальная для города, очень экономичная (до 5л/100км), внутри очень уютно, сначала я ездила на этом автомобиле как пассажир, и на механическую коробку передач не обращала совершенно никакого внимания. Когда мне подарили эту машину, и предложили ездить на ней в качестве водителя, я поняла, что постоянно занятая правая рука начинает уставать при переключении. Все-таки девушкам, которые только начинают ездить за рулем, тяжело ездить на механике. Но во всем остальном, машина - просто конфетка. На перекрестке легкое нажатие на педаль газа приводит практически к мгновенному ускорению....Эх, все-таки, супер машинка! В авто на мой взгляд предусмотрена куча приятных мелочей, как-то: подсветка багажника, указание температуры за бортом на бортовом компе, удобные подголовники. Вот такая вот у меня замечательная машинка, всем на зависть!!!!!! Если не смущает механическая коробка, то во всем остальном машина просто блеск!

Год назад приобрел второй авто для семьи. Долго искал, смотрел и гольф и пассат универсал и всех кореейцев. Почему-то привлек именно Opel и именно Meriva. Из достоинств достаточно вместительный салон, высокие потолки, задние сиденья трансформер, высокая посадка. Брал автомат коробку, так как это единственный шанс заставить жену сесть за руль.
Из недостатков следующее как и у всех машинах данного класса очень слабая подвеска, особенно на наших отечественных дорогах. На 65000 поменял стойки, рулевые наконечники, можно было еще тяги, но не стал. Также, в Merive очень пачкающийся салон, поэтому все время надо что-то подстилать.
Так, в принципе машина хорошая, в дороге ни разу не подводила. Сейчас купил джип, так как дача существенно расширилась, да и семья растет :) Вообщем хороший и комфортный немецкий авто. Девушки - это авто создано именно для Вас. Берите не пожалеете.

Какие впечетления могут бить о очень хорошом автомобиле одним словом немец .Хоть ежу шас на бехе 5 Е-34 94-го всьоравно больше нравитса кадетт. Проехал наньом за 3-4 дня больше 2500 км без всяких проблем понашим украинским дорогам шоб им. Если укавота есть предложения нащот уселения и поднятия ходовой буду очень рад ( хачу купить ищьо адин кадетт и паднять его и усилить шота типа кросовера зделать хоть он и едит уменя везде даже по дебрям но есть охото зделать токого кадета) виглядит нехуже нових авто жаль больше невипускют их. :)

В ноябре месяце поехал на люберецкий рынок за авто, сразу хочу сказать что не за опелем, смотрел в основном WV jetta года так, эдак 1999-2000.Но не знаю к сожалению или нет, там были WV, более свежих годов и по деньгам я сильно не проходил. Так как было достаточно холодно, а находился я на рынке около двух с половиной часов, из-за чего я достаточно продрог и ни в какую не хотел ехать домой своим ходом или на маршрутке, присмотрелся к Opel Vectra B1999года, рестайлинговая модель, двигатель х18хе1, 12000тыщ пробега, внешне идеальное состояние, прокатился, махнули по рукам, отдал 280тыщ, беру... Ну а потом, когда в мае началось настоящее лето, начал расплачиваться за свое легкомысленное отношение к покупке данного агрегата, начали всплывать летние болячки, сначало закипел, диагноз термостат, стоит в районе 3т.+антифриз, менял сам, затем оказалось что не заправлен кондей, заправил, а через два дня наслаждения холодным поддувом поехал его ремонтировать, нашлась утечка, изготовили трубку тож около 3т.+ заправка+ установка. Далее поменял одну шаровую опору из-за грохота в подвеске, один саленблок и все, про замену ГРМ с помпой и всех жидкостей не пишу. А сейчас начал протекать потолок, видимо кто то менял лобовуху причем кривыми руками и оставили зазорчик на уголке, куда и льет, надо переставлять. Автомобиль очень понравился, но выбирать его надо очень внимательно в смысле диагностики, но если все таки начал устранять косяки прошлого хозяина и устранил их, то продавать я смысла не вижу, и знаю по опыту многих знакомых, ездят и не парятся.

Нормальный авто, для большой семьи. Прекрасно подходит для поездок на дачки и пикники. Зимой на удивление очень тепло,не смотря на размер, в мороз заводится легко (пробывал до -37). Сильно прожорлевой машиной не назавеш на 100км. расход АИ-92/93 составляет 7,5 литров (городской цикл 8,2-8,5л.) Очень прикрасно держит дорогу (парусность практически не заметна).

Немецкий танк, такой бы новый, комфортный, большой шустрый, управляемость отличная, зимой управляемый занос в кайф, запчасти дешёвые понадобятся только раз, если брать немецкие, влазит холодильник, можно всякие апанелки до 3х метров возить.

Особенность эксплуатации заключается в том? что 85% времени она ездит по городу. Небольшие габариты, экономичность и юркость автомобиля - отличные. Езжу на 92 бензине, экономичность по расходу бензина-отличная (по трассе расход 4-5 л.!). Машина скорее предназначена для спокойной езды. Считаю, что до 120 км/час автомобиль достаточно комфортен, свыше уже начинаешь напрягаться. Маленький обьем двигателя ощущаешь на трассе, когда надо совершить быстрый обгон - это быстро не получится.На машине за два года из поломок была замена клапана регулировки холостого хода (стоило 70 долларов, как сказал мастер - это типичная поломка), а так - только плановые ТО. Как мне сказал мастер на ТО - "... немцы - они же очень ленивые, поэтому и делают сразу все на совесть, чтобы ничего не ломалось". По расходным материалам (фильтры, свечи) проблем нет, цены на них разумные.В управлении машинкой - отличный комфорт, тормозит прекрасно, очень удобно в пробках, очень нравится руль, салон всем нравится, 5 человек помещаются нормально, багажник отличный- для большого груза складываются задние сиденья.Машина тихая на низких и высоких скоростях. Чудесная, неприхотливая, юркая, достаточно просторная, без буржуазных излишеств в отделке, кушает умеренно. Своей машиной довольна всем - расход топлива, размер для города оптимальный, вместительна , симпатичная.Это автомобиль из разряда "завел-поехал", беспроблемная, плюс не лишает водителя удовольствия от пребывания за рулем, а пассажиров - удовольствия от поездки. Я выбрала этот автомобиль, т.к. лучше для города автомобиль найти сложно. Это моя вторая машина, первый был ВАЗ-2109. После него сесть на "Опель-Корса" - это не сравнить!Я довольна. Рекомендую как надежный, удобный и красивый городской автомобиль. Качественно собранный и обладающий куда большей внешней и внутренней привлекательностью по сравнению с "конкурентами" - Гетцем, Фиестой, Авео и пр. Опель Корса - машинка более высокого уровня, безусловно. Рекомендую всем, кому нужен красивый и удобный городской автомобиль и кто пока еще не заработал на Крузер. Если машина покупается для городского жителя, особенно женщины, то она будет совсем неплохим приобретением. По крайней мере показатель цена/качество у Corsa очень достойный. К тому же сервисов по ремонту Opel сейчас пруд пруди, а стоимость работ - одна из самых низких среди иномарок.

Езжу на Вектра С 2006 года с ноля купленная у дилера.1. Через 500 км. полетела коробка передач, естественно по гарантии заменили или отремонтировали этого никто не знает кроме дилера.2. На 20000 км.при включении 1ой и 2ой передачи, а так же задней стал раздаваться механический звук, исправили3. Через некоторое время отвалилась рукоятка переключения коробки передач.4. Отказывали стеклоподъемники5.У магнитолы пропадал звук6.Отключался г\\у руля7.Сбои в АБСе8.Ломался прикуриватель9. на 42000 км опять же сломалась коробка передач не включаются 1я,2я и задняя передачи

Машинка класс. На газу 190 на бензине спидометр зашкаливает(220). Дорогу держит отлично. Отечественный автопром, даже новый, отдыхает. Правда при этом объеме можно было-бы и табунчик побольше, своих 115 маловато, или аппетит по меньше расход: газа-10-12., бензина-9-11.

Автомобиль был куплен как на летний период за 3 месеца эксплуатации была произведена замена ремня ГРМ и натящного ролика, резонатора с глушителем а также индукционной катушки зажигания. Сумаа затрат составила 1400 грн.запчасти преабретались в фирменных магазинах ремонт произодился на СТО. При покупке старого опеля обратить внимания на кузов.

Автомобиль для комфортной, но в то же время и спортивной (при желании можно топнуть на педаль) езды. Такое количество скотины под капотом (211 лошадей) дают возможность посоревноваться практически с любой машиной. Комплектация машины просто супер. На наших дорогах чувствуешь себя практически идеально, ну приходится раз в пол года поменять "косточки", а так - идеальный вариант. Проблем с запчастями вообще никаких, вариантов выбора изготовителя - как минимум из трех. В общем - супер !!!!!