631 отзыв о Nissan X-Trail

Авто очень доволен. Самый большой "+" комфорт, едет мягко, плавно. Порой возникает впечатление полета, (особенно на хорошей дороге). Только в режиме 2WD ощущаешь иногда странные толчки. Проехал уже 38000км пока доволен. Хотя в последнее время что-то мой авто стал хворать. А так заводится в любой сибирский (-38) мороз и без ночного прогрева.

Классный авто. В деревню пришлось ехать по пашне километра полтора два,и на шосейной резине , я был поражен ЕДЕТ , да еще в дождь.Все в нем устраивает,ничего за год не преподнес а проехал больше 50000 км. Единственное пробило камнем радиатор кондиционера,пришлось менять по Каско.

Купила автомобиль Х-Trail в июле 2008. До этого в течение 18 лет были разные Жигули. Автомобиль очень-очень удобен в длительной дороге. Места много, можно спать прямо на ходу, разложив задние сиденья, машина устойчива на крутых поворотах, спокойно едет в глубоких колеях, которыми так радует а/д "Дон", хорошо ездит по рыхлому мокрому песку в полосе прибоя, не боится осыпей и радует водителя проявлением заботы производится о комфортных мелочах типа отсека для солнцезащитных очков.Но это абсолютно негородской автомобиль: двигатель 2 л не позволяет быстро набирать скорость, мгновенно отреагировать, встраиваясь во внезапно образовавшуюся дырку межу авто - это не для него, запарковаться, развернуться на узкой улочке - требуется определенное напряжение. Неприятным было открытие, что широкие передние стойки полностью на повороте закрывают автомобиль, находящийся в 200 м. К этому следует добавить, что после зимы у меня появилась ржавчина на задней чати кузова, причем симметрично с обеих сторон. Особой радостью явилось неожиданное открытие, сделанное весной, камнем пробит радиатор кондиционера, ремонт у дилера -46200р. Как сказали в сервисе, это у экс-трейлов -слабое место.

Впервые его уведел когда приехал забирать. Ожидал большего от нового Х-трайл. На первых партиях сборка видно была как и у нас в совдеповское время.(Хотели наверное быстрей ввести в обиход новый авто). Пришлось самостоятельно поправить уплотнение двери багажного отделения. На этой же двери установлен доп. стоп-сигнал, как выяснил позже (настоял по гарантии произвести разборку двери), через него протекала вода из-за неправильной установки опять же уплотняющей резины. (Но меня уверяли, что это конденсат). Всего насчитал около 12 недоделок, о чём сообщил офиц. дилеру, когда проводили опрос. (Звонили с Франции). Хочу сказать в кратце -пишите о проблемах, дабы знали мы, что может выкинуть это авто.

Долго думал что купить... сложность выбора была в том, что в прошлом (2008)году надо было заказывать и ждать.... на некоторые модели до 6 месяцев, а весеннее обострение и чувство новой игрушки (мужики меня поймут))) заставляло тратить деньги. Рассматривал и японцев и корейцев, немцы были по деньгам недосягаемы, поэтому варианты более 100000 не рассматривались, считаю, что не все то золото, что блестит...
Проходя мимо салона "Nissan", взгляд остановился на брутальном X-trail(е)...))) Не думал, что вот так с первого взгляда определюсь в выборе машины... Смотрится настоящим мужским авто..., а чего стоит его "морда" и фонари на крыше... , конечно кто то скажет что это не так, крузаки и прочие монстры английского автопрома куда круче и брутальнее.... но, в том то и класс X-trail, что он другой...он легкий, озорной, "крепкий" и всегда предсказуемый...
Короче, кто еще сомневается в выборе машины, выбор однозначен - X-trail ))))

Новый самый доступный (ткань, 2, 0 МТ) Трайл не понравился ! Берите 2, 5 МCVT в коже!
Не забывайте, что это паркетник, а не ДЖИП! Берите 2, 5 МCVT в коже!можно б/у, не дороже 22-25 т. у.е., тогда это авто стоит тех денег, но не больше 30т.у.е.?

Очень мощній автомобиль с хорошими внедорожніми возможностями.Уверено проявляет хорошие ходовіе качества как по трассе, так и по бездорожью. Покупайте, цена соотведствует качеству.Очень хороший автомобиль.

Машина просто игрушка, но я никогда бы не поверил, что "новое" за такие деньги может не пережить нашу русскую зиму, и не пустить ржавчинку.Сначала ни одного намека не было на то что вообще может такое случиться, но как то после мойки машинки я заметил небольшую точку на задней двери-багажника. Это меня удивило, но как мне сказали в сервисном обслуживании, это все может исправится покраской этого элемента кузова. Конечно покраска покраской, а осадок остался, все таки новая машина, которая не ездила по соли и другим реагентам (всего 8тыс км). Прошло немного времени, я уже вроде и забыл про "точку", но тут как подарок на 23 февраля появилась еще одна, только уже в другом месте, а именно на переднем крыле. Осадок стал еще больше.так что я просто не знаю что уже делать.Я не могу точно сказать, может это единичный случай, а может и нет.Машина хорошая , а вот что такое может случится, я б никогда не смог поверить.

рефльно хороший автомобиль хочется чтоб достался окуратному человеку.Покупал автомобиль сам на выстовке в ОАЭ.Всё время эксплуатации авто только хорошие воспоминания ремонты и сервис только на фирменном сто с оригинальными зап. частями. Не экономь на горюче смазочных время прохождения ТО и оригинальных зап. частях.

Машина, как сарай. В хорошем понимании. Вместимость наибольшая в классе и это чувствуется. При перезде на "зимние квартиры" (загород - город) вместил невообразимое и несовместимое по форматам: 30*6 литров канистр с водой, 3 картины 1*1.2м., и еще куча вещей, не считая 3-х пассажиров (2 ребенка). Все потянула без проблем и не возмутилась. Трасса хорошо. На площади по любым калдобинам, пескам, "строй кашам" и все вытягивает, правда на заблокированном полном. По отзывчивости систем и рулевого, проверял на льду. В занос со стабилизационной системой сорвать трудно, выравнивает. Пришлось отключить ESP. Кик немного слабоват, что такого объема понятно. А в общем и целам аппарат достойный и явно лучше предыдущих версий во всех отношениях от дизайна, вместимости до ходовых качеств и отсутствия "детских болезней" связанных с ремонтом. Не сравнить и с Кэшкаем (молод, зелен, куча мелких недоработок) хотя стоят на одной базе. Среди "однокласников" по моему тоже лучший. В свое время при покупке перелопатил кучу инфо, в том числе оч. много отзывов "юзеров", после чего приобрел X-Trail. И это не смотря на то что некоторые "спецы" указывали на то что он для бездорожья "0" - НЕПРАВДА. Смотря куда его всунуть и с кем сравнить.В общем выглядит как настоящая машина, а не как Дима Билан (ни туда ни сюда, что пол определить невозможно)
Мир познается в сравнении но всякое сравнение хромает!!!!! Своевременное сервисное обслуживание и не газовать как попало, т.к. 2.0-й при резких ускорениях берет немало, ведь все-таки не 2.4 и не предназначен для "резких".
Просто отличное семейное авто, на все случаи жизни.

Очень неплохой автомобиль, огромный багажник, хорошая динамика и управляемость даже с 2.0 CVT. Если покупать то базовые SE 2.0 мех-5 или SE 2.0 CVT. Нормальное соотношение цены и качества. Проходимость отличная, салон комфортабельный, в базе есть практически все, расход приятный (средний 9.3). Отличный выбор

Приобрёл в феврале. Автомобиль в целом не плохой, но поскрипывание задней двери(богажника) и скрежит лобового стекла (со стеклом всё в порядки! это под наружний декоративный пластик что снизу попадают пещинки) раздрожают!!!
Хотел задать вопрос: АИ95 или АИ92? Лью Аи95, многие не советуют1

Машина у меня 5 лет, я очень доволен. Более того хочу отметить исключительную порядочность Официального представителя Ниссан в Крыму - Авторитет -М. Мне был заменен двигатель и катализатор уже после окончания гарантийного 3х летнего срока.
Вопрос решился в один день, все бесплатно и без бюрократии. Брать машину у официалов, т.к. они отвечают, что катализатор установлен верный к нашиым условиям експлуатации ( бензин), если покупаете б.у. помемо стандартных требований к осмотру машины, убедитесь что машина завозилась с подготовкай для нашего рынка.

Отличный авто
Там где он побывал не всякий БТР выдержит.
Машина на все случаи жизни.
Жалко что не меняется клиренс. .

Куплена машина была в августе 2007 года, на момент покупки пробег был ок. 16 тыс, год выпуска 2006. На данный момент пробег перевалил за 40 тыс и прошло 1,5 года. Комплектация Коламбия (моющаяся обивка сидений, доп. свет для задних пассажиров, удобный столик в заднем подлокотнике, хромированные ручки дверей, накладки на порогах, дополнительный легкосъемный бокс для мелочевки, хромированная решетка радиатора, противоскользящий коврик в багажник и сетка для крепления багажа). Так же присутствовал обвес по кругу и стояли 17 колеса (в штате идут 16е). Сразу же был куплен комплект зимней резины Мишлен Х-айс без шипов, кстати, резина отлично себя показала зимой. С завода машина с евросветом, т.е. ближний горел постоянно. В первые же дни отключил эту фичу и подключил фары в рейлингах к дальнему свету, теперь моргая на трассе народ шарахается в стороны. Чуть позже доработал переключатель дворников, у него не было режима единичного взмаха, теперь он есть. В планах переделать задние фары, воткнуть в верхние секции лампочки и запараллелить с задней противотуманкой. За все время прошел одно ТО, сейчас приближается второе. С учетом своих расходников ТО 30 (замена свечей, всех фильтров, масла и тормозухи) обошлось примерно в 4000 руб., можно было все поменять самому, но тогда потерял бы гарантию. Машиной в целом доволен, 2 литров по городу хватает, больше 100 не разгоняюсь, расход не превышает 12 литров. По трассе если идти 120-140 расход около 9-10 литров. Зимой машина заводилась без проблем, салон прогревается в течение первых 10 минут, за это время от подогрева сиденья попа запекается до золотистой корочки. Салон первое время поскрипывал, но после ТО все скрипы пропали, переднюю панель проклеили шумкой. Боковые трубы, защищающие пороги хоть и смотрятся хорошо, но съедают добрых 5 см клиренса. Поэтому зимой вспахиваю ими бордюры и другие городские возвышенности. Задняя защита, как и весь обвес, ставилась у дилера, и надо сказать что эти умельцы закрепили ее к буксировочной петле, пришлось эту проблему решать самому. Была куплена петля, с макс. тяговым усилием 4 тонны, и вкорячена в штатное место с заменой крепления задней защиты. Сколько ни ездил по полям и лесам машина показывала себя очень достойно, застревал частенько, но к дополнительной помощи ни разу не прибегал, всегда выбирался сам. Не так давно пришлось заночевать в машине, при моем росте 185 разложив задние сиденья устроился с полным комфортом, правда жестковато без матраса, но выбора увы не было. Вот пожалуй и все, могу лишь добавить что все предыдущие машины продавались через год владения ими, а вот Икс, я думаю, задержится подольше.

Надежный, комфортабельный,боевой......
Проверен на бездорожье - пять баллов...
Не хватает МР-3.........
Скандинавский вариант...... лишний прикол - с момента запуска, по городу с ближнем светом фар -лишнее.
Отсудствует прикуриватель, не для курения , а для подзарядки мобилы, было бы удобнее если находился он в районе "холодильника"..

Очень доволен... просто очень... это машина компромисс между дорогой и бездорожьем... и Хитрец справляется и с тем и с другим достойно... отпуск 4000 км.. город 200-230 км. каждый день... выходные по 400-430 км. за грибами+рыбалка... и все это одна машина! нет желания иметь две. а все потому что достаточно одной... про расход отдельный разговор. стиль езды активный (со светофора ухожу первым всегда), 2,5 литра надо кормить... но CVT дает о себе знать... итого 11,8 - 12,1 литра на 100 км. и ни граммом больше! тем кто купит это авто я завидую...! потому что я его уже купил.

В целом очень хороший автомобиль, если Вы не "Шумахер", маловато 2 литров, но расход зависит от вашего стиля езды. При скорости 120 км. в час по трасе ест 8.2 литра. Расход по городу не беру, так как из-за пробок 16 км. домой проезжаю за 2 часа. Очень хороший сервис у диллера, 15 тыс. км и никаких проблем, стоит 400 грн. Не берите 2.3 дизель, после 3 тыс. оборотов на тахометре сильно дитанирует двигатель и ТО через каждые 7, 5 тыс км.

Машинка супер. Мягко, надежно, уверенно. Неплохая динамика. В грязи, по горам прет как танк, а в снегу разок застряла, пришлось раскапываться. А сложенные задние сиденья дают неплохой плацкарт. И все было-бы замечательно, но вот работа вариатора, мягко говоря, не однозначна. Впечатление такое, что для коробки мощей многовато.

Автомобиль приобрела как говорится б/п. Сразу поехали на Байкал, там и испытала массу впечатлений.Очень высоко оценила проходимость по размытым дорогам. Я в восторге от этого автомобиля. Соотношение цены и качества.. Как говорят, превосходи ожидания! Хотелось бы леворульный, но собранный не нашими руками! в процессе эксплуатации никаких нареканий нет, кроме тех, что описала в проблемах во время эксплуатации. Стандартное ТО, и авто на долгую жизнь!