631 отзыв о Nissan X-Trail

Здравствуйте, добрые люди. Решил написать про свой опыт владения Трейлом. Долго выбирал исходя из мах допустимой суммы 17000евро. Пригнал знакомый, в октябре 2008г. с пробегом 95 000км. Как выяснилось потом была замена крыла и фары. По сервисной книге все т/о по плану, на деле ремни и жидкости не меняли, все родное. Сразу поменял все масла,фильтра, жидкости и ремни, замовилел все полости, поставил сигналку, защиту и задние пдкрылки. После первых холодов поставил вебасту, и нокию-4 с дисками. На сей момент пробег за 150 000. Т/о каждые 10т.км, провожу самостоятельно. За это время поменял: клапан на ТНВД ( болезнь вроде), 2 комплекта рулевых наконечников, правый задний подшипник ступицы, пыльники всех амортизаторов. В общем не затратно. Из Минусов: сквозная ржа правого заднего крыла, (после цинкования, проклейки собственно и поставил подкрылки), передние рычаги в сборе с шаровой ( правда 150 уже прошли), пластик салона жестковат, дорожный просвет могли бы сделать и поболее (под броней всего 160 мм), болты крепления узлов без покрытия, хром с накладки пятой двери облез, пыльники всех амортизаторов превратились на 120т.км в труху ( как на первой моей ВАЗ 2108), если б не эти досадные косяки то машина была-бы идеальной, но ничего в этом мире как говорится.... Из плюсов: отлично рулится, по зимней дороге прет как по рельсам, не взирая на кашу и т.д. До этого ауди-А6 2,8 кватро была, так трейл не спасовал в этом отношении,- чисто мое субъективное мнение ) Динамика отличная - даже после 120 можно уверенно на обгон выходить. На дачу всей семьей по зиме тока 2-3 раза в год не проезжаю, когда по капот уже снега, брат мой на L-200 тоже не суется в это время( но тут уж извините нужен УАЗ со спец подготовкой). Катер спустить на Волгу, вагонку 3м, или холодильник перевезти 2м тоже не вопрос. В общем не пожалел ни разу что приобрел данный аппарат. Если кому отзыв пригодится, буду рад.

Здравствуйте, добрые люди. Решил написать про свой опыт владения Трейлом. Долго выбирал исходя из мах допустимой суммы 17000евро. Пригнал знакомый, в октябре 2008г. с пробегом 95 000км. Как выяснилось потом была замена крыла и фары. По сервисной книге все т/о по плану, на деле ремни и жидкости не меняли, все родное. Сразу поменял все масла,фильтра, жидкости и ремни, замовилел все полости, поставил сигналку, защиту и задние пдкрылки. После первых холодов поставил вебасту, и нокию-4 с дисками. На сей момент пробег за 150 000. Т/о каждые 10т.км, провожу самостоятельно. За это время поменял: клапан на ТНВД ( болезнь вроде), 2 комплекта рулевых наконечников, правый задний подшипник ступицы, пыльники всех амортизаторов. В общем не затратно. Из Минусов: сквозная ржа правого заднего крыла, (после цинкования, проклейки собственно и поставил подкрылки), передние рычаги в сборе с шаровой ( правда 150 уже прошли), пластик салона жестковат, дорожный просвет могли бы сделать и поболее (под броней всего 160 мм), болты крепления узлов без покрытия, хром с накладки пятой двери облез, пыльники всех амортизаторов превратились на 120т.км в труху ( как на первой моей ВАЗ 2108), если б не эти досадные косяки то машина была-бы идеальной, но ничего в этом мире как говорится.... Из плюсов: отлично рулится, по зимней дороге прет как по рельсам, не взирая на кашу и т.д. До этого ауди-А6 2,8 кватро была, так трейл не спасовал в этом отношении,- чисто мое субъективное мнение ) Динамика отличная - даже после 120 можно уверенно на обгон выходить. На дачу всей семьей по зиме тока 2-3 раза в год не проезжаю, когда по капот уже снега, брат мой на L-200 тоже не суется в это время( но тут уж извините нужен УАЗ со спец подготовкой). Катер спустить на Волгу, вагонку 3м, или холодильник перевезти 2м тоже не вопрос. В общем не пожалел ни разу что приобрел данный аппарат. Если кому отзыв пригодится, буду рад.

Машину брал в 2008 в салоне. За 3 года до последней поломки в общем был доволен. Довольно мягкий. При езде в 1500км в сутки спина не болит, ничего не ноет. Нормально. Расход бензина просто супер, на круизе в среднем 100км/ч 7, 3-7, 8.Обслуживался на сервисах г. Киева. Все вовремя (замена масла через 10тис.) На 30тис. полетели задние амортизаторы и опорные подшипники. На 70тис. поменял передние стойки и опорные подшипники и так помелочи (втулки стабилизатора и т.д.) На 170тис. пробило прокладку под головкой. Какая причина неизвестно (двигатель не перегрет, жидкость в норме, пропеллеры никогда не включались) Кто знает подскажите. На сервисе заявили на ремонт уйдет около месяца в связи с отсутствием прокладки, просто охренеть. Со стороны нашел прокладку за 2 дня (ориг.) сейчас собираю у часника.

Машина прекрасная но болячки с передними и задними ступичными подшипниками, карданом, и опорными подшипники передней подвески, мал срок службы. Остальное всё нормально.Вот задаюсь вопросом что брать следующее? Если доработают болячки возьму Х.

Хитрило.классный всё по уму!Беспокойств нет.слабоват клаксон. поставил с волги.Заправляюсь на ТНК. 2 зимы пережил.Соляра не подвела.Обслуживаюсь в Дженсере-дерут бабки не за что.Не проконтролируешь наебут.Страна воров.Скоро конец СВЕТА,вот я на нём Х-ТР и ускачу!!!!!
Машинка по деньгам вмещает мало опцый. Парктроник,защита двигателя,дефлекторы,видеорегистратор,новигатор,сигнализация,должны идти от завода .А не за бешенные деньги ДЖЕНСЕРА. Поставить тормозные колодки у них 3800,хреново не станет.Да имасло они льт на половину вообщем КОЗЛЫ-ДЖЕНСЕР на мусорку,набрали чёрных на мойку так они и машину не моют

Уважаемые форумчане , возможно кто то из вас был свидетелем ДТП 26 августа 2011 г примерно в 15.00 , авария произошла на 74км МКАД в районе ул. Свободы , разбился мотоциклист . Погиб друг. Буду признателен за информацию. Уважаемые форумчане , возможно кто то из вас был свидетелем ДТП 26 августа 2011 г примерно в 15.00 , авария произошла на 74км МКАД в районе ул. Свободы , разбился мотоциклист . Погиб друг. Буду признателен за информацию

Хорошая машина, нет нареканий по проходимости на снеге и в песке, салон как новый, седушки полностью сохранены благодаря чехлам, пластик и ткань ухожены, коврики в два увроня резина под ней оригинал со всеми изгибами и отверстиями, тониран по заду и второму ряду сильнее, по передку слабее, отлично видно даже в сумерках, до сих пор выдерживает норму по расходу топлива

Машина неплохая.
В своем сегменте кроссоверов - самый оптимальный вариант исходя из принципа: "Цена-Качество".
Хорошая проходимость - ни разу нигде не застрял за четыре года. В болота конечно не лазил, но на раздолбанных проселках и в снежно-ледяной каше чувствую себя уверенно.
Большой внутренний объем - при своем росте 180 см выезжая на природу почти никогда не беру палатку. При сложенных задних сиденьях в багажнике с комфортом! умещаемся вдвоем с женой.
Экономичность - в городе расход 11 литров. По трассе - 8 литров, это если постоянно давить гашетку; и 6,5! литров при спокойной езде 100 км/ч.
Солидный пакет систем электронной безопасности даже в самой дешевой комплектации.

Итак...Новый с неплохим дизайном,с великолепной управляемостью и офигительной вместительностью для такого класса машин,и потом как оказалось с очень неплохой проходимостью.Первая мысль-на новой машине буду ездить только по *пропылесосенным* дорогам-ага,зарекалась лиса в курятник не ходить-но он выдавал такие авансы,что разбитые грунтовые дороги показались семечками и мы начали штурмовать бездорожье(это на CVT!).Не скажу что всё было гладко(понятно что нет возможности использовать расскачку)но,НО!Отключение всех стабилизаций,пониженная передача , блокировка дифференциала и нормально подобранная резина превзошла все ожидания-вылазили из достаточно затруднительных ситуаций....Очень неприхотлив и надежен в эксплуатации.Жене понравился-купили ей более элегантный Кашкай(внутри тотже самый Х-трейл)но вот задние стойки (в отличии от моего)на Кашкае застучали уже на 50.000км пробега,а на Х-трейле засопливились только на 155.000км пробега.

Куплена в январе 2011г выпуск 2010г взял со скидкой 120000. Полная комплектация, 2,5 CVT. Расход Бензина на сотню 11 литров, на передке-на полном до 14л. Настоящий пробег 15700км. Прошол недавно первое ТО 15000, стоимость ТО 8000 руб, не каких проблем. Машиной очень доволен. Вместительная, взял велик на дачу, положил в багажник даже сидения не пришлось складывать (КЛАСС). Косяки- 1. не как не пойму зачем там подлокотник (сделан очень не удобно). 2. Карты в штатном навигаторе ужас, сьехал с фед.трассы и под Вязьмой и всё (неопознанная зона) - (обещали обновлять 2 раза в год(платно-ужас) а досихпор нет обновлений). А вообще машина хорошая!!!

Купил мой товарищ X-Trail 2007 г.в. 2-х литровый, 147 л.с., японская сборка, полный привод, тряпошный салон, без противотуманок. Из допов - кондиционер. Как я понял - базовая комплектция))) Купил за 700 тыщ . Вобщем как-то я прочухал момент выбора. Нужно было товарища на аналогичном WV Тауреге за 700 тыс. прокатить хотябы, что бы он разницу почувствовал... Просто обидно, 700 тыс. за балалайку...

когда собирался менять автомобиль (до этого была ОПЕЛЬ Зафира) после зимы 2009-2010 решил что будет только внедорожник. Очень хотел взять Хюндай санта-фе, в минимальной полноприводной комплектации (770тыс) - новый, но на работе меня отговорили (в нашем здании находится автосалон Ниссан) и уговорили на Ниссан X-TRAIL б/у 3 года в полной комплектации с механникой и очень маленьким пробегом взял за 710тыс.
Взял его в феврале 2010 года как раз между сильными снегопадами и очень понравилась проходимость и управляемость.
при моем росте 182 - часто касаюсь головой крыши, а лежа ездить не удобно :) поэтому за эргономику и комфортабельность по 3 балла.
за отделку 3 балла из-за кожаных сидений - летом в жару на них только потеть :)
есть люк, но им практически не пользуюсь.
очень не удобно то - что есть кассетная магнитолла а cd-чейнджер на 6 дисков не читает формат МР3.

Начнём!Покупался трейл у знакомых в 2008 году за 690 т.р. На момент покупки возраст авто был 3 года. я - второй хозяин машинки, первым - была женщина (аккуратное и бережное отношение к автомобилю). Комплектация - полная (2.5; 4-АКПП). Экстерьер: Несколько прямоугольный, временами брутальный, словно высеченный из камня облик первого трейла спустя годы отталкивает многих, но здесь - дело вкуса, спорить, о котором не принято. От себя скажу, хоть выглядит авто простовато, но поджаро и, временами, мужественно, а вот одноклассники тех лет ему проигрывают (опять же субъективное мнение). Рейлинги с допфарами на крыше не пригодились за три года обладания ни разу, да и включаются только при дальнем свете фар. Не вижу смысла использовать их и сажать АКБ.Интерьер: Под стать внешнему облику - непритязателен, с жесткими пластиками и несколько спартанской панелью приборов. Что, опять же, нельзя считать недостатком, а скорее отголоском времени, когда разрабатывалась модель и пошла в серию. Кожаный салон выглядит солидно и к повреждениям стоек. Но зимой в сильный мороз возникает желание поменять сиденья на тканевые (особенно задний диван без подогрева). по моим впечатлениям передний подлокотник коротковат и жутко громыхучий при пользовании им. Удобное положение за рулем нашел сразу и без проблем (автоматические регулировки передних сидений решают); центральное расположение приборов, в отличии от многих недостатком не считаю, - привыкаешь быстро и не отрывая взгляда от дороги без вопросов считываешь нужные тебе показания...что еще нужно!!! Обзорность на хорошем уровне, но парктроник тоже не лишний - лучше быть аккуратным, чем гордым, но коцанным)))))Ходовые качества. Динамика полностью устраивает. Отдельные маленькие минусы присутствуют, но общего впечатления не меняют....вот некоторые из них: архаичный 4х ступенчатый автомат любит обдумывать решение водителя резко поддать газа при обгонах, долго не переключаясь на ступень ниже, но затем взревя как раненный спероматозавр резко выстреливает авто....главное, чтобы водитель встречной фуры смог проявить достойную внимательность в таких случаях...пока удачно)); при попытках активной езды, с частыми интенсивными ускорениями коробка откровенно воняет...В общем козырем данного тандема двигатель - автомат считаю ровную и уверенную (233 Нм дают о себе знать) тягу с нуля и где-то до 80 км/ч и, как следствие, уверенное (пусть и не ураганное) ускорение. Я не гонщик, но при в меру агрессивном стиле вождения в городе и за пределами оного возможностей мотора вполне хватает, чтобы без надрыва регулярно обыгрывать в шашки моногих других участников движения и поддерживать средневысокую скорость в городских условиях и оптимальную на загородных шоссе.На бездорожье не лазал дальше тех мест, где трейл не пройдет, да и надобности нет: на рыбалку, шашлыки, на дачу к друзьям или на водоем искупаться - всегда довезет, а главное мое тербование к автомобилю - уверенное поведение в условиях зимы в средней полосе в последние годы, тоже выполняет безоговорочно, поэтому в этом вопросе у нас с трейлом все ровно!Расхход - 13-14 литров летом при умеренно агрессивном стиле вождения и зимой до 16 доходит (высчитывал по показаниям пробега/полный бак) ну и основываясь на субъективных впечатлениях, разумеется.Комфорт....нормально всё)) шум-гам при езде на средней скорости исходит от подвески, отрабатывающей каждую малейшую неровность и дающей почувствовать пятой точкой профиль дороги! Зато неубиваемость похвальная: пробои крайне редки (дороги - отстойного качества), поломки - еще реже, разве что при пробеге 100000-110000 две последние весны летят рулевые наконечники, да стойка правая внутри рассыпалась на днях - хрустит. а так - ничего существенного. Зато ввинчивается в поворот для машины такого класса уверенно даже на скорости, крены и раскачки - явление для трейла почти неведомое. Кроме того, на опыте, (это обращено, прежде всего, к потенциальным хозяевам трейлов) посоветую не пользоваться дневным светом, а ездить на габаритах, потому что ксеноновые лампочки летят часто и стоят 2000р штука.... и еще... омыватели лобовухи срабатывают одновременно с омывателем фар, поэтому ночью, когда омываю стекло, то на 5 сек переключаюсь на дневной)))))))Резюме. Добротный автомобиль, давнишней конструкции, но актуальный даже и по сей день, в первую очередь, из-за своей практичности и удобства. По совокупности плюсов и минусов, я считаю, лидер среди одноклассников тех лет.

Мягкий, послушный, бежит бодрячком, расход показывает до 11 литров, сейчас даже 9,2 показал, похоже на правду. Дешевый пластик, магнитола без МР-3, но мне не критично, достаточно радио. Дорогие допы, на Паджеро дешевле.

Пишу третий отзыв, для тех кого интересует правдивая информация от владельца, а не сказки от обладателей Таврий. Третье ТО , пробег 44780 км. Стоимость 1242 грн. Думаю, что нормально. Второе ТО действительно около 3000 грн., но там больше замен. Например свечи - 878 грн. Кстати замена через каждые 30000. Присутствует дребезжание задней двери багажника (на брусчатке). После ТО сказали, что намотали изоленту. Посоветовал мастеру намотать себе на одно место. Устраню сам. Больше претензий нет. По городу расход 9-9, 5л. с кондиционером 10.5-11л. За городом езжу спокойно. Потому что чем выше скорость, тем больше проблем. Не успел разогнаться- населённый пункт, разворот встречного, гаишники, ремонт или просто ни за хрен - 40 км. За границей по автобану - не более 140 км. Поверьте- хватает для нормального покрытия расстояний и расхода топлива. около 8-8, 5 л. В принципе пока всё нормально. Если будет так до 90000- 100000 км. буду покупать опять Х Трейл . Всем привет!!! Кто любит спокойную езду и большой салон с множеством опций - берите.

Согласен полностью с Павлом Рыбалкиным. Третий год езжу на машине и все нравится. Особенно впечатлила система динамической устойчивости. Жена на скорости 110 резко крутнула руль влево, а потом вправо. Когда машина завиляла, вообще бросила руль. Думаю, на другой машине убились бы. А эта ничего, выправила сама. Я сидел справа, только пальцем чуть придержал руль. Хорошо входит в повороты, только скрипит, когда ей не нравится выбранный тобой радиус. Брал максимальную комплектацию для 2.0, могли бы и расширить. Вынуждают напрасно тратить деньги для наворотов. Взял аудио систему с ЖК дисплеем за 33 тыс., рекомендованную Nissan, оказыватся, с камерой заднего вида не стыкуется, TV-тюнер надо докупить, GPS-модуль отсутсвует. Поинтересовался, сколько стоит модуль для навигации - 17 тыс. Навигитор можно купить за 3-5 тыс, а к чему тогда такой дисплей. Сейчас эта система стоит 10 тыс., видимо, дураков стало меньше. Впечатлила аккустика. Звук в 5.1 не хуже чем в кинотеатре. В первый год эксплуатации переоценил проходимость, поэтому три раза зарывался в снег. Потом объснили, у нее снизу картер греется и образутся глаба льда, на которую машина садится. Если уж села - все бесполезно, не погазуешь, не покачаешь, поднимать домкрата не хватает. Ничего, этой снежной зимой внушил себе, что у меня паркетник только, больше ни сидел.

Привет Всем! Купил авто новым в 2008г. 2.0 - CVT. Нравится всё!!!! Очень удобный автомобиль.Зимой заводится превосходно,- с первого раза при (-35)град.Особенно расход топлива поражает:Летом по городу с кондёром - до 11,5л, на трассе - 8,7- 9л. Зимой из 12л. очень редко выхожу.По моему очень хороший результат с учётом нынешней цены на бензин.Ход мягкий, плавный, но в набор скорости идёт хорошо, стоит только педаль порезче вдавить.При покупке выбирал из RAV-4 и CR-V,-ситаю что правильно выбрал! Я доволен!

автомобиль нравится, но после 5000км. Сломался двигатель.
Жду замены, наверно буду возвращать.
Я понимаю, что бывает всякое. Но такого не было даже на Москвичах и ВАЗах. Даже не дали машину на замену. У Nissan так не принято.
Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой!. Автомобиль купил новый, не разу даже ТО еще не успел пройти.

Машина по ходовой мягкая(Если сравнивать с Мициком аутленлером Хл , как и с Рафом4), Но в то же время держит дорогу и нормально входит в повороты.Двигатель 2.0 слабоват, едет за счет вариатора.Обьем 2.5 в самый раз будет.Как для города так и для загорода.Расход в городе 14л/100км. Если сравнивать с Аутлендером Хл, Рафом 4 и т.п.Лучше на много.Брать Ниссан!!!

Привет,Всем! Машину взял в Тюмени, до дома 1500км,изумительно прокатился(до этого катался на седане)разница ощущается. Когда выехал из автосалона радости было полные штаны "правда и сейчас также".Многие знакомые говорят почему эту машину купил,почему не субару,киа,хонда или еще что-нибудь,такого же класса.Не понимают люди ничего, сравнивал все модели больше всего устроил Х,даже если и есть авто лучше то цена заоблачна,:"не стоит прыгать выше своей головы".Одним словом мы приглянулись друг другу с Х.
Скоро в отпуск поеду,после напишу свои впечатления......