97 отзывов о Nissan TIIDA 2008 года

Машина прошла 12 тыс. км, в общем показала себя неплохо, отличный семейный автомобиль.Недостатки. Багажное отделение хотелось бы побольше, ремни безопасности после снимания не убираются на места. После 2 тыс. км (в сильный дождь) на стоянке не выключался противотуманный задний фонарь. На сервисе, после диагностики, выяснилось, что требуется замена какого-то компьютерного блока. Пришлось ждать доставки запчасти почти 1 месяц. Была, да и сейчас снова возникла, проблема с лобовым стеклом. На трассе, в конце лета, от встречного авто вылетел камень. Пришлось заменить. А недели 2 назад, ни с того ни с сего, лопнуло опять лобовое. Трещина вдоль стекла около полметра длиной! Теперь жду замену лобового. В сервисе объясняют, что это не единичный случай и это произошло от перепада температур? Я, честно говоря, не понял. У меня до Тииды была ВАЗ-21099 и ВАЗ-2110, какие уж тогда были морозы и ничего подобного не было с 2000 года.Убедительная просьба, может кто-нибудь подскажет по этому поводу? Заранее благодарен.

Здравствуйте обладатели Тииды! Постараюсь по существу.На данный момент пробег около 6 тыс.км Начнем с того, как я стал обладателем этого автомобиля:на тот момент был у меня автомобиль КIA Spectra (достойный авто в своем классе), и у жены была старенькая Audi 80(вот уж поистине классный авто).Ну продали мы старушку ауди и решили прикупить еще одно авто, предполагая его оставить продав свою Спектрочку.Ехали в салон Ниссан за "Кашаком". Приехали,сели в него, как называется пощупали и потрогали и в целом щенячего восторга не испытали(хотя до этого можно сказать им грезили).Спросили про цену, комплектацию и срок ожидания-и еще больше разочаровались.Слишком раздута цена и заоблочные сроки ожидания. разочарование хотели уйти из салона "не солоно хлебавши". Но....Тут нам попался на глаза Тиида.Сели,послушали "болтовню" манагера, оценил наличие опций,цену и сроки поставки и....внесли предоплату (при этом Киа мы оставили).Чуть более чем через месяц мы стали обладателями "золотистого" цвета авто с движком 1,6 и МКПП, в комплектации "Elegans". первоначальные впечатления-просто супер.высокая посадка,отличный салон,безумно много места и т.д. и т.п.Через некоторое время поехали с женой в санаторий. Путь предстоял в Касимов и дорога там, ну как бы не очень.Вот тут и обнаружился первый косячок.Стал появятся непонятный треск на кочках, с каждым километром он усиливался.Путем проб и ошибок удалось обнаружить неисправность.попал песк под пластмасу на лобовухе в области стеклоочистителей.Выход-подсунул в нескольких местах двухсторонний скотч.дилеры сказали,что именно так и они бы поступили.(такая проблема есть и у "теаны", "патруля" и помоему даже у "мурано"). Пустяк. но напрягает. Приехали домой, поставил машину и вижу-горит задняя лампочка габаритов. Я не предал этому значения, 2 дня авто простоял.на утро в воскресенье зажусь, а он не заводиться-итог полностью сел аккумулятор.Ну что же,делать нечего-позвонил дилеру,сказали вызывайте эвакуатор(надо отдать должное не за мой счет).В итоге после моих объяснений сразу им стала ясна проблема (не один я такой, такая проблемы и у "ноте").разработчики где-то лоханулись в части блока,отвечающего за работу освещения,габаритов,стеклоочистителей и т.п.) Вытащили заклинившую лампочку и отпустили восвояси, при этом был заказан новый блок. Через месяц позвонили и сказали пришел блок, приезжайте устраним.Поставили(правда с маленьким скандальчиком. Поставил с утра, а к вечеру был не готов.Ну я им потихонечку поднапихал, вроде скрипя зубами по поводу внеурочного времени установили и перекодировали ключи). Но это не все, дня через 3 заметил, что не выключается задняя щетка, пока не сделаешь определенные процедуры(жесть просто.) Приезжаю, рассказываю-на диагностике выясняется,что это опять блок. Бля......ь ну япошки, ну узкоглазики- по хрену им Европа, не говоря про "Нашу Рашу".На этот раз блок пришел почти сразу, установили,прописали-вроде всё удачно(тьфу-тьфу).Вот тут то я и разочаровался в авто, да еще почему то внешность го разонравилась.Завелся я не на шутку.И занялся поисками авто (более дорогого и других марок).Выставил на продажу свою Спектрочку и в уме подразумевая, что сдам свою Тииду в "Трейд-ин" в салоне, в котором остановлю свой выбор.Ууууххххх господа.....и объездил я много и покатался на всяких авто(не буду перечислять, чтобы не сделать ни рекламы, ни антирекламы).И что же вы думаете?????.Я стал любить свой авто даже больше,чем с момента покупки. Объясню почему: то,что в ней напичкано (в т.ч и "блютуз") порой нет в авто выше классом (не говоря про цену) в базовой комплектации. А по уровню клиренса, так и вообще беда. практически все авто для идеальных дорог. А наша то ласточка как вездеход, еще не было такого, чтобы я проехал и чиркал чем-то-супер просто. Пришла зима (не по календарю, а по морозу) и тут выше всяких похвал, супер просто.Расход тоже радует.Кондюху я практически не выключаю, с условием прогрева и стояния в пробках не было выше 10,5 л.Поверте-это здорово.Меньше наверное только у Шкоды.А посадка в авто-ммммммммм, господа это просто прелесть.Жена беремена, а садилась без всяких напрягов (в других марках и близко такого нет) Итак господа я доволен авто, а все неприятности,что описаны выше-это просто случай(брак есть везде, даже в бэхах и мерсах). Еще раз повторю авто просто супер в своем классе(убедился после многих испытаний других марок, в т.ч. и более дорогих). Да еще о маленьких минусах: -бесполезный омыватель фар (да к тому же работает принудительно при включенном свете)- жрет жидкость просто кошмар.!!!! Правда я научился с этим бороться; -при холодном авто в области консоли "сверчки".Как авто прогревается вроде изчезают.Но, господа у других марок еще хуже; -на мой взгляд слабоват штатный свет. Не смотрите на эти мелочи,идеальных авто нет. Про недостатки я написал лишь потому,чтобы вы поняли,что есть нехорошего в этих автомобилях (и хотелось быть честным и объективным). Взвесили с тем, что есть хорошего, и пришли к выводу-что это очень достойный, удобный семейный автомобиль. Как я писал выше я протестировал много машин и вот что скажу:ходовые качества у Тииды находятся на должном уровне(сравнивал разные ситуации на разных авто и зачастую приходил к выводу,что моя ласточка справлялась с заданиями лучше других,более дорогих и престижных марок).Подвеска на мой взгляд не мягкая и не жесткая, пришел к выводу что в данном классе она самая лучшая.Да и на счет ходовой-это кому как, кому то нравиться более жесткие, кому то нужны "плывущие корабли".Что касается управляемости, то тут конечно вот что:в случае резкого перестроения, либо выезд на неочищенную от снега полосу все здорово, а вот что касается входа в повороты, то тут конечно ей не хватает курсовой устойчивости, поэтому приходиться сбрасывать скорость. Хотелось бы не согласиться (причем в категоричной форме) с комментарием к первой части от "Kosmoz13" по поводу того что позор типа японцам,что руль не регулируется по вылету и сесть могут только коротышки.Во-первых, сразу вопрос:"ты уважаемый сам то на каком "аппарате" катаешься?.Во-вторых, вылет там и не требуется, при той амплитуде регулировок вверх-вниз или взад -вперед водительского сиденья можно подобрать просто идеальную посадку. Если ты меня считаешь коротышкой(мой рост 182 см) то флаг тебе в руки.Я просто "влетаю" в авто и очень этим доволен. Хотите верьте, а хотите нет удобней посадки и высадки я встречал только в кросоверах (некоторых), а из легковых ближе всего это Тойотв Авенсис.да в добавок, только что приехал с тест-драйва Ауди А4, так вот мне было очень неудобно садиться и еще неудобней выходить из авто(при этом,что руль регулируется и по вылету и по углу наклона, да и сиденье было опущено до самого низа). Нет я не ругаю Аудюху, она супер-это так к слову. А на счет габарита (кто-то писал анекдот, не знал что ли что аккумулятор сядет и т.п.). Признаюсь, каюсь просто лохонулся (не придал значению)-бывает. Удачи всем.Вот наверное все таки продам свою ласточку и куплю одну из машинок (кому интересно: если без кредита исходя из моих возможностей то Авенсис. А если чуть поднапрячься скакну сразу через "класс" и возьму Ауди А4. Но это мое мнение. А по Тиидке буду скучать. Прошло 2 года,как я владею этой так называемой машиной, автомобилем чего то не хочется называть. О своих первых впечатлениях я писал в преддущих отзывах (был сначала в восторге, потом сформировались хорошие впечатления), но тут как в страшной сказке.... даже как в хорошем "ужастике" (ну вот пришел......), ладно постараюсь без эмоций и кратко-большего Тиида не заслуживает. Сейчас пробег чуть более 33 тыс.км. Где то тысячах на 19 вконец уставши слушать стук я приехал в дилерский центр и после вставления "пистонов" мастерам-приемщиков добился признания ими неисправностями (по гарантии)- вышел из строя правый салейнблок и вдобавок повреждены рычаги. А езда у меня очень аккуратная. Через недели 2 пришли запчасти-как увидел цену (по "закупке")в заказ-наряде я оКуел. Она составила более 45 т.р.(включая и подрамник). Хоть по гарантии-но неприятно, как представишь что если бы самому пришлось платить-так волосы дыбом встают, причем не только на голове. Дальше еще интереснее. Ближе к 26 тыс.км. стал доставать хруст при повороте руля и ощутимый "пробой"левой передней подвески при попадании даже в небольшую яму. Я всё выжидал, хотел отсрочить до ТО 30 000 км.Но тут опять косяк-ни с того, ни с сего загорелся индикатор неисправности подушек безопасности.Я опять к дилерам - и опять гарантийная поломка. Теперь у меня сбойнул датчик-починили, и признали, что необходимо заменить крестовину рулевого вала и опорный подшипник. Заменили, но блин (а лучше....) проехав тысяч 5 после этого у меня опять подозрения на поломку.Что пока не пойму, но стала кочки отрабатывать как старый запорожец. Да, в добавок выставил на продажу, но никто эту так сказать машину и брать не хочет.Вот так-то. Жду не дождусь когда скину её с себя. Пишите, спрашивайте-постараюсь ответить. В целом я даже ине знаю, что про мою ситуацию думать.С одной стороны внутри есть всё, желать лучшего в этом классе и не стоит, проходимость в норме, но такие поломки просто достали. С уважением Павел из Рязани.

В мае 2008 года я купил автомобиль Ниссан Тиида. Хочу сказать, что с суммой 600т. в 2008 году выбор был более менее нормальный. Выбирал между Рено Меган 2, Сузуки, Мазда 3, Тойота Королла. Но все же выбрал Ниссан.Сейчас на автомобиле наезжено 23тыс. км и никаких проблем с авто не произошло.Был инцидент при постановке на учет. Приезжаю в ГАИ в 8 часов, прохожу осмотр (как ни странно быстро), занимаю очередь к окошку и жду. Около 12 часов протягиваю документы доблесному инспектору. Изучив в течении 5 минут бумаги, он протягивает обратно со словами "в договоре купли-продажи VIN не сходится с номерами в ПТС". Я сажусь в машину и еду в салон, нахожу менеджера и небольшой раздражительностью прошу переписать договор купли. Через 15 минут новый договор у меня на руках. Еду в ГАИ время 13ч. 20м., приезжаю, у окошка около 25 человек. Прошу людей войти в положение и пропустить. Мир не без добрых людей - прохожу первым и в 14 часов сдаю документы инспектору. Изучив в течении 5 минут бумаги, он протягивает обратно со словами: "... в договоре купли-продажи номер ПТС не сходится с номерами в ПТС". И ухмыляясь, протягивает документы, говоря: "Я же тебе говорил - смотри ладом". Я сажусь в авто и еду опять в салон. Менеджера нет на месте (на его счастье). Я, ругаясь на всех подряд за двойную оплошность, требую переписать договор купли-продажи. Девушка, которая печатала, первые два раза улыбаясь, просит прошения и говорит: "Извините, я ошиблась". Взяв документы и проверив четыре раза, выезжаю в сторону ГАИ. Понимая, что уже не успеваю отдать документы, еду в сторону дома. И вдруг звонок по телефону. Отвечаю: "Алло", а мне из телефонной трубки голос девушки: "Здравствуйте, с Вами говорят с Ниссан-Моторса. Как Вам понравилось обслуживание персонала автосалона при покупке автомобиля? ". (Сама виновата, нашла время звонить). В течении 10-15 минут она слушала мои впечатления и со словами: "Я Вас поняла, больше этого не повторится" - положила трубку.Уважаемые читатели, извините, что рассказал не тех. характеристики авто, а эту историю. Просто накипело. Я покупаю автомобиль за 520000 и трачу нервы. По автомобилю хочу сказать, Ниссан Тиида создан для города и поездок с семьей на большие расстояния, но со скоростью 90-120 км/час (я с женой и ребенком быстрее не езжу). Автомобиль комфортный и даже в простой комплектации множество опции. Больше 120 км/ч рыскает по дороге из-за высокого кузова и посадки. Расход на трассе в пределах 7.5-8л. То что говорят в других отзывах по поводу звукоизоляции "двигателя не слышно до 3000 оборотов - правда, но не забывайте, что двигатель высокооборотистый и меньше 3000 оборотов вы ездить просто не будете. Внутренний пластик порадовал, даже сейчас нет сверчков (я езжу и по грунтовке).Из дополнительного оборудования необходимо: дефлекторы на стекла. В грязную погоду забрасывает передние стекла грязью и в том месте, где необходимо видеть зеркала. Омыватель фар (туфта полная). Если будете брать коврики под ноги - берите оригинал, пусть дороже - не пожалеете. Сиденья не очень удобные, не могли продумать регулировку подголовника. Если нет бара между сиденьями свободную руку нельзя никуда положить.В остальном авто хорошее. Высота до потолка - 5+; пространство для ног как спереди, так и сзади (одновременно) - 5+; двигатель - 5+, ходовая -3, когда проезжаешь лежачего полицейского как будто не от этой машины (помоему мнению коротковат ход амортизаторов). Но на данный момент я не кривя сердцем, могу сказать, что Ниссан Тиида меня вполне устраивает.Удачи вам на дорогах.

Всем доброго времени суток. вот я и созрел для отзыва. владею седаном чуть более полу года, брал новой в салоне, но производство 08 год. в принципе ни чего с тех пор и не поменялось.... долго искал иномарку: читал,смотрел, ездил, слушал... на тииду внимания особо не обращал... уж не знаю почему (наверное внешний вид) но в итоге приобрёл. что удивило, так это высота машины в салоне. соответственно и посадка водителя, с регулировкой по высоте. такое чувство что в джип к другу сел. и обзорность просто блеск, высоко- раз, зеркала большие два! багажник просто огромный- слона можно перевезти, а снаружи будто его и вовсе там нет! в хетче его реально нет, только если для визитницы)) место что спереди, что сзади тоже много. в 5-ром нормально и сзади никто не жалуется при росте более 180. куча всяких кармашков и ящичков для мелочевки. расход зависит от манеры езды. так вообще если особо не спешить 7-8. а если 90-110 то и вовсе 6. подхватывает обороты двигатель после 3500 тоже не плохо, на обгон идти одно удовольствие! езжу и получаю удовольствие.... ну а теперь минусы. машинка, как я уже говорил по внешности на любителя... но то что высокая и узкая- это факт. при сильном ветре начинает покачивать и на моих максимальных 200 км/ч тоже качало.. в дождь и после зимней соляной дороги под капот грязи много. зато мотора до 3000 об не слышно (а когда стоишь так только тахометр и подскажет не заглох ли). кузовные запчасти дороговаты... поэтому только каско!!! поверьте! руль конечно можно было бы кожей обтянуть. у меня средняя комплектация.. и магнитолу с мр3 с завода ставить. менять не хочу- блютуз встроенный! оч удобно! вот и всё! в общем машиной очень доволен! советую кто выбирает получше присмотреться и покататься!!!!

Всем привет! 31 декабря 2009 взял себе тииду хочу рассказать свои первые впечатления!!! В начале поисков искал себе подержанный внедорожник,объездил всю Москву но так и не нашёл подходящего авто, то продавцы сомнительные то авто не подходило! Последним местом оставался Кунцевский авто рынок, за рынком находятся авто салоны,(планировал взять сузуки витару) в итоге не чё не нашёл и уже собираясь уезжать заметил салон ниссана,зашли с женой посмотрели пощупали и вот она тиида!!! первые впечатления не очень (седан) с виду не казистая но когда сели в неё всё поменялось просторный салон отличные сидения высота салона просто супер сзади тоже места вполне хватает. менеджер предложил тест драйф на территории авто сало, прокатились понравилось решили брать! в максимальной комплектации со всеми допами (парктроник, защита кактера, сигналка, и поставка на учёт) вышла 700 000р всё сделали за три дня и вот я её забираю (у меня уже третий ниссан) на летней резине в снегопад осторожничал но как поставил зимку тут машина себя и показала: высокий клиренс в гараже не чищен снег примерно 30-40 см по барабану прёт как танк, жёстковатая подвеска дорогу держит отлично, печка супер при -25 в салоне жарище снимал куртку, шумоизоляция в норме как и полагается японцам, расход топлива в городе 10л по мкаду минимально доводил до 5,5л, вместительный багажник супер, при полном нажатие на педаль срабатывает ускоритель для 1.6(110) прилично вкладывает в сиденье не ожидал. Ну а теперь а минусах: в принципе незначительные в том случае что машина новая, пока салон не прогрет есть сверчки на панели но только нагреется сразу всё пропадает, что касается меня, затекает нога на газульке но это возможно надо подрегулировать сиденье обогрев сиденья начинает работать только когда садишься но в принципе быстро нагревается примерно минута две, а так машиной очень доволен каждый день что ни будь придумываю для жены что бы покататься))) кстати авто салон нормалёк не грубили всё на уровне, сделали всё грамотно без задержак менеджерам респект!!! так что делайте выводы иметь или не иметь! удачи на дорогах!!!!!!!!!!! Этот мой второй отзыв, будет менее прагматичен, чем первый, можно не читать) После очередного трудового дня, а температура за бортом +37, мозг вскипел…. И я решил написать всякие гадости про сей автомобиль. Моё мнение – это только моё мнение и оно правильное))) Пройдемся по звездочкам, Внешний вид – 2 (просто никакой, не + , не -), Комфорт – 4 (могу просидеть в ней долго))) ), Безопасность – 3 (видел что происходит с пассажирами после аварий, не жаловались. Но почему эти аварии происходят?), Надежность оставил пустым, 50т.км пока без поломок, но это мало… Ходовые качества – 3 все прекрасно для городской езды, кроме двигателя 1,6+АТ+кондей, просто не едет! Совет для всех желающих приобрести данный автомобиль такой ---> Брать только с «ручкой» и 1,8!!! Всем, кто не поверил, идти на тест драйв и водить именно ту комплектацию которую хотите приобрести. Спасибо за внимание!)

Я купил свой НИССАН в начале 2008 года, в городе были первые машины у меня и у моего соседа, в общем машина что надо, тем более за эту сумму - это просто подарок! Подвестка плавная, ничего не ощущаешь, машина напичкана последней электроникой, как в машинах классом выше, характер для мотора 1.6 в 110 лошадок очень и очень достойный. Просторный салон, освещение салона, высокая посадка и дорожный просвет. Каоче всё супер!!!))

самый лучший авто!!!!!!из импортных.

очень удобная "верткая" особенно по нашим дворам. Летом попыталась сесть за "питерский" форд-фокус- ощущения ниже плинтуса. Все-таки Тиида женская машина, вожу мужа и ребенка они очень довольны . Но впереди стараюсь не сажать- тесновато и обзор хуже, а багажник просто супер.Советую женщинам-домохозяйкам и начинающим дамам кому за30

Купила в 2009 г. До этого ездила на Авио, по сравнению с ним комфортней, "умнее" и более управляемая. Довольна ! Лучший автомобиль в этом классе. Покупайте!

Приобрел в мае 2008г. Проблем пока не было. Недавно был мороз -35, машина завелась сразу, приятно удивился. В этом году за отпуск (50 суток) проехал 15000, без проблем. В целом машиной доволен..........................................................................................

Уже писал про эту машину около года назад, так вот, общее мнение немного поменялось и дополнилось.
26000 - полёт отличный, машинка гоняет отлично,проблем с ней никаких не было.
В 15000 сделал ТО, в 19000 поменял передние колодки, больше ничего!
Зимой отлично заводиться -25. Снег наших дворов отлично проходит, проходит и по пригороду по неочищенной дороге.
Омыватель фар отключил, вытащив реле, теперь незамерзайки хватает очень на долго, а фары можно протереть тряпочкой раз в 3-4 дня .
Заправляюсь на лукойле или BP 92-м.

Всем привет! 31 декабря 2009 взял себе тииду хочу рассказать свои первые впечатления!!! В начале поисков искал себе подержанный внедорожник,объездил всю Москву но так и не нашёл подходящего авто, то продавцы сомнительные то авто не подходило! Последним местом оставался Кунцевский авто рынок, за рынком находятся авто салоны,(планировал взять сузуки витару) в итоге не чё не нашёл и уже собираясь уезжать заметил салон ниссана,зашли с женой посмотрели пощупали и вот она тиида!!! первые впечатления не очень (седан) с виду не казистая но когда сели в неё всё поменялось просторный салон отличные сидения высота салона просто супер сзади тоже места вполне хватает. менеджер предложил тест драйф на территории авто сало, прокатились понравилось решили брать! в максимальной комплектации со всеми допами (парктроник, защита кактера, сигналка, и поставка на учёт) вышла 700 000р всё сделали за три дня и вот я её забираю (у меня уже третий ниссан) на летней резине в снегопад осторожничал но как поставил зимку тут машина себя и показала: высокий клиренс в гараже не чищен снег примерно 30-40 см по барабану прёт как танк, жёстковатая подвеска дорогу держит отлично, печка супер при -25 в салоне жарище снимал куртку, шумоизоляция в норме как и полагается японцам, расход топлива в городе 10л по мкаду минимально доводил до 5,5л, вместительный багажник супер, при полном нажатие на педаль срабатывает ускоритель для 1.6(110) прилично вкладывает в сиденье не ожидал.Ну а теперь а минусах: в принципе незначительные в том случае что машина новая, пока салон не прогрет есть сверчки на панели но только нагреется сразу всё пропадает, что касается меня, затекает нога на газульке но это возможно надо подрегулировать сиденье обогрев сиденья начинает работать только когда садишься но в принципе быстро нагревается примерно минута две, а так машиной очень доволен каждый день что ни будь придумываю для жены что бы покататься))) кстати авто салон нормалёк не грубили всё на уровне, сделали всё грамотно без задержак менеджерам респект!!! так что делайте выводы иметь или не иметь! удачи на дорогах!!!!!!!!!!!Этот мой второй отзыв, будет менее прагматичен, чем первый, можно не читать) После очередного трудового дня, а температура за бортом +37, мозг вскипел…. И я решил написать всякие гадости про сей автомобиль. Моё мнение – это только моё мнение и оно правильное)))Пройдемся по звездочкам, Внешний вид – 2 (просто никакой, не + , не -), Комфорт – 4 (могу просидеть в ней долго))) ), Безопасность – 3 (видел что происходит с пассажирами после аварий, не жаловались. Но почему эти аварии происходят?), Надежность оставил пустым, 50т.км пока без поломок, но это мало… Ходовые качества – 3 все прекрасно для городской езды, кроме двигателя 1,6+АТ+кондей, просто не едет!Совет для всех желающих приобрести данный автомобиль такой ---> Брать только с «ручкой» и 1,8!!! Всем, кто не поверил, идти на тест драйв и водить именно ту комплектацию которую хотите приобрести.Спасибо за внимание!)

Купили в мае 2008г. На 15000км. поменяли рулевую рейку из-за постороннего щелчка. На 35000км. погорел блок управления отвечающий за открытие багажника и противотуманной задней фары. Но машиной всё-равно очень довольны. )))), т.к. экономична соответствие цены и качества, достойный выбор

90% времени езжу один, поэтому искал небольшую машину для города. После моей мазды порадовала высокая крыша. Внутри оказалась "больше чем снаружи". Для такой малышки салон совсем не маленький. Шумоизоляция хорошая. Тормозит хорошо, АБС на скользкой дороге срабатывает при малейшем скольжении. Однако есть и минусы. При полной загрузке автомобиля - динамика нулевая. Если еду один, ещё можно более менее резво ускоряться, а с 2-3 пасажирами - тухлый номер. Наверно с движком 1,8 таких проблем нет. На трассе бензина ест не много 7-7,5 литров, но в городе в районе 9-9,5 литров, и это городской автомобиль! Как выезжаю за асфальт - начинает скрипеть где-то в передней панели (видать в Мексике тоже рабочие халтурят). Заднее окно маловато, отчего обзор в зеркало заднего вида не очень хороший. Омыватель фар прикольный, прямо таки 2 фонтана, алгоритм его работы очень странный. Отца удивило отсутствие пепельницы. Бардачок не понравился, неудобно сделан. Кресла без боковой поддержки и имеют мало настроек. Большое количество подстаканников удивляет.
В общем если обобщить, за такие деньги - нормальная машина.

Надежный и вместительный, в меру резвый. Но машина только для города. С коробкой автомат по грязи и траве "свистит", но на шоссе стоит крепко и уверенно. Хотелось бы магнитолу штатную но МР-3 а не СD. Удобная система ХАРДФРИ. Некоторые владельцы жалуются на подвеску, у меня все нормально, хотя дороги в Костроме убитые, все зависит от манеры вождения. С боку чем то похожа на РЕНО Логан, но поверьте это небо и земля.

Надежный городской автомобиль для тех, кто не хочет тратить время и нервы на автосервисах.Машина сделана с уважением к потребителю. Достойный интерьер, шумоизоляция, много места для пассажиров сзади, все распространенные ныне приблуды работают безотказно и пр.Сразу остановила свой выбор на 1,8 л - не огорчает, но для любителнй кикдауна не рекомендую.

Машина в целом нравится.Вместительный салон.Пршел больше 22000км.проблем не разу не было.Прекрасная машина для семьи и спокойной езды.на поворотах и быстрой скорости ведет себя уверенно.хотя больше 150 на трассе машину надо ловить.легкая и ощущение будто при встрече с "Камазами" ее сдует с дороги.Шумоизоляция в машине вполне устраивает.Поставил зимнюю шипованную резину и был приятно удивлен, что никакого гула, как писали многие о шипованной резине не заметил. Прохожу ТО и разные дополнительные услуги в сервисном центре на Ярославке. цены конечно, как писали ранее в отзывах заоблачные. но качество обслуживания вполне удовлетворяет.все делают в срок.Если бы было все на порядок дешевле, то обслуживался бы у них до конца.

машина неплохая,удобная,несложная в пользовании.к 15000 км появились звуки-стуки,но ездим чаще по проселочной дороге.по гарантии поменяла опорные подшипники,стойки стабилизатора.на поворотах на мал.скорости стук в рул.колонке.о нем писал Рашид.я немного успокоилась.в сервисцентре про стук ничего не знают.

Отличная машина для семьи. Вместительный салон, сзади чувствуешь себя, как в лимузине. Большой багажник, размеры очень удобны для передвижения и парковки в городе. Брать только официальные машины (много арабов, они другого качества)

Ниже среднего, ожидал лучшего.Основные нарекания на ходовую - ни к чёрту. Кклимат контроль со своими обязанностями не справляется, охлаждение салона до заданной температуры длительное и заданную температуру (летом) поддеживает с трудом, повышенное запотевание окон. Скорость и трассу держит хорошо, на поворотах устойчив.