качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Проблема с магнитолой, после ее включения, в течение трех минут нельзя переключить на другую радиостанцию, какую слушал последнюю, та и включается. Но если честно, пока не пыталась с этим разобраться, выходя из машины, тут же об этом забываю.
Я его обожаю! Увидев его фото в Интернете, сразу же влюбилась, не могла дождаться встречи наяву, салоны его еще не выставляли, пришлось найти знакомых менеджеров , которые привели меня на закрытую стоянку и..... ОН меня не разочаровал! Эти же добрые люди помогли поскорее приобрести моего любимого, и я стала одной из первых в городе, у кого появился этот красавчик!... Слышала пару скептических мнений по поводу моего "Кашака", но я считаю, что это от зависти!
простор салона, расход топлива
Проколол серьезно колесо, хотел купить новое, как выяснилось их в Россию не поставляют, пришлось это делать (производитель поставте другую резину).
Купил в начале апреля, езжу досих пор нравится, удобный компактный (парковатся вехде легко). По бездорожью поездил на полном приводе тащит хорошо. Расход в городе не больше чем у альмеры с двигателем 1,8. Единственный минус для очень высоких водителей несовсем удобная посадка, приходится наклонятся, а в салоне остается еще место для потолка.
качество сборки
Пока только с тем что не могу заблокировать двери изнутри (чтобы дети не открыли)...и фары все время светят ))) и всё!
Преобрел максималку так вроде ниче НО.
Течет из под машины бензин третий раз еду на сервис за 7000 пробега
машина в поряде. рвет с места нормально, да и едет как надо. главное какой водитель за рулем
качество сборки
Это жабры под подкрылками передних колес. Заделали и теперь чистый мотор. Да, на больших оборотах слышен рев мотора.
качество материалов, коробка передач, цена
Крышка багажника громко хлопает, но тише чем у х-трейла.
Когда увидел машину в автосалоне - немного разочаровался, на фотографиях казалась больше. Прошел два тест-драйва, после первого решил заказать машину, после второго машина понравилась еще больше. Посадка высокая, тормоза отличные, руль маленький- спортивный-удобный, плохо только что на больших оборотах (5-6 тыс.) двигатель слишком слышно. Теперь как выжу на дороге - совсем не маленькая. Боковые зеркала как у больших джипов - прикольно. Ненравиться только нижняя губа воздухозаборника на переднем бампере и владельцы пишут, что камешки громко бьются о задние арки. Соотношение цена-качество супер (до 28 000 $).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
та тест драйве манагеры рассказали что салон кожанный лучше не брать, там кожа только на "рабочих" поверхностях, остальное кож зам. быстро потрескаеться или растянеться...что есть то есть.
Товарисчи, которые пишут отрицательные отзывы- типа Мурано лучше или Раф 4- опомнитесь, мурано 50 штук стоит, раф 4-под 40! сравнивайте классы одинаковые. вы еще с хамером или лексусом сравните, с инфинити..найдите такие характеричтики за такие деньги. мазда 3 с ее низкой и жесткой подвеской и вообще никакой шумоизоляцией? королла новая, самая угоняемая - с убитым "роботом", включающим 4-ю передачу на 40 км в час? в кашкае вы имеете ВАРИАТОР +20 см клиренса+ 2 литра движок+дизайн( как у мурано кстати)+ 2-х зонный климат. за 27 000 долларов. приемлемое обслуживание, дешевле аудиовского. по нашим дорогам да на дачу - все путем ездить. Напишите алтернативу, давайте, смелее. я себе заказал, покупкой буду доволен.
Ниссан красавчики делают всё новые и новые модели кашкаяю Надеюсь к концу 2008 года сдулают всё больше и больше новых моделей Кашкая
ОООО! машина ПРОСТО ЧУДО!не когда такой не встречала!! суперски выглядит!!! а управление?? такое чуство что ты даже не рулишь а машина сама едит!!!!!!!великолепно!!
просто блеск .... я очень надеюсь что этого хватит на 100-150 тыс.км..... а потом хоть трава нерости!!!!!!!
Пробовал авто на тест-драйве. После этого сразу же заказал для себя. Восторг от управления и ощущения. Для города - самая подходящая машинка.
дизайн кузова, дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
пробовал эту машину на тест драйве... мягко говоря разочарован... дизайн на мой взгляд вполне удачный... (рав4 только маленький) эргономика так себе, управление стеклоподьемниками зеркалами и пр... очень неудобно... шумоизоляция отсутствует как класс, у супруги тойта дуэт так вот едет тише (я даже говорю не про шум двигателя) пластик наверное в китае делают на китайских джипах такой же... доступность обслуживания... местный дилер меня разочаровал.... подвеска жесткая когда едеш по неровностям шум такойц стоит что приходится кричать чтобы общаться в салоне... но за счет высокого клиренса я думаю для наших дорог подходит... по ходовым качествам могу сказать что управление ватное как то машина вяло реагирует на повороты руля, с АКПП расход топлива великоват 13,8 л такой же у моего знакомого на санта фе. ( а тот как известно больше по размерам)
вообщем вывод не утешительный...
я думаю эту машину можно взять не избалованому потребителю (кому внешность важнее содержания), у которого не хватает денег на рав4 (я про минимальныю комплектацию) в противном случае вас машина очень и очень разочарует... а за 30 тыс. убитых енотов (цена нормальной комплектации) я бы лучше купил ауди А3...
качество сборки
Пока ни с какими... Дизайн только какой-то Корейский. Это проблема.
Машина - никакая. Пустая. Как подельная игрушка - выглядит, как настоящая, но радости детям не приносит. Как говорит мой знакомый - "машина ни о чем". Мне например Калибер больше нравится. Или Мурано. А Кашкай - скучная машина. Эмоций не вызывает.
Это как человек - он может быть плохим, хорошим, но ингтереснет он лишь тогда, когда вызывает эмоции! Кашкай - не вызывает :( Хочу Додж Калибер. Даже дизайн у Кашкая корейский какой-то - с тупой мордой. На Tucson похож. Actyon - тоже кореец, но пожалуй поинтереснее будет.
Машина действительно ЧУДО!!!!! На фотографии это одно, а ходить вокруг нее в автосалоне, посидеть в нутри совсем другие ощущения! Для меня это была любовь с первого взгляда. Выглядит Кашкай на все 100%, мужественность, мощь и кошачья грация! И я бы посоветовала с начала посмотреть на него в живую, а потом обсуждать.
- удобный и функциональный салон - маневренность - хорошие тормоза
- большим водителям будет тесновато
Увидел в начале марта Кашкая в салоне и сразу заказал полный фарш на ручке. Обещали через три месяца, но по истечении месяца скорректировали срок поставки на два. Мелочь, а приятно. Это прилюдия. В ожидании машины провел тест-драйв. Тестировал машину топовый вариант (полный фарш с вариатором). О дизайне говорить не буду - это дело вкуса. Эргономика: функционально, удобно и понятно (это о рабочем месте водителя). Расположение приборов удобно. Штатное оснащение музыкой удобно. Большим водителям (рост от 180 и выше) будет тесновато. Но для них есть Патфаендер.Движение: как уже свидетельствовали другие источники, вариатор работает плавно. Ускорение хорошее (табун из 150 лошадок делает свое дело). Маневренность отменная. Тормоза качественные. Руль удобен, реакции на нем внятные и предсказуемые. Подвеска в меру жесткая. Выбоины на дороге не досаждают ездоку. Урчание двигателя ощущается после 80 км/час. Биение мелких частиц по аркам услышать не пришлось, так как была хорошая погода и тест проходил по городу.Цена: не буду говорить дорого это или дешево, так как все в мире относительно. Можно сказать одно - по Сеньке и шапка. Общее впечатление: ладно скроен и крепко сшит.
