качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, цена
За два года вылезли " небольшие" проблемы: 1. При езде на малой скорости возник небольшой стрекот, впечатление, что прутиком кто то водит по спицам велосипедного колеса.Легонько так,но поехал в сервис. Репу чесали думали подшипник ступицы, но оказалось, что вариатор кердыкнулся. Заменили по гарантии! Звезда в шоке. 2.После ремонта на скорости больше 80 км/час слышится гул, будто - бы от шипованной резины.Наверное перетянули подшипник ступицы.Обратил внимание ,что на сервисе не пользуются ключами с моментомерами,поэтому перетягивают гайки подшипников. 3.Заменили оба задних аммортизатора- стучали. 4.Сзади при торможении слышен скрип резинок. Все это вместе заставляет искать новую машину.
Машина за такие деньги в принципе нормальная.Проходимость и клиренс великолепны.Особенно хочу подчеркнуть дизайн и качество салона.Ни у одного одногруппника такого нет.Даже сейчас, когда хочу купить новую -не могу выбрать.
Раф-4 панель- дешевый пластик ,Тигуан -фанузный салон,Форестер -интерьер без слез не взглянешь, Хонда -СРВ - опять жесткий пластик.
Приеместость отличная.Двигатель хороший.
Высокий клиренс 200мм, хорошая комплектация, нормальный расход 9, 3 по городу, 8, 2 по трассе - это при том что наступаю на газ не по детски, багажник больше чем у Аутлендера, удобая посадка, хороший обзор.
1.6 маловато если в машине 5 человек, а для двоих вполне хватает, багажник все таки небольшой - но это не каждый день замечаеш, вроде чуток жестковат - но смотря с чем сравнивать.
За полтора года наездил 39 тыс.км., Отличная машина за 24990$, особенно для наших дорог, и мне больше нравится чем Хюндай "Тушкан" или Аутлендер за те же деньги. Легко заезжает на бордюр, в лес, на рыбалку. До этого была Шкода Октавия 2.0 и Опель Мерива 1.6, Кашкай однозначно лучше каждой из них. Отлично держит дорогу, ездил на ней 180 км/ч неоднократно, правда расход показывает 10, 8л. Продаю только потому что покупаю Х - Трейл, (семья увеличилась и хочу АКП+4WD). За 23-25 тыс. долларов отличная японская машинка. А если хочется полного привода и, или АКП, то берите лучше Х - трейл, или Аутлендер XL.
дизайн кузова
с заменой автозапчастей по гарантии салон по две-три недели меняет одну запчасть
На вид она суперская, внутри напичкано по полной, особенно электроники
вот только с ходовыми качествами большие проблемы, мало того что все трясется и скрипит еще и после 1,5 года эксплуатации приходится менять все что связано с ходовой( стоики, амортизаторы, подшипники и т.д)
дизайн кузова, качество сборки
8 гарантийных замен за полтора года и не решённость проблем других!Качество отделки и качество сборки ходовой далеко на минусе!!!!!!Ни с одним автомобилем не было таких проблем и такого частого появления на сервисе!
Отрицательное отношение к Ниссану из-за плохого качества запчастей и не выполнения своих гарантийных обязательств перед потребителем у НМР!На долгую эксплуатацию авто не расчитан!Ниссан больше не выберу!Внешне авомобиль неплох,но в процессе эксплатации в городском режиме проявил себя менее надёжным!Деффекты выявленные в за время пользования устранены не все из-за отношения и политики НМР!Буду решать в вопросы в судебном порядке!Ещё раз НиССАН потерял своё имя из-за отвратительного качества комплектующих и запасных деталей!
Отличный автомобиль для своего сегмента, единственное динамика на CVT немного хуже, а так для города отличное авто с парковкой трудности нет короткий и клиренс высокий. Расход топлива около 12 литров по пробкам - совсем не плохо, по трассе тоже нареканий нет, обгоны без проблем
дизайн кузова
Высокая стоимость ТО ,за второе ТО отдали 14 т.руб.,для такой машины дороговато.
Когда увидел первый раз оч.понравился дизайн,а так же соотношение предложенной комплектации и цены.На авто была очередь больше полугода,поэтому была куплена очередь за 15т.руб. Но разочарование пришло сразу.Во первых БЕЗОБРАЗНАЯ подвеска ,гремит,стучит на каждой кочке,подумал что это с моим автомобилем что-то нето,но нет,знакомый работник автосалона сказал,что это для кашкая это нормальное явление.После пробега 40т.км.стало откровенно пробивать амотизаторы на больших кочках.По родвной дороге все вполне приемлемо,но где они у нас ровные?Зимой выяснилось что плохо работает климатическая установка,еле-еле поддерживалась плюсовая температура,поменяли фильтр салона,но ситуация не улучшилась,летом так же плохо происходит охлаждение салона.У авто постоянно горит ближний свет,поэтому лампочки перегорают примерно раз в месяц,конечно мелочь ,но мнять их самому неудобно,плохой доступ,поэтому приходится ездить к диллеру.Лучше на этой машине иметь ксенон. В остальном по двигателю,коробке,салону,претензий нет,мотор работает очень тихо,хоршая элластичная коробка,неплохая динамика,расход для автомата в норме зимой в городе 12-13 литров.Проездил на нем 4 месяца,отдал жене,недавно она протаранила на нем дерево,перед автомобиля всмятку,сработали передние подушки,у жены пара синяков на коленях и то потомучто была не престегнута.Поэтому по безопасности Кашкаю 5 баллов.
все устраивает.
Только один - на ТО1 - 15000км. поменяли задние амортизаторы по гарантии.
Господа!
Машинка супер! Отъездил на ней 7 месяцев. Альтернативы по соотношению цена/качество - нет!!! Автомат у Кошки выше всех похвал!
Учень удобные сидения, с внушительной боковой поддержкой и качественной отделкой (пролил кофе, вытер - и не видно!).
Летом разбил... теперь опять стал в очередь на новенькую... правда рассматриваю еще вариант с LANCIA DELTA модель 2008 года. Берите и не думайте!
1. существенных замечаний нет, можно сказать, что замечаний вообще нет. 2. мнение таково: собрали и воплотили со всех машин все средние величины, получился "середнячок". здесь и высокий клиренс - 20, здесь и приличная динамика (до Кашкая был Скайлан 2 л., есть с чем сравнить), здесь и хорошие способности при езде по бездорожью (при дожде по глине выезжал под углом с бездорожья на на асфальст (на передних/ 2вд не выезжал, на Авто медленно, но выехал; на рамных внедорожниках не ездил), здесь и хороший объем багажника при сложенных задних сиденьях (можно перевозить крупные вещи), здесь и относительно малые обороты (примерно при 2.000 идет 120, примерно при 3.000 идет 150), здесь и ненужная масса (относительно легок), здесь и хорошая устойчивость при сильных дожде и лужах на асфальте (при Авто; только на 2 вд "водит", страшновато) при движении на скоростях 100 - 120, здесь и хорошие ходовые качества при езде по снегу (около дома забираюсь зимой на нечищенный газон), здесь и удобные возможности при городской парковке (бардюры легко преодолевает), здесь и хорошая устойчивость на скоростях 150 - 160 (не говоря уже о меньших), здесь и хорошее освещение, и т.п. 3. доволен всем. 4. Имеется система видеонаблюдения при движении назад, но если представить движение назад без нее, то, похоже, обзорность неважная (недостаток). 5. При выключенной климатической установке и кондиционере (пытался довольствоваться только нагреванием, при температуре до + 10) происходит запотевание; приходится опять включать кондиционер (принудительное) или климатическую установку (сама регулирует температуру); это или недостаток, или же сам не смогу верный режим определить (возможно недостаток). 6. И со специалистом не смог определить режим, чтобы при очищении стекол не происходило очищение передних фар (может такой режим и есть; возможно недостаток). 7. Достаточно, посмотрим как себя будет вести при пробеге 90000.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Практически сразу в колее на зимней трассе оборвал пластиковую накладку между передним бампером и защитой - смешно - крепится пластиковыми пистонами. Выпал болт с защиты картера и застрял в лонжероне - еле выкалупали - сборщики пожалели шайбы, а дырки в лонжероне великоваты. Постукивал капот - быстро исправили при ТО. А вот стук задней двери спецы из тех. центра устранить не смогли - практически нет регулировки скобы замка, пришлось делать самому старыми дедовскими методами. На кочках выпадывает передний фонарь салона. На ручке коробки кожа разошлась практически сразу по шву.
Да, после нашей пятерки это просто самолет. Но жестковат, на ямках козлит, шумоизоляция могла бы быть и получше. Хотя надежность впечатляет. По проходимости вне дорог - на уровне вазовской класики, несмотря на только передний привод. Динамика очень вылая, мощи однозначно не хватает. Багажник маловат, идеальный вариант повесить бы запаску на дверь как у RAV4, а не мостить пол пенопластом. Но хандсфри бесподобно.
коробка передач, управляемость
При езде с вариатором по холмистой местности, из за отсутствия ,,спортивного,, режима (без притормаживания двигателем при езде под гору), повышенный расход топлива на трассе.
С вариаторм- сказка. С вывешенными диагональными колёсами успешно едет в гору как передним так и задним ходом.
Пробуксовки, даже по гололёду, отсутствуют вообще (при включенной ЕСП). На ,,пузе,, конечно, зависнуть можно. С места отрываются только некоторые SUBARU. При езде по трассе в колонне последний LEXUS аналогичной конструкции пользовался тормозом примерно в 10 раз чаще.
динамика, качество материалов, качество сборки
После покупки показалось, что шумновато в багажнике и задней части салона. Проложил дополнительную шумоизоляцию. Вроде получше. Расход топлива выше заявленного, но терпимо.
Доволен! Шустрый, ласковый. Хорошо в потоке, езжу на работу один, так что больше автомобиля и не надо. Очень корректный вариатор! Ни тычков, ни рывков. Может маловат багажничек, сойдет, дача уже построена! Поездил у приятеля на Калибре - ни в какое сравнение не идет!
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Пи пробеге 20000 км появилась маленькая детонация по дну и щелчки при начале движения. Заменили опорный подшипник. И, говорят, машина в идеальном состоянии. А детонация осталась, При пробеге 32000 км детонация увеличилась. И оказывается, требуется замена диска сцепления, корзины и выжимного. А сцепление не гарантийный случай + работа. Вот такие мастера, как я читала в отзывах, "пионеры", держат машину неделю.
Машина, конечно стильная.Нравиться все: дизайн и кузова и салона,цвет, управление и т.д.
Но вся проблема в сервисе: появилась проблема - выясняют причину долго, не знают гарантийный случай или нет(не могут определится). В общем "му-му". Только норовят содрать оплату за гарантийный случай.
динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость
У передней панели с лева зазор 0,5см где лобовик (видно уплотнитель). Салонные ручки задних дверей плохо закрепленны (иногда вылезают). Немогу найти ветровики (Китай, ...), а оригинальные жаба давит (дорого)
Хороший авто! Динамики вполне хватает(АИ95) Устойчивость на дороге хорошая, не болтает. Разгонял до 170км, а чувство, что неболее 150км! На ездил уже, 16 000 техническое состояние идеальное, потеря в мощности двигателя 0,3% (говорят хороший показатель). Вобщем авто мне нравится.
Автомобиль супер! Все зашебись,кроме подвески. Привыкаю к громыханию. Радует просвет-просто песня! Салон просторный, удобные сиденья, органы управления, комфортно. Красивый внешний вид, увидела-влюбилась! Кому не нравится-завидуйте молча...
Very GOOD! Соотношение цена-качество-имидж - самое оптимальное в этой "весовой" категории. Объема двигателя 1,6 вполне достаточно, думал будет маловато, но заблуждался. А вот монитор с навигатором был бы весьма кстати.
Три раза менял лампы ближнего света. И, как всегда, если сунется русский сервис - проблемы с механическим замком КПП Dragon!
Стучит, зараза такая, замок пятой двери. А в целом -очень доволен.
1. Дизайн 2. Посадка 3. Комплектация 4. Мотор и вариатор
1. Качество кожи в салоне 2. Конкретный сервис
Здравствуйте! Много раз пользовался отзывами других людей на этом сайте, и теперь решил оставить свой. Надеюсь это поможет Вам с выбором авто!Ещё до начала продаж , меня заинтетесовал этот автомобиль, и я полностью обладал всей технической информацией, фото, а так же статьями зарубежных изданий о нём. Однако решение о покупке принял только после очного знакомства и пробной поездки.Первая встреча сразу дала понять, что автомобиль мне нравится! Он очень красив (особенно в тёмно-рыжем цвете и на 17 дисках), а главное он гармоничен! Все пропорции правильные, а дизайн современный! Очень понравилась посадка; садиться и выходить из машины удобно! Не надо ни приседать, ни карабкаться вверх, вы просто открываете дверь и уже за рулём - в самый раз! Всё очень естественно и чем дальше, тем больше это ценишь! В кресле так же комфортно. Регулировок много, диапозон достаточный, устроился без проблем. Сидишь высоко, обзорность хорошая и габариты все чувствуются! Очень помогают боковые зеркала большого размера и штатный парктроник. Вообще, по посадке Qashqai мне кажется оптимальным. По габаритам тоже. Паркуешся с первого раза и бордюров не замечаешь. Класс!Салон в целом понравился. Пластик качественный, мягкий, все органы управления под рукой. Замечания два: тесновато в ногах на заднем диване, да к тому-же спинка слишком вертикальна и не регулируется, и второе - кожаная обивка сидений не качественная, смахивает на кож. зам. Спасает пвечатление прошивка белыми нитками - симпотично. А если, в основном, вы ездите один или в двоём, то можете быть спокойны; в переди просторно и удобно.По комплектации - идеально! Если это LE (предмаксимальная, без монитора), как у меня. Жаль только нет МР3. Всё работает отлично, а громкая связь радует! Я выбрал передний привод, и не жалею. Если ездите по городу, не зачем переплачивать!Управляется хорошо, разве что хода подвески коротковаты. Бывает на колдобинах пробивает. Что ещё радует, так это тандем вариатора и движка! Переключений нет как класса, запаздывание при кик-дауне минимальны! Можно спокойно, а можно и погонять - скорость не чувствуется! Шумоизоляция на уровне, меня устроила. Крены не пугают.Багажник не очень большой но в полне достаточный. Правда дверь поднимается не высоко, и при моём росте в 185см пару раз неприятно натыкался. Будьте осторожны!Отдельно хотел коснуться сервиса. Покупал и обслуживался в "Пеликан Авто" - ОТВРАТИТЕЛЬНО!!!!! Персонал внимателен и вежлив только до момента покупки. Дальше - ваши проблемы! Принимают по записи, но приезжая в назначеное время, ждёшь не менее часа! Качество работ УЖАСНОЕ!!! Отдавал на покраску, (на водительской двери посадил две царапины) так ПОКРАСИЛИ В ДРУГОЙ ТОН и даже НЕ ПОЛИРОВАЛИ! Забирал вечером, зимой. В общем заметил не сразу. А когда обратился, сказали что 20 дней прошло, а гарантию в пол-года дают только на то, что краска не отвалится! И разнотон является нормой! Будьте трижды внимательны! Свежая, современная модель. Стильный и гармоничный дизайн. Высокая посадка и прекрасный вариатор. Богатая комплектация, качество!Рассматривал варианты: Toyota Avensis, Mazda 6Сама машина получилась отличная! Оптимальный вариант для города! Покупать, но только не в Пеликан, и уж тем более там не обслуживаться.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Думаю ничто так сильно не занимало мою голову, как выбор машины.. С того момента как было решено покупать новый автомобиль до момента покупки прошло более двух месяцев. Варианты были перебраны, чтобы не соврать, все которые улаживались в намеченную сумму. Изначально хотели покупать машину с повышенной проходимостью, поэтому прежде всего рассматривались следующие кроссоверы - Huyndai Tucson, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, ну и конечно же Nissan Qashqai (все таки ближе к SUV)) По каким причинам отпал тот или иной авто рассказывать не буду по ясным причинам. Также рассматривался новый Lancer X - прежде всего непонравилось качество материалов (особенно пластик салона), да и внешне тока морда красивая. Смотрели Mazda 3 - машина хороша, но уже сильно примелькалась, да и роль проходимца ей не идет. В итоге всех мучений я оказался за рулем Кашака!! Первые впечатления - очень чувствительные тормоза (привык за пол дня), боковые зеркала самые обзорные в мире, но постоянно присутствует опасение ими зацепиться в пробке или при резких маневрах. Как уже говорилось довольно шумна задняя подвеска на колдобинах, надеюсь хоть немного исправится шумоизоляцией. Хотя, так как акустика превзошла все ожидания, подвеска кажется идеальной )). Руль маленький очень удобный, с кнопками к которым очень быстро привыкаешь и забываешь про управление на панели. Вариатор порадовал динамикой на низах, но не очень активен на больших скоростях. В общем, для города вполне хватает. Сиденья очень удобные и красивые (красные вставки очень идут черному цвету машины), подогреваются очень быстро, чего не замечал даже в более дорогих машинах. Сильно царапаются дверные пороги, так что рекомендую сразу установить накладки на все двери. Свет фар + противотуманки изумителен, поначалу все думали на ближний что дальний - пришлось опустить пониже. Порадовал раздельный климат-контроль, охлаждаемый бардачок (зимой перчатки туда лучше не ложить), встроенный Bluetooth работает на ура! По поводу проходимости много не скажу - не представлялось возможности протестировать. Но на снежную горку в 30 градусов взбирается даже без особых усилий и пробуксовки. Расход топлива честно не порадовал, конечно, причиной может являться то, что машина на обкатке + низкая температура (прогреваю всегда и подольше) - 14-15 литров при спокойной езде по городу. Но в общем машиной доволен полностью, а мелочи они есть всегда и везде.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, цена
качество материалов
Впечатления прекрасные, особенно после малышки фиесты. Все нравиться и внешне и внутренне, просвет хорош, двигатель достаточен, правда подвеска жесковата, но с этим ничего не поделаешь.
Зато очень привлекательна цена по сравнению с одноклассниками.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, управляемость, шумоизоляция
1. Большой расход омывающей жидкости переднего стекла. Не регулируются распылители, жидкость попадает только на нижнюю часть (на 10 см от нижнего края). 2. На заднем стекле слабое давление и нет разбрызгивания, жидкость со стекла убирается щеткой? нет эффекта омывания. Три раза обращался в техцентр, но ничего сделать не смогли, говорят, что так на всех автомобилях этой марки. Как у остальных, напишите, возможно, ли решение проблемы? 3. Радиоантенну надо сделать более гибкой или регулируемой по высоте (каждый раз надо откручивать при заезде в гараж, чтобы не сломать при выезде). 4. Очень мелкий шрифт в инструкции по эксплуатации, трудно читать при ослабленном зрении, даже в очках. Лучше издавать отдельными брошюрами по большим разделам, значительно удобнее будет. В инструкции надо указать перечень работ предпродажной подготовки (для контроля продавца при покупке авто) и обязать салоны делать отметку о выполнении. В остальном все ОК.
Очень доволен автомобилем Nissan Gashgai 2.0, автомат, удобное сиденья, отличный обзор, хорошая шумоизоляция, огромный клиренс, можно заехать на бордюры или выступы, комфортно на задних сиденьях, уверенно чувствует себя на скорости и хорошо держит повороты. Пока не могу на глазок определить (по приборам) сколько литров бензина надо заправить до полного бака. Это уже третий у меня автомобиль марки Nissan и другой мне не надо.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, управляемость
Мелочевка, пришлось отключить омыватели фар!
Замечательный городской дачный автомобиль. Самое главное, этот автомобиль прекрастно подходит женщине, легко управляем, хороий обзор! Хотелось бы магнитолу МР3! Да и гамма цвета автомобиля скудновата! Думаю все-таки коробка механика больше подходит данному автомобилю!
