118 отзывов о Nissan Qashqai 2007 года

Впечатления положительные.Общая оценка на 4, если на 5 то это уж субъективно получится))) Очень радует большой клиренс, в основном и выбор в пользу этого авто из-за этого и сделал. Пока присматривался начитался кучу всякого негатива, поэтому второй раз на тест-драйве был более придирчив. Вариатор на нем не тупой, как некоторые пишут в отзывах, он очень шустр и переключений нет вообще. Он просто адаптивный и если долго ехать в пробке со скоростью черепахи, то потом он сразу не погонит, надо дать ему просраться)))) Но адаптируется под агресивный стиль вождения очень быстро. Были у этих авто проблемы с молдингами- устранили, тек бенз через датчик бензобака при полной заливке и постановке одним боком на бордюр(левым) тоже устранено. За эти деньги одноклассников нет на рынке, единственно Туксан от Хенде, но у него не будет такой комплектации. К тому же АКПП там 4 ступени явно тупит, был гетц с таким же автоматом. Ездил на разных машинах, и на РАВ-4 во всех трех версиях, и на ML430. Да в РАВе места больше и в ходне црв тоже, но и стоимость другая. Удивляет почему в топовой комплектации нет электропривода хотя бы водительского сидения, и этих самых регулировок хотелось бы побольше. Не помешал бы электропривод педального узла как на Мурано (может конструктивно невозможно???).Хотелось бы чтобы был подогрев зоны покоя щеток ветрового стекла и обогрев форсунок(хотя нынешней зимой этого не надо было). Подвеска без спору шумновата, да и шумоизоляцию арок не мешало бы усилить.А в целом автомобиль очень нравится и радует каждый день;)))Думаю ниссан выпустит скоро зажигалку с 2,4 л.

Отличная машина,прекрасный разгон(cмотря с чем сравнивать)высокий клириенс,нет проблем с бордюрами при попытке припарковаться во дворе,уютный салон.Из недостатков на мой взгляд - слабый наклон спинки заднего дивана,и маленький багажник.По поводу надежности после 2000 км.сказать ни чего не могу,пока проблем не было.Пожалел что не заказал полный привод.

Добрый день!Впечатление от Qashqai положительные.Динамика разгона радует,очень шустрая машинка,клиринс высокий 200 мм.
Когда заводишь машину двигатель не слышно где то после 3000 об начинает прослушиваться характерный приятный рык.Подвеска в меру жёсткая хорошо входит в повороты,не кидает,управляемость на высоте,с боковой поддержкой на сидениях сидишь как влитой,электроусилитель продуман хорошо на скорости руль тяжелеет. Радует hands-free(громкая свясь) Датчик дождя и света, подогрев сидений,зеркала(лопухи)эл.складываются,Дублируюшие кнопки на руле, управление компьютером,музыкой и телефоном.Вобщем моё личное мнение что эта машина своих денег стоит.За время эксплуатации ничего не сломалось,не стучит и не скрипит!

Купил Кашкай с мотором 1600 CAFAB, считаю что мотора в полне достаточно а с 3500 об. можно и по зажигать, расход отличный максимум 9 литров по городу, по трассе 7-7,5л а на скорости более 140 км/ч 8,5л. Внутри вместительная, сам я ростом 1,84 м и весом 90кг, легко умещаюсь, и друзья мои такого же роста отлично с зади умещаются. Багажник не большой но его в полне хватает двух камерный холодильник легко вошел (при сложенных сиденьях с зади). Машиной очень доволен, из минусов могу сказать: что не устраивают кнопки открывания стекел (они сделаны для коротко руких людей), нет Mp3, по скольку машину покупал зимой жидкость омывателя была залита замерзающая (в гараже разморозил за сутки и залил нормальную, все работает), резина с алона Бриджстоун (летняя) для зимы никакая, поэтому сразу купил шипованну. Дорогу держит отлично. Так что за такие деньги машину лучше не купить, не вижу конкурентов.

Купил машину специально для жены. В качестве женской машины она действительно подходит как соотношение цена-качество. По сравнению цены с другими машинами - ну не такая она уж и недорогая. Восторги по поводу ее дешевизны как-то сильно преувеличены. Если брать машину в максимальной комплектации, то вполне сопоставима с той же тойотой рав4. Другой вопрос, что ниссан не угоняется (ну скажем гораздо меньше угоняется, чем другие), а для меня важно, чтобы из жены "десантницу" не сделали.
по комфорту вполне, за исключением просто гнусной шумоизоляции. Слышно всё. Думал, что подвеска разбитая, так она гремит на ямках. Решил ситуацию просто - загнал на дополнительную шумоизоляцию и теперь уже тише ездит машина. Дополнительно поставил webasto, сигнализацию, блокировки капота и коробки передач. Двигатель не фонтан, но для спокойной езды годится. В принципе жене нравиться, я сам сажусь за руль крайне редко, поскольку для меня потолок очень низкий и двигатель слабый. Глобальных претензий нет.

Почти идеальный автомобиль!!! Все отрицательные мнения, болтовня завистников! Все описываемые владельцами косяки по качеству, эпизодические и относятся только к конкретным автомобилям. Достоинства описывать не буду, и так всё известно. Только про одно никто не пишет (не встречал по крайней мере), это секс в этой машине! Салон полностью пригоден для этого!!! От водительского сиденья до багажника!!!) А на заднем сиденье вообще супер! Проверено много раз;)
З.Ы. мой рост 182см, умещаюсь везде легко вместе с партнёршей)

Прекрасная машина : на бордюры любые прыгает легко, маневренная, отлично держит дорогу, тормоза очень хваткие, даже в минимальной комплектации есть блютуз=чудесно, телефон вообще из кармана не достаешь - 6 абонентов запрограммированы на кнопках магнитолы, нажал две кнопки и ты уже на связи- машину без этого девайса теперь даже не буду рассматривать как вариант- до того Удобная вещь. Расход в смешанном цикле летом 8,5 зимой 9,2. Задняя подвеска бухает - это главный минус, он же пожалуй и единственный.

класная машина,рекомендую,очень маленький расход топлива,органичный салон и доступность во всем,отличная динамика разгона,четкая трансмисия передачи входят куда надо,вместе с семьей испытываем драйв на ходу.Итог японцы умницы спасибо им за это.да чуть незабыл бочок омыватнля спасает своим объемом.

Вполне неплохой автомобиль в своей ценовой категории. Эксплуатирую с июля. Дилеры задержали поставку на 2,5 месяца, но зато получил подарок(защита картера). Немного шумноват, и жестковата подвеска для наших дорог. А в подмосковье дороги известно какие. Странным образом увеличился расход топлива с 8,2 л до 9,9!!! Поеду на ТО буду выяснять. Автомобилем доволен на 4.

Расскажу про своего Nissan Qashqai. Комплетация LE предпоследняя (кожа, ксенон, диски, парктроник, круиз, ЕСП). Такую комплектацию выбрал только потому, что нужна была ЕСП, а хитрые япошки в довесок продали еще много чего.
Теперь собственно о впечатления от авто. Доводилось ездить на разных авто, в основном на наших и бюджетных иномарках. Nissan Qashqai от бюджетных иномарок заметно отличается в опизитивную сторону.
Салон очень приличный, дизайн приятный без фокусов, материалы хорошие, мягкие, есть много регулировок сидушки и руля. В целом, после небольшого привыкания удобства на высоте. Высоким будет мешать салонное зеркало смотреть вправо, вперед, но привыкнуть можно. В зад мало что видно, но меня не очень напрягает, есть парктроник, смотрю только в боковые зеркала голову не поварачиваю, а вот без парктроника будут проблемы точно.
Салон у Nissan Qashqai один в один с новым х-трейлом, и вообще база у машин одинаковая, что приятно, т.к. Х-трил ощутимо дороже.
Управляется Qashqai, конечно, не как 5-й гольф, но вполне достойно для такого клиренса (20см).
Небольшие нарекания есть к электроусилителю руля, он слишком утяжеляет руль на скорости и особо резко маневрировать не дает, зато отменная устойчивость на дороге, руль можно держать одним пальчиком на скорости 160 и не страшно. Кстати, машина не смотря на ограничение скорости в 190 достаточно скоростная.
В этой машине - это есс-но вариатор. Превосходит автомат во всем, и даже механику в потреблении топлива. Ручным режимом вариатора пользоваться не хочется, все и так само работает замечательно без запаздываний и неадекватных реакций.
Плюс аболютно плавный разгон на пике крутящего момента на любой скорости от 0 до максималки. На трасе проблем с обгонами нет, уйти первым на светофоре тоже.
Расход бензина в среднем 11.4 л на сотню с постоянно включенным климатом. Если топить по городу то до 12.8 поднимается. Если на трасе включить круиз на 80 км/ч, то кажет 5.7 л на сотню. В общем вполне достойный результат.
Шум умеренный. Благодоря вариатору на скорости 130 обороты двигателя всего 2500 а на 150 около 3000. Плохо шумоизолированы задние арки и пол багажника, помоему вообще голые.
Теперь о минусах. За подвеску ставлю ниссан жирную тройку! Нет, она вполне совершенна с точки зрения управляемости и комфорта (чуть жестковата). НО какие звуки она издает на средних и больших неровностях!!! Это капец!
Что это за амортизаторы я не понимаю, но на ходе отбоя слышен такой удар по кузову, что кажется подвеске пришел конец и литые диски только в помойку. Причем особенно слышна именно задняя подвеска, но такая же прооблема и с передней, просто менее заметна.
В целом, конечно, автомобиль получился очень достойный и только радует при езде по ровным дорогам. Не зря очередь растянулась уже на год. Могу заверить, что с таким уровнем оснащения и качества за стоимость Nissan Qashqai, даже после его подоражания летом, машин на рынке не найти. Купите, если сможете (очередь)!

На троечку с натягом потянет (очень плохое качество сборки) Погремушка стойка , сиденье скрипит Передняя подвеска к 25000 уже вся брякает. Лампы ближнего света не успеваю менять. А ремонтировать негде (салон больне похож ПТУ одни пионеры)На троечку с натягом потянет (очень плохое качество сборки) Погремушка стойка , сиденье скрипит Передняя подвеска к 25000 уже вся брякает. Лампы ближнего света не успеваю менять. А ремонтировать негде (салон больне похож ПТУ одни пионеры)

владельцем не являюсь,но тестдрайвил 2 литровый вариатор...в комплектации Tekna.вообще хотел дизель на 6 ступенчатом автомате,но в наличии таких не было. Вообщем авто понравилось,ход мякгий,движок резвый,вариатор вообще замечательный(одно смущает долго ли он без поломок продержится),к сожалению полный привод не пробовал,так как времени на это не хватило,но думаю если будет 2 литровый дизель со 150-ю лошадями,то для своих денег,Кашкай будет достойным конкурентом для тех же Раф4 например,а то и лучше(ездил и на ней)Прочитал тут отзывы,со многими соглашусь,потому как если говорить о бензиновых версиях,то машина однозначно стоит своих денег,но мне лично нужен дизель на автомате,а это уже почти 40 000 $(((

Выбирал себе машину из расчета не дороже 30000у.е.Ковырялся в Инете 2 месяца.В январе 2007 увидел Кашака -и влюбился.Люблю до сих пор.Дизайн понравился сразу.В салоне Донецка сказали -через 2 месяца заберете-привезли в мае и не мой цвет.Заказывал Hazy gold привезли Urban silver.По прошествии времени могу сказать что ничего не потерял.В Бердянске ездит один золотой так он красивый только когда с мойки выезжает -стоит пыли сесть-просто желтый.Серебро в этом смысле долговечней.Движок очень живой но это касается только двух литрового,1.6 слабый на разгоне(знакомый говорил фуру на скорости 100 км еле обогнал).Расход по городу 10.8 по трассе9.8-это по компьютеру.Датчики дождя и света работают хорошо(датчик дождя регулируемый)так что не напрягают.Подвеска жестковата особенно на брусчатке,но зато повороты проходит как влитая.Пишут рулевое не информативное-могу сказать после 10000км эксплуатации(в том числе 1200 км по горному Крыму)рулевое отличное!Климат контроль мощный.Сидения с отличной боковой поддержкой.Отличная проходимость-по песку проехал там где накануне видел закопавшийся туксон.

(такие деньги на сегодня на рынки нет ничего, только Туссан чуть подходит,но это на любителя в плане дизайна.У меня рабочая машина Порше Каене турбо так растояние от руля до левого стекла и до лобового одинакого!Странно ,что пишут расход топливо высокий у меня компьютер) в скобках не читайте это чтобы меньше писать
Точилу не дождаться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Очередь год!

Машина отличная! за такие деньги на сегодня на рынки нет ничего, только Туссан чуть подходит,но это на любителя в плане дизайна.У меня рабочая машина Порше Каене турбо так растояние от руля до левого стекла и до лобового одинакого!Странно ,что пишут расход топливо высокий у меня компьютер бортовой показывает 9.1 и 9.4.главное как ездить.Главное это то,что новая модель потом будет легче продавать.
Спасибо.

Машина классная!Поперла(пересел с гольфа3).Видон классный,цвет кузова и салона бодрит(кирпичный).Кенгурятник предал еще больше агрессии.Салон хороший,удобный.К кнопкам привык сразу.Торпедо классная,читается все хорошо,подсвечивается на 5(как в мотоцикла).Климат эфективный.Блютус видит мобилку,полезная штука.Датчик дождя чувствителен.Вобщем-все вроди в поряде.Соотношение цена-качество очень даже хорошее(какой SUV купишь за 25000$ на таком фарше???).Сравнивал с Калибром-он для людей 160 см и ниже,пластиковая отделка-вообще жопа(хуже Таврии!),жесткий ОЧЕНЬ!

авто не разочаровывает пока.ожидания оправданы.тащщусь.могли бы багажное отделение получше отделать,хотя бы,как в NOTE.да и рейлинги не помешали бы.

Вообще я его брал для жены ,но пришлось поездить пока моя машина не пришла !Если честно для девчёнок пойдёт,но! Какойто выкидыш ни седан ни джип ,так между,ходовка как у х-тейла но тесно в пятером с климатом на горку слабовато! Для мужиков надо по сильнее типа патрола или патфайдера ,короче лажа! Гремит ,отделка на 3!

Автомобиль не плохой, но есть определенные недостатки, приходилось обращаться на гарантийный ремонт. Магнитола не читатет mp3 файлы, в багажнике нет розетки 12 вольт. Для потенциальных покупателей, советую купит автомобиль с полным приводом.

У меня это первая машина, специально брала красные сиденья - чтобы в тон кузову. В восторге!! Просто супер! Вот собираюсь аэрографию красивую рисовать, чтобы мой пузатик был еще красивее))