качество сборки, управляемость, дорожный просвет, простор салона, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
Достоинства наверное известны всем. В моем случае основные: расход, компактность, управляемость, клиренс, эргономика, удобство для водителя и переднего пассажира. Сзади удобно моей дочери, которая всегда сидит за женой, у которой кресло сдвинуто вперед. Вариант посадки за мной читай в недостатках.
Летом 5 взрослых с кондером -это нечто. Движка 1,6 категорически не хватает. Хочется подтолкнуть сзади со словами "ну давай милок, разгоняйся !!! " 1,6 для семьи из 3-х человек, не более. Возникают микросверчки, которые то появляются, то сами исчезают. Некоторые элементарные манипуляции, типа замены лампочек в передних блок фарах, затруднительно. Надо иметь маленькие, узкие руки. Передняя часть устроена так, что двигатель под капотом пачкается достаточно сильно. Где-то уже при -15 двигатель и салон на месте прогреть не реально, лучше 5 минут потарахтеть и начинать медленно двигаться, на месте бесполезно, стрелка стоит на месте как примерзшая. После начала движения более-менее комфортной температура в салоне становится минут через 20 движения в городском режиме.При моем росте 184 см за мной дочь 172 см ни когда не садится, колени упираются в водительское кресло, я чувствую их спиной. Подводя итог за 2,5 года владения скажу что главными недостатками для меня являются: мало места для задних рослых пассажиров и плохая печка. Недостатки написал только как факты. Это значит, что лично для меня они не являются критичными и не сильно портят общее впечатление от данного авто.
Пишу отзыв про машину. Не про дилера, не про муки выбора и тд и тп. Машина нравится. Комплектация SE. В силу размеров ни каких проблем с парковкой. Посадка достаточно высокая, сиденья очень удобные, попогрейка отличная. Обьема багажника лично мне хватает на все, урожай с поля не вожу. Отделочные материалы дешевыми не выглядят. Не меломан, медведь не просто уши оттоптал, но видимо попрыгал еще на них, поэтому считаю что музыка отличная. Не скажу что шустрая, для разгона надо движок крутить и все будет в ажуре. Пару раз ездил, на дальняк". По трассе устраивает все. 1000 км в день без особых напрягов, расход по трассе летом 5,7-6,2л. В городе на данный момент, зимой, расход 10-10,5л по компьютеру. В бампер лучше вделать сетку, ячейки внизу очень крупные, велик шанс радиатор кондера пробить. Летом, на природе, попадал в дождь, но ни чего, по неглубоким "какашкам" в виде размытой грунтовки вытягивала. Правда машину водило, как на катке и грязь летела до крыши. Зимой, опять же на природе, при глубине покрова см 15 потихоньку прет без проблем. В холода при -25 заводилась с автозапуска без проблем. Все работает, все крутится, лампочки горят редко. Убрал реле включения омывателя фар, для чего эта функция не совсем понятно. При покупке были подарки, обработали весь низ Динитролом, в том числе и арки задние. Шума от них стало значительно меньше. Оценивая все за и против, если бы сейчас выбирал, то пришел к мнению что кашака выбрал бы снова, только полноприводный и с 2-х л двигателем.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
Приобрел себе новый автомобиль Nissan Qashqai , три года на нем катаюсь. За время езды ни разу не подвела, проехал около 50 тысяч. Ходовая и управляемость отличная, на дороге держится устойчиво. Машина моно приводная но, не смотря на это, проходимость отличная, благодаря клиренсу. При парковке, клиренс на самом деле не раз выручал. Обзорность очень хорошая, посадка удобная. Движок 1.6, казалось бы, слабовато, а недостатка мощности вообще не ощущал. Что касается расхода, меня радует, по городу максимум 10 литров ест, трасса до 8 литров, конечно если топить больше 140,то и расход увеличится существенно. Лично мне больше и не надо, я не любитель экстремальной езды, поэтому меня в расходе все устраивает. Вся электроника в автомобиле работает изумительно, ни одного глюка не было. Забыл сказать про датчики дождя и света, как по мне это очень удобно, климат контроль спасает как летом, так и зимой. Скажу честно, единственный недостаток это дорогое обслуживание. Я к этому приспособился, дешевле заказывать в интернете, в любом случае на официальных станциях все дороже. За 3 года, СТО посещал только для планового техобслуживания, считаю это хорошим показателем, машина надежная, ничего плохого о ней сказать не могу.
Комфортный салон, все удобно, отличный обогрев салона, великолепный свет светодиодных фар, отличные отделочные материалы, продвинутый и хорошо работающий навигатор. Практически все продумано, даже есть отдельная кнопка омывателя фар. Вариатор работает очень приятно и двигатель практически не слышно.
Ну, как так можно собирать кузов, это для меня загадка! Зазоры вообще не выдержаны! Качество хуже чем в Жигулях. И это сборка завода в Англии!Удивительно, но в салоне все хорошо. Или зимняя резина не та, что нужно, но трассу ( даже с курсовой устойчивостью ) после 90 держит посредственно.Нужно делать противошумку задних ниш и это при том, что в салоне была произведена обработка днища. На мой вкус музыка нормальная, но для молодежи не подойдет - нужно все менять. Не понимаю, зачем в рекламе ( и в инструкции ) писать про кучу разных наворотов, а на деле их просто нет и в Россию все в полном объеме не поставляется. Например: нет датчиков давления шин , нет распознавания с курсовой камеры дорожных знаков и т.д.
Хороший, красивый и удобный автомобиль за свои деньги
Надежный автомобиль, ни разу не подводил. Пробег 119000 км, кроме расходников ничего не делал, масло 10000 тыс. не ест. Климат работает на 5. Ест как 92, так и 95 бензин!Идеально подходит для дальних поездок и за город. Клиренс позволяет.Расход: 6.2л - трасса, 7.8л - город.Всем удачи на дорогах!!!Плюсы: Экономичный и не прихотливый!!!Минусы: Слабая ручка открывания дверки багажника (два раза ломалась).
- добротная отделка- малый расход топлива- при езде в ночное время очень помогает самозатемняющееся зеркало заднего обзора- малые размеры машины, позволяющие везде припарковаться- отличная эргономика- хорошая рулежка- хотя подвеска и жестковата, повороты прохожу на приличной скороти, почти не притормаживая. - хорошая шумоизоляция, практически на любой скорости, при разговоре, голоса не повышаешь.
- блютуз работает только при включенной магнитоле, когда слушаешь радио или диски, на Икс-трейле блютуз работал всегда.- отсутствует очечник, на Икс-трейле был (мелочь, а неприятно).- мало емкостей для хранения мелочевки (практически подлокотник и перчаточный ящик) - не очень удобные передние кресла, хотя пишут, что разрабатывались совместно с представителями НАСА- жестковатая подвеска
Приобрел 30.05.14г. вместо Икс-трейла 2.0 141 л. Машина хорошая, очень быстрая, благодаря большому крутящему моменту. Называю ее "Реактивный кошак". Проблема появилась с вариатором, автомобиль дергался на скоростях 20-30 км, 80-90 км, иногда 120 км. После замены вариатора по гарантии, проблем нет. Рулится хорошо, расход топлива малый (по трассе Дон этим летом ехал 120-130 км, расход составил 4.2-4.5л.) В городе ест 5 с небольшим. Машиной очень доволен.
Понравился комфорт салона, дизайн передней панели.Работа вариатора не плохая. И работа трансмиссии 4 вд. Высокий клиренс 20 мм. Объемные зеркала.
Передние стойки чуть чуть ограничивает обзорность, по сравнению с седаном. Маловат багажник. При первом морозе скрипит с задней стороны, скорее всего это лед над крышкой багажника.
Машину приобрел летом, понравился ее дизайн. В целом машина не плохая, Единственный минус это дворник с водительской стороны , когда его поднимаешь задевать капот. Будьте осторожнее! дилеры не предупредили, а жаль!
Новый дизайн, стоимость
Качество сборки слабенько, для производителя где завод в Англии просто единица с минусом!!!! Шир потреб!!!! При покупке в дилерском центре не было предложено никаких подарков, коврики резиновые купи - просто сервис на уровне!!!
Покупкой доволен относительно, цена первый показатель, неплохо с опциями
К достоинствам отношу дизайн, управляемость , надежность, проходимость , тормоза, расход топлива, доступность расходников и запчастей. Да отделочные материалы дешевые, но не дешевле чем у других, посмотрите на мицубиси и мазду, да доступ к лампочкам ограничен, но сравните с хондами и опелями. Шумоизоляция хорошая, тот кто считает её плохой пусть покатается опять же на маздах и мицубиси. Эргономика конечно средняя, но уж точно не хуже чем у корейцев и не такая спорная как у французов. Про проходимость переднеприводных авто не соглашусь, проходимость весьма достойная- при езде по достаточному бездорожью зачастую очень помогает отключение ESP
Всем известны детские болезни кашкаев- передние ступичные подшипники, задние стойки амортизаторов(сейчас исправлено), пятиступенчатые МКП, лобовые стекла.Неприятные для меня недостатки касаются в основном сервисных функций. Магнитола никакая-и звук и прием. Алгоритм работы стеклоочистителей и внешнего освещения какой-то бредовый-освещение полностью выключить при заведенном двигателе нельзя никогда, прерывистый режим дворников живет своей жизнью подстрекаемый датчиком дождя, крутилка прерывистого режима на это никак не влияет, такой же дебильный и подогрев сидений. При непрогретом салоне он практически не работает-видимо экономит энергию генератора, зато при прогретом салоне, ну и летом, жарит по полной, только нафиг это нужно
Автомобиль практически не доставляет никаких хлопот с тех пор, как я отказался от фирменного обслуживания. Был там два раза- на ТО 15000 и ТО 30000 и оба раза неудачно. Во-первых пытались развести на лишнюю замену расходников, а во-вторых растеряли фиксирующие детали, порвали пыльник тормозного поршня, оторвали пластиковую накладку переднего крыла стыдливо приклеив её на силикон- вряд ли это сделали при сборке авто. Конечно с сервисменами не повезло, но мне было неприятно. Двигатель 1,6 выбирал специально из-за малого расхода топлива-8-8,2 л при смешанном цикле езды, т.к. езжу много, что было ожидаемо. Кроме этого он неожиданно порадовал своей приемистостью и равномерность раскручивания без всяких провалов, как например на опелях и фольксвагенах, хотя движок достаточно давнишней разработки. И еще- он тихий. Сравниваю опять же с форд, опель, пежо, фольксваген- у этих авто после 40 тыс.км. при утреннем старте движки весьма громыхливые пока как следует не прогреются. Разгоняет двигатель резво для авто такой массы, хотя конечно по сравнению с обычными легковушками С класса с двигателями 1,6 медленноват, что чувствуется на обгонах с загрузкой больше половины. Фильтры, колодки, масло, жидкости, свечи меняю строго по регламенту стараясь не экономить. Кроме как на 100 000 заменены рычаги поперечной устойчивости и передние сайлент блоки потому, что пора-хотя ничего не громыхало.
Экономичная, Много места в салоне, большой багажник, хорошая проходимость(без фанатизма)
задние амортизаторы на больших ямах на скорости-прстреливают.
Мне нравится. Экономичная(2,0 дизель) АКПП-классическая гидравлика. За 14 месяцев проехал 60000 км. Город, трасса, рыбалка, зимой на дачу в баню.За все время перебрал переднюю подвеску, + замены масла и фильтров. И больше никаких проблем.
Дизайн, комфорт, проходимость, эргономика. Преемственность двигателя позволяет чувствовать себя уверенно в городских условиях и на трассе при маневрах.
В салоне прослушивается скрип обшивки.
Автомобиль очень достойный в своем классе и соответствует цена качеству.
Автомобиль целиком и полностью оправдал мои ожидания. За время эксплуатации никаких внезапных отказов и поломок. Маркость сидений легко исправил покупкой и установкой чехлов. Кроме расходных материалов (масло, колодки, фильтры и т. д. ), ничего не менял.Двигатель 1, 6 меня вполне устраивает по своей динамике. Особенно радует экономичность. С учетом того, что бак 65 литров, без дозаправки можно проехать больше 1000 км, что не раз выручало при дальних путешествиях. Высокий клиренс (20 см) позволяет спокойно съехать с асфальта и поехать в лес за грибами или на рыбалку. Однако надо четко представлять, что перед Вами кроссовер, а не джип, предназначенный для форсирования тяжелого бездорожья, и не лезть в глубокие лужи или грязь.
цена,внешний вид,комплектация,клиренс,экономичность
ходовая очень жесткая,чувствуется каждый бугорок. шумоизоляция оставляет желать лучшего, скрипят даже сидения, на 46500км обломалась шестерня 1-й передачи в 5-ст коробке и зашумел выжимной подшипник,учитывая то что это как минимум 6-я машина с механической коробкой и ездить стараюсь довольно аккуратно,поэтому искренне советую избегать покупки данного автомобиля с мотором 1,6 он явно слабоват,и тем более 5-ст коробкой с прекрасного французкого автомобиля Рено
как и в любой машине есть свои плюсы и минусы, но ремонт коробки с пробегом 47000км, остается только думать что это мне не повезло
Высокий клиренс, удобная коробка. Нигде меня и никогда не подвел!!!! Расход сносный, по трассе 7 л, а по городу до 12 л.
Отделка пластика оставляет желать более качественного. Подвеска жестковата. И работа подвеска очень слышна. По первой думала что там болтается, вот вот сломается. Ездила все время на СТО. Потом привыкла. Туда бы шумоизоляцию...
Свой автомобиль купила в начале выпуска этой модели. Экплуатирую сама 7 лет. Пробег 93 тыс. Очень довольна своим кашкаем. Никакого существенного ремонта не было.Ни разу он меня не подвел. Очень удобен и легок в управлении. Высокий, забераюсь куда хочу, не боюсь. Отличная коробка, не слышу переключения скоростей. Очень довольна!!!
Очень удобно с автомат коробкой (вариатор), круиз-контроль (на дальних пробегах позволяет отдыхать стопе), камера заднего вида при парковке (но правда быстро загрязняется и приходится его сначала вытирать), удобно самоснастраивающееся радио, управление радио и телефоном на руле, эл. регулировки зеркалами и пр.
Плохой обогрев переднего стекла со стороны водителя, неудобный алгоритм климат-контроля (при любой наружной температуре включается кондиционер), очень низкая надежность ходовой (рычаги передней подвески приходится менять каждые 30 тыс. км (это примерно 25 тыс. руб), передние пружины потекли на 90 тыс. км (каждая стоит 12 тыс. руб));кожа сидений и рулевого колеса облезла через 50 тыс. км,вентилятор отопителя загудел через 70 тыс. км,вариатор загудел на 100 тыс. км,на 100 тыс. км загорелась ошибка подушки безопасности водителя - менять спиральный кабель в рулевом колесе (около 15 тыс. руб. за свой счет).Из мелочей: постоянно выпадает плафон на задними сиденьями, ремнем безопасности водителя перетерло пластмассовую направляющую, какой-то сверчок внутри приборной панели, при погрузке мешка с картошкой отломился пластмассовый шпенек фиксации ремня безопасности среднего пассажира заднего сиденья (теперь болтается и раздражает при обзоре через внутреннее зеркало).В общем, хваленное японское качество оказалось не на высоте...
Дизайн современный, хорошие динамика, тормоза, обзорность; шумоизоляция приличная. Но очень низкая надежность. Повторно такой автомобиль не куплю.
Нормальное качество за нормальные деньги
Мелкие непонятки с электрикой. Перегорает передняя правая лампа ближнего света. Стабильно раз в год )))На 68 тысяче появилось дергание при трогании с места на 1-й. После того как покатаешься часок-другой. Либо смесь обедненная, либо сцепление накрывается. Буду проверять
Хороший автомобиль. 3 года отъездил без проблем Любит периодически кушать 95-й BP Ultimate или аналоги. В среднем 1 заправка Ultimate-a на 10 заправок обычным. Будет конечно и без этого ездить, но в разгон вяловато.
В мае нынешнего года я задумался над покупкой нового автомобиля. До этого у меня был Hyundai Solaris 2011 года выпуска. Однако захотелось чего из класса кроссоверов. Хотелось чего вместительного и комфортного, чтобы в нем могла с комфортом разместиться вся семья. Дело в том, что нам очень часто приходится ездить в гости к родителям в деревню, на дачу, путешествовать во время отпусков. Именно поэтому мы выбирали между моделями автомобилей большой вместительности. Приобрести авто марки Ниссан у меня и в планах не было. Однако однажды я наткнулся на рекламу нового Nissan Qashqai. Он меня покорил. Реклама сделала свое дело, и я отправился в салон для покупки этого авто. В конце мая я стал счастливым обладателем новенького нисана. В целом Nissan Qashqai отзывы положительные. И я меня нареканий на него практически нет. Внешне автомобиль привлек своей солидностью. Я выбрал в черном цвете. Уже более полу года пользуюсь, и меня все устраивает. Главное, что в нем во время длительных поездок все члены моей семьи чувствуют себя комфортно. В целом хочу отметить, что сиденья достаточно удобные, а места в салоне очень много. Для вещей мы используем вместительный багажник. Иногда даже сами удивляемся, как туда может поместиться столько багажа. В автосалоне во время покупки я приобретал отдельно дополнительные комплектующие, который не было в основной комплектации. Мне установили сигнализацию, защиту картера. Это автомобиль привлекает своим дерзким внешним видом. На дороге он не кажется компактным. Им нужно уметь управлять. Особенно это касается ситуаций, когда приходится обгонять другие авто или поворачивать. Если за рулем будет неумелый водитель, то его может запросто занести. На мой взгляд, этот автомобиль отлично подходит для людей, которые любят путешествовать. За все время нам приходилось ездить по разным дорогам. Везде он ведет себя достаточно хорошо. Еще никогда не было, чтобы этот автомобиль вдруг застрял и не справился с дорогой. Для зон, где отсутствует асфальт он подходит.
Клиренс хороший, в городе при проезде лежачих полицейских да и всяких неровностей хорошо помогает. Расход топлива небольшой, позволяет ездить на большие расстояния редко заправляясь... Ну в целом надежносьб автомобиля отмечу на высоком уровне, однако за автомобилем как и за собой необходимо тщательно следить и он будет поверьте работать долго и безотказно радуя вас и ваших близких каждый день...
Подвеска жестковата и немного гремучая. Зимой работа печки не сильно порадовала. Стоя всю ночь на улице при минус 25-30 машина прогревается минут 20-25 (это на холостых на месте), я прогреваю обычно по формуле: Время прогрева равно температура на улице поделенная пополам, пока нормально вроде. Когда начинаешь ехать и выходишь на трнассу где даешь большие обороты прогревается быстро и в ссалоне становится тепло. Летом тоже климат с кондером неплохо работают, надо только грамотно пользоваться. Ну а вцелом если ещё есть недостатки то они незначительны.
Отличная машина по соотношению цена-качество. Некоторые материалы в салоне конечно оставляют желать лучшего, но эргономика и дизайн вполне приемлемы за такие деньги.
Высокий клиренс. Большая грузоподъемность. Ходовая (на авто после 2009г). Небольшой расход (если сильно не газовать). Управляемость на любом покрытии.
Жесткая на ходу. Подшипники ступиц. Пыльники передних аммортизаторов.
Машинка очень хорошая и надежная. Есть свои минусы, но они легко убираются сразу после покупки. К топливу не привередлива. Ходовая неубиваемая за исключением ступичных подшипников. Их хватает на 70-100 т.км. Двигатель не для гонок и если не превышать рубеж 3500 оборотов будет служить очень долго. Очень хороший ближний свет с ксеноном даже китайским. Высокий клиренс позволяет залезть на любую бровку. Расход при 100км/ч - 7.4л. По знакомым могу сказать, что проблем много у кашкаев с двигателем 1.6л. Покупать только с двигателем 2.0л и после 2009 г.в.
Достоинства в том, что он уже три года честно служит мне и моей семье. Подвеска отличная, попадал в такие ямины на дороге и без проблем.
Не ищите недостатки, если будешь искать найдешь их в любом автомобиле. Кашкай скажу Вам честно автомобиль с которым не охота расставаться. И каждому человеку желаю, какой Вам нравится автомобиль тот и приобретайте и пусть он приносит Вам как и мне только положительные результаты и удовольствие, как надежный друг в дороге.
Автомобиль отличный и этим все сказано, удовольствие от вождения и никакие другие кроссоверы после него (пройдены тест-драйв на новых мазде сх-5, тойоте раф-4, кия-соренто)мне не по душе. Проверен на больших расстояниях. Никогда и нигде не подводил, даже в потоп в Новомихайловском 2012 года. На дороге настоящий кроссовер. До него был ниссан-нот - машина супер.
Машина ни о чем.После 30 тысяч пробега замена тормозных колодок, на 50 тысяч крякнули задние амортизаторы.Дешевый пластик, вся гремит, и много других недостатков.Вообщем за такие деньги взять лучше корейца, что я собственно и сделал. И в обслуживании дешевле, да и надежней.Пересел на Киа Соренто, хоть и б\\у (2 года) доволен вполне, как и по комфорту так и по остальным тех. характеристикам. А то,что тут пишут и оценивают данный автомобиль на 5+, то это пишут люди, которые видимо до этого ездили на автомобиле классом ниже. Спроси дачника доволен ли он ваз 21-05, то человек не сидевший никогда за рулем автомобиля классом выше, скажет же конечно,что лучше автомобиля нет))))
