64 отзыва о Nissan Juke 2011 года

Мой горячо любимый муж подарил мне этот автомобиль менее месяца назад. Некоторое время назад попала в серьезное ДТП на праворульном авто, поэтому критерием покупки служил тот факт, что новый автомобиль должен быть только с левым расположением рулевой колонки, надежным, комфортным, т.к. приходится передвигаться достаточно много и в условиях города, компактным, по той же причине. В общем, как выражается моя вторая половина- "я должен работать спокойно и знать, что с тобой все в порядке-))".
Не буду вдаваться в подробности езды в первые дни-)))))), могу сказать только одно - я давно не испытывала такого наслаждения от езды на автомобиле. Парень ведет себя очень уверенно и совсем не агрессивен, в салоне все очень удобно и разумно расположено, все очень гармонично. И небольшое пространство заднего ряда, лично меня никак не раздражает, т.к. я езжу одна и по большей степени впереди, а если совсем точно то за рулем-))), и небольшой багажник меня тоже не пугает, потому что купленные продукты в супермаркете там достаточно легко вмещаются. Juke действительно не предназначен для дачников-)))))))), он абсолютно городской житель, мне с ним очень комфортно, надеюсь ему со мной тоже-)
Да, буквально через пару дней мне исполняется 48 лет-), если это имеет какое-то значение-)).

Пользуюсь авто с концца июня 2011, впечатления только отличные. устраивает все. а богажник не такой уж и маленький вмещается два больших мешка корма пот50 кг. Т.к. я езжу в основном одна то места предостаточно. Комплектация а меня SE+, НЕМНОГО пришлось по разбиратся с навигатором но это даже интересно, камера заднего вида очень даже хорошо , опробовала все режимыдвижения и эконом ( В пробках), спорт на трассе, и в городе норм.на данный момент все отлично. Посмотрим как пройдет зима. поставила решетку в бампер.

Купил жене взамен Mitsubishi Space Star. Так сложилось, что взял первую, которую привезли в салон. Покупал по картинке, - в салоне она моя первая и была.3 недели ездили по городу, постоянно ощущая на себе (машине) взгляды. Народ, не стесняясь, тыкал пальцами, заглядывал в салон, фотографировал и т. п. Потом прошло - уехали из города. А сейчас вроде народец попривык, успокоился.Машинка оказалась вполне вместительная. При моем росте 190 см, чувствую себя вполне комфортно, спереди конечно. А на заднем ряду мне делать нечего - там дети ездят.Шумоизоляция хорошая, если ездить по асфальту, но как только выезжаешь на гравий из под арок грохочет.Посадка высокая, - садиться удобно. Эргономика водительского кресла приятно удивила. Удобные сиденья.Маленький и неудобный бардачок. Из него вся мелочь высыпается с боков.Подстаканники удобные. Но сама мотоидея на любителя.Расход бензина как в городе, так и на трассе 7, 5 литра.Машинка удивительно хорошо держит трассу и замечательно входит в повороты, конечно наклоняясь, но что делать - парусность все-таки повыше чем у седана.Сам ездил на Аутбэке, сейчас на Volvo S80. Сравнивать конечно с Жуком их неправильно. Но... на обгонах не страдал. Механика, пониженная и в путь! 117 сил, машинка легкая, поэтому при 5000-6000 оборотах Жук их использует по полной!Компьютер - игрушка для детей!Рекомендую сразу поставить режим Спорт и забыть про него! Пробовал ездить на Эконом. На нем у меня расход бензина был больше, чем на Нормал. Хотя все на любителя и зависит от стиля езды.Климат работает изумительно, но до наружной температуры воздуха +30. Если выше, то при активной езде становится жарковато. Да и при включенном кондее чувствуется потеря динамики.Багажник маленький и сильно скошенный, поэтому чемодан только один, маленький и на ребро, при этом снять шторку.Кстати крепление шторки на две кнопки и две хитрые клипсы. Очень неудобно. В салоне мне никто не смог показать как шторка снимается. Разбирался сам.В результате на скорости чемодан прыгнул, и, ударившись о шторку, сломал клипсу.В сервисе мне предложили купить целиком шторку за 10 тысяч. У них в программе эта запчасть (шторка) единая. Хотя, после небольшого напора мне удалось из них выбить ее (клипсу) за 470 и 3 недели доставки. Теперь жду. В общем слабое место - шторка. Даже если клипса не сломается, то разъем, куда она входит от трения превратится в большую дырку и в конечном итоге крепиться не сможет. Придется приложить смекалку.Под полом багажника - отсек для мелочей. Удобно. Но все мелочи надо крепить. Иначе они замечательно звенят на кочках.Кстати о кочках. Не разу не пробил подвеску, хотя гоняю, не стесняясь. Ездили с женой на ней по деревенским тропам и дорогам.В общей сложности уже больше 6000км.Проблем нет. Машинка креативная, забавная.Пластик внутри слегка разочаровал, но с другой стороны - это не Инфинити.Маленький бензобак 45 литров. Но это для города не так и страшно.В целом пока доволен, жена тоже, детям - круто! )))За эти деньги (723тыс) - только одна машина похожа. Suzuki S4, но нам больше понравился Жук.Многие говорят, что он уродлив. Это от зависти. Надо уважать чужое мнение.

Всем доброго времени суток. Вот и распрощались мы с нашей старой, верной и честно отслужившей Гранд Витарой. Оставили ее в гараже на trade-in, а уехали на новеньком и сверкающем сером Джуке (Nissan Juke). Привлек он нас с женой, прежде всего, дизайном. Весьма необычный компактный городской кроссовер - в сети куча фотографий, найдете без труда. Заказали в комплектации Tekna - передний привод, бензин 1.6, CVT (вариатор), и полный набор разных приятных электронных штучек. Собственно, компьютер на колесах.Впечатления от первой недели обладания и использования самые положительные и приятные. Приемистость оставляет желать, конечно - скорость он набирает с трудом, но это, пожалуй, единственный минус. Да я и не уверен, что это такой уж минус, учитывая, что на нем будут ездить, преимущественно, жена с пятимесячным ребенком.Сиденья очень удобные. Подвеска мягкая и упругая в меру. На удивление, даже шумоизоляция весьма хороша - только за 120 км/ч звук двигателя и вариатора уже немного назойлив. До этой скорости - очень тихо. Салон удобен. Клавиши и кнопки все под рукой и именно там, где надо - эргономику они продумали тщательно.После Сузуки огорчило отсутствие закрывающихся ящичков и "тайничков" в салоне - только "бардачок" и все.Обилие и разнообразие электроники просто потрясает (ну люблю я все эти примочки, люблю! ). Помимо Nissan Connect (это GPS + TMC, музыка с CD или флешки, радио, встроенный Bluetooth, управление через touchscreen, в общем - благодать! ), есть еще нижний дисплей с кнопочками. Там настройки климат-контроля, выбор режима вождения (то есть, режим двигателя, вариатора и рулевого управления выбирается через меню), и еще куча всего. Плюс еще бесключевое открытие дверей и запуск двигателя.Предвижу вопрос: а если аккумулятор сдохнет? Что ж, если не удастся запустить двигатель, Juke превратится в кучу мертвого железа. Судьба... Но холодов у нас, особо, не бывает - минус десять уже чуть ли не национальное бедствие.Пока все. Вполне возможно, что через месяц-другой восторг схлынет, и отзыв будет более критическим. Но пока - сплошная щенячья радость.