199 отзывов о Nissan Juke

Итак машину купили маме в августе 2012, на сегодня пробег 40000 км (в области живём). Преимущественно ездит мама, но я тоже много поездил на этом чуде) Начну с положительных эмоций: - он едет! хорошо и бодро едет, даже на вариаторе разгон очень уверенный. - полный привод - спасибо инженерам за возможность его отключения и блокировку, разница в расходе очевидна, а без блокировки и не выехал бы однажды.. - обзор очень хороший, по крайней мере мне видно всё и всех. - устойчив на дороге, до 170 разгонял, после уже как-то похуже на дороге держится. Самая комфортная скорость 150. Теперь о минусах: - омыватель фар... Во-первых он ничего и никогда не омывает, фары как были грязными так и остаются. Во-вторых при включении омывателя лобового стекла, если фары включены, то он обязательно их помоет (это при том, что есть отдельная кнопка для омывателя фар), Спасибо, что хоть он это один раз делает (после запуска двигателя). - ГДЕ лампочка уровня омывателя? Мало того на фарах перерасход идёт, так ещё и не знаешь когда она у тебя закончится. У соседа на дэу нексии такая лампочка есть.. - шумоизоляция.. её нет. Слышно всё! Во-первых вариатор орёт постоянно (потому что блин это вариатор). Во-вторых в задних арках слышно всё от песка до воды.. - жестковат, хотя это индивидуально (сам на КВЕСТЕ езжу, там ясно дело мягче будет=) - так и не смог привыкнуть к рулю... То ли это от электроусилителя такой эффект, но руль ватный, особенно в районе 0. Мама говорит привыкла (старая школа, всегда руль 2-мя руками держит=) мне же постоянно подруливать приходится.. - вариатор, он уже пинается, и дёргается (после остановки авто в режиме D спустя 3-5 сек происходит толчок, как будто с P на D переключил)... У офф сказали так и должно быть. Типа это нормальная работа вариатора.. ОК, там дальше видно будет.. - дорогое обслуживание (сравниваю с предыдущей Сузуки Гранд Витарой 2002 года) Так вот учитывая, что предыдущий авто постоянно сыпался по мелочам, да и мама его пару раз притереть успела - расход на обслуживание составлял 40-50000 в год.. Здесь что не ТО, то ниже 15000 ценника ещё не было, Кстати сейчас сижу у офф жду машину (решил время скоротать) Так вот ТО 40000 стоит 17000 (это если только регламентные работы),,, В общем на круг как-то дороговато выходит. Ну и теперь в общем: - расход в среднем 12л. Ниже не опускался. Но это летом всегда с кондеем, а зимой всегда полный привод + 15 мин прогрев перед каждой поездкой. Музыка обычная - для радио сойдёт. Навигация здесь скорее для красоты, брали из-за камеры заднего вида. Никаких поломок, отказов или замен по программе отзывов не было.. только вариатор пинается как и писал выше. В целом авто хорошее (маме так вообще очень нравится, а это главное). Радует, что не постеснялись впихнуть нормальный мотор с хорошим табуном, и не поскупились на отключаемый полный привод. Про дизайн специально ничего не писал и... НАРОД! НЕ УСТРАИВАЙТЕ СРАЧ В КОММЕНТАХ НА ЭТУ ТЕМУ ПОЖАЛУЙСТА! каждому своё и всё тут! Мама довольна, я себе вряд ли такую куплю. Привык к бОльшей комфортабельности, учитывая цену в мульон)) Всем удачи на дорогах!!

Купили машину весной 2012г. Машина хорошая, резвая. За год на гарантию не ездил. По зиме достаточно проходимая естественно на зимней резине). Расход 9,5 по городу. Мастер сказал что наша машина идеальная. Единственный недостаток машина маленькая. Когда ставим кресло детское сзади, то спереди сидящему приходится двигаться к панели. На трассе так же передвигаюсь уверенно, динамика хорошая. Обзор достойный. Быстро заканчивается жидкость в омывателе, так как стоит омыватель фар и он включается автоматически, а отключить нельзя. Багажник небольшой, но когда раскладываем сидения то места для перевозки достаточно. В общем - машина оправдывает свои деньги.

Машинка моя у меня уже 1.5 года. Она превосходна! Отличный комфорт, а как себя держит на дороге!!! Езжу довольно много и по разным дорогам - еще не было никаких проблем. Прохожу ТО регулярно - только замена масел и фильтров. Очень нравится внешний и внутренний облик - это потрясающе продуманный дизайн и много удивительно приятных деталей. Багажник - мне как человеку несемейному его более чем достаточно, но Жук и не претендует на звание семейного автомобиля. Но с поездкой на море в компании 4 девушек и их "скромного" багажа автомобиль справился на 5+. Не о чем и думать! Берите! Это будет ваш новый друг!

Внешность Nissan Juke "бросается в глаза", выделяется на дороге из огромного потока машин. Такой автомобиль вполне подойдет для семьи из 4-х человек средней комплекции (пятому будет тесновато). Так как я не отношусь к "крупногабаритным людям", то мне комфортно в салоне как на месте водителя, так и на месте пассажира. Передние сиденья регулируются по высоте, поэтому рост водителя не повлияет на комфорт и удобство управления. Очень быстро привыкаешь к габаритам машины, даже парктроники не нужны!!! Также хотелось бы отметить хорошую шумоизоляцию, подвеску, которая "проглатает" неровности наших российских дорог. Что касается динамики автомобиля, то она зависит от выбранного режима управления: Sport, Normal и Eco. Мой любимый режим - это "Sport" - я люблю быстрый разгон! Если долгое время ездить на режиме Sport, то после переключения на другие режимы кажется, что машина еле едет. При этом стоит отметить, что средний расход топлива не увеличился при длительном эксплуатировании Ниссан Джук в спортивном режиме, что не может не радовать! За 6 месяцев эксплуатации машина ни разу не подвела и не сломалась. Несмотря на то, что данную модель в большинстве случаев приобретают девушки, считаю, что такая машина подойдет и мужчинам.

Есть с чем сравнить, но как ни странно, по ездовым качествам авто катит как седан причем очень маневренный.
Конечно салон маловат, но т.к. покупалась как вторая машинка для редких и коротких поездок, то нам самое оно.
Багажник конечно тоже небольшой, зато удобно убирать все фигулины, так что тоже очень удобно.
На трассе, учитывая небольшой объем двигателя тянет достаточно уверенно в среднем по потоку.
Расход по трассе от 5,5 до 7, в городе доходит до 11-12л.
Что касается внешнего вида, когда не была нашей казалось такой странной машинкой, уговорила жена,
и не прогадали... Мне нравится, сам порой беру покататься )
По соотношению цена-качества говорит сама статистика продаж.

Авто шикарный, до этого был INFINITI G35 (продал из-за жены, боялась ездить))). Думал обломаюсь с драйвом!! Обломался, но не на столько, на сколько ожидал))) Друзья смеялись, говорили, что на светофорах буду ногой отталкиваться, что б стартануть)))! Оказалось - не так все страшно. Пуляет ток держись))). Комфорт водителя не на много хуже, хотя ощутим. Да и ребенку сзади не тесно. Ну...багажник чуть меньше, но разница в почти 1м. и расход в городе скрадывют почти все недостатки. Сделал виброшумоизоляцию, поставил нормальную музыку, обтянул некоторые детальки карбончиком, поставил спойлер и 18" диски. получилась - БОМБА. Пока очень доволен!!!

Дизайн. Безбашенность авторов впечатлила. Мимо не оглянувшись не пройдешь. Но брать считаю есть смысл только с турбированным движком не важно с передним или с полным приводом,
С передним машина будет по шустрее, с полным лучше управляться. О ездовых качествах можно долго рассказывать в красках . но я бы сравнил жука с маневреным и скоростным истребителем 2 мировой войны скорость и маневр в одном флаконе . Постоянно провоцирует на активную езду впрочем если перейти в режим ЕСO то все изменится. Интерьер конечно не такой сумашедший как экстерьер но тоже достаточно интересен хотя хотелось бы по боле всяких емкостей для мелочевки впрочем с установкой подлокотника с боксом проблема частично решена ,Места на заднем диване маловато но при общем среднем росте пассажиров вполне достаточно. Багажник в переднеприводном варианте просто мал а в полнприводном вообще мизерный но опять же для поездок в супермаркет достаточен.
К движку претензий пока нет. Климат контроль вполне адекватен.
Музыка, и радио удобные, Навигация так себе карты желатьльно было бы обновлять перед продажей впрочем не оченьто она и нужна а вот камера заднего вида привод складывания зеркал и электронный ключ транспондер вещи весьма удобные.

Купил с нуля, внешность не нравилась изначально, нравилась динамика, салон, проходимость. Со временем ничего не поменялось, машина так и не примелькалась, так и продолжает радовать уверенным разгоном и поездками по бордюрам. Зимой проезжал где хотел хоть и на переднем приводе, летом радовал себя поворотами со свистом, собственно динамикой автомобиль и подкупил. Рассматривал как вариант нью акцион покатался понял что это просто жесть, если нужна обертка то будет симпотичнее джука но как только речь идет о функционале то пустой руль и отвратительные тормоза дают о себе знать. Очень понравилось решение с изменением функций одних и тех же кнопок на центральной консоли. Вообще салон прикольный, все кто садился сразу обращали на него внимание, данный авто вообще вниманием не обделен правда не всегда положительным( сзади ездить можно, по крайней мере друзья там периодически катаются, сам там не ездил не в курсе, если честно меня это не особо беспокоит. По багажнику скажу что ниша под инструмент очень помогла и вместила в себя все что я вожу с собой и даже больше, оставшегося пространства став хватает на 3 большие сумки продуктов и упаковку воды, мне в принципе редко когда необходимо больше, но если понадобится то можно разложить задние сиденья. Не понравилось что при подачи воды на лобовое стекло она оказывается на боковых, решению этой проблемы лет 20 как в столь новом автомобиле с головкой блока из алюминия и прочей инновационной ерундой появился такой прокол даже хз. Еще из недочетов это ужасный треск металла при остывании, вроде бы мелочь а не приятно. При эксплуатации через месяц на водительском сиденье со стороны двери по трескался кожзам. Хочу поменять по гарантии, еще не делал. По машине: расход средний 11,7 при этом спорт стандарт эко 50/25/25; масло к 19,9ткм долил около 100гр., ушел антифриз, долил, все в норме. На 15к поменял колодки, были еще живы в принципе но по ощущениям тормозила хуже, безопасность дороже! В принципе машиной как средством передвижения доволен полностью, машиной как частью твоего стиля нет, по этой причине и продам, как полагается через два года эксплуатации. Удачи на дорогах, будьте взаимно вежливы.

Всем привет! Вот решился написать свой скромный отзыв о Жуке, хотя почитав комменты жителей этого сайта, что то не особо тянуло. Но может кому то будет интересно прочитать, а кто то и сам на таком передвигается) Будет минимум технической инфы, только ощущения от владения.. итак, по порядку.. увидев это авто года так 3 назад, когда они только стали мелькать в городе, был заинтересован им.. потом начали как то где то писать о ней журналах. но до поры до впемени не рассматривал ее. дороговато и прошлую почти только как купил. Но проехав дном на Пежо пару раз по поребрику, мне стало и ее и себя жалко и я понял, что момент настал) приехав в салон, я просто сел в Жука что там стоял и просто почувствовал, как все удобно для меня..большие зеркала, удобный салон и имаенно для меня , довольно оригинальный вид, а главное высокая..я соглашусь, что ее зад интереснее чем спереди, но все же что то во внешности привлекает..хотя все ее и ругают) так же сложилось, что на ней одни женщины, типа женсквая машина, но я не согласен.. это современный городской компакт-кроссовер. давая коммент, на надо ее сравнивать с машинами н6амного выше классом и по ценне умножить на 2.. Внутри все удобно и под рукой, кроме кнопок обогрева сидений. неудобно. машинка компактная, но если вы один или вас 2ое, то вполне удобно.Вожу иногда коробки, багажник так себе, но я перманентно сложил задние сиденья и стало как то проще, но вот как то большой матрац еле засунал) машинка резва, у меня на вариаторе 117лс. для города вполоне подходит по движению, на КАДе уже чувствую что не особо хватает , а на 130 уже немного покачивает и ветром сдувает. по надежности имеет смысл говорить, когда будет года 3 езды.. очень сильно хотел турбированный, но он оочень дорогой. нр как то все же сел на тест турбо, и если честно, то на вскидку, по резвости так ничего и не понял..да, мощнее, но на городской дороге этого не понять..пробывал так же, спортик 2л, субару форик 2л, как сравнение и так же не ощутил , что они реально резвее и мощнее. Да, был ещ0е Кашкай, тот как то резвее был, но не намного и не на 250тр разницы уж точно..проехав обкатку, стал увереннее давить на тапку..конечно она думает, но что то резвое в ней все же есть, но для Города..удобно с парковкой, где то всегда в пробке можно пролезть.. внутри как то все уютно.. я не говорю про пластик и тд.. просто обычные ощущения..очень легкий руль, бензина 10 л в среднем на сотку..оч хорошо) подвеска в меру жетсая и упругая.. что то непонятно постоянно скрипят передние колодки, хотя пробег 11т км..странно как то.. зимой никак при морозе было не открыть, а потом не закрыть дверь водит. сказали, конденсат от перемены погоды и тайки льда в дверях. хз, 1ый раз такое видел) но как то попривык, путем разблокировки дверей.. в целом, машина хорошая и радует в поездках.. я не претендую на супер отчет, но по впечатлениям можно понять, как ты относишься к авто)

Как только увидел мне сразу приглянулась эта модель. Молодежная, обтекаемые формы. Достаточно компактная для кроссовера(проблем с парковкой нет как с некоторыми "баржами") это немаловажный фактор. В машине все устраивает резвая, салон и багажник вместительные, управление отличное и дорогу держит хорошо, хорошая звукоизоляция. Расход топлива небольшой, учитывая пробки "кушает" мало. Пока слава богу все в порядке ничего не ломалось никаких сбоев. Так что советую)

За чуть больше 1.5 года пробег 67 тыс , поломок не было, иногда напрягает невтыкающаяся задняя скорость. В целом машиной доволен. Зимой проблем не было. Расход топлива близок к паспортным данным. Единственное чего не хватает этому автомобилю с механической коробкой это 6 передачи. И конечно желательно зимой ставить резину на 16 диск , чтобы колесо было по толще.

Хочу рассказать о моем первом опыте за рулем кроссовера. Недавно я получила права (5 месяцев назад), и ездила на машине мужа, с механической коробкой. Мне нравилось, но для себя я решила, что буду брать себе машину с автоматикой. Когда выбор стоял перед маркой машины, то я сразу остановилась на Nissane, как так он надежный и маневренный. Выбор моделей был большой, но мне приглянулся Nissan Juke красного цвета. Внешность машины меня просто впечатлила своим не стандартным кузовом, а мощностью поразила- 190 л/с, объем двигателя 1.6 литра. В салоне все что нужно для удобной и комфортабельной езды, панель управления с дополнительными функциями дает возможность легкости в управление. Села за руль, машина реагирует буквально, при малейшем движение руля. Шумоизоляция желала лучшего, но потом притерлась и в машине стало тише. Разгон автомобиля до 100 км/ч за 10 секунд. Расход топлива экономичный - 6.0 л. Зеркала - это вообще панорамный вид на все. При езде по асфальтированной дороге держит себя уверено, на грунтовой уже чуть капризничает. Багажник для мало габаритных вещей, объем 207 литров. В общем машина по управляемости - супер! Для езды по городу и за городом (по трассе). Теперь я даже в магазин ближайший еду только на JUKE. В итоге о своей покупке машины 3 месяца назад я ни капли не жалею, и всем советую кто не боится эпатажности.

Это моя вторая машина, перед этим ездил на седане. Желание купить кроссовер было давно. Выбор был между тойта раф-4 и ниссан жук, были сомнения по поводу этой машины купить или же посмотреть еще..но потом я все же решил сесть за руль и как только завел авто меня уже было не оттащить от него я буквально в цепился руками и зубами в руль и как маленький ребенок стал дико кричать про себя ХОЧУ-Хочу ее ) о покупке, не сколько, не жалею. Машина отлично подойдет как и для дальних поездок и для неторопливой езды по городу. В магазине предлагали несколько вариантов цветов, лично для меня белый цвет наиболее симпатичен поэтому тут сомнений не было, труднее было выбрать комплектацию конкретно вариант двигателя они заимствованы с старших братьев Note, Tiida, Qashqai. В принципе они все хороши выбрал модернизированный бензиновый, он чуточку мощнее. Большой багажник очень радует, вместить можно абсолютно все, но перегружать, не стоит на поворотах в плохую погоду немного сносит. Цена, за эти есть все и больше. Машина заметная на дороге в плане дизайна. P.S Могу еще долго писать о том какая машина замечаельная. недостатки есть как у всех дворники которые спрятали под капотом, зимой из-за снега вырваться из "снежнего плена им не просто" и в салоне тока один плафон. Все-же удалось создать японцам по настоящему городское авто и он это имя носит с гордостью в сравнение цена качество это лучший вариант.

А я бы не сказал ничего хорошего об этом автомобиле! Специфический дизайн, очень тесный салон( автомобиль только для двух человек ито школьников худых). В январе знакомый купил такой авто на механике, отъездил не соврать километров 500 и продал! Сказал что коробка переключается очень жестко ! У него до этого была Приора, там мол лучше ! Да и на дороге смешно смотриться))) Выкидышь кашкая!!! У тех у кого не хватает денег тысяч таки 50-100, но хочется джип))) вариант хороший !

до этого был Рено-Логан. конечно небо и земля машины. но вот что не нравится это воздуховоды. когда не нужно невозможно закрыть отверстия воздуховодов они дуют либо в лицо либо в ноги. почему то зимой расход бензина на 16 дисках с шипами 6.8 а на 17 летних ниже 7 не опускается. возможно зимой осторожней ездил? у дворников обогреваемое место и они не примерзают. практичней были бы колеса на 16 с резиной 205 на 65. в общем машина за свои деньги.
Достоинства: Цена, комплектации, клиренс, климат контроль, расход топлива, три режима динамики. Центральный замок настраиваемый. да и много чего чего есть интересного. зеркала боковые удачного размера.

Отзыв для тех, кто выбирает авто и никак не может определиться. У меня был бюджет +- 1 млн. Как то мы в семье определились, что хотелось бы купить новую машину из салона, чтобы года 3 не париться с запчастями. До Жука у меня был новый цивик 4д, а в общей сложности в семье перекатали уже 25 автомобилей японского и немецкого автопрома. Критерий выбора был - объять не объятное, т.е. максимум опций, проходимости и стиля за эти деньги. После многочисленных тест драйвов остановились на Кашкае, не потому что "ёкнуло", а потому что на мой взгляд соотношение цена/качество приличное. Едем отдавать первый взнос в салон (вместе с подругой), пока наш "летящий" менеджер где-то пропадала мы впервые вблизи присмотрелись к Жуку, внимание привлек веселый интерьер и мы попросили тест драйв...на тесте он мне понравился больше Кашкая, к тому же подруга сзади визжала от восторга. Вот так я и внесал задаток за Жука.. Поскольку позволял бюджет, я взяла мощнее мотор и предтоповую комплектацию. Для счастья не хватало только электроприводов сиденья. Дальше оплатили, получили, установили защиту и поехали. Счастье продлилось где-то месяц, пока все знакомые и коллеги восторгались автомобилем, лазили по салону итд. Дальше у меня начали закрадываться ужасные мысли, что эта машина совершенно не моя.. ну вот прям абсолютно... Я не тп, не блондинка, не учусь водить, у меня нет проблем с парковкой, это не первая моя машина итд. Поэтому восторг от дизайна очень быстро прошел и я начала ее оценивать в повседневной эксплуатации с технической точки зрения. Во-первых -это ОГРОМНЕЙШИЙ расход бензина для такого мотора и веса машины. Без преувеличения по городу зимой - 17!!! литров, в эко режиме - 13 литров! При этом такое ощущение, что крутящего момента нет вообще, машина ни на каких оборотах не вжимает тебя в сиденья, а просто плавно ускоряется и мотор орёт дурниной. Во-вторых-она слишком мала для городской эксплуатации...слишком(( Мне не нужен был внедорожник или универсал, у меня стандартные потребности : работа-дом-магазин. Без детей и собак. Но даже для таких потребностей она не годится, ибо в багажник после магазина не все влезает, а чтобы пассажиры мне не поцарапали задние порожки я даже не отклеивала заводские наклейки. Сесть назад в машину и не испачкать/пацарапать ее невозможно. В-третьих цокающий металл. В обычный теплый день, проехав на машине час-полтора и заглушив - металл начинает цокать как жестяная банка...ну как-то не комильфо...Ладно бы я проехала на ней без остановки 800 км по жаре..а тут чуть нагрелась и уже плачет( В-четвертых это конечно внешний вид...Я его возненавидела просто!! Потому что на дороге эту машину все стебут и ржут над ней, она воспринимается как абсолютно бабская малолитражка. Мне, честно говоря, стало стыдно на ней ездить.. опять же, только по тому, что ее внешний вид не соответствовал мою внутреннему миру. Все, что я перечислила это очень субъективное мое мнение от владения машиной, это то, что лично МНЕ не нравится. Все эти минусы были известны и до покупки машины, но веселый салон и приятные опции перекрыли мне в мозге канал здравого смысла и моих личных вкусовых предпочтений. Не дайте себя обмануть маркетологам и друзьям, чей вкус не совпадает с вашим. Выбирайте машину один на один с собой, чтобы ёкнуло и каждый раз хотелось садиться за руль. В оправдание Жука скажу одно- в моей комплектации на полном приводе машина прекрасно ползала по бардюрам, сугробам итд, короткие свесы и полный привод отрабатывали хорошо. Также очень понравилась мультимедийная система с управлением на руле, хорошо конектила с айфоном по блютусу, вменяемая навигация, приятная музыка. Жаль потерянных денег. Покатав авто 6 месяцев потеряла на продаже 170 тыс. Но опыт бесценен. ПС: еще был прикол- если машина стоит накренившись, то она у вас не встанет на сигнализацию, т.к. перекашивает багажник))) Закрыть можно только с помощью маленького ключика, встроенного в брелок интелиджент кей)япошки как всегда)

Автомобиль прошёл 6000 тыс. км. Сегодня обратился в дилерский центр, причина: неделю назад обнаружил стук в моторе, такое ощущение будто клапана застучали: - (но при диагностике сказали, что полетел выжимной подшипник сцепления. Я в шоке и в добавок эта запчасть не предусмотрена в гарантии!!! Цена ремонта - 30 000 , да ещё и в наличие нет! Хотя сказали, что можно ещё ездить.В основном машина радует, на режиме спорт быстро набирает скорость, в повороты входит с удовольствием, комфортный салон, климат-контроль прекрасный, руль одним пальцем кручу.:-) На руле все удобства, от дороги не отвлекает. В морозостойкую погоду всего лишь не хватает обогрева рулевого колеса, но есть небольшое "но" - при обзоре мешают широкие стойки, а в грязную погоду вообще маленький обзор.:- (вот это мне первое бросилось в глаза. Оценка 9 баллов из 10.

Автомобиль Nissan Juke не так давно купила сестра моего мужа. Пару раз я на нем прокатилась, мне не очень понравилось. Во-первых сам салон очень маленький. Впереди еще нормально, там ты сидишь один, а вот сзади троим уже довольно тесно. Окна совсем игрушечные, особенно боковые задние и заднее окно. Ну очень маленькие. Можно было сделать и побольше, а то ничего не видно. Особенно если сзади сидят люди, то приходится просить их пригнуть головы. Что не удобно опять же пассажирам. Зато понравился кожаный салон и панель. Очень красивая и удобная. Динамики тоже замечательные, музыка играет чистенько, без посторонних шумов. Двери тоже очень маленькие и садиться-выходить довольно таки неудобно. Открываются тяжело, приходится толкать их с усилием, при выходе из машины. И ОЧЕНЬ СИЛЬНО чувствуются все кочки при езде. У нас еще дороги все разбитые, едешь как по стиральной доске и всего перетряхивает. И носа не видно, тяжело парковаться и рассчитать расстояние до кузова. Зеркала нормальные, все видно. Но я бы такую машину себе никогда не купила. Ну не стоит она этих денег.

Очень интересная и замечательная машина. Для города и поездка за грибами, самое-то. Очень резвая, замечательная подвеска, хороший экономичный мотор (трасса - 6.1, город - 7.5) если только ездить умеренно без рывков, шумоизоляция отличная, канавки на дорогах и на трассе не чувствуешь (диск "17"). Багажник большой, (если конечно не пихать в него холодильник), комфорт отличный по дорогам и серпантинам Крыма не устаешь в дороге, движок тянет на УРА! Покупайте не пожалеете.

В Nissan Juke влюбилась с первого взгляда. Очень долго ждала (7 месяцев). Очень красивый, но... Магнитола зависает постоянно, щетки отключались (возила на станцию), усилитель руля глючил (возила на станцию), бензолюк с первого раза почти не открывается. А самое неприятное - я постоянно буксую во дворе, даже стыдно. Просто ужас. Не могу совладать с ним, хотя машина у меня не первая. И есть ощущения "плавучести". Списываю на то, что колеса большие, а сам легкий. Очень напрягает. Быстрее бы весна. В это время почти никаких проблем. Пожалуйста, может кто-нибудь даст советы по выезду из снежных дворов.