6 080+ отзывов о Nissan

Надійна, проста, з мінусів тільки одне- погано що вже таких не роблять.

Начну с того, что своего Мурано взял с рук год назад. Я не самый активный интернет-пользователь, поэтому до отзыва руки дошли только сейчас. Авто обслуживался только у официалов, сервисная книжка на руках, никаких проблем не было.
За время владения сервис посещал только чтобы заменить расходники, в целом промониторил этот вопрос: обслуживание не самое бюджетное. Но авто надёжный, надеюсь, что не придётся сильно вкладываться.
Ходовые качества радуют, устойчив на дороге, полный привод уже выручал на бездорожье рыбаки поймут :. По работе двигателя вопросов нет, вариатор без тычков-толчков. 7 подушек безопасности – отличное решение для семейных, так спокойнее. Воткнул мелким планшет, благо, есть разъём – теперь дальние дороги проходят комфортнее
Комплектация не самая топовая, но и не база: много систем, парктроники, камера заднего вида приятная картинка понятная, угол обзора комфортный.
Багажник в сложенном виде отличный, но с креслами маловат. В целом, автомобилем доволен, радует, что салон в хорошем состоянии после нескольких лет эксплуатации.

Шикарная машина, но для езды в пределах 150 летом и 120 зимой. Очень просторная, удобное водительское место, огромный багажник, очень шустрая, даже в минимальной комплектации все что необходимо есть. Высокий клиренс. Учитывая текущую ситуацию на рынке, по цене/качеству с БУ лифом никакой ДВС не может сравнится.

Быстрые зарядки убивают батарею на глазах. По этому если вам пробега хватает на день - берите не раздумывая. Либо как вторую машину в семье. Если планируете пользоваться быстрыми зарядками - лучше взять какой то электромобиль с активным охлаждением батареи. Иначе очень быстро останетесь с пробегом на много меньше чем изначально и с машиной которая потеряла значительную часть цены за которую вы её брали.

Отличный авто, наверное один из лучших в своем классе! Если брать в расчет цена-качество, то точно лучший! Расход по трассе 6,0-6,2 л. это при скорости 90-100 км/час, если ехать 160-180 км/час, то у меня получилось 7,4 л и это с кондиционером и 4 человека. Очень комфортная и динамичная.

Автомобиль, который подарит вам новые ощущения от вождения. Автомобиль на котором ездить по городу одно удовольствие и при этом это удовольствие предоставляется вам за 20 грн 100 км. В Обслуживание абсолютно не проблематичное и скучное авто. Очень приятно зимой сесть в автомобиль нажать кнопку и сразу поехать, ни прогревать, ни тарахтеть просто так, включить подогрев сидений и руля, включить музыку - просто тихо катить. А что на котором хочется просто ездить потому что дёшево приятно и комфортно OR.

Сімейний автомобіль з купою місця для пасажирів і багажу. Завдяки дивану, що рухається, завжди вдавалось досягнути комфорту. Влазили навіть з двома величезними валізами, поставивши їх вертикально.


Їздили в Буковель на ньому взимку, їздили в Прибалтику - Білорусь, Литва, Латвія, Естонія. Класна машина. Прослужила нам 12 років, і, сподіваюсь, послужить новому покупцеві.

Поганувато на трасі - швидкість за рахунок високих обертів мотору. Ну але не критично, 130-140 по спідометру на рівній дорозі можна їхати.

Ездил на Кашкае 5 лет, в целом доволен, авто 2007 один из первых - рыжиков почти не было - по капотом на стыках были замечены и пороги отбираются. Расход 7 трасса, 10-11 город, на газе на литр больше. Двигатель берет масло, сделал капиталку стал меньше есть до 1,5-2л. на 8 тыс км. - забил и подливал. По ходовке ремонт редко, но салентблоки поменял все за 5 лет.

Очень надежный автомобиль. Комфортный. Двигатель выше всяких похвал. Немцы таких никогда не делали.
В дальнюю дорогу автомобиль всегда очень радовал.

М\'яка, простора машина. Дуже класна комплектація. Перфорована шкіра сидінь, не липне до тіла. Величезний багажник.

Комфорт ,неприхотливость, цена запчастей , и конечно 3.0 дают позитивные эмоции владения автомобилем.

Отличный автомобиль, альтернативы на рынке нет, разве что Аккорд, Камри, но они все будут постарше. По трассе при скорости 90 км/ч, расход не больше 6 литров, в городе у меня получалось до 11, если в пробках стоять. Если ищите большой, комфортный, надежный автомобиль это то, что нужно. Не рекомендую покупать гонщикам, любителям погонять, машина на это не рассчитана, хотя 2.5 литра динамичные.

Классный автомобиль за свои деньги, жена вообще в восторге им управлять, хотя всегда ездила на джипах и микровэнах. Коляски, авто кресла, чемоданы помещаются, маневренная, с высоким клиренсом, и что для меня немало важное, я с ростом 182 спокойно помещаюсь на заднем ряду сидений, даже с запасом. Расходники копеечные, ходовая крепкая и надёжная, боялся вариатора - зря, главное с места газ в пол не жать, и масло с фильтрами по регламенту менять, хотя я это делаю раньше, и прослужит долго и счастливо. Салон не кожа, но довольно износостойкая, практичная и интересная комбинация тканей, не скрипит, не вибрирует, в общем гораздо больше плюсов, чем минусов.

Для семьи и семейного бюджета - лучшее авто. Очень надежное и экономное. Просторный салон и возможность трансформации позволят перевезти Ленина из мавзолея в любую точку мира при этом заправив всего 10 литров солярки. Куча полезных кармашков, полочек и мест для хранения всякого ширпотреба. Если берёте для семьи - даже не сомневайтесь. И не бойтесь дизельного двигателя, надежный. Сказки про шатунные вкладыши и плохую топливную рассказывают те, у которых данного авто и не было. С машиной остались только самые теплые воспоминания.

Выбор, который дался сложно, но оправдал себя!
Я потомственный Ниссановод, поэтому, когда пришло время менять свою Тииду, которая была хорошим другом, я знал, что салон Ниссана меня ждёт
Шёл целенаправленно за Кашкаем, очень нравится внешняя дерзость при плавных линиях, это надо уметь, но по комплектации, пришлось попотеть. Хотел механику, но не хватало опций, поэтому решил впервые присмотреться к вариатору. Отзывов о нём плохих не слышал, и первым, кто начнёт их писать, точно не стану, пока всё нравится: мягко, без тычков!
Взял LE+ с панорамой, bi LED фарами отвал башки!, круговым обзором, на дороге чувствую себя как царь - Цвет- голубая, их фирма, тапки на 18 выглядит стильно!
Внутри куча помощников, пока не со всеми разобрался, но система CTA в первый же день спасла от наезда на столб со знаком при движении задним ходом. За переключение света с ближнего на дальний производителю респект. очень удобно! Ездил недавно в деревню, никто возмущённо не мигал, первый раз! Подвеска испытание прошла на ура, доехал как в карете, а не на табурете.
Одно, но только: навигатор завёл меня куда-то не туда, попробую помудрить с картами потом, пока необходимости нет, да и не из-за навигатора я его брал!
Короче, доволен и не только я один, на днях друг за рулём посидел, хочет свою Тигу теперь менять
Плюсы: вид, фары и фонари, электронные помощники, просторный внутри, панорама
Минусы: штатная навигационная система может подвести.

Сподобалось мала витрата пального. Повного бака інколи вистачало на місяць. Самий економічні витрати були 4.5 л на 100-км. Витрати на ТО десь 3-5 тис. грн. На рік. Усе що робилось з авто є наряди на виконання робіт. На 95000 була повна заміна варіатора на новий по гарантії.

Комфортный автомобиль, есть наверное все опции в наличии, полный привод не раз выручал,удобный во всех отношениях. На газу по трассе со скоростью 110 км/ч расход около 10 литров, если 130 км/ч примерно 11.5-12, для такого объема даже очень хорошо. По обслуживанию также радует доступностью, пока с серьезными проблемами не сталкивался, в основном расходники, заменил подшипники на прижимном ролике и муфте кондиционера, по ходовке: сайлент-блоки и стойки стабилизатора, на 120 тыс. свечи и все. Только положительные эмоции вызывает владение автомобилем.

Всем привет! К выбору Qashkai я пришёл спонтанно , в данной ценовой категории на момент покупки 2018 году были следующие кандидаты : cx7 , аутланлер xl, и ещё какие-то не помню , первый жрет безбожно , второй неплохой , тем более что к митсу вопросов просто ноль , сам до этого ездил на ланцере 9 около пяти лет , но захотелось паркетник , оутландер жесткий очень . Когда сел в бензиновый кашкай , что-то зацепило , я возможно я бы его купил по глянув на панель возле ручника не увидел крутилку режимов 4wd , это был хороший с малым пробегом но передний привод . Поискав ещё немного был найден этот дивный зверь , на двухлитровом дизеле и коробкой автомат , у нас в городе такой был один . Поехал посмотреть , вариант так себе , напроч убитый с пробегом 130 и честными глазами продавана, думаю пробег был скручен минимум на 200к . Потом немного слез и нервов жены , с криками отдай мне ланцер , а ведь он уже был продан , был найден это белое чудо , при чем жена сама его нашла , а вся суть в том что продавец указал его как «универсал» , но женщины умеют искать , особенно когда нужно . Поехал я за кашкайем далеко и долго , но осмотрев машину понял что за машиной смотрели и она в отличном состоянии , данный тип выпускался толко для Европы, полный фарш , для этого кузова и конечно панорамная крыша, которая на 200к пробега не скрипит , для деток лучше нет . В салоне он маловат , с ребёнком сзади ещё норм , но крупным людям на задних селеньях не позавидуешь. И что ещё удивило что места для водителя , а у меня 1.92 более чем достаточно , хотя в аутландере я не смог так сесть , Ниссан просто взял и сделал чуть длиннее рельсы сиденья . Багажник для города норм , 2 велосипеда вылазят , один маленький и ещё залез с чуть большими колёсами , я не про велосипеды с 24 колёсами . Салон кажется более обезшумлен чем бензиновая версия . К тракторному звуку дизеля привык через недельку . Коробка передач , больше рассчитана на трассу , крейсерская скорость 90-100 , но на 120-130 включается 6я и машина оживает . Расход по трассе 5.6 это максимум что видел на трассе с печкой , в городе 10 литров к бабке не ходить , также с кондиционером . В общем авто очень и очень не плохое , тяга как у грузовика , но меленького , особенно ощущается на подъемы , их просто не чувствуешь . На ТО уходит 3000-3500 не меньше , тут двигатель цепной с нем АЖ 9 ЛИТРОВ масла !!! По электронике как у японцев проблем нет . Рекомендую , пока не меняю .

Отличный автомобиль по все параметрам, как для города, так и для бездорожья. Очень приятная в управлении, сбитенькая машинка.

Добрый день. Хочу поделиться своими впечатлениями о данной модели. В целом автомобиль на свою цену в данном классе просто вне конкуренции, японское качество ,работает долгие годы без проблем. Взял машину с 240 тысячами пробега, за полтора года наездил около 70 тысяч, проблем не было, поменял за это время один потекший тормозной цилиндр, задние амортизаторы, передние нижние рычаги в сборе с сайлент-блоки. ВСЕ!! Ну и естественно масла, фильтра, колодки. Машина в пользовании каждый день, сейчас только, спустя полтора года столкнулся с проблемой охлаждения, поменял термостат, помпу, патрубки. В целом автомобиль неприхотлив и очень надёжен, берите, не пожалеете!

Отличная машина за свои деньги, единственное надо обезшумить , как в прочем и любую тойоту, хонду или митсубиси, машина прочная, неприхотливая, довольно мягкая после немецкого автопрома особенно!