6 080+ отзывов о Nissan

Брав авто з салону в 2013 і місяць тому віддав в добрі руки. За 5 років ні разу не підвів, ні одної поломки. Що сподобалось: дизайн (авто впізнаване, компактний ззовні проте дуже вмістимий всередині, можливо здається малим багажник, але по висоті він дуже високий, перевозив всю кухонну техніку в ньому, без проблем, висока посадка), якість зборки (все ж таки в Англії сумлінно відносяться до своєї роботи, не було ніяких косяків, поломок теж), проходимість як для такого класу (з асфальту зїзджати точно не боявся, зимою останній рік жив за містом, так до траси не доїхав самостійно тільки 1 раз, звичайно треба їздити з розумом), світло (хоча й звичайні лампи проте освічує чудово особливо дальнє), вартість авто та обслуговування (не висока). Не сподобалося: підвіска з коротким ходом (на більших ямах пробиває регулярно, при повністю завантаженій їхати треба дуже акуратно), потужність двигуна (1,4 все ж маловато, особливо при вкл кондиціонері та й на газу, але є вибір 1,6), шумоізоляція (її практично не має, якщо двигун до 3000об. не заважає, то шум від коліс чутно значимо), скрипи в салоні (торпеда шумна, особливо в морози, проклеїв полікувалось, деякий час був скрип в передній правій стійці, як виявилось це пильник терся, полікувалось саме десь за 6-7місяців), вентиляція (невдала конструкція, при середній вологості лобове скло потіє при його обдуві, приходилось постійно включати кондиціонер), штатні колеса (шини жосткі та й одне з салону вело, прийшлося його на заду доїзджувати). Так собі: розхід топлива (7,5-8л газу, як для такого двигуна не мало вважаю), комфорт в салоні (на поїздки від 500км втомлюєшся як сам так і пасажири). Що міняв: проїхав 93тис і окрім рідин, фільтрів,свічок замінив: передні тормозні колодки, одну шарову, сайлент блоки, іще якісь ризинки спереду. Про ГБО: поставив після 30тис. Stag 4 покоління, за час експлуатації нічого не регулював і тим більше не ремонтував, хоча вкінці здається з ночі при +5 .. +8 поки холодна клапана цокотять. Можливо я придираюся. Загальне враження, хороше авто за свою ціну і для свого B-класу. Зараз пересів на клас по-вище - так тільки одне задоволення)

Машинка классная,не гремит как девятка,в обслуживании простая,много запчастей(особенно по ходовке( подходит с классики,экономная,печка-бомба,устойчивая на дороге

Надёжные и не прихотливые машины, мнение о дороговизне и недоступности запчастей ошибочно.

Відмінний автомобіль,за час експлуатації не підводив,диски були 16,хочеться більших....динаміка чудова,акпп працює без ривків,комфорт на рівні кемрі.

В 2010 году на Nissan Micra прямо из салона, вместе с женой уехали на море. Без предварительной обкатки, по нашим дорогам прошли 1000 км до 1-го ТО без проблем. На сегодняшний день, в 2018 году, кроме расходных деталей по ходовой, заменил заводской аккумулятор. Автомобиль проходит ТО только на фирменной СТО. За все время эксплуатации, в любой сезон и любую погоду, машина нас не подводила. Для меня главный критерий- надежность, тем более за умеренные деньги. К оригинальному внешнему виду со временем привыкаешь, тем более что салон в автомобиле просторный, кресла удобные, от управления получаешь удовольствие. Доводилось эксплуатировать японские, французские, немецкие, корейские и итальянские автомобили. Где-то выше комфорт, активнее динамика разгона, лучше внутренняя отделка и шумоизоляция, но по соотношению: цена/качество Nissan Micra меня вполне устраивает. Хотите лучше- платите больше. Для городской езды, в условиях загруженной дороги, сложностей с парковкой и пробок, Nissan Micra один из лучших вариантов.

вполне не плохой авто.1.5 дизель стоит от рено кушает от 3 до 5 литров на 100 км.резину лучше ставить побольше тогда будет всё нормально.салон не очень.(торохтит на холодную).вообщем как для города то вообще авто класс! да и на трассе едет бодро!)))

Очень неплохая машина, но живых экземпляров практически уже НЕТ! Цена на хорошего качества запчасти для такого АВТо уже заоблачная. Вобщем, эта машина становится раритетной.

Маша неплохая, но для щасливых обладателей нужен доступ к розетке. 3х летний американец спокойно в экономичном режиме пройдет 120-150км. Самый большой +, это цена зарядки и оплата в конце месяца. Голова не болит где взять деньги на бензин или соляру. Машины с ДВС скоро отомрут.

Что могу сказать! Он служил верой и правдой и ни разу не подводил! Отличный внешний вид и вполне комфортная посадка! из минусов короткий ход подвески - очень легко пробивается даже на незначительных неровностях! Мало пространства для задних пассажиров при высоком водителе 180 ! Багажник из за пластика на ляде - уменьшен в разы!

Машина супер японці вміють робити авто дуже комфортне і зручне можна сказати король доріг мав різні моделі всіма задоволений ніколи в дорозі не підведе і економний

Автомобилем очень доволен. Брал с пробегом 61000 км. Пользовались 5 лет. Ни разу не подвел ни зимой ни летом. Очень шустрый и резвый. Для города идеальный вариант. Очень много места на задних сиденьях, больше чем на некоторых машинах более высокого класса. Очень порадовали складывающиеся столики в спинках передних сидений. Так же оригинальный и большой бардачок под передним пассажирским сиденьем.

Автомобиль для женского сегмента рынка . Динамики ноль Тормоза хорошие .:-) :-) :-) Это был третий Nissan Кашкай 4wd у жены . :-)

Владею ниссан санни уже больше 2х лет. За это время эксплуатации явных проблем не было, безотказный аппарат. У меня она моноинжектор по сути то же карбюратор зимой она лутше заводится чем летом все соседи по гаражу вшоке. Запчасти к ней есть все, как новые так и на шроте. Машина ремонтоподдатливая.Расход не большой, главное всеядная, даже спиртовые бензин лил тяга конечно не та но едит. Из минусов отсутствие кандиционера и не большой салон зато богажник большой.

Відмінний автомобіль за 125 тис пробігу, жодної поломки, двічі гумки по ходовій і датчик кондеціонеру. ВСЕ! Машина досить шустра до 100 км, коробка працює на ура (заміна масла що 60 тис). З мінусів слабенькі гальма, для траси.

Очень крутая тачка. Комфорт, практичность и универсальность безусловно порадуют. Великолепен для поездок по городу, селу и проселочным дорогам. Плюсы перечислять не хватит страницы. Минусов же не так много: 1. Не рамник, нет блокировки диференциала. Зато привод подключается кнопочкой в салоне. 2. 2л. двигателя не хватате при полной загрузке машины. Идет чуть туговато. Зато с 1-2 пассажирами как спорт кар. 3. Коробка автомат прекрасна, легко и без задержек и рывков переключает передачи, знает когда надо повысить, когда понизить. Один минус - 4х ступенчатая. Т.е. на скорости выше 100 - она уже на 4й и далльше растут обороты и соответственно расход. Если ездить до 120 (а это комфортная скорость), топроблем нет. А когда ездил в Киев по трассе, топил 130-150 - расход меня расстроил.

Жук, машина очень надёжная и современная. Своими красками дизайна и интерьера прежде всего поражает женское воображение и завораживает. Машина очень экономичная и перспективная в плане долгосрочной эксплуатации. Все запчасти очень дешёвые и легкодоступные. Ремонт практически не трудозатратный и не финансовоёмкий. Все работы по обслуживанию делаются очень легко и быстро. Машина в управлении легка и не прихотлива.Очень хорошо держит трассу и манёврена в городе на пять баллов! Всем рекомендую эту машинку и особенно женскому полу. Очень долгие годы машина не потеряет своей привлекательности за счёт своего футуристического образа.

Автомобиль прекрасен в технической части . Двигатель коробка ходовая . На 5 с+ шума изоляция желает лучшего .

Машинка хороша для города маневренная,маленький расход,шустрая но запределами города делать ей нечего маленький дорожный просвет. Самый большой минус ето конечно то что достать запчасти очень тяжело и цена как для малолитражки кусается.Но ее цену и года вполне сносный авто

Прошла 350тис.км! Автомобілем доволен! Недорогой в експлуатации,сервисе.

Супер Машина буду брать такую же новую ;японцы самые лучшие и экономные