6 080+ отзывов о Nissan

Отличный городской кроссовер , везде проедешь , везде запаркуешся , тихий , экономичный , расход по городу до 10 литров бензина, нормальный багажник все влазит и велик и санки . Хорошая управляемость , связка вариатор -двигатель отлично работает мощи хватает на трассе на обгоне уверенно ..,полный привод отличный бонус за 6 лет зимних дорог не подвёл , ходовая нормальная стойки конечно слабое место но это ерунда , тормоза хорошие , маневреность на высоте , руль достаточно острый без провалов , шумоизоляция норм , обзорность норм, сзади лучше поставить камеру тогда будет отлично ,сборка салона отлично , без скрипов , качество материалов нормальное , правда треснула обшивка сиденья ...За 130 тыс .км только стойки и втулки менял с расходниками , на официале конечно цены звездець... Вообщем машина отличная в своём классе !!!

Батарея 24кв (82%). Стоимость заряда 50 грн. Может проехать от 100-150км на одном заряде. Зимой с постоянно всключеной печкой до 60 км. Батарею бы побольше, а так все устраивает.

Привез много этих автомобилей из США, в целом отношение позитивное. но если брать, то только выпуска 2015 года для 24квт и более новые 30ки. 24квт 2015 года может летом проехать 150 км, зимой - 120 30 квт 2016 года - 190 летом. зимой 150 30 квт 2017 года - 220 летом, зимой 190. все машины были с максимальными показателями батареи. Внутри машина достаточно комфортная, даже самая простая комплектация. на дальнюю дорогу конечно не сильно удобно, так как такие показатели достигаются при скорости до 70 км в час. дорога в 620 км заняла у меня 11 часов с тремя быстрыми подзарядками по 30 минут каждая.

Автомобилем очень доволен, не смотря на то что ему уже 10-й год. Аналогов ему просто не найти!

Хороша машинка,висока,економна (навіть на дев'яточному карбюраторі ). Поворотка і динамічна по місту. По трасі до сотні норм., Більше сотні не варто гнати її,замаленька вона для швидкісної їзди. 1986 р.в. А кузов цілий без гнилі. З мінусів-запчастин мало до цього старого япошки.

Наверняка многие сталкивались с вопросом выбора авто бизнес класса с бюджетом до 15т., немцы отпадают сразу ввиду их ломучести и ненадежности, нет желания терять время и кормить естеошникова , а "евроавто" ,по-моему,похоронили престижность немецкого автопрома надолго, остались японцы тойота,нисан,хонда и ихние бренды лексус,инфинити,акура.После мониторинга авторынка и пары бессонных ночей решил взять лексус Джс, пол года потратил на поиски "живого " лексуса,не нашел, требования были простые: официал, сервиска с сто, без шпатлевки,подтвержденный пробег,европеец...Во время поиска, обратил внимание на Тиану (Танюшку), класный дизайн.много хрома,солидно смотрится,куча всяких опций и ,что немало важно ,цена. Тест-драйв,официалы,эадаток,мрео и она моя.. Брал в 15 году за 13т.двигатель 2.5,в самой максимальной комплектации,черная на черном. Сделал обезшумку, газ.установку.(Продал неделю назад за 10800 ,ликвидность супер), за время общения с танюхой 60 т. пробега,замена тормозных колодок,втулки стабилизатора, какие-то резинки по ходовке,все.Т.о каждые 8000 пробега,каждая третья мойка с воском,раз в месяц обработка кож.салона.За десять лет на авто ни единой ржавчины хотя есть сколы лкп,ни разу не полировалась(меряли при продаже прибором) по компьютеру ни одной ошибки.Чему я лично был рад,машина не инкубаторская ,выделяется в потоке,на дорогах в основном обгонял всех, но есть один недостаток,после тианы тяжело выбрать другое авто с такими характеристиками,вроде лексус ЛС подходит, попробую найти живого.Если кому-то помог,буду рад, удачи...

Машына супер , проходимость супер, места внутри очень много. Машына была моего друга до этого его отец ездил на охоту.

Хороший автобус, заправил и забыл. Диски поставил побольше радиус и всё ок.

Хороший, надежный, динамичный, комфортный автомобиль. Остался очень довольный

Взял от 1 хозяина 90000км заменил масла в МКПП и двс,фильтра и сайленты зад.рычагов.катаюсь радуюсь телега огонь рекомендую-лучше ланцера 9 и черато с 1.6 моё мнение

Отличное авто . Цена качество. Тоёта Камри не взлетает . За такие деньги на вторичном рынке нечего подходящего не найдеш в таком классе .

Что-то тарахтит в подвеске спереди постоянно при езде на мелких кочках. Никто из сервисников не может найти проблему и я не один - другие Лифоводы делают музыку громче. Я не хочу - но еще не нашел проблему - пока меняю все что можно. Машина с Америки но покупалась не битой. Передние стойки можно купить только плохую "Каябу". Сейчас многие подумают - что тут плохого - если кроме каябы ни на чем не ездили,- думайте так дальше. При аккуратном стиле вождения выходят в лучшем случае 40 тыс.( Сервис нормальный - это отдельное - врятли вы найдете кого-то адекватного. Официал Ниссан - не берет даже колеса подкачать. Запчасти - это отдельное - попробуйте найдите что-то из наличия - только бу или плохой "китай" Шумоизоляция - не путать с отсутствием шума мотора - ее там нет! В целом авто надежное. Но кайфа от вождения никакого. Рекомендую сильно жадным, кто зимой даже печку не включает на комфортные 23*С... потому-что экономит. А так же тем кто пересаживается в это авто с другого, которое стоит дешевле 10000 долл... иначе разочарование(((

Мне автомобиль понравился. Приятный и современный внутри. Много интересных функций в комплектации SL. Хороший дорожный просвет. Хорошая работа полного привода. Управление вялкое, особенно после Субару. Очень удобные сидения. Не понимаю людей, кто пишет про плохое качество отделки салона. Пластик мягкий, ничего не гремит и не стучит. В каких еще японцах (кроме Тойоты/Лексус) есть такие материалы? Понятно, если сравнивать с Ауди или БМВ, то слабее, но то уже совсем другие деньги. Я считаю, что за те деньги, и тех годов, что сейчас можно взять с Америки отличный вариант. Посмотрим как он будет себя вести дальше, а пока рекомендую.

Хароша машинка мотор опше бомба!!! В них стоять тисячники! Один мінус якшо мотора робити то тре коробку скидати!

Владею машиной больше года, что могу сказать машина пенсионера не быстрая но надежная, расход радует, ремонтирую сам, простой трактор.

Прекрасный автомобиль, как для мужчины и для девушки, персонализация замучали серые машины. Однозначный лидер и пионер в сегменте.

Большой плюс это живучесть. Минус - это "диван" скрипы седушек и надо ставить доп. шумоизоляцию. Тогда комфортно. У меня шумка даже на газу. Задние кресла в защелках тоже со смягчителем (самодельным) иначе тарахтит при езда. В остальном радует. Еще один минус - дворник левый притирается к пластику, косяк не только в моей машине, а и у друзей так же.

Владел данным автомобилем 7 лет. Расходы были практически только эксплуатационные - фильтры, тормозные колодки и диски. По ходовой - была замена пары подшипников стоек и один ступичный. Тканевой салон требует ухода - химчистка каждые 1,5-2 года обязательно.

Авто бомба ніяких проблем взагалі, міняйте вчасно масло,тормозні колодки,і буде вам щастя.

Авто экономное !!! И манёвренный очень на трассе! За период владения трёх лет нет проблем вообще !!!