6 080+ отзывов о Nissan

Авто для любителей активного отдыха. Огромные возможности для доработок и экспериментов. На мой взгляд это одна из самых удачных моделей за всю историю Ниссан. Он прощает всё своим владельцам и готов в любых ситуациях доставить вас домой.

83000 тис. Накрився варіатор. Ціна питання ремонт від 45000тис до 60000тис новий 180000 тис. грн. Думайте......

На мой взгляд очень даже надежный и правильно сделанный кроссовер за такие деньги. За 91 тыс км. только расходники, ни разу не подвел. 115 л.с. вполне достаточно, если не любители погонять. Интересный крутящий момент, весьма хорошо едет на низах. В салоне все есть, включая качественную громкую связь. Вполне достойная шумоизоляция. По настоящему большой клиренс. Расход ни где не видел меньше. 6,5-7,5 л/100 км при смешанном цикле. Хороший кроссовер люблю его.

Даним авто катався два роки. Машина огонь, можна і лісом, і полем проїхати. За час експлуатації поміняв розхідники, передні спружини, ступичні підшипники всі... і все ) притому що їздив нашими "прекрасними" автошляхами і наїздив 50 тис. км на авто яке мало 300тис, дизель заливав любий і без проблем. Із мінусів це щиток приборів в центрі консолі, корозія арок(можливо це в даному екземплярі), зимою замерзали замки і не закривалися двері. Машина непогана і як на мене має хорошу проходимість по бездоріжжю, з плюсів розхід 7літрів ДП)

отлична машина, своих денег стоит. При правильной эксплуатации, и своевременном прохождении ТО, будет служить владельцу верой и правдой.

Отличный авто, большой вместимости, очень подходит для путешествий и каждодневной эксплуатации.

Машина очень удобная в управлении,экономная,вмещаемая просто идеальная на долгие расстояния ездить и вообще она идеальна

Куплен у официала в сентябре 2017года, За год эксплуатации-колесные диски получились тысяч на триста пробега (до грунта), Лопнула боковина водительского сидения. Через 15тыс. по гарантии заменили передние саленблоки с подрамником, после третьего ТО масла в двигателе нехватило на 15тыс.(сожрал), на передних дверях (где прижимается к резинке) слущилась краска, передняя панель и карта водительской двери-девятка со сверчками, датчики мертвых зон-постоянно писчат в мокрую погоду даже если никого нет до горизонта, музыка плохая, первые заморозки не работают задние стойки, Вывод-машина неплохая с наружи и внутри(чисто на вид)- НО ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ БУ НЕМЦА, Японский автопром -это трэш. Всем удачи.

Машиной очень доволен. Ездил почти два года. Был оригинальный пассажир, и для меня это был большой плюс. Кто ездил тот знает.

Ніколи не купляйте авто с двигуном 1.2. Ресурс двигуна 40тис. Просто жах! Красива машинка але не їде!!! Бензин їсть! Двигун накрився.

Якщо нагазу то розхід супер перевести в бензин то 6 на 100 км. Нетак і багато

Очень дорого возить на ней пятую точку. Будет зарабатывать, тогда все ок.

Супер Авто , 1.9 дизель , приятный расход , динамика , и много опций которых нет в других Авто такого класса . Минус - шумоизоляция .

Владею уже 3 месяца , проблема не заводится с сигналки заливает свечи, загорается чек выдает ошибку датчика распредвала . На ходу дергается .Поменял датчик . Проблема не ушла .

Надежный внедорожник, цена и качество соответствует автомобилю ! сравнивать такой с кроссоверами нельзя ! Авто повышенной проходимости !

Добрый вечер. Хочу написать немножко плохого о ниссан х трэйл 32, 2017 года. двигатель 2.5 Проехал 35000 тыс.Очень много ест бензина 15-17 литров по городу. Дворники на стекле не поднимаются,снег почистить не возможно. Вариатор это вообще жесть, на разгон идет очень медленно и сильно гудит если педаль в пол. Багажника практически нет.Эта машина не стоит 40000 у.е.

Доброго дня. Автомобилем пользуемся уже 7 год. Впечатления просто суперрр. Просторный салон, большой багажник, 6 динамиков, качество материалов отделки салона - одним словом настоящий D класс. Кто-то скажет дорогие зап. части - отвечу, что менять Вам их придется очень редко в отличии от других конкурентов, служат долго.

Пробіг авто 149 тис. Перші 3 роки офіційна СТО (лопошат,особливо на обслуговуванні допобладнання на Голосіївському автосалоні). В даний час в одному СТО. До цього часу замінив пильник заднього амортизатора та заміна "расходников" своєчасна (масла, фильтра). Почну з недоліків конструкції: 1. При вмиканні задньої передачі інколи "рік". 2. Погано обдувається лобове скло (сторона водія) при запотіванні. 3. Чуток завантажена, починає просідати (чіпляї на нерівностях дороги фаркопом). 4. Шумлива. 5. Недостатній огляд водія, із-за надмірної товщини стойки переднього скла. Переваги. 1. Ціна. 2. Надійність двигуна. 3. Витрата пального (бензин: швидкість (змішаний цикл) 80-100 км/год - 6.0 - 6.4 л. Газ (встановлено при пробігу 75 тис.км) швидкість та: 7.6 - 8.1 л. 4. Хороша підвіска. 5. Легка керованість. 6. Непогано долає бездоріжжя.

Владею лифом больше года. Батарея была 94% сейчас 88% проехал 25000. Кто проезжает 150км летом выкатывает ее в ноль что не рекомендуется поэтому считать нужно 100км. Зимой при -5 в ноль по трасе 110, поэтому считаю что 70км и вперед на зарядку. Батарея стоит 5000$ миф про экономию развеется через 3-4года. Мало того, машина в два раза станет дешевле, ДВС так быстро не обесценивается. Тем у кого модель до15 года перед тем как менять батарею частично узнайте будет ли компьютер видить новые ячейки, я уже знаю двух счастливчиков у одного 11г у второго 13г. выпуска меняли в Киеве где не знаю. Я постоянно переживаю когда выезжаю за город смогу ли вернутся на машине. Жене нравится ездить не очем не думает тормоз хороший, коробка автомат, двигателя нет. Девчонкам машину рекомендую только на летний период осень весна потеют стекла постоянно нужно играться с обдувом. Зимой таблетки от ангины скушают экономию бензина + сопли и кашель. Вообщем минусы привышают плюсы. Это мое мнение никому не навязываю.

Езжу на ней 5 лет. Мой первый автомобиль. Маневренная, шустрая, очень симпатичная машина. Больше 120 по трассе лучше не ехать - легкая очень, начинает шатать на скорости. Припарковаться и развернуться можно где угодно. Высокий клиренс. Из-за маленького объема медленно разгоняется на старте, но потом очень резво едет.