6 080+ отзывов о Nissan

Гарне авто для їзди по місту, за межами міста, занадто жорстка підвіска.
Запчастини дешеві!
Високий кліренс!

Очень радует расход, динамика слабая. Вообще нейтральная машина,не радует и не раздражает. По городу зимой хватает,в грязь не советую сунуться. Как по мне женская машинка. За 5 лет особо не ломалась.

Машина, в цілому, не погана. Зі слабких місць- коробка, прийшлось один раз ремонтувать, пізніше- міняти. До роздатки- ніяких питань. Кузов- ржавіє. особливо пороги, крила. Разом з тим рама достатньо стійка. Передня підвіска не дешева, за рахунок торсіонів та гранат, автоматичні хаби необхідно міняти на механіку, бо можуть підвести у відповідальний момент. Задня підвіска-норм навіть працює LSD-блокування. Двигун 2,7 ТД, ТДІ- відмінний, не радує турбіна.

Отличный автомобиль. По трассе расход не превышает 7 л, по городу около 10. Но из-за пробок и тянучек поднимается до 12,5. Отличная проходимость, учитывая множество ям в городе. Хороший обзор с места водителя. Оснащение на уровне. Нет навигатора, но смартфон выводится на экран авто.

Взяв рог з мінімальними пошкодженнями з сша, провірив всю історію авто перед покупкою, був один власник і машинка повністю була обслуговувана, тому впевнений що взяв чудовий варіант. Після дизельного пасату б6 трішки незрозумілі відчуваття були, шумоізоляція, набір швидкості. Але після декількох днів я переконався що зробив чудовий вибір, по трасу з 5 людьми в авто при швидкості 120 км розхід топлива був 6.5 літрів, в місті 7-9 літрів, звісно якщо це не маленькі відстані 1-2 км коли двигун не прогрітий ,тоді витрата палива може сягати до 16 літрів. порівняно з попередньою машиною місця для пасажирів багато,багажник також не приносить незручностей. Єдиний великий мінус на мою думку,це шомоізоляція,тому що на зимній гумі не шипованій по місту майже нереально їхати,дуже чутно гуму. Варіатор звісно не дасть такої маневреності як дсг, але для міста це чудовий варіант.

Давно приглядався до даного автомобіля. Дуже подобались рівні брутальні форми, в якому відразу впізнавався позашляховик. Взяв в Берліні 8 річним з пробігом 190т.км. Відразу поміняв весь комплект ГРМ з двома ланцюгами. Дорогий і не кожен майстер хотів міняти. По ходовій-невбиваємий танк.На свої роки кузов був в ідеальному стані, рама теж. Великий автомобіль, яким пролазиш на любу рибалку. По місту завеликий, потрібно шукати місце для паркування.7 місць використав 2-3 рази. Причіп з завантеженою лаветою навіть не відчуває. Але автомат лише 5ст.Помісту розхід 13-15л диз. палива. Більше 140 км/год на трасі не їде. Для розгону потрібен час, маса все таки відчувається. Дуже помічна штатна камера заднього виду. Чудовий автомобіль для поля та невеликих міст.

Покупалась машина для семьи , расход по городу на 3 литровом двигателе по городу около 18 литров газа , трасса 11,5 . В целом очень комфортный автомобиль, никогда не подводил . Расходники практически все есть в автомагазинах .

Отличный городской кроссовер! Маленький расход бензина на ручной коробке передач по городу 7,5 литра! Клиренс огромный 210 мм. можно проехать практически везде. Идеальный для поездок на природу!
По трассе легко можно идти до 160 км. в час машина послушная и идет как вкопанная твердо и уверенно.
Но динамика небольшая у этого авто, нужно учитывать, когда идёшь на обгоны, пожалуй это единственный минус у данного авто.
Салон огромный сидеть всем очень удобно. Задние пассажиры сидят выше чем передние так как салон Ниссана разрабатывали в НАССА инженеры и сделали такую незаурядную посадку задним пассажирам. Это очень практично и удобно видимость и обзор для них очень хороший.
Отделка салона хорошим качеством материалов, я поставил дополнительно большой сенсорный монитор и самую сильную в заде видео камеру. Считаю когда сдаешь назад у авто таких габаритов камера должна быть обязательная.
Я проехал 28000 км. проблем с авто никаких, обслуживание на официалах стоит примерно, как и у подобного вида остальных кроссоверов.
Управлять одно удовольствие авто послушное, никаких кренов в нем не чувствуется, тормоза очень сильные, свободного хода у руля нет, при малейшем повороте рулем авто начинает делать манёвр. Все круто, правильно и надежно.
Качество сборки как всегда у Японцев на высоте, все четко, ровно и на своих местах придираться не к чему.
Звук у музыки слабоват как по мне, но это трудно назвать недостатком, можно легко изменить силу динамиков.
Багажник большой и вместительный на море ездили уже 5 раз всегда места для всего хватает.
Шумоизоляция хорошая, двигатель работает тихо!
Авто понравилось моей семье всем без исключения, надежный друг всегда и везде нас отвезет, привезет и ни подводит не в чем, это сейчас большая редкость.
При выборе японского кроссовера у всех конечно свои личные предпочтения, но мне Ниссан больше всех внешне приглянулся и салон больше понравился я, выбирал между РАФ 4 и Аутлендером они конечно то же достойные одноклассники, но я лично Ниссан больше предпочитаю.
В целом официальным Х -Треилом я остался очень доволен, могу смело рекомендовать. Но не путайте эту машину, пожалуйста, с американским РОГОМ у меня к Америке плохое отношение во всех смыслах.
Ниссан стоит своих денег и есть смысл его рассмотреть 100%

Дуже надійне та комфортне авто не дивлячись на вік авто 2001 рік з 165000-км на борту, проявила себе Nissan Almera 1.8і автомат, гарні можливості по об\'єднанню простоти обслуговування, комфорту та доступних запчастин.

В принципі авто залишило позитивні моменти, але є і негатив, який виплив взимку. Машинка добре поводитися у поворотах, розгін як для варіатора нормальний, великий просторий салон особливо ззаду, повний привід, кліренс хороший. Коли їдеш світлофорах то розхід в місті піднімається до 12-15 як для кросовера багато, підвіска збита і доволі жорстка. Також мінус це звичайно варіатор, взимку при -15 -20 прогріваєш двигун 5-7 хв, а потім ще коробку 2-хв і все одно 2-3 світлофори ти не можеш їхати понад 25-35 км/год і дуже бісить, тому і продав

Більше ліф не візьму. Використовувала дружина. Туфта повна. Салон для ліліпутів я маю ріст 190-см як я сідав за кермо ззаду вже сісти ніхто не міг. Збоку як сісти так щоб діти сіли ззаду нога постійно треться об торпеду, саме в місце де кран запхали. Екран древній. У мене у 2005-тому у фольксвагена краще був як у ліфа у 2015-ому встромили. Зимою жесть запас хода 60-км. Літом 90 з натяжкою. Батарея на час продажі сох 84% це не убита в злам машина, а машина не бита, не топлена, не фарбована. У мене свій автосервіс за свої слова можу відповісти. Машину не раджу. Як ліф проводжатиме безумовно як би я не їхав 200-300-км тоді можна пробувати брати. У мене дружина два рази за день його в нуль розряджає. Смішно.

Хороший автомобіль для не далеких поїздок, ходова в міру м\'яка та дуже надійна!! За весь час володіння цим авто замінив масло в редукторі та одну праву тягу. Після покупки авто три місяці їздив на оригінальній батареї 24-квт пробігу не хватало тому, що він становив всього 130-км, а зимою ще менше! Після замінив батарею на оригінальну від нового Нисан leaf 40-квт! Пробіг виріс зимою до 200-250 км.

Машина дуже економна при цьому хороша динаміка при розгоні та запас потужності двигуна.середній розхід 6-л/100км.чудове співвідношення ціна -рік- якість. Хороша шумоізоляція, хороший дизайн авто.взагалі автомобілем задоволений.

Дуже задоволений автомобілем. Занадто потужне авто. Салон великий. Гарна підвіска. Аудіо систему супер. Профіль резини ковтає всі ямки на дорозі.

Отличный вместительный автомобиль, пригнал из США с пробегом 20т.км проехал на нем 30т.км, за время эксплуатации никаких проблем не было, комфортный, экономичный автомобиль. Расход газа в городе 9 литров, трасса 7 литров. Шумоизоляция не очень хорошая, трассу автомобиль держит отлично, вариатор с охлаждением никаких проблем нету с ним, клиренс 165мм более чем достаточно. За свои деньги отличный автомобиль!

Отличный авто,не дорогой в обслуживании . Владею уже более пяти лет . Ходовая крепкая,двигатель отличный.

Внешний вид Мурано меня зацепил сразу - футуристический экстерьер, внутри все тоже 5/5. По факту оказались очень удобные сидения, чувствуешь себя как в невесомости, спина не затекает даже при очень длительных поездках. С климат-контролем забыл, когда последний раз опускал стекла. Плюс полностью электрические регулировки всего, круговой обзор, контроль слепых зон. Ну и главное - двигатель надежный, мощный. Очень рад, что купил

Машина Огонь! Представительского Е- класса. Вместительна,устойчива,на трассе 200 км самолет,в эксплуатации не прихотлива и не дорогая. Не машина, а Сказка! Даже в городе уважаема.

Автомобілем володію півтора року, повністю задоволений. 1.8Т це, мабуть, кращий двигун на С5 в співвідношенні динаміка/витрати палива/вартість обслуговування/надійність. За 1.5 року витратив +-$1.5к, що небагато в порівнянні з обслугою і ремонтом більш сучасних Audi. В основному це ГРМ, турбіна, датчики, котушки, свічки, гума, прокладки, гідрики та багато чого іншого. Одне скажу точно, раз зробив і забув, звісно якшо це якісні запчастини.

Надійний, практичний, японський автомобіль.
Маленький ззовні й просторий в салоні.
Машина підійде молодим сім\'ям.
Раджу машину тим кому треба практичне та надійне авто.