1 060+ отзывов о Mitsubishi Lancer

Скромный, но не без изюминки экстерьер. Спокойный, послушный, но любит и порезвиться. Комфортно на наших ухабах, достаточно мягко, но в тоже время потверже, где следует. Разгон и динамика 1,6 радуют, особенно если бензин попадется покачественней. Сразу полюбила рулевое колесо и внешний свет! За год общения могу сказать, что приобрела надежного, неприхотливого друга, который достоин уважения и заботы. Отличная машина в своем классе.

Экстерьер отличный, интерьер удовлетворительный (удолетворяет полностью), багажник маловат, но для меня это не имеет значения, понравился хороший клиренс - 165 мм и отличная работа движка при ускорении с 4й передачи при скорости от 40 км.
Расход зависит от характера езды и ситуациях на дороге, а также качества самого топлива) - по городу от 9, 5 до 13 л, трасса - 7, 5 - 8, 5 л.
Пока тока положительные эмоции от машинки)

Шумная,хуже даже чем в жигулях,неустойчива на поворотах-большой крен.разгон вооще никакой и автомат все время жужжит!!!!!!маневринности не хватает.внешний вид куда приличнее нежели то,что можно прочувствовать и похвалить проехав на ней хотя бы немного.предыдущая модель куда лучше нежели эта!!!!!!!

Добротный и в то же время без особых претензий автомобиль, не гоночный, но и не медлительный. Узнаваемый,но в то же время не похожий на европейский аналог. Идеален для города - наличие АКПП, довольно вместительный багажник, просторный салон, хорошая обзорность, кондиционер, регулировка водительского кресла по высоте позволят любому за рулем чувствовать себя комфортно.

Когда я в 2006 году приняла решение купить недорогую иномарку, намучившись со своей ВАЗ 2110, мое желание было только одно - чтобы с машиной не было проблем. Я прихожу в гараж, завожу ее, сажусь и еду до места назначения. И все !!! У меня нет времени и сил заниматься машиной. Хочу сказать, что мой выбор оказался верным на все 100 % ! Все-таки японцы не криворукие. Да, машина простая, и по дизайну, и по внутренней отделке. Но она предсказуема , надежна , экономична. И пусть автор статьи не называет двигатель 1,3 дохлым. Для меня его вполне хватает, по трассе я не езжу, а в городе он хорошо трогается с места и разгоняется, машина очень маневренная, в плотном потоке прекрасно ведет себя. Я езжу уже вторую зиму, ни разу не было, чтобы двигатель не завелся с первого раза (у меня установлен автозапуск).
Бензин заливаю только 92, расход 8,5-9,5 в зависимости от использования кондиционера.
Ходовая крепкая, довелось пару раз испытать. На лобовом стекле ни одной царапинки, хотя камушки попадали частенько. У меня очень красивый цвет - темно-синий с золотистыми крапинками, при разном освещении по разному играет. Кузов покрываю воском и изредка делаю защитную полировку. Дизайн нового Лансера мне не нравится, напоминает танк. Думаю, что следующая машина будет тоже японская, но только побольше размером, типа небольшого джипа, так как часто приходится ездить на дачу по бездорожью.

Neplohoj ekonomicnyj pomoshnik. Zanimayus torgovlej - razmery i gruzopod\'emnost ponravilas bolee, chem v VAZ2104. Da i komforta bolse. Rashod dizelya- gorod 7-7.5, trassa 5.2-5.5. Zimoj vyezzal do -25gr. Ocenki stavil dlya avto v ety cenu - 2500$ (Ukraina). V etu cenu - otlichnaya mashina.

В оценке был субъективен на уровне 9 тыс.км. пробега.
Зимой пока еще не эксплуатировал, так что к весне оценки могут измениться.

Пока нравится почти все.
Недостатки: 1. Широкие пороги пачкаются, при выходе нужно помнить что если заденешь порог - брюкам кранты.
2. Пожалуй слабоват дальний свет.
3. Аэродинамика такова, что ручки дверей в сырую погоду пачкаются и при открывании руки грязные.
4. Немного неудобно из за отсутствия кнопки центральной блокировки дверей, приходится пользоваться
стандартной защелкой водительской дверки.
5. Полноразмерное запасное колесо забирает объем багажника, пожалуй лучше размещать там докатку.
6. Ну и конечно шумоизоляция. Особено из под арок. Можно конечно самостоятельно все это поуменьшать,
но это же не конструктор, а японский автомобиль.

Нисколько не желею что купил лансер, очень доволен, а кому не нравится поставте диск 16 и резину 205\\50\\16 почуствуете себя лутьше на дороге.Да шумки нехватает, но если сравнить с маздой тоже самое но на 4500$ дороже, клас один а платить больше. Хочеш лутьшую машину плати больше и не сравнивайте с мерсом и бмв.

В конце августа 2007 взял новый Лансер IX в Рольф-Восток. До этого ездил на ЛансерVIII. Девятый конечно же машина более высокого уровня. Понравилась в меру мягкая подвеска, у многих иномарок жестче.Гидроусилитель руля стал мощнее и в то же время сохраняет хорошее возвратное действие, стало лучше. Тормоза стали мощнее чем на восьмом, но чуть потеряли в информативности, но возможно я ошибаюсь. К сцеплению также нет претензий - оно стало мягче и длинноходное. Также нравится высокая посадка, я стал видеть бордюры. Мое ИМХО по управляемости и обзорности Девятый превосходит очень и очень многих. С шумоизоляцией тоже очень неплохо, видимо помогают поставленные в Рольфе подкрылки. Но я скорее всего все же закажу шумку. Вождение машины доставляет большое удовольствие.
Не понимаю почему много критики в адрес внешности. Однако как и все Мицубиси автомобиль стильный. В его облике мотив сдержанной стремительности и солидности. Он не имеет модных ныне узеньких стекол, но превосходит в обзорности. Что важнее?
Теперь о недостатках. На мой взгляд салон мог бы быть поинтересней. Справа не подлокотник, а всего лишь крышка ящичка. Эта крышка, бока сидений и небольшие участки на дверях отделаны какой-то ужасной тряпкой. Переключение передач несколько трудновато и не уверен, что разработается. На белых циферблатах рубиновая в стиле Мицубиси подсветка смотрится красиво - но это вечером, а ночью приборы нечитаемые, все рябит сливается. Помогает включение салонной лампочки.
Я доволен, что успел купить эту машину. Менеджеры Рольфа рассказали о том, что за девятым приходит много людей. Но узнав, что поезд ушел расстраиваются.

Итак, приобрёл новый автомобиль в 2006 году. Выбирали между Mitsubishi lancer и hyundai elantra. На тот момент автомобиль стоил наиболее адекватно конъюнктуре рынка.
Приобретали у официального дилера - Рольф. В общем и целом обслуживание было приемлемым, однако были неприятные моменты. Курс у.е был основательно выше курса цб и соответственно цена машины значительно отличалась от указанного. Остался неприятный осадок.
Автомобиль в целом неплохой за свои деньги: достаточно резвый двигатель, относительно надёжный, приятный салон, неплохая эргономика, большой багажник.
Удобен как для передвижения по городу, так и по трассе. Поначалу правда немного затекает попа.

Японец- думаешь круто?, а нет.Авто так себе, внешность хорошая, внутри слишком просто и дешево.Особенно убивает громоздкая панель, пластик. За авто отдал 520000т.р.1.5 акпп, ожидал большего. Разгон хороший, большего не хочу, нагонялсяна авто с турбовыми ДВС, экономичная, при спокойной езде по трассе со скоростью 100-110 расход 7-7.5литров, по городу 9 -11 литров.Очень шумное авто, особенно по шершавому асфальту. Глушак рычит как наспортивном, надоедает. проходимость хорошая, багажник очень маленький, обзорность хорошая. Сделал шумоизоляцию, стало по тише но глушак слышно по прежнему.До лансера ездил на немцах; ауди, мерседес. По сравнению лансер выиграл в одном, тем что он новый. За ту сумму можно купить немца в приличном состоянии.

ЕСЛИ-БЫ Я ЗНАЛ ВСЕ ЭТО НА ПЕРЕД, ТО НЕ КУПИЛ ЭТУ МАШИНУ. Купил после аварии на 10-ке, практически в попыхах. Машину не тестировал(20 км теста-непоймешь всей сущи) После пробега 750 км отвалились молдинги на дверях. Заменили новыми, потом увод в лево, практически с 0 км. На сервисе говорят мы вам исправим!!!!! Типо я не один такой и РОЛЬФ на этот случай дает установку на исправление таким образом: повернуть опорную чашку в какую-то сторону и все ОК! Я не совсем делитант в авто и сервисе и логически понимаю , что это не правильно. Все это время нахожусь в каком-то состоянии-типо новая иномарка , собрана в Японии И непойму почему все это с ней! Но доверяю этим людям. Повернули чашку, стала хрустеть пружина, верхний виток трет следующий. Хрус в салоне-оглохнешь. Говорю- сделайте все как было. Это-то на новой машине! Я в шоке. Разговариваю с ними про все про это, а они мне и говорят А ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ! 17 500 $ это уже не деньги, а говорит хрен у которого у самого за душой нет ни чего. Знаю, что бесполезно что-то говорить им о замене авто, плюнул на гарантию и больше там не обслуживаюсь. С начала все это время я переживал гнал за эту машину, правду искал, продолжалось это около года, потом постепенно успокоился. Мучаюсь езжу, поменять нет денег, жду удобного момента. Хрус не исчез, машину уводит, А ЭТО ВСЕТАКИ твоя БЕЗОПАСТНОСТЬ! Зимой езжу без лихачества, дорогу держит плохо, а если гололед , то вообще пипец. Быстро на этой машине ездить нельзя, на скорости 140-машина по дороге плавает (резину штатную поменял, поставил хорошую) и на такой скорости от шума в салоне можно оглохнуть. Бензин жрет. Хотелось бы поменьше, но откуда поменьше ведь система зажигания от 1985 года и все к ней прилагающиеся. Плюсы есть------ лично по мне, городская езда --нормально ямки,ухабы, но тапочку в пол , а это опять же расход бензина. Не хватает машине мощи, туповата. Честно не знаю, что бы я взял в замен за эти деньги-------ни хрена. Нормальная машина от 1200000.

честно говоря вопрос покупки автомобиля встал еще в конце 2006 года, намечена была покупка Короллы предпоследней (тогда еще последней) но как это всегда бывает тут не срослось там не срослось короче не купил да и прав еще на тот момент не было но это казалось проблемо решаемой быстро. Быстро решить не получилось. Получил права только в июне 2007 года. Получил и думал было поддержанную какую-нибудь взять побить все-таки опыта нет, а потом сосед говорит бери мол новую все равно застрахуешь так что сделают ее тебе бесплатно. Ну думаю ладно залезаю в инет а там уже новая королка да покрасивее предыдущей думаю зашебись а хрен там вставай в очередь и жди минимум 2 месяца вобщем опять облом и тут тот же сосед говорит бери мол Ланцер 9-й машина надежная японская и вроде ждать недолго. Пришел в Рольф честно без энтузиазма как во сне оформл в кредит Ланцер и как во сне через 2 недели забрал. Так вот это меня явно от Короллы высшие силы отвели я потом много че читал в том числе сравнение моего малыша и Короллы и выяснилось что моя машинка гораздо качественнее. Говориьь как она прекрасно держит дорогоу и так далее говорить не буду уже много чего написано и все правда. Кстати не путайте здесь есть отзывы в том числе и про 10-й Ланцер действительно слышал от многих и читал что лучше в нем только внешность а по осттальным качествам 9-й превосходит. Вобщем это моя первая машина и может быть на А 8 я буду себя ощущать гораздо лучше но своего Лансерка никогда не забуду.

Pomenial carismu na lancer, razocharovan.
Dvizhok carismi kazhetsa better. I carizma krasivee, ne mogu priviknut chto ne imeu elementarnogo bort kompa, xotia videt temperaturu za bortom ne govoria o rasxode toplivo;
No Lancer miagche i na povoroti zaxodit ludshe.

Лучше любого нашего авто.Подсчитал стоимость нашего авто если его оснащение довести до уровня " Лансера"-получается дешевле ненамного,но руки всё равно будут наши ну а исход известен-ничего хорошего.
Японская сборка есть японская сборка!Езжу быстро и по спортивному и уверен,что в повороте машина не вильнёт,так как подвеска отрабатывает своё очень неплохо.Автомобиль городской и если его не очень сильно насиловать ,то будет служить верой очень долго.

Это авто достало. Тормозные колодки скрипят.свистят.При замене резины зима-лето на авто обламываются шпильки.у меня сломали три штуки.И все на Коломенской разводят руками говорят:не могу ответить на ваш вопрос. Вообще как автомобиль не нравится.либо надо менять автосервис.

мягкая подвеска ,уютный салон ,шума практически не слышно конечно смотря с чем сравнивать ,конечно двигатель 1,6 слабоват для автомата и расход 10 литров не совсем экономичный просто у родителей другая машина обьемом 2,5 и лошадей под 170 а расход такойже обидно но не смертельно

Выбирал долго, прошёл все салоны. Выбор был или Хюндай или ММС лансер, у первого цена почти в половину меньше,выбор решило место производства. Согласитесь, сравнивать Ижевск и Нагасаки нелепо. Меня мало волнует материал отделки салона и то, что не было штатной магнитолы, зато поставил ту, которую хотел. Перед приобретением все сомнения ушли на тест-драйве по родным отечественным дорогам. 98 кобыл на механике с 22 летним водительским стажем дают мне всё, что я хочу. Прекрасная семейная машина. Обслуживание не дорого. Дорогие прибамбасы типа спойлеров, мухобойки, защиты фар и т.д. Управляемость без нареканий. Тормоза + АБС заставляют поглядывать в заднее зеркало, но попал в гололёд на летней резине и АБС сыграло злую шутку едва вырулил. Экономичность для её массы приемлемая. Греется махом, что для сибири немаловажно, но так-же быстро и остывает, это из-за 5-литровой системы охлаждения.

Очень хорошая машина, очень резвая как для своего обьема, хорошая ходовая, очень удачный дизайн. Надежность японского двигателя - 1000000 км. пробега выдерживает судя по отзывам. Однозанчо если есть возможность купить этот автомобиль

этот авто мы купили совсем недавно начну с того что салон довольнотаки удобный доступность обслуживания пока еще не знаю но судя по предворительному обзвону дилеров очередь не такая уж и катострофическая мне предложили пройти следующее ТО хоть через пару дней конечно у нас двигатель слабенький да и коробка автомат но для жены это самое оптимальное тормозная система отробатывает на все 100встает как вкопанная маневренность тоже на высоте в принцепе машина нравится