1 060+ отзывов о Mitsubishi Lancer

БОМБА!!!))) ОЧень хорошее авто)) Ланцер EX GT
Пока -Одна проблема в такой модификации-трудно найти зимнюю резину 215/45 R18))))
Прекрасно работает вариатор, только после пробега в 5000 км почувствовалось, что под капотом 152 л.с.)) Да и вообще-что говорить, пока она новая)

У меня американский вариант РаллиАрт 170 л/с. Динамика и управляемость впечатляют. Отделка у авто не европейская, намного приятнее. Салон велюровый, руль хоть и не momo, но отделан кожаей как и рычаг КП и ручник. Не смотря на обвесы посадка достаточно высокая, бордюры во дворе проблем не вызывают. В салоне сравнивала с европейцем, даже Х уступает по отделке.

Можете представить себе ощущения человека, пересевшего с Лады Калины на новенький Лансер?????
Я просто в шоке от этой модели!
Просторная, резвая, надежная, экономичная.....
И самое главное - тачка ЛЕГКО ездит на АИ-92 !!!
Радует также, что первая замена масла аж на 10 тыс.км.

это моя первая личная иномарка, до этого была девятка. брал осознанно иномарку и осознанно бюджетный вариант. взял универсал,т.к. автомобиль используется именно как семейный. у меня двойня, девченкам 1,5года. На задние сиденья легко встали кресла,спасибо и крепления и ремни безопасности,все пердуссмотрено. вместительный багажник, туда легко входит коляска для двойни!!! и еще много чего. автомобиль использую с июня 2007 года, по сей день регулярно. проблем никаких не возникало. авто заводится в любую погоду. ходовые качества удовлетворяют. Конечно для такого авто движок 1,6 маловат,так что тягаться на трассе с гонщиками не приходится,да и не за чем. дорогу держит отлично. думал по нашим дорогам буду мучиться с посадкой, но оказалось,что беспокойства мои напрасны, проезжаю по буеракам и ледовым неровносям "на ура". Не буду нахваливать начинку, т.к. кондей и прочие приятности выручают как в жару,ну и зимой приятно согревает и печка и подогрев сидений водителя и пассажира. Опять же автомобиль просторный,куда я,без проблем помещаюсь, а это 185см роста и 150 кг чистого веса:) Вообщем своим вагончиком очень доволен,семья тоже!
Всех с наступившими праздниками!
Встретимся на дорогах!

Приобрел Ланцер 11.2007. Сразил наповал внешний вид - очень!!! В автосалоне сел внутрь за руль и был приятно удивлен эргономикой и отделкой. За 544т.р. очень даже здорово японце постарались (invaite +). Так завелся покупкой, что не стал ждать очереди и приобрел с доп.оборудованием "вне конкурса" - 1.5л автомат 109л.с. Всем доволен, кроме...... Проехав 2200км по своей вине (балбес, чего там говорить) въехал в задницу Форда транзит с фаркопом на скорости 45-50 км\\ч. Подушки не сработали(что может и к лучшему) я даже испугаться не успел - цел и не вредим, пассажир тоже. Вылезаем из машины, а там мама не горюй.........капот сложился горой, вся морда вдребезги, крылья оба под замену....вообщем слабовата оказалась конструкция. Железо корпуса конечно очень тонкое, но по словам автослесарей сейчас всё такое на всех бюджетных японцах. Минус большой дороговизна ремонта и срок поставки запчастей - 2.5месяца. Но моя любовь к Ланцеру не прошла - жду выписки "больного" еще погоняем!!! А по скоростным качествам согласен с предыдущим отзывом - добавить нечего шустрая модель

В мае месяце стал “счастливым” обладателем девятого Lancera 1.6А/Т, просто слёзы!Достался он 1,5 годовалый с 15т., пробега. Сестра возила детей в сад. Первая поездка - сел в машину, лобовое стекло натёрто дворниками, хотя менялись дважды. Поехал вибрация руля при торможении, еду к дилерам говорят, повело тормозные диски -ага- на новом авто который более 80км/ч., в своей жизни не разгонялся и не видел перегрузок. Сказали не гарантийный случай. ПРОЕХАЛИ. Залез под капот, приводные ремни по середине шлеи разлохмачены, и это на 15т. пробега. Как раз поехал на т.о. Об этом вообще можно складывать легенды… Опять - же ремни не гарантийный случай, ладно. Прошёл ТО, Приехал домой, ради интереса снял фильтр печки салона, ужаснулся мало того, что его не поменяли так его ещё и сломали, понятно для чего. В последствии загнал машину на яму сам всё прошел, посмотрел. Каким-то чудным образом оборвало стойку переднего стабилизатора, на сервисе даже не заметили, пришлось поменять самостоятельно. К официалам больше не езжу, плевать на гарантию. Просто обидно деньги не маленькие, а отношение ужасное. И непонятно почему большинство владельцев утверждают об чисто японском авто, хотя собирают их в Турции.Поездив на машине, пришёл к выводу: очень шумная, особенно после 150, абсолютно не экономичная по бензину в среднем 11л. дорогу держит не фонтан, если плохое покрытие вообще рыщет. Разгон просто никакой. На высоких оборотах, когда мотор должен дышать начинается рёв полная ерунда, то дело когда мотор на 5т. Поёт! Да кстати в прошедшие морозы ужасно заводилась при нормальной, зарядке и плотности аккумулятора. Достаточно долго греется, и что-то заскрипело в салоне сзади. У перемычки заднего ветрового стекла вылезло немного ржавчинки, очень странно. Вода с кондея капает прямо на опору коровки передач, пришлось вставить трубочку. Вернусь к обслуживанию, менял лобовик по страховке оставил тазик на сутки как сказали. Проездил неделю, пока не выехал на трассу, обалдел, стекло вообще не вклеено вернулся. Лукавить не буду, переклеили, теперь скрепит при поворотах, надоело, плюнул. Также по страховке пришлось поменять задний бампер, барышня пристроилась на светофоре. Ну, то, что замена с окраской заняла месяц, принял как должное, далее полностью прикручивал бампер и внутреннюю обшивку багажника самостоятельно, не выдержал. И с удовольствием дал бы леща тому конструктору, который придумал нижние крепления заднего бампера, сопли, а не крепления. В общем, шляпа. Заканчиваю свой рассказ о почти новом авто, хотя рассказывать можно ещё долго. В общем и целом авто так… ездить можно, безусловно, альтернатива отечественному автопрому.

Удобный, комфортный, вместительный. Одновременно сочетаются два качества, как автомобиля солидного на котором не стыдно ездить, так и автомобиля используемого в хозяистве для перевозки различных мелкогабаритных грузов. Так же автомобиль включает в себя хорошие ходовые качества, более или менее приемлимые для наших дорог. Удобный широкий салон хотя отделка салона оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант надёжности, четыре подушки безопасности вполне достаточно для автомобиля такого класса.

Купил в августе месяце красавца Митсубиси-лансер Х (новый кузов) черного цвета, ждал где-то 3 месяца. Сразу затонировал, поставил литые диски....
Что могу сказать, конечно внешний вид "Супер"- агресивный вид как у Акулы., когда едешь по городу все люди оборачиваються, хотя уже их по городу стало появляться все больше и больше..... На дороге в городе к новому Лансеру чувствуеться уважение со стороны других водителей, уступают.... их скорей всего завораживает агресивный взгляд Акулы.....
Внутренняя отделка напоминает салон Митсубис-Аутлендер XL (новый кузов) , мне лично нравиться , особенно подсветка ночью....
Хотя у меня движок 1,5 и коробка автомат, по городу со светофора на прямых разгоняюсь быстро, оставляя других позади... Так как сзади на крышке багажника у Лансеров не пишеться сколько литров, люди наверно думают , что под капотом все 150 лошадок вместо 109.......
Расстроил размер багажника, уж очень он маловаст... Жаль , что в комплектации нет омывателя фар, мелочь но приятно...
На ТО пока ни ездил, так как пробег пока 4500, а первое ТО - при 15000 км, поэтому пока ни знаю какие деньги придеться платить....
Мужики вот вы хаете Лансер, а в пределах 600 тыс.руб, что можно купить добротного и красивого, как ни Новый Лансер..?

Модель 2006 г. (старый дизайн) - по сравнению с новой моделью, прошлый век. Ездит в основном жена (мало), иногда и я сажусь за руль. Сравниваю с H- Elantra (на которой каждый день). Впечатления - динамичная и резвая машинка. Удобно расположены органы управления, лифт сидения. Радует обзор. Динамические харрактеристики - как на Элантре (10 с до сотни, 190 максимум, приятный максимум 160). Подвеска больше спортивна, чем комфортна - соответственно лучше управляется, хуже ощущается (телом). Небольшой багажник.

Доволен более чем! Пересел с классики - не понимаю как раньше ездил, особенно зимой.
По желанию может быть как вялым-расслабленным-плавным, так и резким-динамичным-жестким. И всё это без особых усилий сосотороны водителя. Можно ехать долго без остановок, особо не утомляясь.

Lybly svoy mashinky i ne prodam ee ; ) Ona ydobnaya kak dla voditela,tak i dla passajirov, v nei net vsei etoi elektroniki, kotoraya 4asto lomaetsa i stoit ky4y deneg. Legko 4init i yhajivat. Po mneniy mnogih garajei Mitsubishi - samaya yda4naya model !!!

Изменил отечественному автопрому именно с Ланцером. Внешность сразу запала в душу. Ради него бросил свою 2-х летнюю "пятнашечку" (хотя никаких нареканий к ней не было). Взял у официального дилера с доп. оборудованием (сигнализация, защита картера, парктроник). Модификация: МКП 1,5 Invate+, прошла 3,5 тыс за неполных 2 месяца. К габаритам привык сразу. Благо обзор в зеркала почти идеальный. Были нарекания к парктронику - но поменяв у дилера "мозги" все стало идеально.Салон очень функционален. Штатная аудиоподготовка вполне устраивает. Немного пришлось повозиться с настройкой водительского кресла (к самому сиденью претензий нет). Динамика разгона даже с двигателем 1,5 достойна. Тормоза - выше всяких похвал. Салон прогревается быстро. Очень нравиться штатный подогрев сидений. Конечно, бортовой компьютер мог бы быть и поинформативнее - ну да электроника все равно сработает быстрее человеческих мозгов. Расход топлива - не больше чем у "Самары". Шум глушителя при разгоне вначале немного беспокоил - потом привык. Багажник маловат, но автомобиль ведь и не грузовик. Вообще, машина очень нравится.

Машина реально стоит тех денег. Сколько езжу не могу нарадоваться!!! Машина очень хорошо держит дорогу на любых скоростях, тормозная динамика соответствует динамике разгона! На трассе держу скорость 120-150, шумка конечно дает слабину, но все равно на уровнею. То что японцы не стали поставлять машины со встроенными автомагнитолами молодцы, я поставил себе мультимедиа Pioneer, штатные динамики не выдержали и полгода моего музыкального безумия пришлось скинуть поставил себе аудио систему ушло на все про все около 100 тыс рэ (фанат звука, не обессудьте)!!! В зимнее время машина никогда не подводила, было у нас как то раз зимой температура выше -45 просто не поднималась, так моя машинка заводилась с полпинка (сам в шоке был), печка очень хорошо работет!!!
Проблем с машиной минимум тока ТО вовремя делать :))

Сравниваю с 2 другими авто: GETZ 1,4 и Nissan Primera P10 2,0
По динамике уступает обеим, особенно Primera (двигатель у нее 128 л.с.- это что-то).
Размеры салона- в Primere намного лучше (при одинаковых габаритах автомобиля и большей колесной базе), в Getz примерно такой-же.
Багажник - мелкий и неудобный по сравнению с PRIMERA, но горазбо больше чем у GETZ( можно сказать там его вообще нет).
Подвеска очень нравиться - и эноргоемкость и плавность. У PRIMERA более жесткая (зато класно проходит повороты), у GETZ мала энергоемкость.
Тормоза - Lanser на первом месте. У PRIMERA жесткая педаль тормоза, у GETZ немного хуже.
Шумоизоляция. Можно считать у Lanser ее нет. Шершавый асфальт - первый раз проехал - подумал, что у меня коробка разваливается- такой гул стоял. Тоже шоссе на Nissan - тишина полная. GETZ - небольшой шум от шин.
Отделка салона - тут Lanser впереди. PRIMERA уже старая, а в GETZ все материалы дешовые.
И последнее - управлять Lanser гораздо легче и комфортнее (коробка автомат), поэтому можно простить многое.

Хорошая машина. В основном ездил на большие расстояния..до 3500 км.За два года проехал 82 000 км! (когда приехал на очередное ТО...механики очень удивились).По соотношению цена-качество...доволен. Легко управляема...мягкая подвеска...бесшумная работа двигателя.И....никогда не подводила!!!!

автомобиль в целом на 5 (ЕСЛИ НЕ ОБРАЩАТЬ НА ШУМОИЗОЛЯЦИЮ и обилие пластика всалоне) приличный движок ,видок такой агресивный Себе взял красный с полным обвесом единственное зажал на вариатор ,но я привык к МКПП так что особо нежалею.Ну ждать конечно .......Р.S. Пока дождешся 11 лансер выйдет!

Всем добрый вечер, я считаю машина совсем не плохаяя.за такие деньги ,но вот хотелось чтобы была помощнее 1.6 (98 )л.с.для автомата это недостаточноу меня атомат конечно по городским пробкам это очень удобно , но иногда хочется и притопить, автомат немного "тормозит"зато очень удобно сыну на нем ездить,чувствует себя на автомате уверенно.
Машина надежная.накрутил уже 60000 за 2 года

Мне нравится. Долго выбирала , смотрела и Форд и Шевроле и Шкода и Тойота. Чтобы по моим средствам был верткий , уютный, надежный, теплый автомобиль. Долго уговаривали посмотреть Лансер, а села на тест-драйв и поняла, что мой автомобиль. Выручает на всех дорогах, и в снег и в гололед и в бездорожье! Зимой тепло, двигатель работает прекрасно, ходовые качества прекрасны, можно посоревноваться на трассе с аналогами других марок.

соотношение цены и качества оправдали себя после поездки! хочу себе взять такой !

Начну с того как был куплен автомобиль! Ездил на Ваз 21093 1999 года=) Ну Ваз есть Ваз, за год езды было вложено около 30 000 на мелкие ремонты и обслуживание. Когда встал вопрос о покупки новой машины,была неопределёнка с работой, поэтому первоначальная мысль купить б/у иномарку (хотел тачку помощнее и скажем так "по душе", т.е. поспортивнее (типа Целики или Эклипса) отпала по причине неопределённости с будущими заработками. Поэтому решено было взять новую в ценовом сегменте 15-16 000 мёртвых американских президентов :) Что мы имеем? Мазда 3 отпала сразу по цене, Рено Меган стоил в хорошей комплектации тоже дороговато, да и французы мне никогда не нравились. Остался Форд Фокус, Элантра и Ланцер. Элантра отвалилась по причине "не любви" к корейцам, Фокус отторгнул своими очередями длинною в жизнь, и вызывало недоверие качество американской машины(чем они никогда не славились), да ещё и нашей сборки... Ланцер в этом плане выглядел очень привлекательно - ещё бы! Настоящий японец,в базе есть абсолютно всё необходимое(кроме бортовика), практичная,собранная,в меру комфортная и надёжная. После "зубила" вообще был доволен: ГУР, электропакет, обогревы и т.д. Когда страсти немного улеглись всплыли и минусы - очень шумная, рычаг КПП чёткий, но ходы длинноваты,двигатель очень эластичный,вполне живой,но по настоящему едет только после 3,5 тыс. оборотов. Хотя в принципе ждать от 1.6 чего то сверхестественного и не приходится))) А в остальном нормальный, сбалансированный городской автомобильчик, управляемость отличная (одна из лучших в классе), подвеска жёсткая, на маленькой скорости конечно все неровности ощущаются,но после 100км/ч идёт как по маслу, динамика для 1.6 отличная,салон более менее просторный, пластик конечно дешёвка, да и торпеда скучная,но собрано хорошо! Ничего нигде не скрипит и не трещит. За год прошёл 2 ТО (на 3000 и на 15000) Первое обошлось в 3000., второе - 6300р. За 15 тыс. не было ни одной неисправности (слава Богу), по состоянию как из салона. Обзорность отличная, зеркала - так просто супер! Кондей работает нормально, печка как в сауне,неплохая штатная аудиоподготовка (если вы не меломан, то сойдёт). В общем я машиной доволен, о выборе Ланца не жалею! Кстати на тот момент когда заказывал как раз вышло 10 поколение, была мысль заказать новый, но передумал! Теперь понимаю на сколько я был прав! 10 поколение - это однозначно шаг назад! Ну вот и всё, вроде бы ничего не забыл, рассказ конечно кривой.но я не поэт))) Спасибо всем за внимание, может кому то пригодится сей курьёз :)