1 060+ отзывов о Mitsubishi Lancer

Расстался с Лансером пару дней назад, вкратце впечатления. До 70000 км. машина проходила все ТО у официалов, но в связи с дороговизной решено было прекратить это неблагодарное занятие. Опять таки до 70 тыщ. авто побывал в трех приличных по последствиям авариях, один спец по кузовам увидев машину сказал, что некрашенных запчастей на ней нет)))
Теперь по моему личному пробегу. Впечатления самые положительные, все сделано для людей, удобно и в городе и на трассе. Многие жалуются на отсутствие шумки, но у машин этого класса ее, по моему, в принципе не бывает идеальной. Ктому же я сел в Лансер после 10-го ТАЗа, поэтому мне шумка поначалу казалась великолепной))) На 100тыщах пробега заехал к официалам на диагностику:по ходовой и двигателю НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ!!! правда рекомендовали заменить сцепление, хотя я никаких проблем не чувствовал. А вообще до 134000 км. отъездил без каких либо серьезных нареканий, сервис только по маслу фильтрам колодкам. Кто хочет спокойно ездить, без геморроя с сервисом, с маленьким расходом бензина, в комфортном удобном салоне - это ваша машина.

Машина битая и спереди и с зади-но,кузов не гнилой.Всетаки японский метал хорош..В 2011 году будет полная покраска и рихтовка кузова.Машина-рабочая лошадка и на рыбалку и на дальняк(не подведет).Места намного больше чем в жигулях всетаки универсал.Передний привод.

Машина классная. Все в ней удачно, кроме шумо изоляции - сдесь страна восходящего солнца конечно продешевили - хотя у них там таких дорог нет наверное.
В остальном претензий нет.
Смотрится безумно красиво, на дороге узнаваема.
Разгон хороший. но жрет конечно много ......

Вариатор - честно говоря говорили что что очень мутное, но не жалею - все работает как часики.

Салон очень удобный и шикарный, для такого класса машин.
Его собрат таким похвастаться не может - УВЫ !
МАШИНА СУПЕР

Всем привет! Очень удивился, что не нашел ни одного отзыва об этом замечательном авто! И решил написать! А все началось с того, что вплотную занялся поиском нового (другого, поновей) автомобиля. На лансере езжу 4года, взял с пробегом 13000. Скажу сразу о главном: за все время в нем ничего не сломалось! Даже скучно! Иной раз хочется ему и маслица свежего долить, так ведь некуда! От ТО до ТО-15000км-уровень почти не снижается, так что приходится довольствоваться доливкой омывайки. Задние колодки поменял впервые неделю назад (73000км), мм3 там еще было. Я задумал поменять коня потому, что семья у меня большая- 3-е детей, и лансер стал тесноват. Раньше худенькая теща помещалась с детишками сзади, теперь детки подросли и решил я поискать 7-местный авто. Сначала запал на Кашкай, вроде все что надо- высокий, в меру комфортный, 7мест... Но тест драйв расставил точки над i ! 2-х литровый Кашкай(140 коней) в сравнении с моими 1,6 (98 коней) земля и небо! Лансер остро реагирует на любую команду, Кашкай же туп и вял. Может всему виной вариатор? Но не до такой же степени! А 2 лишних сиденья- ну уж больно они неудобные! Попробовал Форд Гэлэкси. Комфортно. Но минивэн! И с\'ехать на мокрую проселку к водоему (типа порыбачить) уже не рискну. Кстати лансер со своим стандартным клиренсом не перестает меня приятно удивлять. Однажды (дело было осенью) с\'ехал к Истринскому водохранилищу прямо к воде. Когда с\'езжал горка мне показлась не очень крутой. Шел мелкий осенний дождичек. Когда садился за руль,собираясь в обратный путь, сердце Ёкнуло. Когда в лобовое стекло было видно только серое небо, а колеса время от времени пробуксовывали по мокрой листве,мысль о тракторе уже не покидала меня. Но когда через секунду лансер вытянул меня на горизонтальную плоскость, я вышел и поцеловал его в добродушную морду. Не спешите менять друга! P.S. Когда кончилась гарантия я с облегчением вздохнул: не надо кормить официалов, лучше на эти деньги сделать подарок лансеру, например, новые щеточки! Всем спасибо, кто прочитал мой отзыв до конца! Удачи!

Всем привет! Очень удивился, что не нашел ни одного отзыва об этом замечательном авто! И решил написать! А все началось с того, что вплотную занялся поиском нового (другого, поновей) автомобиля. На лансере езжу 4года, взял с пробегом 13000. Скажу сразу о главном: за все время в нем ничего не сломалось! Даже скучно! Иной раз хочется ему и маслица свежего долить, так ведь некуда! От ТО до ТО-15000км-уровень почти не снижается, так что приходится довольствоваться доливкой омывайки. Задние колодки поменял впервые неделю назад (73000км), мм3 там еще было. Я задумал поменять коня потому, что семья у меня большая- 3-е детей, и лансер стал тесноват. Раньше худенькая теща помещалась с детишками сзади, теперь детки подросли и решил я поискать 7-местный авто. Сначала запал на Кашкай, вроде все что надо- высокий, в меру комфортный, 7мест... Но тест драйв расставил точки над i ! 2-х литровый Кашкай(140 коней) в сравнении с моими 1,6 (98 коней) земля и небо! Лансер остро реагирует на любую команду, Кашкай же туп и вял. Может всему виной вариатор? Но не до такой же степени! А 2 лишних сиденья- ну уж больно они неудобные! Попробовал Форд Гэлэкси. Комфортно. Но минивэн! И с\'ехать на мокрую проселку к водоему (типа порыбачить) уже не рискну. Кстати лансер со своим стандартным клиренсом не перестает меня приятно удивлять. Однажды (дело было осенью) с\'ехал к Истринскому водохранилищу прямо к воде. Когда с\'езжал горка мне показлась не очень крутой. Шел мелкий осенний дождичек. Когда садился за руль,собираясь в обратный путь, сердце Ёкнуло. Когда в лобовое стекло было видно только серое небо, а колеса время от времени пробуксовывали по мокрой листве,мысль о тракторе уже не покидала меня. Но когда через секунду лансер вытянул меня на горизонтальную плоскость, я вышел и поцеловал его в добродушную морду. Не спешите менять друга! P.S. Когда кончилась гарантия я с облегчением вздохнул: не надо кормить официалов, лучше на эти деньги сделать подарок лансеру, например, новые щеточки! Всем спасибо, кто прочитал мой отзыв до конца! Удачи!

Владею пятый год. Ни разу не ломалась серьезно, не подводила с запуском в морозы, расход реальный около 8,5 литров в смешанном. Очень маневренная и с отличной курсовой устойчивостью. С запчастями никаких проблем. Кондиционер просто зверь. Прошлым летом выручал как никогда. Остывает машина за минуту даже в +35. Движок тяговитый, немножко шумноват правда, но это скорее к шумоизоляции салона претензия. Сейчас собралась продавать, очень жалею что перестали выпускать Лансеры в девятом кузове. Десятые не нравятся. А так купила бы еще один такой. В качестве семейного автомобиля - лучше не придумаешь!

Ожидал при покупке меньшего , на в этой комплектации 2,0 CVT в принципе всё устраивает , есть даже система курсовой устойчивости ,чего нет в настоящее время в Лансерах .Реально помогала несколько раз . Машина рабочая лошадка , неприхотлива к бензину от 92 до 98 , употребляет всё . Расход город зимой 12,5 -14 в зависимости от погоды , если -30 то соответственно и расход. Лето 10,9 -11,5 - как ездить будешь )). Динамика приемлема , причём ,что один в машине ,что 4 человека разницы нет. Недостатки как у всех - шумоизоляция ,маленький багажник , нежное ЛКП . Машиной в принципе доволен. Соотношение цена - качество оптимальное на мой взгляд . Нужно просто не экономить на ТО и всё будет нормально

Машина сама по себе хорошая, соответсвует цене и качеству. С пробегом 40 тыс. км. кроме ТО ни куда не обращался. Сверчков, посторонних звуков при движении нет. Правда, шумо изоляция оставляет о себе лучшего. Зимой заводил в 30 градусов мороза без проблем. ТО я считаю дорогим для этой марки машины, поэтому делаю сам. Достоинства: Цена, хорошие тормаза, японская сборка, наличие АБС. Недостатки: шумо изоляция. Опыт экспуалтации: Лада, Нива, Дэо Эспэра.совсем забыл после 3-х зим пришлось менять помпу так что ставте подогрев.по гарантии-2.9мес.заменили рулевые тяги без проблем/блат в автосалоне/советую кто купил авто с нуля,не торопитесь с заменой свечей и других оригинальных зап.частей иматериалов / напрягдилеров по то\\ вобщем эта рабочая лошадка и очень надежная .ждиде 2часть отзыва

Добрый день. Авто мицубиси лансер: являемся вторыми хозяевами данного авто. При покупке пробег составил 45 тыс км. В последствии эксплуатации пришлось сменить колодки на 48 тыс. (Отец провтыкал и сына ночью прикололся-тормозит, а там скрит металлический) На след день произвели замену! Автомобиль эксплуатируем не жестко не ганяем-спокойный темп езды. Иногда конечно сын придавливает педаль до 4-5 тыс обмин но это редкость, зато как она начинает ехать!!! На трассе экономична-опять таки если не валить 120! Если 90-100 то укладываешься в 5.7-6л100км. Достойный автомобиль своего класса. Клиренс так же устраивает. Зимой поставили резину 19565 так она стала еще выше))) и кто то обмолвился-как джипик))). За время эксплуатации было поменяно: колодки тормозные(передние) свечи, и замен правой рулевой тяги, чистка инжектора, сделан развал 2-х осей. На данный этап пробег 68000тыс Всем спасибо за внимание Покупайте проверенный авто. Обратите внимание на ходовую, передние стойки, и задние рычаги.

В последнее время машинка сильно разочаровывает.Подвеска поскрипывает на неровностях и лежачих полицейских, особенно в зимний период, на маленькой скорости, и это проблема всех ланцеров. Такое впечатление будто на телеге старой едешь.
В салоне часто появляются "сверчки", иногда со временем пропадают.Шумоизоляция не просто плохая, она отсутствует. Расход топлива тоже далеко не маленький 11-13 литров в городе, а с кондиционером все 14.
Работа вариатора плохо отражается на динамике автомобиля (иду на обгон, газ в пол, пару секунд ноль реакции, а только потом стремительный разгон; берите механику!!!)
Про пластик в салоне я вообще молчу((( В салоне экономили на всем, ни тебе зеркальца для пассажира, ни подсветки бардачка.
Багажник непрактичный и самый маленький в классе, но для меня это не важно.
При первой же возможности поменяю автомобиль. В этом классе есть авто и получше.

Хороший CVT, подхватывает на всех оборотах, удобная посадка, хорошие сиденья. Возможность переключения в ручном режиме подрулевыми переключателями. В принципе цена соответствует качеству. По началу был большой расход - по городу 14-17 литров. Псоле первой 1000 км и поездке на длинное расстояние уменьшился до 11 по городу. Машиной доволен

Я автолюбитель и хочу с вами поделиться отзывом о Mitsubishi Lancer Evo X и её характеристиках. Эта машина выпускается с 1975 года, но эту машину очень часто дорабатывали на сколько я знаю, эта машина состоит из 9-10 поколений. Переходим к самой машине у этой машины очень симпатичный кузов и самое главное у этой машины очень выработана нижняя часть (Карданный вал). Не зря эта машина участвует в гонках серии Ралли и считается одной из лучших! У этой машины очень хороший и подходящий двигатель максимальная скорость 200-230 КМ/Ч (средняя скорость у обычной машины ), а у спортивных машин серии Ралли больше. Кузов обычный без украшений (седан), что и положено для машины такого класса, такую машину я бы и сам приобрёл и посоветовал-бы автолюбителям.

Первый отзыв, не судите строго)))1.Про выбор автомобиля много писать не буду, до Лансера Х ездил на Паджеро 95 года, дизель, не коротыш, отличный джип, что сильно раздражало так это, постоянная вибрация, образование новых сверчков, новым дизелям это не присуще. В общем захотел легковушку, увидел рекламу Лансера Х на банире, внешний вид поразил, хотя на вкус и цвет, сами дальше знаете))) Приехал к официальному дилеру, сел в машину взялся за руль и все, дальше я как будто голову потерял, решил брать. Все оформили 629 т.р получилось, дальше надо было выбрать комплектующие, из дополнительного поставили:- парктроник, т.к. после большого джипа праворукого, думал побью всего Лансера леворукого;- магнитола CD, оказывается даже магнитолы нет, только внешняя оболочка;- сигналка с GSM;- Webasto, так бывают морозы у нас, очень помогает;- коврики в салон резиновые;- тонировка боковых и заднего стекла, на лобовом полоска от солнца;- спойлер, для красоты;- страховку ОСАГО и КАСКО, т.к. новая машина сделал на всякий случай)Все это еще вышло на 200. т.Что мы имеем: Лансер 1.5 (109 л.с), автомат, 2009 год в базовой комплектации.2. Впечатления от езды, т.к катался на правом руле, к левому привыкал около месяца, когда только выехал на дорогу меня стало тянуть в право, приходилось всегда ориентироваться по полосам, прошло этот через пару дней, дворники и поворотники очень весело, часто путал, самый смешной случай был, когда захотел пропустить машину замес-то того, чтобы поморгать, включил водоочиститель себе на лобовое стекло, смеялись долго над этим. Когда ехали по улицам, постоянно привлекали взгляды, в то время было мало Лансеров в городе, это сейчас уже никто не удивляется. Ходовка показалось жестковатой, можно было по мягче сделать. Качество пластика в салоне разочаровало, жесткий как дерево и легко царапается. Огорчило, что нет автоматического закрывания зеркал т.к. машину ставлю на стоянку, очень не хватает. Боковые стойки закрывают обзор прилично, порой людей не замечаешь. Сиденье водителя регулируется, подобрать удобное положение просто, но от долгой езды все равно устаешь, приходиться делать остановки, чтобы размяться.3. Об эксплуатации, первую 1000 км сказали не гонять, обкатка все знают, потом было 3000 км, тоже все в порядке, потом 10000 замена масла, фильтра, цена около 6 т.., вот тут я сильно удивился, на любом сервисе больше 3 т. не выйдет, а здесь в два раза больше, а самое интересное, что нельзя отказаться иначе слетит гарантия, появились первые мысли о продаже, т.к. замена масла 6 т. , а замена колодок выйдет в 10 т. или 15 т..Еще были не приятные моменты, машину покупал в августе, подошло дело к зиме, первые морозы где-то -15, прихожу на стоянку, машина мертвая, сдох аккумулятор, снял аккум. Повез к дилеру, все объяснил, поставили на зарядку. Забрал аккум прошло пару дней опять тоже самое, пришлось привезти машину к дилеру, забрали на пару дней, причина не правильно подключили сигналку, после постановки на охрану не вставала на режим экономии энергии. Думал все, не тут-то было, машина перестала заводиться в мороз, стартер крутит, машина не заводиться, включил вебасту первый раз, машина завилась, поехал. На следующий день включил вебасту заранее с телефона т.к. GSM стоит, прихожу на стоянку через 10 минут, опять сдох аккум, опять поездка к дилеру, оказалось вебасто много энергии жрет, отключил обогрев салона, все норм первая зима прошла. Весну тоже отлично отъездил. Летом поехал на море, спал в машине, задние сидухи удобно раскладываются, ногами в багажник спал. Машину пару дней не заводил, пытаюсь завести, опять сдох аккум, понял что после зимы аккум пришел в негодность, после постоянных зарядок. Вернулся домой сразу к дилеру менять аккум по гарантии. Все поменяли все отлично. Пришла новая зима, в эту зиму выпало много снега, резина зимняя не шиповка, уже одну зиму отходила, протектор приличный решил не менять. В горочку как прошлой зимой легко уже не забирался, приходилось рулем крутить и применять все умения, что есть. Припарковаться тоже нормально не получалось, т.к просвет 16 см, в сугроб как на джипе не залезешь. Появилась вторая мысль о продаже, все-таки нашему региону, джип самое оптимальное решение. После того как снег укатали, стали образовываться дырки на дороге, в местах расположения люков (теплотрассы). Удача меня подвила, заезжал во дворы, из-за боковых стояк которые закрывают обзор, не заметил эту яму, результат трещина на переднем бампере.Всего накатал 30000 км, поломок не было, машина отличная для поездок на работу, за продуктами, но не для нашего региона.В общем решил, буду менять на джипа, если вам понравится, как написал отзыв, то следующий напишу о новой машине.Если есть вопросы пишите, всем удачи на дорогах!!!)))

После продажи Пежо 406,уж очень напрягали расходы на неё.Стоял выбор между: Nissan Almera, Renault Меgane, Chevrolet Lachetti, Mitsubishi Lanser 9.Хотелось свежую машину с минимальным пробегом в пределах 400т.р.Альмера - судя по отзывам,есть нарекания на электрику,да с виду не очень,староват кузов.Лачетти - друг брал новую через 5000км.загорелся датчик АВS,скол на копоте начал ржаветь на глазах.Меган - мне понравился просторные салон,хорошо оформлен,Французы в этом преуспели, но опыт владения Пежо сказался Французам я сказал НЕТ!!!И вот он Лансер 9. Увидел объявление на вашем сайте(сайту зачет)Внешний вид: достаточно красивая машинка,как потом узнал,что касаеться тюнинга, много чем можно заморочиться.Комфорт: шумка не очень,после 3000т.очень слышно рёв движка,комфортная скорость 110-120км/ч(это для меня).Салон достаточно просторный.Зимой неожиданно что то скрипит,то под обшивкой дверей, то,где то под подлокотником,так и не понял-бесит!!!Езда на дальние расстояния не напрягает, посадка удобная,правдо слабоват движок 1,6 не хватает, люблю поддать!!! Расход город около 10/100,трасса 7,5/100.Безопасность:сказать не могу, разве что тормоза цепкие.Надежность: достаточно надежная машина,проблем не было, за исключением рулевых тяг с наконечниками (цена вопроса 4000+1700) ну говорят болезнь.А так проблем машина не доставляла.Только ТО по регламенту.Ну в общем за эти деньги достойная машина,советую.

Автомобиль хорошиий. На дороге чувствует себя уверенно, управляемость отличная. Единственное, что смущает, работа АВС при резком торможении на скорости, кажется, не успеет остановиться, и еще аварийка врубается, хотя может и погодные условия так влияют. Ест нормально, при вариаторе. А так, нареканий нет. Правда сейчас, при переезде лежачнго полицейского, стали поскрипывать амортизаторы, но думаю, в сервисе посморят, и устранят проблемму.

Всё хорошо только почему-то бензин кушает на сотню по городу 14-15 литров. Кто знает это нормально или нет. Я думаю надо сделать противошумку салона.Ну что сказать я рад своим авто. Что мне нравится это цена качество особое предпочтение дизайну мне нравится что его можно тюнинговатью.Не нравится когда резко поворачиваешь в одну сторону а потом выравниваешь как то не уверено но говорят можно сделать какуюто штуку я точно не знаю как она называется она крепится где омортизаторы в верхней части.

Первые впечатления от Лансера 9 были не однозначными. Чрезмерная жесткая подвеска постоянно напоминала о качестве наших дорог задней точкой. Двигатель во время обкатки больше 3 тыс. об. не крутил, не позволял здравый рассудок, да и автомобильное образование. Дилер предложил безвозмездную замену масла в после обкаточный период - как-то глупо было отказаться. Ну вот мои мучения закончились, обкатка завершилась, настала пора опробовать Лансер. Первое, что можно отметить, он не провоцирует к скоростной езде. Да, это не Порш, в сиденье не вжимает, но и лицом в грязь не ударит. Мотор начинает активно работать примерно с 3 тыс. об. и крутит спокойно до 6, а это позволяет более чем уверено управлять им. Но конек Лансера - это управляемость. Безукоризненно выполняет заданную траекторию в поворотах, на скоростях недоступных для многих автомобилей классом выше, не говоря о фокусах и его собратьях. Четыре поездки на море с семьей не вызвали никаких нареканий. При активной езде, расход составлял около 6 л на сотню и это при работающем климат-контроле, ближнем свете и скорости далеко за 130. Хотелось отметить, что расход моторного масла, просто отсутствовал!!! Салон довольно аскетичный, но все на своих местах. Климат-контроль создает комфортную обстановку в салоне и не дает отвлекаться на поиски благоприятного режима. Конечно надо понимать, что Лансер - это не минивзн, но за 1500 км отдохнул часа четыре, все, а мне 49 годков, а это о многом говорит. В 2006 возникла необходимость в замене автомобиля новым, желательно со спортивным нравом. Выбор ограничивался только бюджетом (с кредитом связываться не хотелось). Ограниченный бюджет вычеркнул (к огромному сожалению) главного из претендентов Ауди. Пришлось начинать с корейцев. Привлекла цена, богатая комплектация, неплохие эксплуатационные характеристики, но что-то не задевало. И вроде вот он! Форд Фокус с кузовом хетчбэк. В своем классе по дизайну он на голову переплюнул всех (это 2006 год). Черный металлик, литые диски... Что еще нужно для полного счастья? Прокатился на тестовой машинке, поставил плюсик. Так бы его и взял, но вмешался случай. Будучи в городе , забрел в дилерский центр. Прошелся по ряду, в основном разглядывая ценники, которые и привели меня к Лансеру. Часа три крутился вокруг него (менеджеры потихоньку теряли ко мне интерес), ну все вроде бы обычно, все на своих местах, ничего необычного, но что-то не отпускало от него. Не знаю - то ли авто-спортивное прошлое, то ли еще что-то сыграло в пользу Лансера, сложно сказать, но на следующий день он, ярко красный на литье, стоял у моего подъезда с гос. номерами.Если вам необходим автомобиль для перевозки грузов, то это не для вас. Этот автомобиль для любого темперамента. Для людей умеющих считать свои деньги, ценящих надежность и при этом получать радость от управления автомобилем. Выбор за вами.

Стандартный японский автомобиль. Разработан, скорее всего, для молодежи.Общее впечатление, самый обычный рабочий автомобиль в спортивной одежке...

Сочинения пишу плохо, прошу не ругать. Дело было в декабре 2009 года, выбирал сам себе подарок на Новый Год. Не привязывал себе к цене, рассматривал всё от WV Polo до Audi Q7. Объезжено куча автосалонов, обсмотрено куча вариантов. Нужна была машина для души и дороги. После долгих мук я встретил этого красавца, но он был уже забронирован, однако сотрудники салона поняв намерение забрать его за наличку прямо в данный момент, решили не ждать человека, который её бронировал. Конечно плохо поступили, но не мне судить, я не настаивал.Итак, что я в итоге имею Mitsubishi Lancer X 2.0 CVT 4wd, кожаный салон (абсолютно ненужная вещь, но других вариантов не было), датчик дождя, датчик света (так же бесполезные, но не мешающие вещи), управление музыкой на руле (так ни разу и не пользовался, проще дотянуться до магнитолы). Из допов взял только защиту картера и сигналку, ибо всякие дефлекторы только портят внешний вид(но это моё мнение, так, что не стоит доказывать, что они для чего то нужны). 7 подушек безопасность. Стоимость 849т. Вы скажете дорого и не стоит своих денег. Ваше право, меня практически всё устраивает в этой машине.Салон.Добротный салон, удобные сиденья. Без проблем вмещает 4х человек и ребёнка, думаю ни в одной машине в 5ром сидеть не удобно. Отделка, пластик жесткий, но я спать и биться головой об него не собираюсь, функции свои он выполняет, прикручен хорошо, не гремит, не трещит, соответственно не раздражает, а это главное. Перчаточный ящик маленький, убрались только страховка, сервисная книжка, инструкция по авто и конечно перчатки . Подлокотники расположены удобно (по крайней мере для меня, человека среднего телосложения).Багажник, размеры у него хорошие, но вот проход очень узкий. Детская коляска не влезает. Обидно.Шумоизоляция.Наличие данной вещи не ощущается вообще. Может только у двигателя. Кого то это раздражает, мне не мешает, разговаривать можно спокойно, а по сколку езжу обычно один, данную проблему решает музыка, которая, кстати сказать на хорошем уровне.Свет.Стоят штатные галогенные фонари, светят прекрасно, никаких нареканий не имею.Двигатель и расход топлива:2 литра мощностью 150 л.с. Очень бодрое авто, запас хода всегда есть. Единственное, что очень требователен к топливу, езжу только на Аи95. Не потому, что с ним расход меньше(это не ощутимо), а потому что на нём она действительно едет.По расходу. Лето: город. Передний привод. 11-13л/100км(при спокойной езде), если хочется динамики, то раскошелится придётся на 13-14 литров.Лето трасса привод передний неспешная езда(крейсерская скорость 120км/ч) 8-10л/100км уложиться можно.Зима город полный привод 12-13л/100км. Да и по трассе так же выходит.Трансмиссия:6 ступ вариатор, работает без нареканий. Когда только выехал из салона, радости были полные штаны. Через полгода, мне показалось, что он тупит, но и тут мы нашли общий язык. Выяснили, что не он тупит, а я . При спокойной езде, при нажатии на тапку разгона быстрого мы не получим, однако при кикдауне вариатор понимает, что от него хотят и всё возвращается на свои места.Подвеска:Сказать, что жесткая, значит не сказать ничего. Кочки не проглатывает никакие. Зато управляемость на высоте. Крены отсутствуют. Езда по нашим дорогам, как по тёрке. На любителя в общем. Мне нравится.Расходы на авто.Пробег на данный момент 24т.ТО 0 обошлось в 3499. Включая замену масла.ТО 1 4900., замена масла, лампочки габарита, фильтров.Итого.Автомобиль надлежащего качества. Ничего не ломалось, расходов сверх нормы не требовал. Работает как часы, запуск двигателя при температуре -30 с пол оборота. Стоит на улице. Одна неудобная вещь, это вода омывателя находится в крыле, т.е. если вода замерзнет, отогреть двигателем не получится, только в тёплом боксе.

Машина-СУПЕР.Катаю с 2008года. только плановый ТО. Хорошо держит дорогу,расход на трассе при 140 -8.0литр. городской режим 9.0-10.00литр.Я доволен РЕКОМЕНДУЮ.