- Управление4.6
- Надежность4.6
- Комфорт4.0
- Цена4.5
- Дизайн4.8
дизайн кузова, управляемость, качество сборки, динамика, цена
шумоизоляция, объем багажника, качество материалов
дизайн кузова, управляемость, качество сборки, динамика, цена
шумоизоляция, объем багажника, качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Автомобиль очень лёгкий в управлении, манёвренный и скоростной.Автомобиль отлично держит дорогу. Вождение досталяет удовольствие как в городе, так и в загородных поездках.Строгий интерьер салона, ничего лишнего. В то же время все необходимые функции присутствуют: АБС, ЕСП, подушки безопасности, електропакет на 4 двери, электрозеркала с подогревом, кондиционер,компьютер.Хорошая штатная музыка и заводской чейнджер на 6 дисков с поддержкой МП3, удобные сиденья.Бензиновый двигатель обьёмом 1,5 л., мощностью 109 л.с вполне удовлетворяет все потребности в динамике автомобиля. Но при движении по автобану со скоростью выше 150 км/час хотелось бы иметь мощности чуть больше. Привод этого двигателя осуществляется цепной передачей, что удешевляет ТО, не нужно менять ремень ГРМ с роликами каждые 60 000 пробега. Стандарты производителя рассчитаны на использование в двигателе масла 10W40, что позволяет удешевить стоимость ТО. Запчасти стоят недорого и все позиции есть в наличии. В процессе эксплуатации автомобиль достаточно экономичен - расход топлива по городу - 7,2 л/100 км, по трассе при 110 км/ч расход 5,6 л/100км, при скорости 140 км/час расход 6,5.Автомобиль имеет кузов хетчбэк, что очень практично в эксплуатации - достаточно большой багажник увеличивается в два раза при складывании заднего сидения, причём заднее сидение складывается по частям 1,2 или все три сидения.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Довольно хорошо авто. Хорошо управляемый, надёжный и неприхотливый. Главное вовремя менять расходники. Единственный минус, шумоизоляция очень слабая и скудная комплектация.
Кращих автомобілів, ніж мітсубіші по якості і ціні немає. Запчастини не дорогі. Автомобіль дуже економічний по витратам пального
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Отличный автомобиль для ежедневной езды. По городу манёвренный и шустрый с 2-литровым двигателем. По трассе - царь- машина - за счёт жесткой подвески и обвеса его прижимает к дороге - управляемость и плавность хода позволяет комфортно себя чувствовать даже на высоких скоростях. Отличная коробка на механике - позволяет быстро набирать скорость на низких передачах. В целом, я автомобилем был очень доволен, брал его из рук на 70 тыс. в максимальной комплектации. Из минусов - маленький багажник - в дальних поездках это большая проблема - особенно если в нем лежит запаска, так как стоит ГБО- пару сумочек небольших - на этом все. Жесткая подвеска - даёт о себе знать по плохой дороге - как не стараешься аккуратно ездить по ямам -все равно ее рвёт - это выливается в систематические ремонты ходовой - за 150 тыс. , что проехал- менял раз 10 стойки стабилизатора, также сайлентблоки - несколько раз. На 200 тыс. загудели подшипники ступиц на трёх колёсах одновременно ... Шаровые также пришлось поменять. Электроника, двигатель, коробка - вопросов не было никогда. Также минус -шумоизоляция и лакокрасочное покрытие.
Зимой пластик салона становится дубовым и поскрипывает. Обслуживал на официальных сервисах, на расходники денег не жалел, все регламенты выполнял - если за японской техникой следить - то служить будет долго. Никогда в дороге не подводила. Цена- качество - оптимальное для этого класса Авто. Пересел на Октавию А7 - в чем то получше, а в чем то нет. Для любителей быстрой езды в условиях хороших дорог - авто подойдёт.
Расход газа -11-12 литров на 100 км в смешанном цикле. На бензине меньше - по трассе со скоростью до 100 км в час - расход до 7 литров. Масло двигатель не жрет - если лить хорошее и не ездить больше 140 км в час.
Если вырезать катализатор - лучше перепрошить, что бы отключись лямбда -зонды.
дизайн кузова, динамика, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Резвый автомобиль, хорошая управляемость, меняешь расходники и ездишь. В своей ценовой политике один из лучших вариантов. Слишком спартанский дизайн внутри, как у всех Mitsubishi.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Не машина, а радость. Одной рукой управляешь, другой слёзы радости убираешь!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Отличный автомобиль !!! За свои деньги лучший в классе. Ездишь и наслаждаешься!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Понравилось в митцыке то что он действительно резвый, коробка переключается на ура, двигатель отлично воспринимает газ и при этом нету чувства явной потери мощности, очень красивый и агрессивный вид в чёрном цвете.
Расходы на обслуживание скорее всего как и у всех среднестатистических иномарок, масло и фильтра на свой выбор, ходовая часть также по усмотрению.
Автомобиль за время эксплуатации не подводил, серьезных ремонтных работ не производил, в принципе можно смело брать для себя.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Очень хороший вариант для первой машины молодому парню. Очень все плохо с шумкой и скрипит панель зимой
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, объем багажника, тормоза, управляемость
9 лет езжу день в день. Отличный автомобиль, динамичный, расход по трассе до 7 л на 100 км.. Комфортный и легкий в управлении. Ремонт ходовой - стойки передние,сайлентблоки 80 тыс.км.. Тормозные колодки передние 60 тыс.км., задние 100 тыс.км.. Ремонт глушителя - задняя часть и передняя в районе катализатора прокладки. Стоимость обслуживания ни чем не дороже европейских производителей, а запасные части более качественные.Рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Лучший автомобиль на свои деньги! Надежный, динамичный , отлично выглядит
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
В загальному автомобілем задоволений , глобальних проблем з ним не виникало , ціни на запчастини доступні , хороший японець в своєму класі , салон просторий, багажник трішки не зручний, шумоізоляція слабенька , дивлячись на відгуки про не якісний пластик в салоні, то моєму автомобілі не скрипить не гримить хоча і виглядає не дорого, на трасі авто тримається впевнено при швидкості 190км/час без проблем, розхід бензину по місту 9.5л, по трасі при 110-120 км/час 8-8.5л.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
В загальному автомобілем задоволений , глобальних проблем з ним не виникало , ціни на запчастини доступні , хороший японець в своєму класі , салон просторий, багажник трішки не зручний, шумоізоляція слабенька , дивлячись на відгуки про не якісний пластик в салоні, то моєму автомобілі не скрипить не гримить хоча і виглядає не дорого, на трасі авто тримається впевнено при швидкості 190км/час без проблем, розхід бензину по місту 9.5л, по трасі при 110-120 км/час 8-8.5л.,
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Давно мечтала о таком авто.покупкой остались довольны.Машина красивая,шустрая.Комфортная.Все пишут багажник маленький.Не знаю как кому.но багажник большой наоборот.и вместительный.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Мне в ней почти все нравилось, особенно внешний вид. Неприхотливая в обслуживании!
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов, объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Все отлично 200+ тысяч пробега, нареканий на качество нет все по регламенту. Ничего в салоне не скрипнуло. Багажник - катастрофа особенно если газ, запуска в багажнике, остаётся на одну сумку
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
авто супер японец он и в африке японец динамика 2,0 куба чип супер,вид супер только маленький багажник и нужно делать шумоизоляцию
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Отличное соотношение цена-качество! За 10 лет эксплуатации менялись только расходники, цена которых вполне приемлемая при очень хорошем ресурсе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Авто загалом добре на свою вартість, дуже легке і комфортне в управлінні. Від'їздив 10років, брав з салону. Зробив модернізацію в 40тис. пробігу - рідні передні стійки прокачав на масляні, авто стало більш м'яке. Авто 10 років їздить на рідному акумуляторі! По ходовій ок, до 80тис. взагалі нічого не міняв, крім масла та фільтрів. З мінусів - якість пластмаси переднтої панелі, шумоізоляція, та ємність багажника.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Как на свои деньги авто даже Супер!!! Отличный дизайн, динамика на 1,5 л на 1350 кг маловато не это же мицубиси после 3500 об он все компенсирует, читал по отзывах многие жалуются на тормоза, рулевое управления, клиренс то в этом у авто все в порядке на все 100%, у комплектации интенз клиренс немного ниже, но это уже более спортивнее авто с обемом 2.0!!! Амортизаторы родные уже 150000 и желательно было бы поменять, но ребята говорят что ремонтные долго не ходят из за низкого качества по этому еще думаю. Дорогу держит отлично, расход бензина 6,4 на 100 в смешаном, не дорогое ТО, надежная сборка авто!!!! Есть минуса но не значительные, широкие стойки лобового стекла мешают обзору, слабое лакокрасочное покрытие, шумоизоляция, маленький багажник, как по мне дешевый пластик отделки салона и торпеда немного для данного авто бедновата, но и цена авто соответственна качеству!!! Многие лансероводы жалуются на переднюю подвеску. Ребята она не любит бездорожья и выбоин так как жесткая и слабо поглашяет удары!!! Но это же Украина и без этого никак!!! Всем ни гвоздя ни жезла!!!