качество сборки, дизайн кузова, расход топлива, дорожный просвет, управляемость
объем багажника, шумоизоляция
динамика, коробка передач, объем багажника, управляемость
Машина на любителя. Отвратительный ближний свет, хоть и стоят линзы. Коробка автомат в режиме "D" вялая и "тупая", спасали под рулевые лепестки для переключения, тогда хоть разгон есть...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный городской внедорожник. Мягкая подвеска. Средняя экономичность. Доступные сервисные цены. Удовольствие от поездок как город, так и длительные поездки. Комфортный удобный можно и по грибы и на рыбалку клиренс позволяет и удовольствие от езды супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль в своём классе. Городской внедорожник в котором приятно ездить как в городе, так и на длинные дистанции. Комплектация авто позволяет с комфортом ездить есть все необходимое и кондиционер и акустика. Удобные сиденья с регулировкой. Большие боковые зеркала. Подогрев сидений. Надёжная мягкая подвеска и ходовая. При объёме 1.8 достаточно экономичен 10/7.5 город трасса с вариатором. Хороший обзор трассы. Средняя по качеству шумоизоляция. Но на высоких скоростях достаточно хорошая шумоизоляция.красивый дизайн.расходные материалы по адекватным ценам.хороший комфортный кроссовер
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Самый надежный автомобиль в своём ценовом сегменте. За 8 лет ежедневного пользования только позитивные эмоции. Надёжная ходовая и подвеска. Экономичный. Высокий клиренс. За 128000 км поменял амортизаторы на каяба и втулки стабилизаторов. Всё остальное только плановое то. Качественный автомобиль с хорошей проходимостью.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника
Дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна.Пісок, сніг та легке бездоріжжя - без проблем! Іноді виникає уява, що воно проїде будь-де як паджеро, але це не так треба реально оцінювати свої можливості. Дуже легкий і комфортний руль. На далекі дистанції поїздки комфортні та приємні. Де що в салоні трохи шумно на швидкості понад 110 від колісних арок. Двигуна взагалі не чутно завдяки варіатору.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Хороший автомобиль, экономный, цена качество на то время 2013 год был самым лучшим предложением на рынке.
Легкая в управлении , очень надежная , скоростная и маневренная при хорошей настройки чипа -- скорость до 190 км ! Проверено не однократно , дорого держит круто ! Так устроена ходовая - чуть кривые колеса , при скорости становятся ровные .
красивый и достойный внешний вид.Бензин кушает 92.расход при 100\\110км - 6 литров,по городу по жутким пробкам - 7,5 литровВысокая нигде и никогда не цепляюсь брюхом.Оно и понятно производство - поганая америка.
да нет их, только на 100.000 сломался механизм стеклоочистителей, ремонт - просверлил шарнир в механизме и вставил болтик \\ 30 минут затрат и болтик.Ах да, заменил 2 лампочки ближнего света и тормозные колодки на 95.000 км
Громадная скорбь по тому, что этого красавца перестали поставлять на наш рынок
Высокая посадка, экономичен двигатель, приличный обзор, устойчив на дороге
Шумоизоляции нет, панель управления обогревом - ручки, было бы современнее, если бы были кнопки, подлокотники в дверях неудобны для крупных пассажиров, двигатель чувствителен к плохому бензину, нужен качественный АИ-95, стекла желательно чтобы были "хамелеон" т.е. на солнце темнеют, а в темное время светлеют, нет ходовых огней.
На 2013 год цены были соизмеримы, сейчас считаю, что цены на авто завышены.
Управляемость, устойчивость , тормоза, клиренс, дизайн, расход.
Местами в салоне стоит дешовый пластик, плохая шумоизоляция, багажник маловат.
Проехал 30 тысяч. На ТО - 30 000 не выялено никаких проблем (как сказал автослесарь - ходовая как новая). Мощности на 1.6 мне вполне хватает. Отлично держит дорогу, хорошо управляется и тормозит, клиренс -195 авто не цепляет ни кочки ни бардюры, 5 звезд по безопасности, яркий дизайн, просторный салон, удобные сидения.
экономичность двигателя в расходе топлива, хорошая проходимость по грязи при нормальной резине, хорошо держит дорогу и управляется при гололёде.
не очень хорошая звукоизоляция, в машине шум от колёс, при температуре ниже минус пять появляются сверчки от пластмассы, узкие арки задних дверей, не удобно садится на заднее сиденье,
общее впечатление положительное, хорошая машина
- невысокий расход бензина
- медленно разгоняется, на скоростной трассе иногда приходится плестись за грузовиком;- багажник очень маленький;- водительское сиденье за 2,5 года уже продавлено моими 90 кг- очень дорогое ТО и запчасти;- на скользкой трассе заносит;- скрипят тормоза (наверное, только у моей машины, 3-е ТО не могут исправить)
1. Резвая;2. Удобная;3. Красивая;4. Всегда заводится;5. Приемлим по цене.
1. Маленький багажник;2. Нет шумоизоляции вообще;3. Скрип при езде по неровностям.
Приобрел в феврале 2014 года. Вид автомобиля шикарный конечно. Дерзко смотрится. Не подводил зимой заводится всегда даже в 40 градусный мороз причем от автозапуска, ночью никогда не прогреваю. Едет отлично резвая, на обгон хорошо идет. Но вот очень слышен шум как из вне так и от вариатора. Также при езде по не ровным дорогам слышен какой то скрип, заезжал в СТО сказали все нормально. Расход топлива немого завышен. Оправдывает свою цену.
Экономичный в обслуживании Хороший звук в максималке Экономичный двигатель Хорошая пдвеска Отличная проходимость Качество материалов отделки Качество сборки
Шумоизоляция
Я владела данным автомобилем 3 года. Он супер.На этом как бы можно и закончить. Но тогда это не будет нормальным отзывом. Итак, начнем.Машину я купила в феврале 13 года, в Россию он был привезен (сборка Америка) в декабре 12. Это именно рестайлинг. Машина с двигателем 1,8 , передний привод, максимальная для двигателя комплектация S11. Сразу были установлены допсигнализация, атидождевики, картер двигателя.Из единственного минуса машины за все годы - реально фиговая шумка, шумят колесный арки, причем так, что иногда кажется, что не закрыл окна.Из плюсов - все остальное:Качественный звук, хорошие ходовые качества, удобный салон, удобные места для хранения.Из супер плюсов, даже срвисами признается, что данный авто наравне с лансером 9 - неубиваемый.По факту, экономичная езда и классные расходники. Впервые тормозные колодки (перед) поменялись на 120 тыс., задние на 160 тыс. Диски не менялись до продажи на 200 тыс и их еще можно было эксплуатировать тыс 10.О вместимости багажника. Он небольшой, но вполне себе вытянул мой переезд РнД-Мск, встречу знакомых (на фото) и любой перевоз офигенного количества стройматериалов.О расходе топлива. Это как ездить. У мч, который ездит как-то странно вечно ревел мотор и расход около 12-13. У меня (я езжу резвее), в Мск средняя скорость 80-100 город и 140 - и более мкад и трасса, расход город - 9, трасса - 4-7 (реальный пример на мкаде на фото). И кстати, в паспорте написана максимальная скорость 189... Поверьте, эта машина умеет ездить и 220)))И о динамике...на самом деле ее офигенно хватает, вопрос манеры езды.
Дизайн напоминает хищника, на самом деле он добрый!высота клиринса 19.5см. вполне приличная даже с декор.порогами.Обзор прекрасен. зеркала приличные,удобные.Расход топлива радует при наших ценах, что в городе, что на трассе.
Не сворачиваются зеркала заднего вида автоматически.Мал багажник- ну очень.На переднем капоте постоянно от щебенки сколы краски.
Вполне по деньгам рабочий авто. год выпуска 2013, японская сборка.По двигателю и шасси все запчасти имеются.высок для своих размеров.В хороших руках проходимость приличная.Дизайн отличный.В любой мороз запускается двигатель отлично.
Mitsubishi специализируется на производстве внедорожников.
На 3000км появились посторонние шумы со стороны двигателя. В результате поменяли по гарантии генератор- поставили старого образца с обводной муфтой. Оказывается из-за экономии японцы его делают с приводом напрямую, вот ремень и проскальзывает, вызывая разные шумы и вибрацию. Остался шум который сначала проявлялся как треск при нажатии на педаль газа в движении( напоминал стук клапанов. Со временем этот звук усилился и сейчас стучит иногда как ведро с гвоздями но не только при нажатии на педаль газа в движении, но при начале движения и при самом движении автомобиля. Правда закономерности появления шума не можем определить. Утешает то, что сотрудники СТО относятся с вниманием и пониманием моего беспокойства. За что им огромное спасибо. Выявили, что бензин на звуки не влияет. Смотрели свечи - в норме. Диагностика двигателя ничего не показывает даже при стуках. Надеюсь что представители Mitsubishi решат эту проблему и подтвердят свой рекламный лозунг "НАДЕЖНО". В чем я последнее время засомневался.
Mitsubishi ASX 1.8 вариатор покупал в 2013г. Выбирал среди КИА Спортедж, НИСАН Кашкай, Нундай i35, Тойота Рав . Доводом в пользу ASX 1.8 было : мускулистый внешний вид - мне нравится больше других, клиренс 19см ( у Спортадж и i35 17см) и короткий свес, компактный размер - длина 4,3м.
Достойная внешность; Интересный салон; Обзорность; Габариты.
Слабая проходимость.
Доброго дня! Недавно стал обладателем этого кроссовера в комплектации Intens. Мотор скромный – 1.6 литров, цвет – белый. Настроение – аж распирает, поэтому хочется пообщаться на эту тему, даже в нете, например, здесь)). Я уверен, что многие сейчас выбирают авто в похожей ценовой категории, типа Кашкая или Mitsubishi ASX. Я тоже был в этой ситуации и выбирал несколько месяцев. В муки выбора посвящать не буду. Но раздумывал над Кашкаем и ASX. У них обоих достойная внешность, но у последнего интересней салон. Еще и у знакомого такой, и он обеими руками ЗА! Съездили мы в салон на тест-драйв и я больше не сомневался на счет Мицубана. Продали Вектру, добавили чуть кредита и дело в шляпе. Габариты Мицубиси позволяют легко находить место для парковки. В салоне довольно комфортно. Он удобен и для пассажиров, ведь на заднем ряду усаживаются трое и коленкам место есть. Так что, на счет тесноты сзади, никого не слушайте, если это не баскетболист. За рулем тоже удобно. Из-за высокой посадки, обзорность гораздо лучше, чем у Вектры. Двигатель сейчас обкатываю, но даже на 3000 оборотах чувствуется тяга. Разгон до сотни обещают 11,4 секунд, и я этому верю. Механическая коробка работает четко. Вид из боковых зеркал шикарен – видно все. Чего не скажешь о зеркале заднего вида. Разворачиваюсь пока неуверенно, но привыкну. Может я «деревня», но по сравнению с другими машинами похожего класса, шумоизоляция на достойном уровне. Конечно, когда буду разгоняться на ней до 160 км/ч, мнение, может, поменяю. По мягкости, подвеска меня устраивает, хоть не седан конечно. На прохождение неровностей, не жалуюсь. Приборная панель выглядит красиво. У машины хватает полезных настроек. Как только разберусь с кредитом, поставлю всевозможные опции. Некоторые владельцы частенько упрекают его в слабой проходимости. Это не мудрено, не ждите сюрпризов – это же не джип. Его увеличенный клиренс для бордюров и легкой грязючки. Лично я в брод еще не лез, если попаду – о поведении машины отпишусь. Всем удачи! Отличный авто.
Год назад приобрела ASX. Подкупил дизайн))). Сразу же очень расстроила просто катастрофическая неустойчивость автомобиля на дороге. Максимально возможная скорость, при которой возможно хоть как то совладать с авто- 140 км/час, а чувствуешь себя так, будто едешь все 200! Правда оговорюсь, что до этого управляла исключительно "крупногабаритными" авто. Во всем остальном машиной довольна. Если вы "неторопливый" водитель, то берите, не задумываясь!
Внешний вид, просвет, цена в своем классе
1. Не поворотливая2. Отделка г-но3. Сиденья ужасны, попой чувствуешь что под тканью (пластиковая сетка)4. Пороги царапаются оч сильно (солярис и то в этом плане лучше)5. Запчасти не оправдано дорогие (рамка черная на решетки радиатора 12000, за что???)6. Обдув стекла (переднему пассажиру дует в глаза не зависимо от роста)7. Багажник - считайте что его нет8. Стойки кузова (там где установлены ремни безопасности передних сидений) посеклись (насечки по пластику) от металлического язычка ремня9. Вариатор ревет в салоне (при наборе скорости) оч сильно10. Понятия шумоизоляция отсутствует11. Скидка на сайте 50000 р. весит постоянно, при этом цена ростет и скидка 50000 остается не изменно, просто для лохов которые клюют на скидки12. Обшивка дверей как в жигули13. Двигатель слабенький14. Освещение задних сидений отсутствует или доп опция наверное
Авто на 3-, единственное что привлекает покупателя внешний вид и цена в своем классе, лучше поднапрячся и купить что то более достойное!!! Читайте недостатки ниже!!!
таковых не заметил.
расход бензина запредельный-13 литров. то-дороже чем у ауди. о надежности вообще молчу. а масло жрет как мотоцикл. вообщем-полное разочарование.
сначала внешне впечетляла. но потом эта корова стала меня раздражать своей неповоротливотливостью. ремонт двигателя уже после первых 10000 км-провернуло вкладыши. то-по цене дороже только мерседес. короче-тихий ужас и это за такие деньги.
