простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
стоимость обслуживания, расход топлива
Лучший авто из всех, что были. За все время - только сервисное обслуживание. Зимой ездил редко, но если говорить, как о единственном авто - только для городского жителя. Единственная проблема - на наших дорогах, когда подбрасывает на большой скорости выстреливает дуга безопасности.
Живу в Казахстане.Проездил на mercedes w220 S class объемом 3.2 литра полтора года, доволен только внешним видом и роскошным комфортом. Машина очень капризная. Как я убедился на этом авто лучше ездить с водителем, т.к создана она для пассажира на заднем сидений, да и мотаться по мерседес-центрам времени нет. Во-первых пневмоподвеска: куча головных болей, есть один чел в Алмате, который может просто убрать ее. Во-вторых по электронике: датчики ABS выходят из строя обычно после мойки. КПП становится в аварийный режим и выше 2ой передачи не переключается. Сами представляете как трудно добраться в этой ситуаций на СТО. Вскоре обнаружилось, что все датчики ABS работают и работали нормально. Проблема была в том что под капотом, в том месте где находится сток воды забились листья, грязь и т.д. Следовательно, вода плохо стекала. А рядом с стоком находится блок управления AGP (этот блок управляет всеми датчиками). Это обычная микросхема, погруженная в масло и в герметичную коробочку. Вообщем один из контактов вышел из строя, отсюда и проблема с датчиками ABS.
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
poka nebilo.
super! s remontom net problem, ya sam razbirayus\' v etom dele, zapchasti est\'. rashod topliva 10-11 lirov v smeshannom cikle.super! s remontom net problem, ya sam razbirayus\' v etom dele, zapchasti est\'. rashod topliva 10-11 lirov v smeshannom cikle.
качество сборки, стоимость обслуживания
Всего с одной - разбил родной диск LORINSER... и немогу найти такой же. ВСЁ"! из траблов это всё))))
Автомобиль с возрастом в 20 с лишним лет... и что вы думаете... ЭТО СКАЗКА!!! вот он, настоящий немец, которому обсолютно всё равно по каким дорогам ездить, каким бензином питаться и ты всегда уверен в нём, он не может просто сломаться! Чудо кар, жаль что только с годами и Mercedes стал портиться и превращаться в китайско-пластиковый автомобиль. Почему-то 20 лет назад дерево было привыше пластмассы, а надёжность ценилась гораздо лучше чем сегодняшняя.
Обслуживание: вообще никаких проблем с обслуживанием, доступно всё и за кратчайшие сроки (обычно всё в наличии).
динамика
После покупки пришлось восстанавливать по мелочам! Ну, и мотор... капитальный ремонт ($4000)
Опередил свое время лет на 10! Mercedes W126 получился самой удачной моделью S-класса за всю историю Mercedes. Понимаю, что когда-то пересяду на новый авто, но этот не продам! Поставлю в гараж, буду выезжать по выходным. Все-таки это автомобиль-легенда. А если в шутку, то, нажимая на акселератор и уносясь за 7 сек. до сотни, не понимаю, почему этот авто называют устаревшим…
для тех, кто ценит комфорт и удобство. по трассе идет спокойно и ровно. по городу - легкий и послушный в управлении
в пробках увеличивается потребление топлива из-за удлиненного кузова иногда трудно найти место для парковки (по городу)
представительский класс.
хорош как для длительных переездов, так и для поездок по городу. уютный и просторный салон.
передний и задний жк-мониторы не дадут соскучиться пассажирам. хороший, надежный автомобиль - если за ним смотреть и ухаживать, прослужит еще очень долго!
качество сборки, управляемость
Единственная проблема - расход топлива в городском цикле. (что вы хотите от машины с автоматом и массой без нагрузки 1940кг . Max. 2590кг.
Последний вечный (неубиваемый) автомобиль. p.s. Год выпуска 1994, в анкете такой год не предусмотрен. Несмотря на столь преклоный возраст останется еще ближайшие лет 5 как образец для восхищения!!! Единственная проблема - расход топлива в городском цикле. (что вы хотите от машины с автоматом и массой без нагрузки 1940кг . Max. 2590кг
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
У нас в городе нет сервиса обслуживающего Mercedes. На трассе отвалился молдинг за передним правым колесом.
Машина просто СУПЕР. Когда я ездила на ГАЗ-3110 для казалось, что это самая большая и удобная машина, но когда приобрела S320 W140 Long Sel, то поняла, что очень сильно заблуждалась. Это просто великолепная машина: комфортабельная, большая(когда не надо порковаться), удобная в управлении, великолепная подвеска, полное автомоатическое оснащение. Её большой минус это автоматическая коробка передач, была бы механика и летала лучше и кушала меньше. Когда на ней едешь, то думаешь, что тебе все по барабану, ГАИ особо не тогает, а если и останавливает, так тольто для того ,чтобы спросить сколько стоит и посидеть за рулём.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Автомат борохлит и клапана стучат. А остальное, хоть и годков то сколько, великолепнейшо!!!
Баржу на воде видели? Большую и вместительную? Вот представьте баржу на дороге!!! Только не нашей узкой... С парковкой впервое время проблемы были, обзор сзади не очень , но привыкаешь быстро!!!Правую сторону не чувтвовал, задел... Но вообщем не жалею!!! Мерседес и в Африке Мерседес!!! 5+
Автомобиль представительского класса, имеет полную комплектацию.Наличие роскоши и применение новейших технологий даёт право быть одной из передовых марок мирового значения.Комфортный салон, плавный, мягкий ход благодаря гидравлической электронно- регулируемой подвеске, двигатель мощный и динамичный, но при этом достаточно тихий. Если тащишся от Мэрсов и относишся к лицам ведущим светский образ жизни, то этот 600 для тебя.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Автомобиль достался весьма в запущенном состоянии-провожу полную реанимацию.
Не подлежит никакому сравнению, СУПЕР автомобиль,А/М- МЕЧТА, легенда,великолепное сочетание надежности, комфорта. Перечислять достоинства можно очень долго. Я очень доволен своим автомобилем! Многие кто имел такой а/м и кто в данный момент эксплуатирует такой автомобиль наверняка согласятся со мной.
Новый Мерседес это символ благополучия,достатка,успеха, а старый Мерседес говорит о том, что у его владельца все это есть уже давно.
Эта комплектация имеет отличное сочитание кузов+двигатель. Т. к. двигатель с обьомом в 3, 2 литра имеет достаточную мощность для толчка кузова W 140 и отличную экономию в своих затратах.
Не обнаружено.
Автомобиль VIP уровня для людей которые хотят жить не так как все, а лечше. Mersedes W 140 не нуждается в дополнительной рекламе, его формы, крмплектация и качество говорят сами за себя. Не зря говорят - Mersedes не имеет года он имеет состояние. В советах не нуждается.
динамика, расход топлива, управляемость
У этого автомобиля пневмо-подвеска не преспособлна для наших условий, коробка тоже капризная, а так тачка супер
Я думаю, что мой автомобиль самый лучший. Он очень удобен в использовании, когда с него вылазьеш все "телки" падают, милиция особо не трогает!!!! за рулем чувствуешь ебя человеком все уступают дорогу, машина в управлении безупречная , отлично слушается руля, быстро разгоняется. В ней стоит 12 подушек так, что за свое здоровье я не так переживаю. Парктроники очень помогают при парковке, несмотря на огромные размеры машины припарковаться очень легко. зимой на гололеде машины не кидает со стороны в сторону, она не буксует даже при резком разгоне с места, расход бензина очень маленький, всего 10л. при скорости в 160 км/ч.
простор салона, управляемость
Слабая ходовая часть. Вечно-глючная электрика . Дорогое обслуживание. К 90.000 салон начинает греметь. На самом деле проблем у этой машины очень много.Всех их не опишешь.У меня есть с чем ее сравнить. Не советовал бы покупать не кому. Потому как вы платите только за имя и имидж,а качество у Мерседес-а в последние годы оставляет желать лучшего. ( к 221 кузову тоже относится)
Отбросим понты и посмотрим на этот автомобиль с другой стороны.
Под капотом V-8 и 306 лошадей,полный привод.Но АКПП немного "тормозная" из-за этого нет возможности достичь нужной динамики в определенных сетуациях.
Переключение же коробки в ручном режиме сделанно очень не удобно.Для того что бы переключить передачу рычаг перемещается влево или вправо.(на все нормальных машинах вперед-назад)
Плавность хода не плохая,но могло бы быть и лучше.
Повороты проходит не очень хорошо,особенно на скорости . Приходиться притормаживать,либо "резать угол" (аля NFS ) . Входишь в поворот в крайней правой полосе,выходишь из поворота в крайней левой полосе.
При попадании в калею ( МКАД крайняя левая полоса) на скорости машину стремно кидает.
Электроника очень часто и рано вмешивается в управление.Что тоже составляет некий дискомфорт.
Вобщем эта машина для плавной ,спокойной и аккуратной езды.
качество материалов, качество сборки, управляемость
Мне он достался не в очень хорошем состоянии, пришлось много, что поменять по подвеске, тормозам- дорого, но это стоит того.
Я хрупкая, молодая девушка, когда меня видят за рулём этого танка , спрашивают (все без исключений) А как ты на нём ездишь? Ответ один ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. Машина отличная, безопасная, управляемость класс, ВСЁ без исключения на отлично. 140 отличается от остальных не только качеством, но и стилем который до сих пор актуален.
Пока ещё не прошла эйфория от покупки! Всё нравится! После нескольких больших мерсов, резкого перехода к непривычному не было... Всё понятно и расположенно там где и полагается. Атомобиль, притягивает к себе, распологает. Брутальность внешности завораживает, но испаряется, когда с автомобилем переходишь на "ты". Качество отделки, эргономика, исполнение - на высшем уровне, да как оно и должно быть в таком авто!? В движении-не едешь, а плывёшь над дорогой, хочется не замечать вечно соревнующихся и доказывающих непонятное и кому-то, владельцев "ТАЗиков".
Тупо шок минут 30! потом трепет когда звучит мотол, придя в сознание я понял что эта тачка схавала 15 литров люксового бензина! я был просто в шоке, поплавав минут десять я закрыл дверь отделанную кожей и нажал на газ. от испуга как ревёт движёк я потерял собрание, затем придя в себя я увидел на датчике показателя топлива что оно почти на исходе. Поняв что ничего не получится я заглушил мотор и пошёл отдавать ключи владельцу этого обжоры!!
Это один сплошной плюс. Такого другого не найдешь ни по удобству ни по уверенному движению и резвости.
нет
Авто для ценителей комфорта. Класс люкс, сравнивать с чем то сложно, машина говорит сама за себя. После того как на ней проедешь на другую садится и не хочется. Но позволить себе могут только избранные. Этот автомобиль очень четко подчеркивает статус владельца и выделяет его из общей массы. Модель выпущенна только в 2008 году, у нас их еще считанные единицы. Копите деньги, так как вам это пока не доступно.
Автомобиль просто люкс! Манёвренность прекрасная! Гидравлика супер! Салон удобный. Автомобиль просто люкс! Манёвренность прекрасная! Гидравлика супер! Салон удобный. Автомобиль просто люкс! Манёвренность прекрасная! Гидравлика супер! Салон удобный. Автомобиль просто люкс! Манёвренность прекрасная! Гидравлика супер! Салон удобный. Автомобиль просто люкс! Манёвренность прекрасная! Гидравлика супер! Салон удобный.
динамика, качество материалов, простор салона
Кроме ТО и пары лампочек проблем не было! Единственная проблема и причина расставания с ним - криминальное прошлое авто...
Мерседес, он и в Африке Мерседес. Монументальный "кабан"! Даже расставшись со 140-ым пару лет назад и пересев на 220-ый, при виде его внутри всё благоговейно сжимается. Культовый автомобиль! Салон - вне всяких коментариев, движок - мощь и эластичность, подвеска-пуховая перина! Пусть он уже и устарел морально, но по моему мнению - классика не стареет!
