2 920+ отзывов о Mercedes-Benz

ta4ka nadejnaya,krepkaya. dorogu derjit i na 200, bolwe,pravda ne edet! 1,5goda besposzadnoi ezdi na 17 diskax,xot bi 4to!rasxod super minimum po trasse menwe 5 litrov solyari(korobka 6 ru4naya)! salon bolwe,4em u konkurenta-bmw 5! maslo menyal raz v 20 000km i ne zadumivalsya! stoyala vse vremya na ulice,nikakogo nameka na korroziyu! ostalsya o4en dovolen,nikakix problem ne sozdaval.

Купил машину в Германии. До этого была С 200 бензин. Тут решил взять дизелька, за год проехал 75 000км!!!
Менял все вовремя, масло и фильтра после каждых 10000 км. Ну прадка один большой минус, очень низкая. Когда купил смотрел на подъемнике днище ну ни одной царапины, а когда продавал это просто труба. У нас на севере очень большие снега, ну и зимой как бульдозер греб снег перед собой. А так проблем вообще не знал, поменял шаровые, одну свечу накала, один раз правда полетел ролик натяжитель, пришлось заказывать в Москву. А так ну просто песня! Потом решил поменять на новый кузов 211, не стал заказывать в Германию, а взял деньги и в Москву. По салонам прошвырнулся и вот наконецто у меня Е 270, автомат кожа и т.д. И тут все началось.
Доехал до дома это 3000 км., На улице -10 машина не заводится. W210 мерс в -25 легко заводился, пришлось поставить Вебасто. Вроде проблему решил как за ней другая. При разгоне небольшая вибрация, думал колеса. Одбалансировал, немного меньше стало, а потом коробка встала, бублик накрылся. Отправил В Москву на ремонт, за неделю сделали.
Теперь стала глохнуть как только на светофоре трогаешься, загорелся неисправность мотора. Сделал диагностику, давление топлива. Всегда машину обслуживал вовремя, запчасти только оригинал. В этой машине разочаровался, хотя хочу такуюже в W211 кузове и тоже дизель. Но в этот раз только из Германии, пускай немного переплачу.

Это настоящий Мерседес - этим все сказано. Все очень качественно, дорого, благородно, если хотите. Отдельного комплимента заслуживает подвеска - лучше для наших дорог не встречал. Это машина для солидных людей, которым уже не нужно самоутверждаться на дороге. Которые способны оценить настоящее качество. Если есть деньги - берите, не задумываясь.

Имею два авто мерс.Очень доволен .Распологает к размеренной езде ,мне очень комфортно,а мерседесовская звезда просто завораживает.Каждое утро умываю его, просто это мой друг и пока меня не предовал.Если и есть лучше автомобили то это новые мерседесы.

Есть два вида автомобилей: 1. -мерседесы , 2- все остальные авто! До сегодняшнего дня не придумано автомобиля лучше и качественнее чем "мерин" . Причем это касается любой модели этой машины. Я ездил на многих авто : BMW 525, Ауди 100, гольф-3, Волга 3110. У всех этих авто есть слабые стороны: у кого то ходовая слабая у кого салон дешевка, у кого двигатель ни к черту. Ауди вообще вне "конкуренции" и кого надоумило придумать такую машину, это наверное жертва пьяного конструктора.

Автомобиль просто супер качество и престиж марки Mercedes-Benz ,самая лучшая машина по моему мнению ,автомобиль очень удобный ,большой ,семейный и небольшой расход бензина для такого огромноговнедорожника ,хорошая комплектация ,мощный двигатель ,внутреннее оснащение 3 DVD монитора, CD-changer, пнемвоподвеска AirMatic, кожаный салон Nappa, электропривод багажника и третьего ряда сидений,электропривод передних сидений , мультируль, саббуфер, климат,круиз-контроль,

суперррррский авто для своих лет.одним словом мерседес- это мерседес!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!резвый двух литровый движок, 200 выжать можно, но непробовал, просто негде в пробках разогнаться.комфортный салон,все под рукой,сзади на пассажирском не знаю-не сидел и не ездил.из минусов: без заднего спойлера не видно багажника, лично мне не удобно,но опытным водителям наверное все равно; для данной модели 4х кпп маловато,есть 5ти,но мне досталось 4.

Приобрел сей мерсик чуть больше года назад, выпуск конец 98 года, машину искал только с мотором 2.4, так как покупать такую машину с двигателем 1.8 это извращение, совсем не то, перед ним у меня был двухлитровый, могу только сказать одно, это сочетание хорошего автомобиля и двигателя от газонокосилки. Данный автомобиль лучше покупать у человека который за ним следил и ухаживал,иначе он вам вывернет все карманы, я не хочу сказать что машина дорогая в обслуживании,отнюдь нет, вобщем как и все похожие машины этого года ауди и БМВ. Я покупал этот автомобиль с оригинальным побегом 103000км, машина была на тот момент в идеале, хозяйка гоняла его чуть что сразу в панавто. По поводу расхода бензина, укладываюсь в 11-13 литров при городском цикле, по трассе в среднем 7-8,один раз даже когда ехал из Северодвинска при скорости 90-120 расход составил 5.5л/100км. Теперь про подвеску, это единственный авто у которого все меняется раздельно и без каких либо проблем, там нет никаких пресловутых стоек, а сайлентблоки с кулак, они просто не убиваемы. В течении всего срока моей эксплуатации мерс не доставил ни забот ни хлопот, только масло в двигателе меняю, по ходовке поменял рулевую трапецию и все. С электрикой в отличии от бумера вообще проблем нет, там и ломаться то нечему. По поводу АКПП знаю что коробка шестой серии слабовата,но если ездить как положено и не жечь резину на асфальте то она вам прослужит до гробовой доски. Об этой машине можно много рассказывать, тут всего не опишешь, если вы уж собрались покупать такой автомобиль, берите и не пожалеете, только предварительно загоните его хотя бы в Юнит.

отличная тачка! кенты были в восторге! когда покупал,а это была моя первая тачка, не мог ни о чем думать кроме нее. она была по мне. чувство превосходства,комфорта. ну кто хоть раз ездил на мерине поймет. особенно радовала динамика разгона. отлично чувствовались габариты. но дорожный просвет оставлял желать лучшего. хоть и приподняли в рамках дозволенного.

Хотелось купить что-то эдакое, но данег на эдакое явно не хватало. Выбирали всей семьёй, когда увидили старенький белый "МЕРИН" у жены и дочери слюнки потекли. Решение приняли быстро. Берём! Резвым этот автомобиль не назавёш, при 166 немецких!!! лошадях, с места впечатлений не хватило. Ленивец! После 4500 об/м как будто пинка в зад дали. Снаряд! На своей пятой точке почувствовал что такое многорычажная подвеска, 6!!! рычагов на одно заднее колесо. Даже в своём почтеном возрасте автомобиль оставляет самые притные впечатления.

На дороге - мы с автомобилем одно целое!Очень удобные кресла - в салоне есть куда положить ноги даже высокому человеку.Климат-контроль отлично справляется с холодом и жарой.Вместительный багажник для этого класса .Мощная спортивная подвеска ,не наносящая ущерба комфортной езде.Большая стеклянная крыша с люком летом придает машине дополнительные преимущества.Вообще машина создана и собрана по "мерседесовски" добротно и надежно.

Есть Мерседес , и уже после него другие марки автомобилей ! Он вне конкуренции . Это у меня за период с 1995года, третий автомобиль марки Мерседес , до этого у меня были : ЛУАЗ, ВАЗ 2101, ВАЗ 21099 , GOLF 2, BMW 525, AUDI 80 .
Несмотря на опыт и стаж вождения , иногда попадал в ДТП не по своей вине , лично мне спасло жизнь 2 раза - немецкое качество и продуманность . Мерседес не ломается внезапно , он всегда даст шанс даже неопытному водителю почувствовать неисправность и устранить ее вовремя , прежде чем выйти из строя, это касается всех узлов в том числе и ходовой и двигателя. А езда превращается в отдых , если Вы прислушаетесь к нему, то Вас потянет на вежливость и сожаление по отношении к другим участникам авто движения . Очень редко водители Мерса раздражены ! Езда на таком комфортном авто успокаивает и придает солидности и вежливости. Последний случай когда мой знакомый вьехал в столб на скорости 80 км (авто Мерседес 123 ) и остался невредим, учитывая что в салоне находилось 5 пассажиров и был гололед на дороге - доказало мне что если хочешь жить только МЕРСЕДЕС. Продуманная система защиты , каждая деталь кузова и крепежа двигателя продумана до мелочей , удар пришелся прямо в двигатель , но он не влетел в салон как на жигулях, и не просто сорвался под кузов , а погасил удар , спас всем жизнь и остался целым. Маневренность и управляемость на трассе одинаковая что при 100км , что при 180км.( только при 180км деревья за окном мелькают быстрее :-) ) Еще одно доказательство , это то что на наших дорогах до сих 20 процентов авто Мерседесы 123 , выпуск до 1984 года ! Хочется пожелать всем - что бы автомобиль на котором вы ездите был таким же надежным и безопасным, а автомобили новых выпусков взяли все лучшее с классики и только добавляли комфорт и экономичность , а не придумывали новые консервные банки на колесах !

Автомобиль VIP уровня для людей которые хотят жить не так как все, а лечше. Mersedes W 140 не нуждается в дополнительной рекламе, его формы, крмплектация и качество говорят сами за себя. Не зря говорят - Mersedes не имеет года он имеет состояние. В советах не нуждается.

Я думаю, что мой автомобиль самый лучший. Он очень удобен в использовании, когда с него вылазьеш все "телки" падают, милиция особо не трогает!!!! за рулем чувствуешь ебя человеком все уступают дорогу, машина в управлении безупречная , отлично слушается руля, быстро разгоняется. В ней стоит 12 подушек так, что за свое здоровье я не так переживаю. Парктроники очень помогают при парковке, несмотря на огромные размеры машины припарковаться очень легко. зимой на гололеде машины не кидает со стороны в сторону, она не буксует даже при резком разгоне с места, расход бензина очень маленький, всего 10л. при скорости в 160 км/ч.

Супер!!! Отличный автомобиль, прекрасный кожаный салон, полный камфорт при езде.Коробка-автомат просто супер, то что надо, в пробках отдыхаешь! Жена пять лет не ездила за рулем, а в этой машине-села и поехала! Двигатель мощный, то что надо, с перекрестков уходишь.

Вот появилась необходимость приобрести в семью 2-е авто для жены. Т.к. сам предпочитаю мерседес выбор марки был очевиден. Сам езжу на С203 с мотором 3,2л- машиной доволен -очень быстрое и экономичное авто (расход 9-13 л/100 км), но для женщины решил приобрести авто с мотором поменьше. Авто с180 и С230 -компрессор - мотор 1,8л 143 л.с. -посмотрел 2 машины. Почти все в идеальном состоянии, с неушатанным салоном - покатался -совершенно не понравилось, что машина жужжит, но не едет. В итоге нашли С200 компрессор -2004 года за нормальный ценник. Машина немного пошустрее чем с мотором 1,8, но самая большая засада -это расход бензина -это стало ясно после покупки )) - у 2-х литрового авто расход составляет 15-16 литров. Думали что авто неисправно -съездили в сервис -мастера сказали всё ок. щас в спешном порядке машину продаем))) Так что по моему мнению - с200 компрессор -аццтой. не рекомендуем........ Лучшие Мерседес с нормальными атмосферными двигателями.

автомобиль просто суперовый! очень приятно удевляет расходом летом с климатом и диким желанием погонять всего14 литров!!!
на трассе при умеренном скоростном режиме от 120-140 ето8.5-9 литров! в обслуживании не напряг пружины 50 баков амортизатор 65-70 баков! ходовая как у жигуля!ггг
общем авто очень хорошее по отношения цена комплектация. лудше старого мерса только новый!!!!
хотя я просто ненавидел етот автомобиль пока не приобрел!!! вот так . кто купит такую машину не пожалеете! и не бойтесь большого обьема-ето обсолютно зря!
хочу е-шку с 4.2 там расход 16.5 литров но какой потениал и запас мошьности!!! вааа

Всем доброго времени суток. Вот решил написать отзыв о Мерседесе-190 1990года выпуска двигатель 2 л, коробка автомат. Пробег на данный момент 275000км., из них моих 65000. Я уже писал отзывы о Киа Шума, и о Тоёте Рав4. Теперь вот решил рассказать о самом старом своём авто, о Мерседесе. Достался он мне в феврале 2006года. До этого его хозяин (человек по натуре своей не жадный) немного ездил сам и давал его своему другу, который относился к машине по принципу: не моё и не жалко. Выжимал из Мерса все соки. Тахометр в красной зоне, газ в пол, коробка в режиме спорт, больше скорость-меньше ям, тормоз в последний момент до срабатывания АБСки. Причем машина практически не обслуживалась. В очередной раз, когда разлетелась эластичная муфта с коробки, наш товарищ в конце концов отдал данное авто хозяину и сказал, что машина разваливается и её надо как можно быстрей продавать. К тому времени хозяин уже купил себе новую Тоёту, а Мерс просто отдали мне как металлолом. Надо признать, что кузов у этого металлолома был в весьма приличном состоянии. Ну чтож, дарёному коню зубы не смотрят и я принялся за ремонт. Заменил задний сальник коленвала (масло просто лилось), эластичную муфту коробки, промыл систему питания, все фильтры, всё масло, свечи. Через год заменил заднюю эластичную муфту, передние тормозные диски, лампочки в фарах, в подсветке приборов, отремонтировал центральный замок (он пневматический и потерял герметичность), поменял помпу, натяжитель генераторного ремня (весьма сложная конструкция), поменял верхние подушки-опоры передних амортизаторов, электробензонасос. 2 раза добрые люди выбивали боковые стёкла, 4 или 5 раз воровали боковые зеркала. Была проблема, коробка не переключалась, пока двигатель не наберёт 4500 об/мин. Говорили, что коробка умерла, но нет, нашёл мастера, что-то там подрегулировали и всё пришло в норму. Не работает кик-даун, прежний наездник всегда так старательно давил на газ, что просто выломал кнопку, а покупать её жаба душит, почти 100$! Так и езжу, надо быстро ускориться-жму на газ, Мерс сначала думает сек 2-3 потом просто улетает))). Правда на затяжных подъёмах иногда не переключается, пока скорость не упадёт. Не удобно. Сейчас проблема с зарядкой аккумулятора, начинает заряжаться как только обороты достигнут 1000, до 1000 всё электрооборудование работает от аккумулятора и в пробках при включенной печке, фарах, стеклоочистителе, магнитоле батарею легко разрядить. Приходится включать нейтраль и немного подгазовывать. Сколько ни спрашивал у владельцев таких же мерсов, у всех такая же фигня, видимо конструктивный недочёт. В ближайшее время хочу попробовать поменять щётки генератора, может поможет хоть чуть чуть. Очень не хватает подогрева сидений, зимой просто беда. Печка слабовата, поменял термостат, стало чуть потеплей, но всё равно салон прогревается ооочень долго. При -20 на улице надо пол-дня ездить, чтобы сзади в салоне стало комфортно тепло. По эксплуатации зимой машина не поворотливая, застревает на ровном месте, немного выручают зимние шипованные колёса. Зимой проходимость на шиповках такая же как переднеприводная машина на летних колёсах. У Мерса слишком тяжёлая передняя часть и слишком лёгкий зад. Правда когда загрузишь, едет нормально. Летом трассу держит неплохо, не так конечно как современные иномарки, но нормально. Бензин любит, зимой около 15л по городу, летом около 12. По трассе наверно 8-9 в зависимости от скорости. Двигатель по трассе работает в довольно напряженном режиме, при 100км/ч чуть больше 3000об/мин. Для его мощности считаю многовато. На Шуме, например, при значительно меньшей мощности при 3000об скорость где-то 125км/ч. Не знаю, почему немцы так сделали, зато прёт как танк, реагирует на малейшее нажатие на газ. Ну что ещё? Кузов производит впечатление ещё очень крепкого, ржавчины не наблюдается, ничего не скрипит, не стучит. Может в этом «виновата» отменная шумоизоляция, а может просто Качество с большой буквы. После мойки машина смотрится очень даже неплохо, конечно дизайн устарел, неудобный багажник, квадратная передняя панель, большой руль, задумчивый автомат, но если подумать, что машине почти 20 лет, то на многое закрываешь глаза и проникаешься уважением к данному автомобилю. Недавно хотел продать и купить новый Хюндай-Матрикс, но немного не вышло с деньгами. Ладно, поезжу ещё до лучших времён)))

Так как моя машина была с японии, то соответственно он была полностью напичкана. Обвес AMG ходовка спортивная, даже ниже чем стандартный sportline. Дорогу держит отлично, если конечно она соответственно хорошая(я имею ввиду качество дорог). На неровностях ходовку пробивает, зато на поворотах никаких кренов! Двигатель 2.2 литра не 3.6 как на настоящих с36 но порезвится можно. С места срывается с пробуксовкой задних колес. Расход бензина по городу реально 14-16 литров в зависимомости от стиля вождения. Я думаю что у меня чип тюнинг , если такое возможно , из за этого машина разгоняется ощутимо быстрее чем аналогичные мерсы. И конечно расход соответственно.

Автомобиль придставительского класса по этому довольно не плохо выглядит для своих лет.Но ничто не подвласно времени.Вобщем за 2.5 года эксплуатации проявил себя очень неплохо.Скажу откровенно лучше машыны уменя не было, поэтому слегка жалковато расставатся. Если вы хотите перепрыгнутть в MB W-124 с девятки то расходы вас слегка расстроят.НО это совершенно другой автомобиль и после первой поездки на нем вы сами все поймете что это небо и земля.