70 отзывов о Mazda CX-7 2008 года

Агрессивный вид.Двигатель-зверь.Управление системами удобное.Управляемость авто великолепная.Динамика отличная.Дорогу держит как зубами,даже на большой скорости и на крутых поворотах.Совершенно не устаешь на длинных перегонах.В горах по бездорожью и по снегу меня просто поразила своими возможностями.Считаю расход топлива адекватным манере езды.У меня расход при пробеге2000 км(с трассой ,городами,горными дорогами)12,8 л.Проехал 40000км, поменял по гарантии 2 верхних опоры стоек и подушку двигателя.Согласен плохо! Но по каким КАПКАНАМ мы ездим!Когда выезжаешь европейские дороги-машина просто меняет свой голос.

Машина вызывает положительные эмоции. Очень резвая, провоцирует на скорость. После 60 км/ч подключается турбина и машина становится ракетой. При обгоне чувствуешь себя уверенно, 240 лошадок не подводят. Приятное вождение, на скорости дорогу держит отлично. Хорошая проходимость для кроссовера, ездил по песку и в снег и в грязь. Чайка не подводила. Расход 12-15 л. на сотню. Если притопить может быть значительно больше, сказывается все-таки движок от МПС и вес авто. В ценовой категории машина очень достойна внимания среди конкурентов, так-так ниже в цене, а по надежности на порядок выше некоторых. Машина на свои деньги на скорей на 5-. Кому нравится может брать смело, не пожалеет, но сразу забивай кассу на топливо.

Купили этой весной по прогамме получи скидку в 200 тыс за 2008 год,
как семейный авто(у нас в семье у каждого есть авто,тока гараздо поменьше :) , плюс нужен был полноприводный-это было пожелание тестя).
Как купили отдельная тема - приехали в салон оф диллера - там сказали, что по этой программе машина только низшей комплектации и серого цвета.А жена хотела красного, а я к тому же хотел люк.Короче не договорились.После вышели из салона, позвонил другому менеджеру в этом салоне( по тому как точно знал, что склад переполнен, кризис же :) ) и она сразу сказала что такой мобиль на складе есть, можно забранировать.Короче цирк...
Машина в принцепе ок, единственная не приятность - залили в салоне мало бензина, я значит сразу на заправку - выхожу -парит из выхлопной трубы ,как из паровоза, а движок-то заглушен.Звоню манагеру- а она мол, забыла предупредить - первые 20 км пригорает катализатор,а ваш авто тока на автовозе катался :) усе пройдет .Это был единственный неприятный момент,но впечетление подпортил от покупки сильно.А так машина радует.Единственно расход бензина не паспортный -в среднем 18-20 л на 100 км, ну и манул какая-то сборная салянка, на все варианты комплектации, в том числе судя по всему и амерских - сразу и не разберешся, благо у знакомого такая уже пару лет - вот у него все и узнаю ;)

Хороший но прожорливый автомобиль. Кто то написал что ограничитель на 195 по моему провокация ехал с х6 больше 200 потом он конечно уехал от меня но не 195. За свои деньги и в своем классе в целом не плохо. Хотя опыт настоящий на 100000 и позже. увидим..

Машина 08 г.в.в самой полн. комплектации с люком. Ничуть не пожалел, что взял именно эту машину. До нее были BMV - 5 (39 кузов), Passat, Honda CR-V последняя модель (слабенькая на трассе,пластик жесткий некачественный, машина- скорее для домохозяек).
СX-7 современный, динамичный кроссовер,отличные ходовые качества, работа двигателя вкупе с коробкой на высоте. Двигатель мягкий, послушный. Пластик желает быть лучше, но здесь цена-качество. В общем отделка неплохая. Хорошая музыка.
Расход топлива смешанный цикл 12,5-13л. Город 14-15. В пол не топлю , а так иногда люблю "подрайвить". Как не пробовоал больше не выходит.
Не понял комментарии где описывают расход 20 л и более.
Желаю всем прокатиться с ветерком.

Отличная приемистость. Средний расход топлива14.5л. и это при нормальной эксплуатации! Пробок у нам практически нет.
Пластик царапается от ботинок,наклеил на пороги скотч. Мало места в бардачке.
Обзор при поворотах ограничен ,приходиться вытягивать шею.
Намудрили с включателями фар.
У меня таймер на выключение двигателя, несколько раз при возвращение в машину обнаруживал включенный свет,
Дело в том что при езде за городом прихлдится включать дальний свет и при этом рукоятку с постоянно ближнего переводится в другое положение и опредилить при выключении дв=ля не всегда уд-ся

Авто для тех кто не разу не ездил на внушительном внедорожнике, этак так сказать для начинающих))) Внутри сидишь ощущение что ты в хорошом седане бизнес класса. Если будете брать то откажитесь от автоматической регулировки сиденья, как бы не старался все равно не удобно(может просто привыкнуть надо). А вот партроник обязательно уж очень много мертвый зон, дачики хорошо помогают. Долго не мог понять как работает левый рычаг переключения света, уж слишком там намудрили, на бедный ручежок столько комбинаций. Что касаеться по шумоизоляции, то я лично был разочирован, так как после 100км\\ч ощущение что едишь на тюненговоном БТРе, шум колес дикий. Ну то что он ест бензин так это вообще отдельная тема, меньше 18л. ну не как не получаеться!!! Ну внешний вид очь привлекательный, но все же сх-9, он еще внушительнее))) Я бы сказала что такая машина должна быть на год или два максимум, быстро надоест.

Очень хорошие ходовые качества, испытываешь комфорт от наличия той мощи,
которая скрывается под капотом этого автомобиля,
вот если бы немного улучшить качество отделки салона,
то цены бы ей не было, хотя в той стоимостной категории, в которой выступает данный автомобиль
он полностью соответствует "цене и качеству" .

На вкус и цвет... Напишу свое мнение. Друзья в шутку Мазду называют нашим семейным авто: за 7 лет CX-7- пятая Мазда в нашей семье. Был Кседос-9, две шестерки, предпоследняя и последняя (на ней сейчас муж катается), у меня перед CX-7 была 3MPS. Помимо всех Мазд были RAV4, Avensis, Passat 3,2... так что сравнить есть с чем (единственное не вижу смысла сравнивать с Passatом, во-первых он немец, а во-вторых- 3,2...).
В сравнении с шестеркой: дорогу держит так же неплохо, из колеи не выкидывает, даже на мокром асфальте 120-140 позволительны, единственное, за счет большего размера и массы в поворотах приходится слегка гасить скорость, но не так как на Rav4 или тем более на MPS( ее мой супруг называл "Бешеной табуреткой"). Подвеска так же гораздо!!! мягче.
Разгонная динамика с места не всегда удовлетворяет, была бы механика, проку было бы больше, а так приходится местами движок крутить до 5-6тыс. На RAV4 именно механика и спасала, а с MPS даже сравнивать не хочу: сразу очень тоскливо становится:-(
Расход топлива - отдельная тема:-) Заливаю 95 и стараюсь заправляться на ВР, т.к. машинка до бензина капризная: залил г-но - потерял в динамике. Научите, как у вас выходит 15-17 л?! У меня в городе минимум выходило 18,2, а по трассе в среднем 19-21. Моментальный при разгоне и обгоне конечно гораздо больше, раз выдала 82л!!! Но это разово. MPS при своих пуляниях кушала гораздо меньше.
Салон обычный Маздовский, ничего нового и необычного, но все более-менее удобно. Поворотник далековато от руля, тянуться приходится, да и отсутствие памяти на сидении водителя и "ручное" складывание зеркал иной раз жутко злит:(((
Багажник большой, но при складывании задних сидений ровный пол не получается, так что если переночевать... утро можно встретить слегка в скрюченном виде, если только твой рост не превышает 150.
Хороший автомобиль, без особых закидонов и наворотов. Пока не пожалела о приобретении, хотя набегала пока маловато-4000. Но в сравнении: технических нареканий и проблем небыло ни с одной Маздой.

Здесь кто-то с именем Илья Петров хотел CX-7 подарить за ненадобностью, так подарите мне, а то дочку не на чем в зоопарк возить. Ребенку 2 годика, очень любит зверушек смотреть.
Я бы конечно и более дешевому авто была рада, но что-то никто не предлагает больше.
Екатерина (oven_ru@mail.ru)