3 300+ отзывов о Mazda

Владею мазда6 2003 года . 2.0 дизель .Авто куплено в январе 2019 года в австрии с пробегом 161000 км .Начну с минусов - при покупке гримел двухмассоаый маховик, была ржавчина на порогах и всех крыльях,из ходовой были заменены только с/б задних продольных рычагов.Из плюсов - ТАЧКА ВВАЛИВАЕТ! Мотор 2.0 дизель 100 киловатт.Комплектация Кожаный салон кофе с молоком.Штатное Вебасто .без босе.За 50000 пробега заменил два передние нижние рычаги, две передних верхних шаровых, заднюю левую развалочную тягу ,два сайлентблоки задних нижних продольных рычагов и втулки и стойки стабов спереди и сзади.По днищу все супер , обработал три мелочных места в багажнике и два под ногами задних пассажиров.Откатал 50 т км двигатель без нареканий, масложор 100- 200 гр на 1 т км [очень часто вваливаю] расход топлива при адекватной езде 5.4 / 7.0/6.2 . Резюме : ходова неубиваемая , двигатель будет служить долго при замене фильтров масла 5w30 каждые 10 тыс км .маховик шумит уже 50 т.и на качестве эксплуатации не влияет.... И да ... Поменял подсветку салона на белый глянц

хороший якісний автомобіль !!!
дуже круто і просто все зроблено ,люба заміна ризинки доступна !
за рік часу проїздив 7-8 тис від замі вже до заміни рівень не міняється купляв масло 5w30 xado
дешеві запчастини
з мінусів то шо нема доброго світла треба самому міняти оптику бо поліровка не поможе вже ну це все виправимо .дуже позитивна машина

Автомобілем mazda cx7 володію більше як рік. Авто задоволений, великий запас потужності двигуна, комфорт та зручність у водіння авто. Розхід пального 14 л/газ.
Проблем із автомобілем ніколи не виникало, авто впевнено їде в будь-яку точку світу. Хороший надійний двигун в якому 258 к.с. Гідротрансформаторна коробка передач 6 швидкостей, яка служить вірою та правдою, дану коробку не реально зламати. В авто працює все і працює надійно, японська збірка авто, яка прослужить ще не одному власнику. Динаміка авто дуже хороша, повний привід працює бездоганно. Рекомендую придбати авто не пошкодуєте.

Очень удобное семейное авто. двое детей сзади чувствуют себя более чем комфортно. платностью езды, хорошая динамика и малый для такого двигателя расход. до этого была ауди а6 кузов с7. уступает наверно только в шумоизоляции.

Компактне, економне авто. Стильне, з дуже зручним салоном.
Невеликі питання з шумоізоляцією.

Авто дуже комфортабельне з високим кліренсом а саме головне розхід місто 11л/100 траса 8.5 л/100 і не дорогий в обслуговувані.

Мазда Япония это прежде всего большой предел прочности+ продуманые детали до мелочей.
Из плюсов:
-расход+тяга
-мягкая комфортная независимая подвеска
-долговечность родных деталий и материлов
-очень маневреннае семейное авто
Из минусов :
Оригинальные з/п дороги как на новую
Низкий клиренс
Отсутсвие гидроусилителя
P.S.брал второй машиной для экономии в семью.возил от песка до дров,детей в секции,друзей на море с ночевкой в авто. По 5 шкале 4---

Зовнішній вигляд, дінамика, витрата пального,комфорт,комплектація,керованість ,надійність. Не сподобалась шумка, висока ціна на оригінальні запчастини. Стандартне ТО з заміною масла, фільтрів: масляного, повітряного і салону, у межах 2,5т.грн. Авто повністю в робочому стані і в значному ремонті не було. Замінювались росходники і проводились планові роботи.

Aвтомобиль в АВТОСАНОНЕ стоит 750 000грн, на сегодняшний день. Плюс было уплочено 5% пенсионного и докуплено доп.оборудования на 2К$. Так же на машину сделано полное КАСКО почти 3К$.
Итого получилось около 33К$ за автомобиль на круг.FНакатал 10 тыс.км.
Без ДТП и любых других нюансов.
Состояние нового автомобиля.
Весь в родной краске и практически без следов эксплуатации.
За это время успел пройти два ТО на официальном сервисе, там где и покупался.
ТО на 5 000км и на 10 000км.
НРАВИТСЯ:
Очень нравится салон. Стильно, модно, молодежно.
Внешний дизайн тоже на высоте! Замечаю, как некоторые люди провожают мою машину взглядом.
Интерьер и экстерьер - соответствует 2020году.
Расход минимальный - в городе можно "влазить" в 6-7 литров.
НЕ НРАВИТСЯ:
Считается, что у масд слабое ЛКП. Возможно, я мало еще проехал или стиль вождения более аккуратный, но у меня нет скоров и повреждений ЛКП.
Если любите уезжать первым со светофора, то посмотрите в сторону 2.5л.
***
Лично я не гоняю, и мне норм.
2-ва литра для города самое оно.

За 10 тыс км ничего не поломалось и не появилось никаких посторонних шумов, скрипов, вибраций, по этому автомобиль на ремонт не отгонял, только плановые ТО по рекомендации официала.
Делал два ТО, менял масла. Цена каждого ~ 200уе
Официалы рекомендуют заливать 95 бензин.

Придбав авто на 148 тис.у 2 власники.
Експлуатував до 203 тис.
З капітального і витратного за період експлуатації, довелось робити подушки двигуна, сальник насоса АКПП, ремонт блока управління АКПП, ходову. Також зробив часткову заміну мастила АКПП.
З особливостей: доставив круїз контроль та збільшив дорожній просвіт з 14 до 19 см.
Загалом, машина дуже хороша, але після 150 тис.як і більшість інших, вже потребує особливого ставлення та вкладень.
Надзвичайно зручна в далекі поїздки, особливо якщо є круїз контроль.

Очень приятная машина, не смотря на то, что я не очень положительно смотрел в сторону японских авто, эта машина заставила меня пересмотреть своё отношение на эти авто. Она красивая, динамичная, относительно надежная и в принципе не супер дорогая, как европейцы. Мой вывод - машина достойна внимания!

Дуже гарна машина і надійна машина в своєму класі 2.5 мотор повний привід 190 коней. Їде швидко і економно в місті з пробками 10.5 літ на 100 й траса 7 В цій машині подобається все. ТО. коштує 2700 грн. Це масло 5-л фільтер перевірка і підтяжка ходової по гарантії міняють все, крім розхідників без проблем.По м\'якості 70% зі 100 Можна брати без проблем, а особливо жінкам їхній супер червоний колір

Отличная машина по сравнению с бензиновыми версиями это вообще пушка расход смешной едет бодро и нет болячек как у бензиновых CX7
Не прихотливая топливная, но рекомендую ставить дорогие топливные фильтра и менять их хотя бы раз в 15 тыс. и горя знать не будете. Что по поводу клиренса и проходимости такого от дизельной мазды я не ожидал, едет по горам, по лесам, дизельный мотор в паре с механикой и полным приводом вещь не заменимая. До этого была такая же только бензиновая эмоций от нее не осталось потому что бензиновая CX7 это проблема. Из минусов слабая шумоизоляция, а так по запчастям довольно-таки не дорогой авто. По сравнению с Toyota RAV4. Mazda выигрывает всем.

Отличная машина по сравнению с бензиновыми версиями это вообще пушка расход смешной едет бодро и нет болячек как у бензиновых CX7
Не прихотливая топливная, но рекомендую ставить дорогие топливные фильтра и менять их хотя бы рас в 15 тыс. и горя знать не будете. Что по поводу клиренса и проходимости такого от дизельной мазды я не ожидал, едет по горам, по лесам, дизельный мотор в паре с механикой и полным приводом вещь не заменимая. До этого была такая же только бензиновая эмоций от нее не осталось потому что бензиновая CX7 это проблема. Из минусов слабая шумоизоляция, а так по запчастям довольно-таки не дорогой авто. По сравнению с Toyota RAV4. Mazda выигрывает всем.

Надежный резвый автомобиль, не подводил, ремонт сравнительно недорогой.
Заслуживает уважения и внимания.

Автомобіль був придбаний з невеликим пробігом близько 53 тис. км. Експлуатується по місту другий рік і майже без проблем.За весь час такої експлуатації замінювався лише передній нижній важіль підвіски.Автомобіль дуже красивий за дизайном і майже не застарілий. Єдине, що трохи засмучує, жорстка підвіска в салоні відчувається кожна дорожня нерівність.Витрати пального бензин, дуже приємні та складають близько 8 -8,5 літрів по місту.Автомат 4 ступеневий, але для міста цілком вистачає.Автомобіль комфортно почуває себе на швидкості до 130 км/год.До невеликого кліренсу з часом можна звикнути, коли їздити обережно.

Чудове авто, японська класика 90-х, гарний розхід, об\'ємний і зручний салон, не дорога в обслуговувані, між ТО жодного разу не доливалось мастило. Єдине, що не вистачало базової шумоізоляції в порівняні із більш сучасними авто.

Понравилось: неприхотливый, мягкий в движении, резвый, выносливый автомобиль. С запчастями проблем нет. Запчасти недорогие.
На ТО расходы регламентные.
Ремонтировал после покупки все, что необходимо, ходовую особенно. Производил замену всех жидкостей.
Совет: масло всегда нужно заливать качественное. На этом экономить нельзя.

Хорошая японская машинка. За время владения кроме ТО ничего не требовала замены аккуратного использования, посещения мойки. Двигатель отличный, дизайн внешнего вида много лучше некоторых моложе моделей того же класса.

Автомобиль очень удобный. Название "Универсал" - это слово полностью его характеризует. Это и комфортный семейный автомобиль и незаменимый помощник. В нем, впрочем как во всех автомобилях Мазда, все продумано до мелочей: все кнопки на своих местах, легко раскладываются и снимаются сиденья, подвеска мягкая и в тоже время надежная, машина ни разу не подвела. Автосалон в котором покупал и обслуживался перввые годы всегда предлагал мне хорошие деньги за этот автомобиль с целью перепродажи.