3 300+ отзывов о Mazda

Немало было у меня авто. И иномарок тоже. Но это просто пуля. Динамика бешеная. Отличная управляемость. Хорошая устойчивость на трассе при большой скорости. Расход топлива умеренный как для такого мотора. Надежная и качественная сборка. Запчасти от Мазды 626 и Форд Проба. Не дороже чем на другие авто. Обслуживание дешевле чем современные иномарки. Очень красиво смотрится. На улице все обращают внимание. Балы проблема с ближним светом, но после установки ксенона вопрос решился. Тут ближний в линзах и есть корректор. так что ксенон тут ставить в ближний можно. Конечно маловато места на заднем диване. Но это не существенный минус.

Дуже приємний автомобіль у плані комфорту, ходової частини, комплектації ! Велика кількість датчиків дощу, світла, сліпих зон і т.д.. Дуже потужний і економний двигун 2.2. Коробка простий і надійний гідротрансформаторний автомат. Проте дуже тонкий шар фарби — будь-який скол і вже видно метал. Особливо на даху, над лобовим склом.

Хороший автомобиль, в своё время служил верой и правдой, расход правда в городе около 11, на трассе вёл себя устойчиво, в городе было удобно парковаться. В целом рекомендую.
СПРАВЕДЛИВОСТИ ради надо сказать что нужно немного поднять, клиренс маловат, а так в целом все гуд

Хороший внешний вид, мягкая машина на 17 дисках, хороший 2,5 и коробка гуд, надёжная ходовая, высокая, свет норм, звук боссе очень хороший, думаю это все с плюсов.
Минус - ужасный одноразовый ковролин, аля катяшки бершка после первого прохода щеткой. Пластик тоже самый простой и дешёвый, сразу царапины, потолок ткань как Советская марля, очень прям дёшево. Типа когда - китайский самый дешёвый кож зам. Метал фольга, головняк красить металлик дорого, сложно... родной пластик совсем не в цвет, это не красиво, а пластика много очень. Машина мягкая, но в поворотах кисель такой. Очень странно работает логика без ключ. доступа. Если рост 180 см будете биться головой об открытый багажник. В кузовном ремонте тоже проблемная. Машина на 7 из 10, если брать в Сша !

Автомобілем дуже задоволений. Брав дизель 1,6, 5 ти ступку. Це на 6 кінських сил менше, ніж 6-сти ступка, але в їзді і розходу палива різниці не бачив взагалі. Ну хіба на дуже високих швидкостях шоста передача буде доречна в плані економії.
Кузов яскравий, виділяється на фоні меганів -пасатів. Комплектація шикарна, один підігрів лобового скла чого вартий! Це супер. Цей кузов не схильний до корозії, як попередні, тому, якщо машина не попадала в аварії, то проблем вилазити не буде.
Шумоізоляція могла б бути кращою, але в цій категорії цін навіть не знаю, що можна запропонувати краще з аналогів.
Проблем чи слабких місць не виявив.
Рекомендую до покупки.

У своєму ціновому діапазоні автомобіль взагалі поза конкуренцією. Досі привабливий дизайн кузова і салону для таких років, особливо приємні комплектації навіть у базовому виконанні.
Але є один великий мінус цього кузова — корозія. Найчастіше болючі місця це задні арки, пороги, низ дверей. Рекомендую відразу звертати увагу туди. Ну і днище обов\'язково треба оглянути. Якщо вдасться знайти в більш-менш живий кузов — автомобілем будете задоволені.Особливо хороші дизельні двигуни. Динамічний, економний — траса 5 л, місто - 7 л.
Крім проблем з іржею проблем чи суттєвих недоліків в автомобілі не виявив.

Автомобиль очень понравился, салон огромный, рулится легко, расход очень маленький, очень качественный двигатель, автомобиль для семьи.

Ребята, машина кайф.
Брал в Америке 3 года назад. Бензин 2,5. Жалел только, что не полный привод.
Ну не суть, все равно машина - ракета!
Как пришла из Америки за 3 года по ходовой ничего не менял, только масла, фильтра, стандартное т/о.
После 4 лет на авто проме ВАГа, там, где на каждом т/о вылазят работы на 2-3 тыщи, то на Мазду я просто кайфую и экономлю.
По расходу 10л/100км для кроссовера это отличный показатель.
Есть один минус, это то, что их очень часто воруют, поэтому всех нынешних и будущих владельцев Мазда не относитесь легкомысленно к этому факту, паркуйтесь на охраняемых парковках или в охраняемых гаражах!!!!
По шумке конечно хотелось бы лучше!
По сборке в салоне тоже в Ваге немного лучше все сделано, хотя материалы в Мазде используют тоже очень хорошие!

Чудове авто. комфортне, економне, швидкісне, маневрове.дизайн салону відмінний.

Надійний, економічний, легкий в керуванні, стильний дизайн,м'яка підвіска, співвідношення ціна-якість.

Хорошая машина.резвая.недорогая в обслуживании. Экономичная, надежный двигатель и ходовая

Официальный автомобиль куплен в Литве. Второй владелец. Двигатель масло не берет, АКПП работает плавно, без рывков, тормозная система без нареканий. Ходовая в полном порядке. Хорошая комплектация, ксеноновые фары, мультируль, круиз контроль, тонировка стекол, замок на АКПП, задние парктроники. Никаких хлопот за время пользования.

Проста, надійна як і усі японці, великий салон, не дорогі запчастини. За п\'ять років замінив задній підшипник ступиці, водяну помпу, кришку трамплера. ну свічки, ремені не вважаю поломкою.

Максимально комфортний автомобіль. Помірні витрати палива на 100 км: 8,5 - за містом, 11 - місто. Гарна динаміка, керованість, шумоізоляція, музика. Мінусів не виявлено.

Понравилось резвость авто и легкость, компактная, прыткая. Красивая внешность. ТО как у всех автомобилей, критического ничего не было

Отличный автомобиль. Во время проходишь ТО и иногда по ходовой меняешь запчасти. Недостатки: большой расход и нехватка мощности - на климате вообще не едет. Покупали в 2010 году за 16 тыс., продали в 2016 за 7600.

Отличный дизайн, даже на сегодня мало таких ярких авто. Прекрасная динамика, управляемость. Стоимость обслуживания относительно немцев гуманная. Низкий ресурс вкладышей на 2.3turbo - они тут расходник, к сожалению. Шумоизоляция - как и у всех мазд ее нет. Интерьер так же шикарен, как и экстерьер для своих лет. Внедорожные качества как для кроссоверов вполне приемлемые. Если не лезть в оффроад, то проведешь везде. Расход для ее динамики вполне оправдан. Если ездить в пенсионерском стиле, то она будет есть не больше 2.5 литрового Форда, если педаль в пол расход соответствует динамике и заявленным кобылам под капотом. Газ ест без проблем. На свои деньги на вторичном рынке альтернативы не имеет. Главное найти живой экземпляр с не потянутой цепью и живой турбиной.

Автомобіль із США. В Україну був привезений у 2018 році з мінімальними пошкодженнями. Збірка Мексиканська. Проблем з кузовними деталями немає. Всі деталі "болт в болт" підходять з європейської версії. За 2,5 роки автомобіль жодного разу не підвів. Замінив лише акумулятор, тому, що американський не витримав мінусову температуру. Витрата палива становить 7,1 л. ТО роблю кожні 6000-7000 км. Запчастини не дешеві. Дизайн класний. Дуже подобається ергономіка салону. Все знаходиться під рукою. Сидіння дуже комфортні. Спина після них не болить навіть на великих відстанях. Місць на задньому ряді вистачає. Якість збірки так собі. Так само про шумоізоляцію. Вона на рівні VW Polo 2005 року. Керованість дуже класна. Одне задоволення проходити повороти. Гальм вистачає. Двигун 2.0 Skyactiv 155 к.с. Не було такого, що його не вистачало. Автомат працює класно. Затримки мінімальні. До мінусів ще можу віднести кліренс. Треба бути уважним, коли паркуєшся. Автомобіль в міру комфортний.16 радіус дисків оптимальний. На дуже поганих дорогах нормально. Але краще старатися об\'їжджати ями, тому що ходова доволі дорога.
Висновок: за свої гроші автомобіль класний. Гарний та надійний.

Очень надёжный и комфортный автомобиль,коробка автомат не убиваемая,двигатель резвый,правда расход в городе великоват .Качественные материалы внутренней отделки,большой багажник и не дорогая в ремонте.

Машина без зауважень, потужна з малим розходом пального, комфортна.
Дуже зручна в їзді містом, при паркуванні, переміщеннях, обгоні.
На трасі до 140-150 км/год ніяких проблем нема, якщо треба більшу швидкість відчувається недостатність потужності.
Із зауважень це шумоізоляція, при повній доставній шумо -віброізоляції все одно відчувається шум коліс і т.д. заднього пасажира при їзді по трасі майже не чути.
Була незначна проблема з направляючими супортів при 73 тис. км пробігу, незрозуміло чому.