152 отзыва о Mazda 3 2007 года

о мазде 3 мечтал давно, но впечатления так себе. Очень жесткая подвеска, буквально чувствуется каждая неровность дороги(правда меня об этом предупреждали). После сотни в салоне становится очень шумновато, правда когда врубаешь родную музыку становится немного лучше. Динамика конечно супер! На скорости больше 100 км/ч можно такие штуки выделывать. В мае катался по серпантинам на черноморском побережье, в повороты входил на скорости 60 км/ч, дорогу держит отлично!

отвратительная шумоизоляция,просто ж....... ,в базовой комплектации нет CD это просто извращение господа 21 век как ни как, такой крутой авто и без музыки ,и шумит как самолет. Радует только послушность в управлении , приемистость и дерзкий внешний вид.

вцелом все отлично, отличная шума изоляция, отделка салона и качество материала не вызывает никаких претензий, особенно если учитывать ценовой уровень данного автомобиля и сравнивать с автомобилями этого же класса других производителей, соотношения цены 5+..., что касается ходовых качеств то претензий не имею, автомобиль устойчив на дороге, прекрасно работает подвеска.

отличное, очень понравилось удобное ууправление на руле музыкой)
хороший звук, но плохо что МП3 НЕ ЧИТАЕТ плейер :(
для "погонять" тоже нормально и за город ехал с Севастополя в Николаев отлично всё, расход радует для такой машины)
если выбирать из такой ценовой категории, я бы советовал мазду 3 :)

Маздой очень доволен. Получаю огромное удовольствие, управляя своим автомобилем. Очень послушная. Иногда конечно не хватает 2-х литрового двигателя. Но при покупке стояла задача, Мася с коробкой автомат. А на тот момент, 2-х литровых с АКПП не выпускалось. И при всем при этом, очень резвая машинка.

Уже год на Мазде3. Классная машиненка, проблем нет. Да немного шумит, но зато как управляется-делает то что подумал, КПП очень правильная, четко работает, тормоза считаю лучшие. Была бы чуть повыше цены бы не было.
А так за эти деньги лучше не бывает

По динамике и управляемости Мазда 3 конечно на высоте. На трассе чувствуешь себя очень уверенно, повороты машина проходит отменно. К комфорту и отделке салона тоже нет никаих замечаний, во время езды получаешь настоящее удовольствие от вождения. К минусам можно отнести низковатый клиренс, небольшой проём багажника (хотя сам багажное отделение впечатляет), обзор сзади (при покупке надо обязательно ставить парктроник! ). В общем впечатления от машины, а она у меня уже 3 месяца, только положительные! Оценка пять баллов! Перед приобретением авто выбирал между Mazda 3, Лансером Х, Ford Focus, Toyota Auris, Opel Astra H. В итоге по соотношению цена, качество, надёжность выбрал Мазду о чём ни капли не пожалел!Покупать Mazda 3 стоит однозначно!

Машина приобреталась как 2-й автомобиль в семье. Єксплуатируется женой (иногда меняемся). Поскольку машина новая, никаких претензий не возникало. Резвый щенок, кот. только и ждет, когда нога коснется педали газа, и сразу бросается в бой. Конечно, объем 1,6 не позволяет по-настоящему выстреливать во всем диапазоне, но и того, что есть, вполне достаточно для резвого передвижения в потоке. Кстати, моя предыдущая служебная мазда 323 (2003) "жрала" по городу с кондеем почти 13 л! Эта - с более мощным движком в 105 л.с. - берет максимум 11.

Довольно спортивная подвеска, у 6мкпп очень сближены передаточные числа.
Слабая шумоизоляция задней части салона. Отсутствует функция чтения дисков с MP3 сжатием.
Средненькое звучание аудиосистемы BOSE.
В общем и целом GTI car !!!
что хотел то и получил ;-)))))

Стоял вопрос или Митц Ланцер Х, либо Мазда 3, выбрал всё же Мазду. Читал литературу, отзывы. В Ланцере когда посидел, то просто был ошарашен безликой отделкой салона, да и багажник никакой, а Мазда за эти же деньги оказалась более укомплектованной, да и по экстерьеру ничем не уступила новому Ланцу.Скажу сразу я отъездил 10 лет на Галанте 90 г. 2 л. мех. и очень хотел новый Ланц., но сегодня все считают деньги вот я и взял Мазду 3 с 1.6 автомат, конечно в динамике я проиграл после 2-х литрового Митца, но по устойчивости, по внутреннему ощущению салона и комфорта нет сравнения. Прошёл 1500 км. пока что не радует расход 14-14.5 л на 100 км. по городу это много, хотя пишут городской расход 10.2. Может после т. с. обкатки нормализуется, не знаю.Динамика - пока не понял, более 3000 оборотов пока не гоняю, управляемость отлично!Комфорт почти отлично.Багажник - мал золотник, да дорог (у меня полноценная запаска). Никакой.

Понравились упровляемость, ходовые качества, был очень удивлен (поездил на 10-м ланцере и новой королле - отдыхают!),хотя ветра боится.
Желею, что не взял 2,0, выберал из соображений экономии, до этого ездил на 124 мерене с 102 мотором- 16-18 л по городу, сейчас -9,6 л . В остальном все СУПЕР!!! Удивительно, но машина нравится с каждым днем все больше и больше!

"Мазда-3" просто хороша. Она даёт мне то, что я от неё ожидаю, и даже немножечко больше.
Автомобиль абсолютно соответствует всем моим требованиям на данный момент - надёжный, комфортный, лёгкий в управлении,компактный... Одним словом, "Мазда-3" как нельзя лучше подходит для девушки,которая только недавно села за руль!

Впечатления от автомобиля хорошие. Юркий, легкий в управлении, в то же время отлично держит дорогу. Немного на мой взгляд великоват расход топлива 8,8 л/100км при смешанном цикле. Но в автосалоне твердо и безоговорочно утверждают, что это норма. БЫВАЕТ БОЛЬШЕ!!!???. В дальней поездке, а это путешествие к Черному морю и обратно, а вместе с поездками по побережью, пробег составил около 5,5 тыс. км., машинка вела себя просто великолепно. Учитывая еще и тот факт, что во время поездки в салоне находилось пять человек, включая троих детей.
Пожелание мое одно: побольше бы сделать полочек, ящичков и кармашков для мелочей.

Ездим на машине с мая - 2007. Очень долго думали перед покупкой, сравнивали с одноклассниками - мне очень не нравилось, что Мазды заполонили все вокруг. Правда, потом решили, что трешка очень на себя внимание обращает, и других машин не меньше. Были варианты Ситроена (муж отверг из-за невыразительного зада пятидверки) и Опеля-Астра (который в итоге купили родственники и дали ему не очень лестные отзывы). Сразу решили, что подкопим чуть денег, чтобы взять не самый дешевый вариант, в итоге 2.0. Ждать готовились 7 месяцев, пригнали за 6, чему мы были несказанно рады.До сих пор всем говорим, что ездим полгода, на самом деле 10 месяцев, время летит/ За столь недолгий срок эксплуатации - лишь положительные отзывы.1) Внешность - наверняка большинство согласится, незаурядная. Перед написанием отзыва почитала отзывы владельцев Калин - некоторые говорят, что «повелись на красоту». Если уж красота Калины, прямо скажем, ОЧЕНЬ на любителя, то Мазда-3 у всех вызывает только положительные эмоции, а у владельцев приступ гордости за то, что они имеют это дизайнерское совершенство.2) Внутренность - панель приборов ну очень симпатичная. У друга Фокус 2 с шильдиком GHIA, но внутри все очень разноцветно как на китайском рынке. Мазда - лаконична, спортивна, супер. Видимо, благодаря тому, что заднее сиденье довольно низкое, сзади удобно людям высокого роста. Правда, сзади перед ногами места не так много, но это сильно зависит от того, кто спереди.3) Управляемость. На уровне. Муж постоянно читает сравнение трешки с другими авто и постоянно радуется выводам "трешка снова всех сделала". Как-то ехали за городом, пригодилась отличная реакция в «лосином тесте». Правда, было страшно, и лучше этого избегать, но машина не подкачала.4) Выносливость. Об этом говорить рано, все-таки машина не так уж долго в эксплуатации, но, как многие упомянули, претензий нет. Единственно, из-за низкого клиренса регулярно собираем бордюры низом бампера, ну да не страшно.В итоге за это время наездили примерно 15 тысяч. Кто-то с упомянутого форума Лады Калины писал «машина год, отъездил 150 тысяч, масло почти не заливал». При такой, на мой взгляд, нещадной эксплуатации, 150 тысяч мы не скоро наберем. Заезжали на ТО-0, залили масло, остатки нам, естественно, отдали (клиенты Кларуса, обслуживайтесь в Независимости).Очень порадовало поведение менеджеров Независимости – и в течение срока ожидания, и после прихода машины, и при мелких проблемках. Как говорится, все для клиента, молодцы. Причем именно Независимость - Мазда – по нашему совету друг заказал у них же Форд, претензий была куча.Из воспоминаний – в последнюю дальнюю поездку ехать было реально тяжело – собрали все возможные капризы природы по дороге. В итоге жутко изгадились, был и дождь, и снег, дворники не справлялись, оставались грязные разводы, видимость была ужасная. Поскольку не с чем в данном случае сравнить, отнесу это к минусу дворников, мы их заменили. Задний дворник тоже вызывает нарекания, но обычно тоже в самые тяжелые моменты. Был очень странный случай. Мы заливаемся на Лукойле, и при выезде все ждали, когда будет заправка. На первую же заскочили и залились там. Уже когда взяли чек (а там, как полагается, было написано «Лукойл-Центрнефтепродукт»), удивились подозрительно низкой цене бензина, но значения этому не придали. В авто было 4 человека средней, даже ниже средней, комплекции, и полный почти багажник. Довольно быстро столкнулись с тем, что двухлитровый агрегат с трудом тянул. Если раньше машина с легкостью обходила авто на трассе, то сейчас разгонялась еле-еле. Нас это сильно удивило, но мы это списали на мерзкую погоду и плохие условия на дороге. Сильно разочаровались. Обратно же, при настолько же загруженной машине и вновь залитом бензине (естественно, с другой заправки), она летела, и проблем не было никаких. Подумываем нажаловаться на подозрительный Лукойл – если кто-то знает что-то про эту заправку, не сочтите за труд, напишите. Находится на трассе М-7 (Шоссе Энтузиастов) в районе . Машину любим безумно, она нас пока ни разу не подвела. Как закончится гарантия, не хочется думать о том, чтоб ее продавать, наверное, отдадим родственникам. Пока что посматриваем на новый дизайнерский шедевр – новую Мазду-6.

Бест. на эти деньги нет ничего луше - 100%. да, низковата, но найдите за такие же деньги с теми же всеми достоинствами другую и лучше. никак! 40 000 прошла и никаких претензий - это много важнее клиренса. надежная. немного шумновата, но, опять же, в этой цене...! по поводу динамики обгона - даже 1.6 дает фору многим 2х литровым. и к теме никуда неспешащих девочек - отлично едет 160-180, держит дорогу, никуда не ведет...

купил девочку в 2006 г.04 октября.ежжу1г.и2мес.тачка просто супер клас досих пор иду в гараж с радостью что я сейчас на ней поеду по рабочим делам.люблю стартануть с светофора бехи не напрягайтесь вы полный атстой!а вы уважаемый каян необижайтесь на мою девочьку за то что я вас взял от светофора до светофора.и ето с моим 1.6.ребята поменяйте памперсы или пересятьте на запорожцы!.тормоза зверь прогнозируються до сантиметра.руль четкий в поворот входил на скорости 200 км.час.хотдьбы показала что ее счас выбросит на обочину./такого у нее нет./.!.вошла в поворот так какбудто я шол по прямой.Киев-Николаев. если вы молды спортивны любите драйв но с умом то ета тачька для вас!каробка канечьно механика.ана не любит медленной езды дай на газ и тогда поймеш что такое тройка.

Пробег пока маленький и ничего пока сказать плохого не могу, кроме ЦЕН у официального дилера - первое ТО обошлось в 7200 руб , при обещанных 5000 руб. Что-то там потребовалось отрегулировать дополнительно, а может дилер схитрил!?
Никаких серьезных и несерьезных претензий к авто нет!
Маленькие мелочи: отрегулировать сиденье удобно не получается, рост 170 - либо руль далеко, либо правая нога висит над сиденьем - как следствие устает!
Довольно низковата, ка впрочем и большинство иномарок.
Заявленный расход только на трассе и при скорости 80-100 км/ч, при увеличении скорости бензин кушает как голодный лев. Хотя при нынешних штрафах - это стимулирует соблюдать скоростной режим.
Непонятна работа климат-контроля.
Из-за омывателя фар омывающей жидкости редко когда хватает на 1 поездку и это при заявленном УВЕЛИЧЕННОМ БАЧКЕ омывателя!!!
Довольно жестковата, но это и хорошо для наших дорог, зато управляема в любых поворотах.
Теперь о хорошем: Управляемость - на высшем уровне - на поворотах не кренится, четко определена траектория, да и системы безопасности (ABS,антипробуксовка,курсовая устойчивость) срабатывают четко и именно тогда когда НАДО!
Динамика - замечательная даже для 105 лошадей (хотя над было бы взять 2-х литровый движок).
Скорости включаются четко, ход рычага короткий.
Салон и багажник достаточно просторный. особенно понравился пластик салона ЕГО ОЧЕНЬ ТРУДНО ПОЦАРАПАТЬ, а если это и произошло, тоцарапина остается того же цвета! После калины, в которой просто проведя ногтем по пластику отделки получаешь четко выраженную цаапину - это привело в восторг
При том что автомобиль кажется низким - произошел такой случай: Ворота во двор фиксируются внизу с помощью штыря с прваренным к нему горизонтальным уголком. Забыл вынуть при въезде. Почувствовал только когда машина наехала на него передней балкой. Ну думаю - все хана и бамперу и защите (пластиковой) - (метал не опоставил ввиду отсутствия на рынках и у дилера) и картеру двигателя. Поддомкратил, вынул штырь, заехал на яму. Ничего подобно - согнулся углок 50-ка , бампер и защита прогнулись и выпрямились ВСЕ! Картер двигателя находится ОЧЕНЬ высоко -выше чем в наших машинах - результат царапина на передней балке! С ВАЗ 2112 тоже случилась подобная история (там стояла металическая защита) - результат лопнувший бампер, переварка передней балки и кронштейна крепления защиты, регулировка развал-схода! Вот такой результат.
Общее мнение очень хороший автомобиль - особенно для первой иномарки - цена в 600000 руб вполне приемлемая и для ФИРМЕННОГО автомобиля, а в отличии от ТАЙОТ, NISSAN - MAZDA собирается только в Японии, даже ниже чем у конкурентов. Думаю через 2-3 года возьму тоже МАЗДУ либо CХ-7 либо -6-ку в МАХ комплектации. Хотя нет ПЕРЕДУМАЛ!!!
Сервис просто дерьмо - быстро делают только за деньги - перегорел предохранитель омывателя - по гарантии - случай не гарантийный, за замену БЕРУТ 220 РУБ - ЖЛОБЫ чтоб вы подавились!

Хороший, резвый, добротно сделаный автомобиль. Отличная информативность руля, ваще кайф! Материалы обивки салона мне лично очень понравились, по сравнению с однокласниками. Ничуть не пожалел, что купил свою красотку! А, как она выделяется из общей массы автомобилей! Советую всем и каждому.

С виду машинка очень даже ничего...панель управления по русски говоря НИКАКАЯ...вместо компьютера..какая то полоска..это компьютером вряд ли назовешь..расход не показывает.. радует глаз только подсветка...красивое сочетание красного... салон просторный..в целом по дизайну машинка нравится..рвет с места умеренно, видимо в виду своей массы...зимой не везде на такой проедешь..посадка уж больно низкая...

Mazda 3 на автомате - это лучшая машина в своем классе! Небольшая и юркая, идеально подходит для большого города. В салоне находиться - одно удовольствие, приятная синеватая подсветка, симпатичная торпеда. Полный фарш с регулировкой зеркал, подогревом сидений, климат-контролем, пультом на руле и т.д. Автомат хорошо подстраивается под стиль вождения. Поставил сигналку с автозапуском движка, пока пью кофе с утра, машина прогревается ). Единственный недостаток - шумновато, неплохо было бы сделать обесшумку. покупайте, не прогадаете