управляемость, качество сборки, динамика, дизайн кузова, простор салона
шумоизоляция, дорожный просвет
Сбитая, по дороге едет отлично, салон не гремит в отличие от Auris, багажник большой, двери приятно закрываються.
Немного низковата, можно об этом и не думать когда поставиш защиту кртера.
Отличная машина , собрана не плохо, ни разу не подводила, в целом всё ок, будущий владелец не пожалеет о покупке, продаю в связи с покупкой новой 6-ки, удачи. Советую тем кто может оценить красоту и практичность, ведь не даром автомобиль года!
Лучшая машинка в моей жизни! Проехала от Москвы до острова Ré в Атлантическом океане и обратно. Выходишь из нее через несколько часов езды, и чувствуешь себя так, будто в Ашан съездила за продуктами!!!
Читала чужие отзывы и видела, что люди оставляют одно слово типа "Ласточка"... А у меня не проходит отзыв по причине "короткости". Если сейчас не получится - не буду сильно мучиться. Машина хорошая, люблю ее. Даже назвала Машкою!
Авто за свои деньги в 600~ 000 просто УРА! - Но для людей любящих погонять. Хорошо поднимает обороты и отлично держит дорогу (правдо не на штатной резине!). Комфорт на свои деньги, не сравнить с фокусами, ланцерами, гольфами и остальной порнографией! Подвеска нериально - жесткая, но по нашим ухабистым дорогам на ширине 225х17х45 отлично ведет и глотает не отбойниками, а диском и резиной. При скорости 235км можно еще из ряда в ряд попрыгать. Респект - курсовой! Мощности вполне хватает - но покатаешься на такой, захочешь большего! С места уходит от всех (ланци, фоки, субару -НЕ STI, БМВ 3 и 5 + всякое остальное), на ходу с такой скоростной планкой уйдет от большинства. Но не надо сравнивать с крупнолитражниками + турбина!!! Турбо - отдельная тема. В общем отличная машина, чеб порезвиться. Шумка - не очень - поэтому делайте выводы!
управляемость
Через 6 месяцев после эксплуатации полетел цилиндр сцепления. Столкнулась с гарантийным обслуживанием.Это было ужасно. (Но это отдельная история). Еще, практически сразу, на трассе разбились противотуманки. Кстати, никто не знает, где можно купить их подешевле?
Езжу в общей сложности на М3 3 года. Машина нравится, но сказать "АХ..." не могу. Т.к. иногда езжу на Mitsubishi Outlander XL.
Хотя понимаю, что это совершенно разные классы.Огромный плюс М3-экономичность.Принципиально не взяла автомат, и на механике замечательно получается водить.Была в Израиле-70% ездят на М3 (это о чем-то говорит).Удобное управление музыкой на руле.Плохо, что не читает МP3. На трассе держит себя уверенно, проверено, часто сама езжу за 1500 км. Конечно, посадка низковата, но что делать... Еще не устраивают боковые зеркала, плохой обзор в сырую погоду и темное время суток.
качество сборки
Диллер! Major 18км МКАД!!! И так ближе к теме. Первое это очередь на ТО,примерно от 1,5 до 2 недель, так что заранее планируйте свой пробег! Второе это мойка всё тамже у меня авто Чёрного цвета так что увидев пятна недомытых дверей и порого меня просто взбесило, но дальше больше этой тряпкой с песком которой "протирали" двери мне "(ПОЛИРНУЛИ)" капот зрелище не очень! Я решил начать мирные переговоры и ко мне подошел сначала один психолог, потом 2-й и уже минут чере 15 их стало трое! Мне сказали что "мол это на другой мойке до нас" но за 3 дня до этого ТО я делал полировку капота, фар и бампера и все блестело и сверкало. Итог: переговоры шли минут 45-50 они говорили полный бред и отказались убрать свой огрех! но так как я лично знаком с "Боссом" этого заведения днем позже я с ним пообщался, главному "психологу" дали по (вобщем "дали пороху")! так что рекомдую приезжать "мытыми" простите за каламбур, на ТО если правда Вы не знакомые Босса!!! Всем спасибо за потраченное время читая мою рецензию, "Выводы делать только Вам"
Своей "Якудзой" я доволен на все 100. Да есть как (+) так и (-), о них расказывал ранее!
Друзья я хотел-бы предложить новое (параллельное) наравление ОТЗЫВОВ, а именно Мы много пишем об автомобиле, но практически ничего о Диллерах и его отношению к нам, какие трудности, инцинденты и прочие происшествия с ДИЛЛЕРСКИМ обслуживанием и сервисом! Многие кто заходит на данную страницу читают и делают выводы покупать или не покупать данный авто, но делают выводы ГДЕ и у КОГО им его приобрести и обслуживать в дальнейшем!
динамика, качество сборки, объем багажника
ну а теперь о грусТненьком, маленький клиренс (машинка не для дачи), на скорости 120 в салоне слышен небольшой гул.. (шумоизоляция не очень), а все остальное в порядке (тфу-тфу)
Машина куплена в феврале 2008 года новая из салона.. езжу на ней мало (т.к. это 2-й автомобиль), но в ней меня все утраивает, до этого ездила 4 года на 99- разница огромная. принципиально выбирала механику а не автомат, потому как мне на механике удобнее.. (автомат расхалаживает отношение водителя к дороге), ничего у меня не скрипит и не стучит...(хотя пробег еще маленький), вообще рекомендую особенно если есть маленькие детки ( моего сына укачивало в других машинах, а в этой ниче так бодряком держится-- не тошнотничает)... из приятного-руль очень удобный (небольшой, эргономичный), что не мало важно сиденье двигается близко к рулю (для тех кто ростом не высок), музычка на руле (кнопочки управления) тоже очень удобно,просто замечательный обзор по всем зеркалам, ДЕВУШКАМ подходит такая машинка..с парковкой тоже проблем не испытываю, т.к. не такая она уж и огромная... не больше 99-ой.. Замечательный багажник вместителен, кондей хороший, не шумный, все очень удобно под рукой, но при этом ничего не раздражает вроде как каждая кнопочка на своем месте.. продуманно все ... а для тех кому со светофора погонять... тоже может подойти.. оч резвая в этом отношении, на бензин тоже не особо разоряюсь...
динамика, дорожный просвет, качество сборки
ну просто ужасно низкий клиренс!!!! уже начинает появляться вопрос насчёт приобретения джипа) подождём зимы-повеселимся ещё походу) при отъезде из Ашана, цепнул днищем первый же лежак))) при учёте, что багажник заполнен был на 2\\3) шумоизоляция конешно тоже поскрипывает... Коробка автомат 1-ю и 2-ю передачи переключает наверное как самая плохая АКПП))) с 3-ей уже всё гуд!!)) высокий износ колодок передних, да и резина шумная заводская... а так вообщем сойдёт)) ну и естественно 1.6 - это НИЧТО!!! ) удачи)
всё отлично! динамика на высшем уровне!!! отличная оптика, а если стоит ксенончи в ближнем и ПТФ, то про дальний никогда и не вспомните) Система DSC спасала и не раз, на что требует обратить внимание при выборе опциЙ! Места в салоне много, этот автомобиль создан для людей у которых рост до 1.75)) остальным будет тесновато и будут в отзывах писать, что мол неудобное сиденье)) а так авто zer guth!!)
- Дизайн кузова и салона - Надежность - Качество сборки - Управляемость - Тормоза
- Низкая шумоизоляция - Жесткая подвеска - Недостаточный обзор назад
Дизайн машины внутри и снаружи концерну Мазда удался, думаю выражу общее мнение экспертов и поклонников марки - машинка очень симпатичная, внешность её не раздражает спустя год, не вызывает отторжения, не набивает оскомину. Очень гармоничный кузов и салон.Начала с плюсов продолжу о хорошем. Посадка. Высокая для седана, удобные сиденья, отличный обзор вперед, справа и слева. Чудесный руль, в руки ложится идеально, панель приборов тоже на высоте. Хорошо смотрятся красная подсветка и синие колодцы приборов, все стильно. Руль острый, управляемость хорошая, тормоза отличные.Теперь о минусах. Первое, жестковата подвеска, на любителя. При покупке я об этом знала, меня это не смущает, т. к. не люблю "плыть" над землей, мне нравится подвеска жесткая, она более информативна для водителя и позволяет лучше чувствовать машину. Машины со спортивным характером всегда жестковаты, так что этот недостаток я своей мазде прощаю. Но для сравнения, форд фокус 2007 г значительно-значительно мягче, почти все неровности глотает. Если для вас это приоритет - мазду не рассматривайте. Но я привыкла, разницу чувствую только после общения с А6 или Камри. В защиту подвески - она сбалансированно жесткая, настроена хорошо.Дальше о минусах - шумоизоляция салона.. Это проблема у Мазды 3, шумновато, конечно. Плохая шумоизоляция колесных арок, если без музыки шум есть в салоне от колес, особенно на шипах. Но.. я не езжу без музыки почти никогда, поэтому и этот недостаток прощаю, не раздражает. Расход бензина 12-14 литров по городу, наверно это много, не знаю, зависит от характера езды. Машина вроде быстрая, 160-180 едет легко, на скорости не заносит, ведет себя прилично. Только разгоняется она медленно, резко не прибавляет в скорости, что раздражает, когда быстро хочешь маневрировать. Обзор назад не самый хороший, но терпимо, привыкаешь. Без парктроников запаркуюсь где угодно. Привыкаешь к машине быстро, габариты через недельку чувствовала уже уверенно. О надежности хочется сказать отдельно. Сказать спасибо производителю. Тьфу-тьфу, никаких отказов и поломок не было. Сборка прекрасная, никаких сверчков и посторонних звуков нет, ничего не скрипит, зимой заводится с первого раза. Автомобиль приобретен у официального дилера в августе 2007 г., в общей сложности обошелся в 25 тыс. долл., автомат. За эти деньги - это лучшее предложение на рынке, лучшее. В своем выборе я убедилась. Езжу целый год очень активно, каждый день. Машина радует, никаких проблем не доставляет, но обо всем по-порядку.Покупать автомобиль стоит. Не пожалела НИ РАЗУ о своем выборе, прекрасная надежная и красивая машина за свои деньги. К минусам привыкаешь и перестаешь замечать. Авто радует, а для девушки вообще №1.
- вменяемая цена - достойная комплектация - Динамика и управляемость
- низкопрофильная резина и слабоватые диски в базе - шаровые запресованные в рычаги - подшипники
Едет как по рельсам. Управляемость считаю лучшей в классе. Машинка была в комплектации спорт (2.0, 150 л. с, 6 ст механика, 17 дюймовыые низкопрофильные бриджи). Жесткая но надежная подвеска. Надежная только в смысле понятной и предсказуемой управляемости. Стабилизация отменная. Срабатывает не слишком рано. На сухом асфальте практически не возможно вызвать ее к жизни. На льду снегу если не делать грубых ошибок тоже не просыпается. При чем страхует не только от заноса, но и от сноса. Ксенон - фуфло. Свет вообще слабое место. Сначала пытался ругаться на сервисе пару раз. Потом сам отверткой решил проблему. Салон не гремит. Климат очень внятный. ТО не самое дорогое. Посадка удобная. Все на месте. Очень тяговитый двигатель. На низах тянет очень хорошо. В городе в основном едешь на 4-5. Можно и пошустрить - движка позволяет. Вплоть до "отсечки". Расход в среднм 10.5-11 в городе. На трассе 8-12. В зависимости от торопливости или спешности поездки.По двигателю проблем не было. А вот на 35000 пришлось поменять оба подшипника передних ступиц. Это похоже фамильная болезнь мазд. На машинке проехал почти год и 50000. Если не выезжать из города все ок. С асфальта лучше вообще не съезжать. Пример друга на таком же авто - после проселка пришел кердык всей защите пластиковой и аэродинамическим щиткам. очень коряво сделан передний бампер. Он имеет пластиковую юбку. Была благополучно поломана в морозы. Менял бампер по страховке. Слабые лобовые стекла. Малейший скол приводит к трещине. Две замены по страховке. Кроме штатной комплектации добавлял только стальную защиту картера и штатную сигналку (в базе только иммобилайзер). Еще плохо заводится в морозы. Ниже 25 только крутит хорошо но ни одной вспышки. Машина ушла в трейд-ин. Похоже мазды больше не будет. Гламурная красивая машина но не для меня. До этого было два подряд турбо форестера на механике (японцы 1997 и 2002 - 260 и 340 л.с) - супер машины, но это отдельная тема. Хотел кроссовер, но из-за покупки квартиры пришлось выбирать что либо подешевле и поэкономичнее. Рассматривались вольво в/с-40 и форд фокус. Вольво в аналогичной комплектации стоила примерно на 200 тыс. дороже. А фокус примерно те же деньги, но уж больно дешево там все. Не зря говорят - если такой умный купи себе форд.Для города. Межгород противопоказан. Уже заказан фрил 2.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость
Теперь о минусах. Слабое ЛКП , после первой же бесконтактной мойки пришла в ужас : все , что имеет несчастье отлетать от дороги в виде мелких камней , все фиксируется на лаке, причем достаточно четко. Через месяц пошла трещина на лобовом стекле. Изначально думала , что заводской брак, но при более тщательном обследовании обнаружился едва заметный скол.Замена была произведена по КАСКО одновременно с первичным ТО ( калькуляция такова : замена стекла 16тыс плюс 4тыс. ТО) . Достаточно жесткая подвеска, на "очень крутых" лежачих полицейских грымкает очень прилично. Устойчивость при вхождении в поворот в минусе : на скорости 60-70км машина просто идет в крен. Не радует и то , что багажник открывается не из салона , а руками . Шумность арок, точнее отсутствие шумоизоляции. Достаточно неплохой разгон , однако при переключении на повышенную передачу набор скорости туговат, приходится крутить обороты до 5000 . Соотношение цена -качество оптимально только для базовой комплектации. Не проездив и год пришла к неутешитльному выводу: от машины надо избавляться , чем быстрее тем, лучше.
Машина куплена в начале ноября 2007 года у официального дилера. Цвет синий металлик. Эксплуатация в городских условиях .Немного о себе : стаж вождения с1995 года. Скорость 40-60 км только в пробках..Теперь о моих впечатлениях от машины. Дизайн достаточно интересен, а вот ходовые качества оставляют желать лучшего. Радует короткий и чекий ход при переключении передач. Достаточно экономично расходуется бензин. Даже при высокой посадке в салоне голова в потолок не упирается.Клиренс хоть и низковат, однако неудобств не составляет . По бордюрам привычки лазить не имею, ямы стараюсь объезжать своевременно. Достаточно четкая работа тормозов и АБС.
дизайн кузова, динамика
Начну с минусов . Слабое лакокрасочное покрытие: после первой мойки ( бесконтактной) пришла в ужас. Все , что имеет несчастье отлетать от дороги в виде мелких камней , оставляет следы на лаке, причем достаточно видимые.Через месяц появилась трещина на лобовом стекле. Думала , что заводской брак, но при более тщательном обследовании обнаружился едва заметный скол. Замена быпа произведена по КАСКО вместе с первичным рекомендуемым ТО . Не впечатляет и устойчивость на дороге : при вхождени в поворот на скорости чуть больше 50-60км машина заметно уходит в крен . Шумность арок . Не радует и то , что багажник открывается руками , а не из салона ( вечно грязные руки).С места стартует неплохо, однако при последуящем перключении на повышенную передачу разгон дается сложнее ( обороты до5000) .Жесткая подвеска.. При всех минусах хочется отметить короткий ход и очень четкое перключение передач .Клиренс хоть и не высокий , однако нареканий по этому поводу не имею, тк в ямы не попадла и по бордюрам лазить не пыталась.По расходу бензина не превышает тех. характеристик. К сожалению негативных впечатлений больше , оптимальное соотношение цена -качество только для базовой комплектации.Пришла к выводу , что с этой машиной нужно расставаться, увы..
Машина приобретена в конце прошлого года у официального дилера. Цвет синий металлик. Ожидания увы, не оправдались. Внешность у машинки вобщем интересная, а во всем остальном... О себе скажу : стаж вождения с 1995 года, 40-60км/ч ездить не умею ( исключение-пробки). Предварительно прочитала множество отзывов от владельцев мазда3, негативные отзывы по машине присутствовали ,но как говорится сколько людей -столько и мнений. Теперь делюсь своим собственным опытом по эксплуатации данного авто.( машина эксплуатировалась в городских условиях)
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
проблем пока нет,видно японцы постарались
Авто-супер,кто пишет про клиренс и жёсткую подвеску- вы разве не видели этого в салоне.Покупая трёшку я сразу знал что в лес на ней не залезу:)была Toyota-Corola 2006г.в. да, намного мягче но по управляемости(особенно на скорости),дизайну салона не сравнить.Дизайн просто бомба,головы поворачивают и детсадовцы и старики,конечно кросовер Infiniti FX круче выглядит,но на него пока денег нет:) Расход топлива в городе 8-9 с кондёром 9-10 по трассе 7-9(езжу не медленно,ну как на такой машине не разогнаться)
купили мазду3 АКПП в ноябре 2007 поставил только ксенон везде и затонировался. Больше денег тратить не очень хотелось. первые 5000км. без проблем. Дальше началось... в 5000км. был удивлён на сколько же она низкая, скребёт днищем, но прёт по снегу как танк. Не где не застрял. Меня это удивило. Хотя я купил только 2 передние зимние покрышки. в 11000км. перестал работать обогрев сидения водительского, поменяли сидения. в 15000км. перестал работать омыватель фар, так он и не очень нужен =) По гарантии починили что то там =) в 17000км. начался скрип водительского сидения и пластика в багажнике. в 19000км. на скорости снёс 2 полных ведра с водой (пластиковое и алюминиевое) на удивление бампер не разбил только немного поцарапал с низу. Очень был приятно удевлён. в 22000км. начал глючить стекло подъёмник водительский, сам открывается сам закрывается, вчера ездил по гарантии чиниться. Сказали, что нужно долгая диагностика, дня 2 и запчастей в наличии у них нет. Всё только под заказ. Решил ремонт отложить. Сегодня еду на неё на море в крум, ехать 1700км. в одну сторону. Еду вообще не переживая за машину. Очень красивая и надёжная машина. Все поломки это ерунда по сравнению с кайфом управления. Вот такая она у меня мазда3 =)
- управляемость - отделка салона - большой дорожный просвет - стоимость обслуживания
- шумоизоляция - тонкое лакокрасочное покрытие - стоимость запчастей
До трешки в эксплуатации было много авто от нашего автопрома до БМВ 7 (отмечу сразу все авто только новые). Ждать пришлось около 2 мес. И вот настал тот день - пришел получил и довольный уехал. Про сам автомобиль могу сказать следующее (пробег на сегодняшний день составляет 30000 км):Понравилось 1. Это управляемость, отлично держит дорогу на любых скоростях, тормозит как вкопанная. 2. В салоне отделка супер! Водительское сиденье как у дорогих авто - выбираешь нужное положение очень быстро. 3. Достаточно большой дорожный просвет (комплектация туринг). 4. Не высокая стоимость обслуживания (сравнивая с немцами).Из минусов отмечу: 1. Шумоизоляция днища и арок - никакая! (хотя пишут что после рестайлинга - улучшилась, что же было до этого??????). 2. Тонкое лакокрасочное покрытие (на немцах в тысячу раз лучше), через пол года очень много сколов..... 3. Высокая стоимость запчастей (от встречки камнем разбило противотуманку (спасает страховка).И есть большой негатив от салона в котором приобретал авто : во-первых, продали битый авто (выяснилось при замене противотуманки) - был заменен передний бампер и оптика.... во-вторых, при каждом т. о. наравят обмануть - что-то втюхать лишнее или исправное выдать за неисправное... на 10 тыс км приехал на рекомендованную Салоном замену масла (хотя заводом регламент 20 тыс. км) так деньги взяли, а масло даже не трогали (пыль нигде не тронута).Сейчас перешел. Обслуживание супер! Отношение к клиенту на высшем уровне (сам работаю в автосалоне, правда другие автомобили, и знаю каким оно должно быть). Вообщем авто только радует!!!! Советую всем!!!
качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
Пока проблем то и нет. тфу, тфу, тфу
В целом Масей доволен, за исключением динамики при старте - туповата. Нужно крутить движок заранее. Повороты пролетаешь незаметно (по управляемости супер!!!). Дорогу держит отлично! Салон и его отделка на 5. Хотелось бы попробовать на 2л. порезвее будет.
качество сборки, простор салона, управляемость
Не знаю как у всех, но при пробеге 5000 км появились не хорошие звуки со стороны заднего левого колеса. На СТО выяснилось что открутилась гайка у амортизатора. Подтянули и все ОК, в моем случае. А у знакомого на 2 месяца машина моложе, так он за 15000 км пробега уже трижды залазил подтягивать сам, т.к. сервис в 300 км. Ну и вторая проблема, низко расположеные противотуманки, счет замены уже 2:0, Сейчас забронировал, но долго с включенными противотуманками не поездишь, т.к. пленка которой бронируюь выгорает до черноты от мощных ламп. В остальном же все очень даже...!!!
Машина просто супер!!! Все продумано и не вызывает нариканий. Хотя присутствие МР-3 плеера не помешало бы, но это дело вкуса. Хватает и CDишника. Вполне удобное водительское сиденье, даже с не большим ростом в 150см, управлять очень удобно. Не чета классике.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Теперь о грустном. Расход топлива заявленый Маздой, полное Фуфло. Я пытался приблизится к 8 литрам по трассе. На скорости 90 получается 8.8-9.2 .Не радует короткая передача.Это не для дороги. C такой коробкой хорошо кататься в жилом массиве, между домов.И садиться новичкам за руль подрайвить в кайф , без определенной подготовки не советую.Чревато последствиями.
Испытывал на скорость по трассе Одесса-Киев. Динамика отличная. Дорогу держит отменно. При скорости 210 за рулем чуствуешь себя отлично. Вид потрясающий. В общем, придраться не к чему. Кроме клиренса. В общем, всё нормально, кроме расхода топлива. На крузаке почти такой же, но там кубатура 4,7 литра. В общем, японцы чё-то немного намудрили. Но в целом всё отлично=)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Сейчас задумался об MPS...( Отвратительный сервис на МАЗДА-НЕЗАВИСИМОСТЬ!На 0-ТО на стойку мастера уронили какой-то свой инструмент!В итоке сколы и вмятина!А говорят-у тебя парень так и было-САПОЖНИКИ несчасные!Следующее ТО у другого дилера и от машины ни шагу!
Взял Мазду этой зимой в комплектации "Спорт". Вообще от машины просто в восторге!Спорт обвес,колеса 17 радиус,ксенон!Добавте сюда отличную динамику и управляемость.Реально классный салон!Особенно произвела впечатление подсветка приборов "BLACK OUT"))) В ночи это что-то!
Вообще машина для меня!
Кто-то говорит,что жесковата подвеска и все дела....Я считаю,что просто при покупке машины,впервую очередь,надо разобраться в самом себе и решить для каких целей тебе нужен автомобль...
объем багажника, управляемость
Без проблем на данный момент.Хотя лакокрасочное покрытие несколько слабовато,"чиркаши" видны .
Отличная машина.Но хотелось бы немного более мощный двигатель.Сейчас бы взял 2-а литра.Салон вполне вместительный,багажник просто огромный.Управляемость прекрасная на любом покрытие.Немного задумчивый автомат,но быстро привыкаешь.Несколько высоковат расход бензина по городу в пробках 12 литров,зато за городом по трассе 7-8 на сотню.
Моя первая машина и ни капельки не жалею! Ходовые качества на высоте. Просто отлично слушается руля... Коробка автомат немного притормаживает, но это не беда, в городе вообще не ощутимо. Ну и есно страдает багажник, не испачкаться - не реально. Одним словом - машина СУПЕР!!!
