210 отзывов о Lifan X60

В прошлом году купил Лифан Х60, Машина оказалась неожиданно резвой, пока обкатывал, приходилось самого себя сдерживать, на дороге ведёт себя предсказуемо, салон просторный легко помещаемся всей семьёй, я, жена и двое детей с Эрдель терьером.Багажник большой, ездили на море, забить полностью не смогли, хотя взяли всё, что нужно. Порадовала хорошая оптика и большие зеркала заднего вида. К топливу автомобиль не привередлив. Одним словом, хороший автомобиль за небольшие деньги.

Добрый день, хотел высказать и свое мнение. Купил Лифан Х60, комплектация Комфорт, двигатель 1,8, механическая коробка передач. Ждать его пришлось не много ни мало, 8 месяцев. Его появление стало счастливым событием для всей семьи. За рулем я с 1987. Поездить успел на разных машинах, как на отечественном автопроме, так и на европе йских «железных конях», поэтому сравнить есть с чем. Заказ на автомобиль я сделал в марте 2012 года. По поводу дополнительных приблуд, которые я заказывал: мягкая обмотка руля, фронтальные подушки безопасности, литые колесные диски. Через некоторое время позвонили и сказали, что моя очередь в ноябре. Ну ладно, ждать так ждать…Ожидание тянулось долго, и когда машина наконец-то пришла, радости не было предела. Дополнительно докупил коврики в салон и багажник. Вообще говоря, Лифан меня радует. Полученный результат полностью соответствовал ожиданиям. Посадка в Лифане комфортная, высокая, эргономика на высоком уровне. В течение года эксплуатации отъездил 55 000 км. По городу уходит 8-9 литров по городу. Заправляю 95-м, но если вдруг возникает необходимость, то и 92-м. С условиями жесткого бездорожья пока не сталкивался, ездил по обычным грунтовкам, с ямами и колдобинами. Идет плавно, неровности дороги проходит легко, тряски не чувствуется. Подвеской я очень доволен, и не слишком жесткая, и не слишком мягкая. Размеры салона вполне достаточные. Пять человек умещаются спокойно, даже без ощущения недостатка места. Регулировка кресла и руля удобная, позволяет максимально расслабиться во время вождения. Багажное отделение просто огромное. Головным светом Лифана я вполне доволен, противотуманки тоже работают неплохо. На поворотах крены практически отсутствуют, тормозная система в целом очень и очень хороша, оцениваю на пятерку. Сборка тоже вполне приемлемая, особенно если вспомнить цену автомобиля. В самом начале эксплуатации была проблема – заливал жидкость в бачок омывателя, а жидкость сразу же выливалась. Пришлось проводить замену уплотнителя, благо, официальный дилер дает аж 5 лет гарантии. Однозначно, эта машина стоит своих денег. Если вам нужен добротный кроссовер за приемлемую цену – берите Лифан и не ошибетесь.

У меня не маленький рост 187 см. Нормально усесться могу не в любую машину. Когда встал вопрос замены машины выбирал что-нибудь побольше и повместительнее. Съездил в салон посмотреть, что можно купить, увидел Лифан Х60 и заболел, формы кузова, просторный салон, понравилось практически всё, а когда увидел цену, то просто уйти, уже не смог. Покупал машину зимой, что понравилось, заводится в любой мороз без проблем, той зимой я был самым популярным во дворе, давал соседям "прикурить". По опыту первого года эксплуатации, подвеска в меру жёсткая, топливо кушает любое, но, обычно заливаю 95-й расход не большой, отделка салона, хоть и пластик, но смотрится вполне салидно. Задний диван большой, пристёгнутые сыновья друг до друга не достают, ездить стало спокойней.

Покупал лифан в том году, в начале года, но авто был по акции- 2013 года выпуска. Я по этому поводу не загоняюсь, поэтому лучше дешевле но тоже самое. К тому же машины как перчатки не меняю. Машина суперская, очень рад что не послушал "доброжелателей" и не купил себе европейца. В обслуживании- никаких проблем, стандартное ТО, причем делать езжу в Беларусь, там дешевле. На дороге ведет себя отлично, подвеска жесткая, как я люблю. Единственное- нужно привыкнуть к педали тормоза- срабатывает только в конце, причем давить надо долго. Коробка передач удобная, первая и вторая- короткие, но шестую не хочется, достаточно и пяти ступень. Не очень качественный пластик, но вполне оправдывает цену. Езжу уже год на нем,но никак не износился, не поцарапался, может еще не срок. Сидения удобные, сзади хоть гуляй. Довольно комфортная машина, причем цена демократична и вполне себя оправдывает, если не сказать большего. Смотрится авто дорого и презентабельно. У меня цвет- вишня, не грязнится, в слякоть достается только заднему бамперу. Багажник просторный, сидения складываются легко и он становится прямо огромным. Причем одно сидение можно оставить, что очень удобно в жизни. Возил для ремонта стройматериалы- красота, все помещается и два пассажира еще (жена и ребенок, им-то везде надо побыть со мной). Вообщем, советую, опыт эксплуатации пока небольшой, поэтому трудно сказать еще точнее как он себя поведет, но пока все полностью устраивает и не разочаровывает.

Не худший вариант за свою цену. кто мечтает о кроссовере что бы высоко сидеть и не хватает денег на марку то можете смело брать, свои деньги окупает. На счет ликвидности проблем особых не заметил судя по авито за год обесценивается на 100-150тыс. что в среднем норма, машина все больше и больше набирает популярность, те же логановоды уже говорят Китаец с большой буквы. Доволен в общем покупкой и пока не разочарован. Если выбирать ВАЗ или Китай то КИТАЙ 100% лучше.

Решил написать о своем X60 Лифане, модификация Стандарт. Обладаю им уже 2 года. Нф форумах много информации, у некоторых владельцов отрицательный опыт, но мне повезло. Взял за 450 т.р.В салоне есть кондиционер, штатная аудиосистема, обогрев стёкол, зеркал. Акустика приличная, постоянно слушаю радио.Из неприятного - подтягивал задние двери, поменял сразу все хомуты. Эксплуатирую машинку каждый день, ставлю на ночь под открытом небом, ржавчина нигде замечена не была. Заводится быстро в любой минус, полностью прогреть уходит в районе 20 минут. Сиденья регулируются, удобно сидеть. Накатали уже 37 000 км. У машины высокий просвет, ездить на отдых, в лес, по грунтовке, по снегу - самый то. Резину поставил для бездорожья, штатная не тянет.В целом машиной очень доволен.

Китайский автопром покупать не планировал, наткнулся случайно на Lifan Х60. До этого ездил только на европейском автопроме, у жены - Гольф 6, у меня - Каравелла Т4. Последние несколько лет ездили только на этих машинах, жена в декрете. До этого ездил на Ауди Шкоде и Мазде. Сам же имею 20-летний стаж вождения грузовиков, так что опыт за плечами большой, сравнивать есть с чем. Недавно Т4 сломался, а жена вышла из декрета. Финансов было немного, поэтому нацелился на Duster. Поехал его смотреть, и в салоне увидел Lifan Х60, прокатился на том и другом и сделал свой выбор.На данный момент проехал 1500 км, впечатления в целом хорошие, хотя автомобиль довольно жесткий, в сравнении с Гольфом, не говоря уже о Каравелле. Расход топлива составляет около 9 литров на 100 км, но двигатель берегу, поэтому больше 3500 оборотов пока не давал. Тормоза адекватные, АБС работает нормально. Заявленную мощность движок вырабатывает, машина резвая. При перестроении все идет как часы, без эксцессов.Многие жалуются на тугую крышку багажника. Я тоже с этим столкнулся в первое время, пока не отпустил его полуоткрытое состояние. Теперь багажник открывается плавно и медленно, правда капот приходится подпирать костылем.У дилера не оказалось локеров, поэтому придется искать аналоги, на колесные арки без них смотреть страшно. Коврики тоже плохо лежат, по всей видимости, из-за страны производства. Датчик света я накрыл крышкой от бутылки, хотя, несомненно, вещь нужная, правда, непонятно кому. Клавиша открытия бензобака расположена в неудобном месте, и исправить это не представляется возможным, поэтому придется терпеть. Размер зеркал помогает парковаться и исправляет невнятную работу парктроника при повороте руля – не видно показаний датчиков. Блокировка дверей аналогичная Каравелле, так что привыкать не пришлось. Сборку машины можно оценить на 3+, все работает и открывается, но зазоры везде разные, сопряжения не ровные, хотя на кочках ничего не скрипит. На кресла сидеть можно, но особо не расслабишься. Освещение и внутри и снаружи на 4, можно и лучше, но в принципе и такого хватает. Магнитола считывает флешку без проблем. Карманы в дверях маленькие, но это даже идет в плюс, лишнего в них ничего не положишь. Места в багажнике вокруг покрышки очень много, но его занимает какой-то пенопластовый блок. Думаю наделать в нем карманов. Покраска, если не присматриваться, годная, не считая труднодоступных мест. Звук работающей печки слышен, но не раздражает.Мне нравится в автомобиле многое: просторный салон, с учетом моего роста в 186 см и веса в 115 кг, на колесах есть дисковые тормоза, задние сиденья легко откидываются вперед и назад, заводская сигнализация сама закрывает стекла, на Гольфе, к примеру, пришлось ставить дополнительно, дорожный просвет как раз для дорог, если закрыть глаза на недочеты экстерьера, в целом он на 5. Вспомнил, еще удивил второй разъем прикуривателя в подлокотнике. А так, цена соответствующая качеству. Другие модели такой же комплектации стоят на 150 000 дороже.В целом и общем, если вы не особо привередливы и не хотите тратить лишние 100-250 тысяч, то Лифан Х60 вполне достойный автомобиль, но 1500 км пробега не показатель и сказать более точно о машине можно после дополнительного пробега.

Разъезжаю на своем кроссовере Лифан X60 уже год, за это время машина себя показала на отлично. Ездил на нем все лето по выходным на природу с палатками, на рыбалку, на дачу, а по будням – на работу. Гоняю его по полной, пока была обкатка, ел много бензина, сейчас в районе 9 литров на 100 км (при отсутствии пробок). В машине огромный багажник – все помещается, а главное можно возить с собой много чего постоянно и при этом место остается. Претензий нет к езде в зимнее время года, сцепление надежное – машина не скользит на дороге, ну естественно в гололед я не гоняю. Машина рассчитана на каждодневную эксплуатацию, неприхотлива в уходе. Еще из преимуществ - двигатель сделан на совесть, ресурс мотора на уровне, расходы на эксплуатацию терпимые. Управление легкое, на дороге хорош при перестроении, удобная высокая подвеска. Есть парктроник, обогрев задних стекол, ABS, а еще 5 лет гарантии. Из опыта обслуживания, я был на ТО 2 раза, менял масла после обкатки, подтягивал сцепление, подтягивал зазоры и их желание проявиться по всей машине. Вообще на этот момент нужно обращать внимание сразу и лечить все сверчки. У меня самого комплектация Comfort, много приятных мелочей типа литых дисков и 6-ти направлений регулировки сидения, и сама машина выглядит достойно.

Год уже езжу на Лифане X60, в целом мнение положительное, вожу всю семью (жена, 2 дочери) – все довольны. Особенно нравится, что машина высокая, в сравнении с последней Нексией - сидим высоко, глядим далеко. Кроссовер свое название оправдывает – езжу по грунтовке, которая весной превращается в бездорожье – везде без проблем проезжаю. Также езжу и в городе, маневренность на уровне – перестраиваться легко, паркуемся без проблем, ничего брюхом не задеваем, коробка передач внятная. Сейчас снегопады, заносы - я на своем, как на танке, смог проехать везде. неделю назад мороз под 30 градусов стоял, машина заводилась без проблем. В салоне – руль регулируемый, места много, сиденья тоже регулируются, багажник огромный.В сборке есть бюджетные моменты, ну сами посудите за пол ляма это нормально.Шумоизоляция в городе отличная, на трассе после разгона в 100-120 км, начинает тарахтеть мотор. В быту у меня были Москвич, Волга и Нексия, с ними навозился много, с Лифаном пока без передряг. Конечно год это еще малый показатель, посмотрим что дальше будет.

У меня Лифан X60, купил из-за классного дизайна, доступный цены и отличного просвета. Расход в городе 8-9 литров при учете постоянных пробок, заправляю 92-й, очень экономно для кроссовера. Кузов за 2 года езды и каждодневной эксплуатации не заржавел, а вообще по сборке качество среднее – я подтягивал задние двери, туговато закрывались.Салон очень приличный, удобные сиденья, много места, огромный багажник, нормальная аудиосистема, а еще большие зеркала – оптика на уровне. Сейчас зима – очень актуальны и проходимость, учитывая снегопады и заводится в любой минус, печка – огонь, езжу в рубашке.А еще – безопасность, противоударки по бокам дверей, очень приятный плюс.По управляемости – передача с приколом, нужно примоститься переключаться, третья короткая, а вообще на дороге – машина послушная, тормозит сразу.Подводя итог 2-х летней эксплуатации – я доволен.

привет всем, приобрел лифан х60 сейчас 800 км всего. плюсов много! хороший авто,цена, подвеска, внешне, места много, . из минусов раздражает постоянное закрывание дверей, зазоры на дверях смотрите! сразу меняйте передние дворники, прыгают дребезжат настроение портят, заливайте всегда больше полбака горючего! случай был машину не завел. расстроился, позвонил в сервис в вс, сказали приедем в пн. приехали и моментально выявили причину, БЕНЗИНА НЕТ! Датчик кажит четверть бака, лампа не горит. залили 10 литров смык и все пучком. Тосола залил уже 2,5 литра течи не вижу, на заводе воздушную пробку может не выгнали. Видно будет. Еще попрошу на сервисе дворники чуть выше переставить, печка внизу стекла не прогревает их, снег иногда налипает, решит проблему думаю бескаркасные дворники. в остальном пока хорошо. первая скорость не нравится, либо глохнешь либо рверт с места... мож только у меня так?, при обкатке динамика не айс. запах в салоне при прохождении луж и на хорошо прогретой машине при работающей печке, говорят проходит (сейчас стало меньше чем при 300 км пробега) СИДЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ ТОЛЬКО ЗАДА! ПОЯСНИЦА ЛЕДЯНАЯ! Смажьте пластиковую черную пимпочку открывания лючка бака, если не смазать заедает иногда. в мороз -27 заводится без проблем. При небольшой стоянке на прогретом и остывающем двигателе в большую влажность стартером крутишь чуть дольше обычного. Паркетник за пол лимона с мелочными огрехами, будет видно как себя поведет дальше.

Приобрел LIFAN Х60 летом 2014 года в максимально возможной комплектации за 640 т.р. Доволен как слон! До этого ездил на вазовской продукции и подержанных японках. Хотел купить что то с высоким клиренсом и за около 600 тыс.руб. и только не Б.У.! Сначала смотрел Шеви Ниву, потом увидел его: красивый как снаружи, так и внутри. Зазоры кузова конечно не везде эталонные, но по сравнению с отечественным автопромом – идеал. Забил на отсутствие полного привода, т.к. в основном езжу по городу, да и расход топлива меньше. Накатал пока не так много – 15000 км. Все работает, не ломается, не течет. ТО по регламенту, без сюрпризов. Подвеска комфортная, салон удобный. Не Мерседес конечно, так и стоит как Нива, а вот комплектация как у Мерседеса: кожа, обогревы, эл. пакет, хорошая музыка, подушки, АБС и т.д.. Все удобно и под рукой. Есть крепления для детских кресел, что очень актуально, у меня двое малышей. Порадовал расход топлива в 9 л. 92-го по городу. Сигнализация с доводчиками стекол заводская стоит. Дополнительно купил только резину зимнюю с дисками и коврики. Да, сделал резиновое напыление на арки и подкрылки, рекомендую сделать всем, стало гораздо тише. Удобно, красиво, недорого… жена ненарадуется. Из минусов: неприятный запах пластика, отсутствие кое где пластиковых заглушек, ну и качество пластика. В итоге: Сплошной позитив, минусы смешные. Рекомендую, авто реально для жизни!

Я владелец кроссовера Лифан X60 уже 2 года, мой автомобильный опыт 22 года, перед китайцем ездил на нашем ВАЗе и Деу Нексии. Перед покупкой, советовался с соседом, у него тоже X60, ездит он преимущественно только по области, единственное о чем предупредил - подвеска жестковата.Почему я купил X60? Потому что у него имеются: высокий просвет, вместительный багажник, хорошая оптика, мощный двигатель, 5 лет гарантии, ну и невысокая цена за все это удовольствие.На дороге машина за это время себя показала - качественная ходовая, слушается при маневрах и обгоне, влетал в ямы – подвеска выдержала. На сегодняшний день пробег 38000, шумоизоляция средняя, на 5 передаче шумит коробка, не то чтобы очень сильно, но исправить эту беду в сервисе не смогли. Менял датчик АBS, свечи, все у дилиров, стоимость средняя.В целом езжу и радуюсь – в области проезжаем, сейчас снега навалило, проехать сможет не каждый, а я легко прохожу на своем. В мороз машина легко заводится и быстро прогревается, не нужно ждать по часу. Лифан X60 стоит своих денег, в этом ценовом диапазоне - отличный выбор.

Привет, всем! Хочу поделиться впечатлениями о моем новом авто Лифан X60, езжу на нем уже полгода, стаж вождения 11 лет, на спидометре накатано 6900.У меня базовая комплектация в которую входят ABS+EBD, кондиционер, подушки безопасности, регулировка зеркал, запаска, задние противотуманки.Впечатляет внешний вид - мощный бампер, на дороге все отлично, едет и сама просится на 4 передачу, легко с разгоном, тормозит сразу и быстро, держит повороты. Салон большой, особенно в сравнении с бывшей Нексией. В салоне много современных наворочек, все под рукой и легко включается. После 5-7 тыс. км улучшилась динамика разгона, расход правда не особо соответствует - 8-9 литров. Отопление и кондиционер – работают, в салоне тепло, шумоизоляция нормальная. По неприятным моментам, термостат менял по гарантии месяц назад, регулировал задние двери (был зазор), теперь все в порядке. За 480 т.р. я доволен всеми имеющимися плюсами на 100%.

Мой первый, но уже сейчас могу сказать - не последний "китаец". Комплектация "стандарт". С допами, предложенными (а не навязанными) в салоне, итоговый ценник - около 580 000 р. Сочетание "цена-качество" превосходит самые смелые ожидания. На сегодняшний день пробег за 5000 км. Не знаю, кому уж там не хватает динамики и тяговитости двигателя; по мне - вполне достаточно. Если надо "отжигать" - выбирайте спорткар; в качестве семейного авто - самое то. Отличный обзор, что вперед - за счет высокой посадки и большой площади остекления, что назад - зеркала просто гигантские. Что такое проблема с парковкой, забыл благодаря большому дорожному просвету. Ближний свет - шикарнейший, дальний можно вместо прожектора использовать; в итоге, вкупе с высокой посадкой, ночная езда перестала быть дискомфортной. "Дворники" в режиме прерывистой работы имеют 4 регулировки продолжительности интервала.В салоне очень просторно. Печка - "аццкий огонь"; кондиционер - "колотун-бабай", при этом и отопитель, и вентилятор имеют около 10 промежуточных положений, т.е., регулируются, как угодно. Аппетит весьма скромный для авто таких размеров - 7,3-11,2 л/100 км, трасса-город соответственно, при том, что езжу не особо экономно. Пресловутый запах... Извините, но у меня в салоне с самого начала его не было - наверное, с машиной не повезло )). Аудосистема меня вполне устраивает. Посторонние звуки (сверчки, дребезжание и т.п.) - на более-менее нормальной дороге в салоне тихо, на откровенном "кочкодроме" слышно, как в багажнике 5-литровая бутыль с незамерзайкой скачет. И все. Кстати, сам багажник большой, плюс задние сиденья складываются в ровный пол. Хошь - картошку вози, хошь - девок пользуй )).Единственное, от чего хотелось бы предостеречь - несмотря на внешнее сходство, не стоит принимать моноприводный автомобиль за внедорожник. Это т.н. универсал повышенной проходимости, не более того, причем повышена эта самая проходимость исключительно за счет геометрии. И если не требовать от него больше, чем он должен давать - то не будет и разочарования.Да, что еще порадовало. Цены на ТО у дилера сравнимы с ценами в "сером" сервисе.До Нафани довелось поездить чуть больше, чем на десятке авто, в основном, правда, бюджетных. В общем, если при покупке и были опасения, то сейчас на вопрос "Купил бы снова?" ответ совершенно однозначный - "Да!".В то же время, человек, пересевший в Х60 из "Кайена", надо полагать, найдет недостатков куда больше, чем я. Впрочем, повторюсь, не стоит забывать о цене вопроса.

в общем симпотичный,комфортный.но последняя поездка разочаровала.....на обратном пути машина сдохла имея пол бака бензина.пришлось тянуть.потощу в салон сказали исправят....так машина прошла 1800 км а что дальше будет страшно подумать надежды нет.причем тащить за свой счёт.короче если б не ломалась машина нормальная

Общее впечатление -очень удачная машина! Двигатель мощный, бензина ест вполне умеренно, дорогу держит на ура. Я езжу с ребенком, поэтому выбирала машину еще и по безопасности, эта модель имеет вполне хорошую оценку по результатам краш-тестов, кузов из прочной стали, на дверях - брусья безопасности. Есть фронтальные подушки. Мне не страшно и самой ездить на этой машине, и возить ребенка.

Добрый день решил написать про лифан х60 пробег 50000км. Хочу начать с того что это у меня 5-й китайский авто. Купил лифан х60 в январе 2013 года белого цвета ели нашёл у официального дилера на ул. Сельскохозяйственная. При продажи машины дилеры прямо сказать лизали зад, но после покупки нашел косяк и приехал по гарантии, после чего сразу отказался от гарантии, на переднем левом колесе гайку закрутили без резьбы на что официалы сказали что это не гарантийный случай и поменяли мне шпильку вместе с гайкой за 2100 . Про гарантию и обслуживание у официалов я забыл. Так как Лифан собирают в Черкесии, это значит что машину надо довести своими руками до ума примерно как жигули. Я приехал к другу в сервис, частично разобрав автомобиль сделали с ним антикоррозийку кузова потратили 4,5 литра мобили,отрегулировал двери,поставил подкрылки,коврики,защита картера, ксенон ближний и туманки, тонировка задних стекол а передние и лобовое стекло заклеил атермальной плёнкой, ТО проходит, наклеел дефлектора на стекла. Первая поломка произошла примерно на 5т.км. заморгал АБС и перестал работать, по сегодняшний день так и не починил. На 10т.км. поменял масло в ДВС и антифриз концентрат. На 24т.км. поменял фильтр салона, он кстати от тойота ярис!!! На 47т.км. поменял масло в МКП, ГУР, на 50 т.км поменял масло ДВС, свечи, фильтр салона, фильтр бензина, воздушный пока нормальный, и переднюю правую стойку стабилизатора (стала немного стучать, сам виноват езжу по обочине) стоку стабилизатора взял корейскую дороже всего на 30 ,посмотрим сколько выдержит. На 40т.км разорился и купил новые диски R17 с вылетом 60 и резину 235/70/17, машина дорогу стала держать на много лучше, так же немного возросла скорость примерно 7-9 км/ч, то есть обороты тахометра упали, расход бензина примерно трасса 7-8л, город 8,5-9л, сделал сход-развал перед и зад. В принципе машиной полностью доволен, не хватает только полного привода, было бы супер. Запчасти покупаю постоянно на relines.ru. Если есть вопросы можете писать, отвечу на вопросы по Лифану и Китаю в прочем примерно через 2-3 дня.

Здравствуйте уважаемые форумчане и заинтересовавшиеся моим отзывом. Пишу свой второй отзыв и прошу не судить строго как в прошлый раз. Пробег уже 20 000 км, машинкой по прежнему доволен. В своем регионе знаю уже многих владельцев Лифан Х60, общаемся, обсуждаем, хвастаемся, советуемся. Как бы всё Китайское не настораживало, но пока тьфу-тьфу всё хорошо. Чего и всем желаю! Началась зима и появился первый опыт эксплуатации в зимних условиях. С зимней резиной конечно немного продешевил, но тем не менее по большому счету машиной не перестаю радоваться. Очень нравятся тормоза, адекватные, предсказуемые, машина практически на любом покрытии тормозит как вкопанная, порой страшно за сзади идущих. Устойчивость на зимней дороге радует. После выше описанных мной косяков по машине больше так ничего и не вылезло, не смотря на пугающие комментарии к предыдущему отзыву Дмитрия из Пензы. Продолжаю радоваться и получать удовольствия от эксплуатации Лифан Х60 чего и всем желаю!

Стал счастливым обладателем сего чуда в комплектации "ЛЮКС" не далее как вчера. Понимаю что оценки выставлены мной по первоначальным впечатлениям от езды ибо проехал только 160 км, но в своё оправдание могу сказать, что выбирал машину долго, кропотливо, с изучением всего, что об этой машине есть в интернете. Прочёл не одну сотню отзывов за пол года. Что могу сказать? Вначале о том, что правда и что писали в недостатках. Что есть и в чём я убедился. 1) Фары не герметичны - это факт, и на них изнутри скапливается конденсат. Впрочем что бы это как-то влияло на их работу не заметил.2) Двери закрываются своеобразно - это факт. Иногда приходится глядеть за женой, закрыла ли, да и самому иногда приходится закрывать со второго раза.3) Действительно на заводе могут забыть поставить какую-то мелочь - это факт. Например у себя на водительской двери не обнаружил одну клипсу обшивки двери. Там зияет едва заметное отверстие.4) Спинки передних сидений узковаты - это факт.5) Жуткий запах в салоне первые 100 км был - это факт. Видимо пригорало и прирабатывалось сцепление и воздуховоды. Сейчас всё исчезло. Остался только резиновый запах новых ковриков в салоне. 6) Шум есть, из-за своеобразной конструкции передних арок - это факт. Но лично я в салоне сразу обработал днище и арки резиновым напылением. Сразу скажу шума как и не бывало, как совсем другая машина. РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!!!Пока это всё. Зато плюсов - хоть завались, да ещё и за такую цену. Машина шикарная. Посадка такая, что чувствуешь себя на дороге королём. Она высокая. У меня на новой машине с мотором 1.8 расход получился в городе меньше 10 литров. Залил 15 литров (500 руб) в пустой бак, уже проехал 161 км (- 8 км то, что на ОДО уже было) и лампа вот только-только загорелась. При езде, несмотря на жёсткий пластик салона ничего не гремит, не скрипит, не трещит и не стучит. Подвеска у машины просто супер. Может слегка жестковата, но по нашим дорогам самое оно и при этом информативна и понятна. Отличная аудиосистема. Для качественного звучания нажимаете кнопку "LOUD" и наслаждаетесь. И кто писал что на флешке не читает папки, а только "корень"? Ничего подобного, просто прочитайте хотя бы инструкцию к машине, прежде чем такое писать. Кнопки 6 "UP" и кнопка 5 "DOWN" переключает папки. Мотор прекрасный. Сам по себе не шумный, но любителям "вжечь" не понравится. Опять же многое читал, мол слабый мотор на низах и т.п. Но простите, это кроссовер, погонять - это Вам другие машины. Того что есть более чем достаточно. При включении даже 4 передачи на 25 км не осекается, а медленно и спокойно тянет машину. Обзорность спереди прекрасная, в салонное зеркало при взгляде назад чуть хуже. Говорить можно много, но если не брать надёжность (о которой мне пока рано говорить), то машина более чем замечательная.